Fırat Üniversitesi (FÜ) Mühendislik Fakültesi İnşaat Kısmınca oluşturulan eksper heyetinin hazırladığı raporun yanı sıra savcılığın kapsamlı bir rapor için talebi üzerine İzmir Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörlüğünce görevlendirilerek kente gelen 6 kişilik eksper heyeti, Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat’taki sarsıntılarda çökmesi sonucu 99 kişinin hayatını kaybettiği Hisami Apartmanı ve 38 kişinin ömrünü yitirdiği Dündar Apartmanı’nda incelemelerini tamamladı.

Deprem sonrası alanda yapılan çalışmalar, yapıdan alınan numunelerin laboratuvar sonuçları, kelam konusu yapının arşiv kayıtları ile projelerin incelenmesi sonucu hazırlanan kapsamlı rapor, soruşturma belgelerine eklendi.

DENETİMSİZ FORMDA KOLONLARA MANTOLAMA YAPILDI

Hisami Apartmanı ile ilgili hazırlanan raporda, binanın 1990’lı yıllarda ruhsatsız ve kaçak olarak yapıldığı, 2007’de imar planına alındığı bildirildi. Yapının belediye arşiv evrakının bulunmadığı belirtilen raporda, hasebiyle yapı ruhsatı, ruhsat ekleri, mimari, statik betonarme ve tesisat projelerinin olmadığı kaydedildi.

Binanın 1975 sarsıntı yönetmeliğinde tanımlanan en düşük beton sınıfı dikkate alındığında dahi beton karot numunelerinin kelam konusu sınıfı sağlamadığı, betonarme imalatlarının TS500 ile 1975 zelzele yönetmeliğindeki konstrüktif şartlara uygun olarak yapılmadığı aktarılan raporda, binanın yapı kullanım müsaade dokümanının bulunmadığına dikkati çekildi.

Raporun sonuç kısmında şunlar yer aldı:

“Hisami Apartmanı’nın ruhsatsız ve projesiz inşa edilmesi, materyal özelliklerindeki yetersizlikler, uygulama ve personellik yanılgıları, binanın kontrolsüz olarak yapılmış olması ve denetimsiz halde kolonlarda mantolama yapılarak taşıyıcı sisteme müdahale yapılması nedeniyle yıkılmış olduğu görüşüne varılmıştır. Binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz yapılması nedeniyle inşaata müsaade veren arsa sahibi ve inşaatı yapan bina müteahhidi ile bina müteahhidinin işi bıraktıktan sonra işi tamamlayanların, binanın birtakım kolanlarına projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz bir biçimde mantolama yapılarak taşıyıcı sisteme müdahale edenlerin, binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz olarak yapılmasına müsaade ederek gerekli yasal süreçleri yapmayan ilgili belediye ve varsa başka kurum yetkililerinin sorumlu olduğu görüş ve kanaatlerine ulaşılmıştır.”

KAÇAK YAPILDI, 2010’DA İMAR PLANINA EKLENDİ

Dündar Apartmanı ile ilgili hazırlanan raporda da binanın 1992-1999 yılları ortasında kaçak olarak yapıldığı 2010’da imar planına alındığı belirtildi. Yapının belediye arşiv belgesinin bulunmadığına yer verilen raporda, hasebiyle yapı ruhsatı, ruhsat ekleri, mimari, statik betonarme ve tesisat projelerinin olmadığı aktarıldı.

Binanın 1975 sarsıntı yönetmeliğinde tanımlanan en düşük beton sınıfı dikkate alındığında dahi beton karot numunelerinin kelam konusu sınıfı sağlamadığı, betonarme imalatlarının TS500 ile 1975 sarsıntı yönetmeliğindeki konstrüktif şartlara uygun olarak yapılmadığı, yer katında kolon kesmeye yönelik bulguya rastlanılmadığı tabir edilen raporda, binanın yapı kullanım müsaade dokümanının bulunmadığı kaydedildi.

