ARAÇTAN İNDİRİP DARBETTİLER

Beyzbol sopaları ile arabanın camları kıran küme, arabadan indirdikleri A.T.’yi darbetti. A.T.nin taarruza uğradığını gören etraftakiler kümeye reaksiyon gösterdi.

O anları fırsat bilen A.T. ise sivil bir araca sığınarak olay yerinden kaçtı.

Çevredeki yurttaşların ihbarı üzerine olay yerine polis grupları sevk edildi. Hasar gören arabanın etrafını şeritlerle çeviren olay yeri inceleme takımları ayrıntılı incelemelerde bulundu.

Polis takımları ise etrafta güvenlik tedbirleri aldı. Atağa uğrayan ve bu sırada darp sonucu yaralandığı öğrenilen A.T.’nin sıhhat durumunun düzgün olduğu öğrenildi.

Polis grupları, olayla ilgili inceleme başlattı.

Sultanbeyli’de borç hengamesi: Aracını kurşunlayıp darbettiler yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

ARAÇTAN İNDİRİP DARBETTİLER

Beyzbol sopaları ile arabanın camları kıran küme, arabadan indirdikleri A.T.’yi darbetti. A.T.nin atağa uğradığını gören etraftakiler kümeye reaksiyon gösterdi.

O anları fırsat bilen A.T. ise sivil bir araca sığınarak olay yerinden kaçtı.

Çevredeki yurttaşların ihbarı üzerine olay yerine polis grupları sevk edildi. Hasar gören arabanın etrafını şeritlerle çeviren olay yeri inceleme grupları ayrıntılı incelemelerde bulundu.

Polis grupları ise etrafta güvenlik tedbirleri aldı. Atağa uğrayan ve bu sırada darp sonucu yaralandığı öğrenilen A.T.’nin sıhhat durumunun düzgün olduğu öğrenildi.

Polis takımları, olayla ilgili inceleme başlattı.

Sultanbeyli’de borç hengamesi: Aracını kurşunlayıp darbettiler yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

“BEN ARTİST MİYİM BENİ ÇEKİYORSUN”

Emniyet kemeri takmayan bir taksi sürücüsü, evvel polisle tartıştı sonra basın mensuplarına reaksiyon gösterdi. “Benim çocuklarıma sen mi bakacaksın” diyerek polise itiraz eden taksici, “Ne yapayım intihar mı edeyim. Ben keyfi olarak takmamazlık yapmıyorum ki” formunda ceza kesilmesini engellemeye çalıştı. Basın mensuplarına da “Sanki terörist yakaladınız, niçin çekiyorsunuz” diyen taksici, “Ben artist miyim beni çekiyorsun” dedi.

Aracı trafikten men edilen Samet S., imaj alan basın mensuplarına, “Burada dansöz mü oynatıyoruz” formunda reaksiyon gösterdikten sonra polisin ceza yazmasına isyan etti. Taksiye yumruk atan Samet S., taksinin trafikten men edilmesi üzerine polisle bir müddet tartıştı. O anlar kameralara yansıdı.

İstanbul’da sıradan bir taksi kontrolü: Kimi polisle tartışıp aracını tokatladı; kimi gazetecilere reaksiyon gösterdi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

“BEN ARTİST MİYİM BENİ ÇEKİYORSUN”

Emniyet kemeri takmayan bir taksi sürücüsü, evvel polisle tartıştı sonra basın mensuplarına reaksiyon gösterdi. “Benim çocuklarıma sen mi bakacaksın” diyerek polise itiraz eden taksici, “Ne yapayım intihar mı edeyim. Ben keyfi olarak takmamazlık yapmıyorum ki” formunda ceza kesilmesini engellemeye çalıştı. Basın mensuplarına da “Sanki terörist yakaladınız, niçin çekiyorsunuz” diyen taksici, “Ben artist miyim beni çekiyorsun” dedi.

Aracı trafikten men edilen Samet S., imaj alan basın mensuplarına, “Burada dansöz mü oynatıyoruz” halinde reaksiyon gösterdikten sonra polisin ceza yazmasına isyan etti. Taksiye yumruk atan Samet S., taksinin trafikten men edilmesi üzerine polisle bir mühlet tartıştı. O anlar kameralara yansıdı.

İstanbul’da sıradan bir taksi kontrolü: Kimi polisle tartışıp aracını tokatladı; kimi gazetecilere reaksiyon gösterdi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Microsoft, Windows 11 ile ilgili büyük bir “yanlış adım” attı. Webtekno’daki ayrıntılara nazaran şirket, Windows 11’de şimdi faal edilmemiş özellikleri bulmaya ve bunları etkinleştirmeye yarayan dahili bir aracı, ezkaza yayınladı. Hal bu türlü olunca geliştiriciler “StagingTool” isimli bu aracı kullanmaya başladılar.

