ÇİN’DEN GELEN ARAÇLARA EK VERGİ

Son iki yıldır sürekli artan ek vergiler Çinli markalar için hesapları değiştirdi. 2023’te elektrikli otomobillere yüzde 40 ek vergi konulmuştu. Bu oran 2024’te tüm yakıt türlerine genişletildi. Yılbaşından bu yana içten yanmalı motorlu Çin araçlarına yüzde 50, elektrikli ve hibritlerine ise yüzde 40 ek vergi uygulanıyor. Bugün açıklanan yeni düzenleme ise bu oranların üzerine “ek mali yükümlülük” getirilmesi anlamına geliyor.

FORD, SIRA DIŞI OTOMOBİLLERİNİ GETİRECEK

2018’den bu yana uygulanan yüzde 60 ek gümrük vergisi düzenleme ile bir gecede tarih oldu. Böylece, Amerikan menşeli otomobillerin Türkiye pazarına yeniden dönmesinin önü açıldı. Özellikle Alman markalarının ABD’de ürettiği ama uzun süredir Türkiye’ye getirmediği modellerin geri dönebileceği konuşuluyor.

Kısa süre önce Ford resmi sitesi üzerinden, “Amerika’daki sıra dışı Ford’lar yakında Türkiye’de” duyurusu yapmıştı. Bu düzenleme sonrası Türkiye’de satış rekorları kıran Tesla marka otomobillerin fiyatlarının da değişip değişmeyeceği merak konusu oldu.

60 GÜN SONRA FİYATLARA YANSIYACAK

Yeni karar, Resmî Gazete’de yayımlandığı tarihten 60 gün sonra yürürlüğe girecek. Bu süre, ithalat işlemleri başlamış araçlar için geçiş kolaylığı sağlamak amacıyla tanındı.

YATIRIM KARARLARINI ETKİLER Mİ?

BYD, Chery, SAIC gibi markaların satışları son yıllarda Türkiye’de hızla arttı ancak yeni ek vergiler tüm öngörüleri değiştirdi. BYD’nin Manisa’da yapacağını duyurduğu 1 milyar dolarlık fabrika yatırımının ardından yeni yatırım kararlarının akıbetinin de açıklanan ek vergiler sonrası tekrar belirleneceği belirtiliyor.

KAYNAK: Haber Hürriyeti

ABD’den ithal araçlarda ek vergi kaldırıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Düzenleme; taksiler, taksi dolmuşlar, belediye toplu taşıma araçları ve M2 ile M3 sınıfı yolcu taşıtlarını kapsıyor. Buna göre, bu araçlarda araç takip sistemi, kamera-görüntü kayıt cihazı ve acil durum butonu bulunması zorunlu hale geliyor.

İlk kez trafiğe çıkacak araçlarda şart

Yönetmelikte belirtilen güvenlik donanımları, bu düzenlemenin yürürlüğe girmesinden sonra ilk kez trafiğe tescil edilecek tüm araçlarda zorunlu olacak.

Mevcut araçlar içinse kademeli bir geçiş süreci tanımlandı:

2025–2023 model araçlarda zorunluluk, 1 Ocak 2026’dan sonraki ilk muayeneden itibaren başlayacak.
2022–2018 model araçlarda şartlar, 1 Ocak 2027’den sonraki ilk muayenede geçerli olacak.
2017 ve daha eski model araçlarda ise donanım zorunluluğu, 1 Ocak 2028’den sonraki ilk muayene itibarıyla aranacak.

Okul servisleri için özel düzenleme

Yönetmelikte okul servislerine yönelik de özel bir geçiş maddesi yer aldı. 18 Şubat 2025 ile 1 Ekim 2025 tarihleri arasında tescil edilen servislerde, eski düzenlemelere uygun kamera ve kayıt cihazı bulunması halinde, bu araçlardan 31 Aralık 2027’ye kadar yeni şartlar istenmeyecek.

Uygulama tarihleri

Yönetmeliğin 1. maddesinde yapılan değişiklik, yayım tarihinden 30 gün sonra yürürlüğe girecek. Diğer hükümler ise bugünden itibaren geçerli olacak. Düzenlemeyi İçişleri Bakanlığı ile birlikte Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yürütecek.

KAYNAK: Otomobilin Sayfası

Resmi Gazete’de yayımlandı: Araçlarda takip sistemi ve kamera artık mecburi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bu gelişme, akıllara şu soruları getirdi: Elektrikli araçlarda yeni ÖTV oranı nedir? 2025 elektrikli otomobil fiyatları neden arttı? Hangi modeller zamdan etkilendi?

ÖTV oranları yükseldi, fiyatlar değişti

Elektrikli araçlarda ÖTV oranı, daha önce %10 seviyesindeyken %25’e çıkarıldı. Yüksek motor gücüne sahip bazı modellerde ise oran %75’e kadar yükseldi. Bu durum, özellikle premium segmentteki araçların fiyatlarını ciddi oranda artırdı.