Raporda, binada 2013 ve 2014’te 2 defa yangın çıktığı, binanın yangından etkilenip etkilenmediği araştırılmadan kullanılmaya devam edildiğinin belirlendiği vurgulandı.

Raporun sonuç kısmında, “Dündar Apartmanı’nın ruhsatsız, projesiz ve kaçak olarak inşa edilmesi, materyal özelliklerindeki yetersizlikler, uygulama ve personellik yanlışları, binanın kontrolsüz olarak yapılmış olması nedeniyle yıkılmış olduğu görüşüne varılmıştır. Binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz yapılması nedeniyle inşaata müsaade veren arsa sahibi ve inşaatı yapan bina müteahhidinin, binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz olarak yapılmasına, kullanılmasına müsaade eden ve gerekli yasal süreçleri yapmayan ilgili belediye ve varsa başka kurum yetkililerinin sorumlu olduğu görüş ve kanaatlerine ulaşılmıştır.” değerlendirmesinde bulunuldu.

137 şahsa mezar olmuştu: Kahramanmaraş sarsıntısında yıkılan iki bina hem ruhsatsız hem projesiz! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Fırat Üniversitesi (FÜ) Mühendislik Fakültesi İnşaat Kısmınca oluşturulan eksper heyetinin hazırladığı raporun yanı sıra savcılığın kapsamlı bir rapor için talebi üzerine İzmir Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörlüğünce görevlendirilerek kente gelen 6 kişilik eksper heyeti, Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat’taki zelzelelerde çökmesi sonucu 99 kişinin hayatını kaybettiği Hisami Apartmanı ve 38 kişinin hayatını yitirdiği Dündar Apartmanı’nda incelemelerini tamamladı.

Deprem sonrası alanda yapılan çalışmalar, yapıdan alınan numunelerin laboratuvar sonuçları, kelam konusu yapının arşiv kayıtları ile projelerin incelenmesi sonucu hazırlanan kapsamlı rapor, soruşturma belgelerine eklendi.

DENETİMSİZ BİÇİMDE KOLONLARA MANTOLAMA YAPILDI

Hisami Apartmanı ile ilgili hazırlanan raporda, binanın 1990’lı yıllarda ruhsatsız ve kaçak olarak yapıldığı, 2007’de imar planına alındığı bildirildi. Yapının belediye arşiv belgesinin bulunmadığı belirtilen raporda, münasebetiyle yapı ruhsatı, ruhsat ekleri, mimari, statik betonarme ve tesisat projelerinin olmadığı kaydedildi.

Binanın 1975 zelzele yönetmeliğinde tanımlanan en düşük beton sınıfı dikkate alındığında dahi beton karot numunelerinin kelam konusu sınıfı sağlamadığı, betonarme imalatlarının TS500 ile 1975 zelzele yönetmeliğindeki konstrüktif şartlara uygun olarak yapılmadığı aktarılan raporda, binanın yapı kullanım müsaade dokümanının bulunmadığına dikkati çekildi.

Raporun sonuç kısmında şunlar yer aldı:

“Hisami Apartmanı’nın ruhsatsız ve projesiz inşa edilmesi, gereç özelliklerindeki yetersizlikler, uygulama ve personellik yanlışları, binanın kontrolsüz olarak yapılmış olması ve denetimsiz halde kolonlarda mantolama yapılarak taşıyıcı sisteme müdahale yapılması nedeniyle yıkılmış olduğu görüşüne varılmıştır. Binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz yapılması nedeniyle inşaata müsaade veren arsa sahibi ve inşaatı yapan bina müteahhidi ile bina müteahhidinin işi bıraktıktan sonra işi tamamlayanların, binanın birtakım kolanlarına projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz bir halde mantolama yapılarak taşıyıcı sisteme müdahale edenlerin, binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz olarak yapılmasına müsaade ederek gerekli yasal süreçleri yapmayan ilgili belediye ve varsa öbür kurum yetkililerinin sorumlu olduğu görüş ve kanaatlerine ulaşılmıştır.”