Microsoft, yanlışlığı fark ettikten sonra uygulamayı kaldırdı fakat beyhude. StagingTool, Windows 11 ile ilgili forum sitelerine yayıldı bile…

ÜÇÜNCÜ TARAF BİR YAZILIMLA YAPILAN ŞEY

Windows 11 için etkinleştirilmemiş olan özellikler, geçmişte üçüncü taraf bir yazılım olan “ViveTool” aracılığıyla kullanılabiliyordu. Kullanıcılar, bu yazılımı kullanarak yeni özellikleri keşfetmenin yanı sıra, düzenlemeler de yapabiliyorlardı. İşte StagingTool’un da tam olarak tıpkı gayeye hizmet ettiği anlaşıldı.

Yazılımdan anlayan Windows meraklıları, daha çok bir komut satırı uygulamasına benzeyen StagingTool ile Windows 11’deki tüm kapalı özelliklere anında ulaşabilecekler.

ViveTool, uzun vakittir kullanımda olan bir yazılım ve Microsoft da bu yazılımın varlığından haberdardı. Hatta Windows Insider kısmının önderi Amanda Langowski, geçmişte yaptığı bir açıklamada “Daha teknik Insider’larımızdan kimilerinin, test etabındaki yapılarda birtakım özelliklerin kasıtlı olarak devre dışı bırakıldığını keşfettiklerini de biliyoruz.” sözlerini kullanmıştı.

Bu durum, Microsoft StagingTool’un aslında şuurlu bir formda yayınlanmış olabileceğini düşündürüyor. 

Microsoft StagingTool’un kazara yayınlanması ile Windows 11 ile ilgili yeni bir periyot başlamış olabilir. O denli ki geliştiriciler, bu araç sayesinde Windows 11 ile ilgili daha fazla bâtın özelliği ortaya çıkarabilirler. Lakin Microsoft, bu türlü bir şey yaşanmaması için Windows 11 test sürümlerinde bilinmeyen özellik tutmayabilir. Şayet ikinci seçenek gerçek olursa, Windows 11 özellikleri evvelden keşfetme olasılığımız ortadan kalkacaktır. Neler yaşanacağını daima birlikte göreceğiz.

Microsoft kazara bâtın özellik aracını herkes için yayınladı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Microsoft, Windows 11 ile ilgili büyük bir “yanlış adım” attı. Webtekno’daki ayrıntılara nazaran şirket, Windows 11’de şimdi etkin edilmemiş özellikleri bulmaya ve bunları etkinleştirmeye yarayan dahili bir aracı, ezkaza yayınladı. Hal bu türlü olunca geliştiriciler “StagingTool” isimli bu aracı kullanmaya başladılar.

Microsoft, yanlışlığı fark ettikten sonra uygulamayı kaldırdı lakin beyhude. StagingTool, Windows 11 ile ilgili forum sitelerine yayıldı bile…

ÜÇÜNCÜ TARAF BİR YAZILIMLA YAPILAN ŞEY

Windows 11 için etkinleştirilmemiş olan özellikler, geçmişte üçüncü taraf bir yazılım olan “ViveTool” aracılığıyla kullanılabiliyordu. Kullanıcılar, bu yazılımı kullanarak yeni özellikleri keşfetmenin yanı sıra, düzenlemeler de yapabiliyorlardı. İşte StagingTool’un da tam olarak birebir maksada hizmet ettiği anlaşıldı.

Yazılımdan anlayan Windows meraklıları, daha çok bir komut satırı uygulamasına benzeyen StagingTool ile Windows 11’deki tüm kapalı özelliklere anında ulaşabilecekler.

ViveTool, uzun vakittir kullanımda olan bir yazılım ve Microsoft da bu yazılımın varlığından haberdardı. Hatta Windows Insider kısmının önderi Amanda Langowski, geçmişte yaptığı bir açıklamada “Daha teknik Insider’larımızdan kimilerinin, test etabındaki yapılarda birtakım özelliklerin kasıtlı olarak devre dışı bırakıldığını keşfettiklerini de biliyoruz.” sözlerini kullanmıştı.

Bu durum, Microsoft StagingTool’un aslında şuurlu bir formda yayınlanmış olabileceğini düşündürüyor. 

Microsoft StagingTool’un ezkaza yayınlanması ile Windows 11 ile ilgili yeni bir devir başlamış olabilir. O denli ki geliştiriciler, bu araç sayesinde Windows 11 ile ilgili daha fazla kapalı özelliği ortaya çıkarabilirler. Fakat Microsoft, bu türlü bir şey yaşanmaması için Windows 11 test sürümlerinde zımnî özellik tutmayabilir. Şayet ikinci seçenek gerçek olursa, Windows 11 özellikleri evvelden keşfetme olasılığımız ortadan kalkacaktır. Neler yaşanacağını daima birlikte göreceğiz.

Microsoft kazara kapalı özellik aracını herkes için yayınladı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

The Guardian’ın haberine nazaran, NASA’nın yanlış komut gönderdiği Voyager 2 uzayın derinliklerine savrulmaya devam ediyor.

Söz konusu uzay aracıyla temas kurmaya çalışan NASA, Kanberra’da bulunan devasa çanak anteni, kayıp uzay aracının yerini tespit etmek için konuşlandırdı.

NASA, mevzuya ait açıklamasında, kelam konusu antenle 19 milyar kilometre ötedeki Voyager 2’den sinyal alınmaya çalışıldığını bildirdi.

Uzay aracından gelecek sinyalin dünyaya ulaşmasının 18 saatten uzun süreceği belirtildi.

NASA Jet Tahrik Laboratuvarı, gelecek hafta Kanberra’daki devasa çanak antenini kullanarak Voyager 2’ye ağır sinyal gönderecek.

Sinyallerin Voyager 2’ye ulaşmaması halinde NASA, ekim ayında uzay aracının otomatik olarak irtibat ağını sıfırlayıp düzeltmesini beklemek zorunda kalacak.

NASA, 24 milyar kilometre uzaklıktaki Voyager 1 ile bağlantısını sürdürüyor.

Geçen hafta NASA’nın yanlış komut göndermesi sebebiyle uzay aracının anteni yüzde 2 oranında kaymış ve Voyager 2 ile bağlantı kesilmişti.

NASA, kaybettiği ‘Voyager 2’ uzay aracını arıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

The Guardian’ın haberine nazaran, NASA’nın yanlış komut gönderdiği Voyager 2 uzayın derinliklerine savrulmaya devam ediyor.

Söz konusu uzay aracıyla temas kurmaya çalışan NASA, Kanberra’da bulunan devasa çanak anteni, kayıp uzay aracının yerini tespit etmek için konuşlandırdı.

NASA, bahse ait açıklamasında, kelam konusu antenle 19 milyar kilometre ötedeki Voyager 2’den sinyal alınmaya çalışıldığını bildirdi.

Uzay aracından gelecek sinyalin dünyaya ulaşmasının 18 saatten uzun süreceği belirtildi.

NASA Jet Tahrik Laboratuvarı, gelecek hafta Kanberra’daki devasa çanak antenini kullanarak Voyager 2’ye ağır sinyal gönderecek.

Sinyallerin Voyager 2’ye ulaşmaması halinde NASA, ekim ayında uzay aracının otomatik olarak irtibat ağını sıfırlayıp düzeltmesini beklemek zorunda kalacak.

NASA, 24 milyar kilometre uzaklıktaki Voyager 1 ile irtibatını sürdürüyor.

Geçen hafta NASA’nın yanlış komut göndermesi sebebiyle uzay aracının anteni yüzde 2 oranında kaymış ve Voyager 2 ile irtibat kesilmişti.

NASA, kaybettiği ‘Voyager 2’ uzay aracını arıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Eyigün, metro hattındaki çalışmalara ilişkin bilgiler vererek, 2 yıldır süren proje kapsamında tünelleri açtıklarını, rayları döşediklerini ve elektrik bağlantılarını yaptıklarını bildirdi.

Ürünün, aynı zamanda hacim genişliği en fazla olan metro aracı olduğunu aktaran Eyigün, “İlk seti 1 Eylül’de Sayın Bakanımızla Ankara’da Sincan Organize Sanayi Bölgesi’nde teslim almıştık. Kamuoyuyla paylaşmıştık. O araçlarımızı raya indirmiş olduk. Bundan sonra hummalı faaliyet olacak. 4 aracı birleştirerek set yapıyoruz. Burada toplam 7 set olacak. Aracımızın kendine ait bazı özellikleri var. Sürücüsüz ilk yerli ve milli metro aracı. İç hacim genişliği en fazla olan metro aracı bu. Bir seferde normal dolulukla 1150 yolcu alıyor, daha yoğun yerleşimle 1500’leri bulabilir. 15,4 kilometrelik metro hattımız var. Şu an depo sahasındayız. Bütün araçların burada tamir, bakım işleri yapılıyor” dedi.