KAÇAK YAPILDI, 2010’DA İMAR PLANINA EKLENDİ

Dündar Apartmanı ile ilgili hazırlanan raporda da binanın 1992-1999 yılları ortasında kaçak olarak yapıldığı 2010’da imar planına alındığı belirtildi. Yapının belediye arşiv belgesinin bulunmadığına yer verilen raporda, münasebetiyle yapı ruhsatı, ruhsat ekleri, mimari, statik betonarme ve tesisat projelerinin olmadığı aktarıldı.

Binanın 1975 sarsıntı yönetmeliğinde tanımlanan en düşük beton sınıfı dikkate alındığında dahi beton karot numunelerinin kelam konusu sınıfı sağlamadığı, betonarme imalatlarının TS500 ile 1975 zelzele yönetmeliğindeki konstrüktif şartlara uygun olarak yapılmadığı, taban katında kolon kesmeye yönelik bulguya rastlanılmadığı söz edilen raporda, binanın yapı kullanım müsaade dokümanının bulunmadığı kaydedildi.

Raporda, binada 2013 ve 2014’te 2 kere yangın çıktığı, binanın yangından etkilenip etkilenmediği araştırılmadan kullanılmaya devam edildiğinin belirlendiği vurgulandı.

Raporun sonuç kısmında, “Dündar Apartmanı’nın ruhsatsız, projesiz ve kaçak olarak inşa edilmesi, materyal özelliklerindeki yetersizlikler, uygulama ve personellik yanlışları, binanın kontrolsüz olarak yapılmış olması nedeniyle yıkılmış olduğu görüşüne varılmıştır. Binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz yapılması nedeniyle inşaata müsaade veren arsa sahibi ve inşaatı yapan bina müteahhidinin, binanın projesiz, ruhsatsız ve kontrolsüz olarak yapılmasına, kullanılmasına müsaade eden ve gerekli yasal süreçleri yapmayan ilgili belediye ve varsa öteki kurum yetkililerinin sorumlu olduğu görüş ve kanaatlerine ulaşılmıştır.” değerlendirmesinde bulunuldu.

137 bireye mezar olmuştu: Kahramanmaraş sarsıntısında yıkılan iki bina hem ruhsatsız hem projesiz! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kanarya Adaları’ndan denize açılan Fransız maceracı Didier Bovard’ın içinde yer aldığı, pedal ile hareket eden özel imal tekne Türk denizcilerin 6 saatlik eforuyla güverteye çekilerek, kurtarıldı. Gemide Türk denizcilerle poz veren Fransız maceracının birinci isteği ise asitli içecek (kola) oldu.

137 gün boyunca okyanusta olduğu öğrenilen Fransız adam, gemiden U.S. Customs and Border Protection ABD Gümrük ve Hudut Güvenliği gruplarıyla birlikte ayrıldı. Geminin kaptanı Necati Doğan yaşananları toplumsal medya paylaşımlarıyla anlattı.

“FIRTINAYA KAPILIRSA KURTARILAMAZ VE EN YAKIN GEMİ SİZSİNİZ”

Kaptan Necati Doğan yaşananları anlattığı paylaşımda, “24 Haziran Cumartesi sabahı saat 9.30’da şirketten bir telefon geldi ve dediler ki, ‘Yerel Ulaştırma Bakanlığı bizimle bağlantıya geçti. USCG Amerika Kıyı Güvenliği size ileti atacak, arama kurtarma çalışmasına katılacaksınız, bildirisi alınca gerekli prosedürü başlatın.’ Sonra Amerika Kıyı Güvenliği’nden bildiri geldi. İletide şöyle diyordu, ‘Porto Riko’nun 200 mil kuzeyinde bir tekne acil durumda, sürükleniyor, hareket kabiliyeti yok, gerisinden fırtına geliyor, fırtınaya kapılırsa kurtarılamaz ve en yakın gemi sizsiniz, onu kurtarmanızı istiyoruz, şirketinizle bağlantıya geçtik” dedi.

SÜREKLİ AMERİKA KIYI GÜVENLİĞİ İLE SÜRÜKLENME İHTİMALİNİN YÜKSEK OLDUĞU MEVKİLER İŞARETLENDİ

Doğan kurtarma operasyonuyla ilgili bilgi verdiği paylaşımlarının devamında, “Bize tam bir koordinat verdiler gemiyi en süratli formda o mevkiye götürüp o tekneyi kurtarmamızı istediler. Çabucak gerekli prosedürü başlattık, gemiyi oraya en süratli ulaşacak rotaya çevirdik. Tüm çalışanı köprü üstüne topladık ve 4 saat kadar aralıkta bir arama kurtarma çalışmasına katılıp, mahsur kalmış 6 metrelik küçük bir botu kurtaracağımızı söyledik ve planı anlattık, küçük bir prova ve yapılacakları anlatıp, herkesi yerli yerine yerleştirdik. Geminin en başına, en uç kısımlarına, kırlangıçlara, radarların başına ve telsize. Teknenin telsizine ulaşabilmek için, daima anonslar geçildi. Daima Amerika Kıyı Güvenliği ile koordinat güncellemeleri gerçekleştirildi ve teknenin sürüklenme ihtimalinin yüksek olduğu mevkiler işaretlendi. Kıç düdüklerle ihtarlar devam etti” sözlerini kullandı.

“SADECE PARLAYAN BİR AYNA GÖRÜP PARLAYAN AYNAYA GERÇEK YÖNELDİK”

“Yaklaşık 4 saatlik bir aramadan sonra, yalnızca parlayan bir ayna görüp. Parlayan aynaya yanlışsız yöneldik” tabirlerini kullanan Doğan, “Yol kesip tekneye uygunca yaklaşıp, sancak taraftan vinçle almayı planladık. Burada benim misyonum güverteye gidip. Planı uygulamaktı. 200 metreye kadar halat atabilen fırlatma aparatını da alıp güverteye gittim. Islıkla adamı uyarıp, botun içine girmesini halat atarı fişekleyeceğimizi söyledik, o da bota kendini büsbütün kapattı. Mümkün mertebe rüzgardan etkilenmeyecek halde en uzağa fırlatıp 200 metrelik ince halatın bir kısmının 6 metrelik tekneye taktırmaya çalışacaktık, çok şükür becerebildik” dedi.

“KAN ŞEKERİ YERİNE GELSİN DİYE ÇABUCAK SU VE ÇİKOLATA VERDİK”

Doğan kurtarma operasyonunu, “Adam halatı tuttu ve biz de tekneyi tutabilecek daha kalın bir halat gönderdik ancak gemiyi yerinde tutmak zordu. Sonra plan değişti, botu ve bottaki adamı iskele taraf yani sol taraftan almak için vinci iskeleye çevirdik. Bir yandan 4 kişi adamın botunu iskele bordaya denetimli bir biçimde çekiyorduk. Adam çok yorgun bitkin görünüyordu. Adama çabucak su, çikolata verdik kan şekeri yerine gelsin diye ve tansiyonunu ölçtük. Evvel asitli içecek istedi, sonra ‘No Power’ (Gücüm yok) falan dedi, şekerli bir şeyler istedi” formunda anlattı.

137 gündür denizde ilerleyen Fransız maceracı, Türk denizciler tarafından kurtarıldı: Kaptan yaşananları anlattı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Türklerin içinde bulunduğu ham petrol gemisi, 137 gündür denizde olan Fransız’a Karayip açıklarında ulaşırken, 6 saat süren arama-kurtarma operasyonu sonucu şahıs, gemiye çıkarıldı.

Sağlık durumunun âlâ olduğu aktarılan Fransa vatandaşı, kamera kaydı alan Türk denizcilere poz verdi.

Denizde kaybolan Fransız 137 gün sonra Türk denizciler tarafından kurtarıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.