“ŞU AN ARACIMIZ YÜZDE 63 YERLİLİĞE ULAŞMIŞ DURUMDA”

Eyigün, aracın bu tesiste yerli ve milli imkanlarla yapıldığını vurgulayarak, “Çok değil 20 yıl önce araçlarda yüzde 10 düzeyinde yerlilikten bahsederdik. Ama şükür ki 20 yılda gerçekleştirilen irade ve uygulamalarla şu an aracımız yüzde 63 yerliliğe ulaşmış durumda. Klimasından, aydınlatmasına, yolcu bilgilendirme sisteminden ve anons sistemine üzerinde bir sürü yerli yapım var. Yeter mi? Hayır, devam edeceğiz” diye konuştu.

Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sitemini geliştirdiklerine işaret eden Eyigün, şunları kaydetti:

“Bu aracın bir özelliği de yerli sinyalizasyon kullanacağız. Aselsan İle Bakanlığımızın çalışması oldu. TÜBİTAK da destekledi. Yerli sürücüsüz sinyalizasyon sistemiyle devreye girecek projemiz. Tünellerin açılmasından, istasyonların gerçekleştirilmesinden ya da projenin dizaynından başlayacak olursak da mühendislik açısından yine yüzde 100 yerli mühendislik ürünü proje. Kendimiz çizdik, tasarladık ve ürettik, halkımızla da 2 yıl zarfında buluşturmuş olacağız.”

Eyigün, yerliliğin desteklenmesinin sektörleri için öneminin altını çizerek konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Araç üretimi gibi yeni teknolojiler kamu sektörünün desteklemesiyle olabilecek şeyler. ‘İşi daha önce kaç defa bitirdin?’ diye sormuyoruz. ‘Bu işi başarmaya kabiliyetin var mı, bununla ilgili altyapıyı tamamlamış mısın?’ diye soruyoruz. Cevap da ‘Evet’ ise… Bu araçları ilk defa yerli üreticiye desteğimizle, Bakanlığımızın bu politikasıyla girdiğimiz bir proje kapsamında gerçekleştirmiş olduk.”

Yalçın Eyigün: Türkiye’nin ilk yerli ve milli sürücüsüz metro aracını ürettik yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yayımlanan bildirime nazaran, ilgili yasanın yayımı tarihinde sicilde kayıt ve tescilli bulunan taşıtlar ile 31 Aralık 2023 tarihine kadar birinci kere tescil edilecek olan taşıtlar, bir sefere mahsus olmak üzere, 2023 yılı için tahakkuk ettirilen MTV meblağı kadar ek MTV’ye tabi olacak.

Ek MTV, birinci taksiti ilgili kanunun yayımlandığı ayı izleyen ayın sonuna kadar, ikinci taksiti 2023 yılının Kasım ayı sonuna kadar olmak üzere iki eşit taksitte ödenecek.

İlgili yasanın yayım tarihi ile 31 Aralık 2023 tarihleri ortasında sicile birinci kere kayıt edilecek olan taşıtlara ait ek MTV ise bu taşıtların MTV’si ile birlikte peşin olarak tahsil edilecek.

TAŞIT SATIŞI MTV’NİN MÜKELLEFİNİ DEĞİŞTİRMEYECEK

Ek motorlu taşıtlar vergisi ödenmeden, trafikten çekme, hurdaya çıkarma ve yurt dışına çıkarma nedeniyle tescil kaydı kapatma süreci yapılamayacak. Yasanın yayım tarihinden sonraki bir tarihte taşıtın satış yahut bölümünün yapılması ek MTV’nin mükellefini değiştirmeyecek.

Mücbir sebep hâli ilan edilen yerlerde; sarsıntı tarihi prestijiyle tescilli olan taşıtlar, sarsıntı nedeniyle yıkılan yahut ağır ya da orta hasarlı hâle gelen binaların sahiplerine ilişkin taşıtlar, sarsıntılarda ağır hasar görerek kullanılamaz duruma gelen taşıtlar ile zelzele nedeniyle eşi yahut birinci derece kan hısımlarından birini kaybeden mükelleflere ilişkin taşıtlar ek motorlu taşıtlar vergisinden istisna tutulacak.

Ek MTV’nin detayları belirli oldu: Ödemeyen aracını satamayacak, trafikten çekemeyecek yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.