Markaların fiyat güncellemeleri

Togg, Tesla, BYD, Kia, Hyundai, Opel, Renault, Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz gibi önde gelen markalar, yeni ÖTV düzenlemesinin ardından fiyatlarını yeniden belirledi.

Togg T10X için %13,8’lik zam uygulanırken,
Tesla Model Y fiyatı %20,08 oranında arttı.
BYD Seal U ise %24,84 ile en yüksek artışı yaşayan modellerden biri oldu.
Buna ek olarak Kia EV3, Hyundai Ioniq 5, MINI Countryman E, BMW iX1, Mercedes EQB ve Volkswagen ID.7 gibi popüler modeller de zamdan etkilendi.

En çok etkilenen segment

Özellikle 160 kW üzeri motor gücüne sahip elektrikli araçlar, yeni vergi dilimleri nedeniyle daha yüksek fiyatlarla satışa sunulmaya başlandı. ÖTV artışının yanı sıra markaların uyguladığı ek zamlar, fiyat farklarını daha da büyüttü.

KAYNAK: Otomobilin Sayfası

Elektrikli araçlarda ÖTV artışı sonrası fiyatlar nasıl şekillendi? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Recurrent tarafından yayımlanan yeni raporda ise Tesla araçlarındaki bataryaların bozulmasının sebebi, süratli şarj ile alakalı değil. Bilakis çalışmada araçların 200 bin mil yaklaşık 321 bin kilometreden sonra sadece yüzde 12 oranında kapasite kaybettiği vurgulanıyor.

SIK SIK SÜRATLİ ŞARJ EDİLEN BATARYALARIN ÖMRÜ

Seviye 3 şarj yani gerçek akım (DC), şarjları elektrikli araçları en süratli formda dolum süreci sunuyor. Bu sebeple tıpkı telefonlarda olduğu üzere elektrikli araçlarda da bunun şarj ömrünü kısalttığına inanılıyordu. 

ABD’deki 12 binin üzerindeki Tesla arabanın datalarını kıymetlendiren Recurrent, sık sık süratli şarj kullanılan araçlar ile nadiren süratli şarj kullanılan arabalar ortasında manalı bir fark olmadığı sonucuna ulaştı. 

Hatta şirketin yayımladığı grafiklere nazaran Model 3 ve Model Y için sıklıkla süratli şarj yapıldığında uzun müddetli batarya performansı daha uygun hale geliyor.

Araştırmada, sıklıkla süratli şarj olan araçlar ve nadiren süratli şarj edilen araçlar sınıflandırıldı. Burada en az yüzde 90 oranında süratli şarj edilen arabaları ve yüzde 10’dan daha az süratli şarj yapılan arabaları kıyasladılar. Sonuçta her iki uç tarafta yer alan arabaların batarya ömürlerinin kısalmasına yönelik kıymetli bir fark ortaya çıkmadı.

Tesla da mevzu hakkında süratli şarj kullanımının batarya ömrünü etkilediğini aktarsa da sık kullanımda aracın batarya ömrünü azalttığından bahsetmiyor.

Elektrikli araçlarda süratli şarjın batarya ömrüne tesiri şaşırttı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Recurrent tarafından yayımlanan yeni raporda ise Tesla araçlarındaki bataryaların bozulmasının sebebi, süratli şarj ile alakalı değil. Tersine çalışmada araçların 200 bin mil yaklaşık 321 bin kilometreden sonra sadece yüzde 12 oranında kapasite kaybettiği vurgulanıyor.

SIK SIK SÜRATLİ ŞARJ EDİLEN BATARYALARIN ÖMRÜ

Seviye 3 şarj yani hakikat akım (DC), şarjları elektrikli araçları en süratli biçimde dolum süreci sunuyor. Bu sebeple tıpkı telefonlarda olduğu üzere elektrikli araçlarda da bunun şarj ömrünü kısalttığına inanılıyordu. 

ABD’deki 12 binin üzerindeki Tesla arabanın bilgilerini pahalandıran Recurrent, sık sık süratli şarj kullanılan araçlar ile nadiren süratli şarj kullanılan arabalar ortasında manalı bir fark olmadığı sonucuna ulaştı. 

Hatta şirketin yayımladığı grafiklere nazaran Model 3 ve Model Y için sıklıkla süratli şarj yapıldığında uzun vadeli batarya performansı daha güzel hale geliyor.

Araştırmada, sıklıkla süratli şarj olan araçlar ve nadiren süratli şarj edilen araçlar sınıflandırıldı. Burada en az yüzde 90 oranında süratli şarj edilen arabaları ve yüzde 10’dan daha az süratli şarj yapılan arabaları kıyasladılar. Sonuçta her iki uç tarafta yer alan arabaların batarya ömürlerinin kısalmasına yönelik kıymetli bir fark ortaya çıkmadı.

Tesla da mevzu hakkında süratli şarj kullanımının batarya ömrünü etkilediğini aktarsa da sık kullanımda aracın batarya ömrünü azalttığından bahsetmiyor.

Elektrikli araçlarda süratli şarjın batarya ömrüne tesiri şaşırttı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Online ilan sitelerinde ikinci el binek ve hafif ticari araç ilan sayısı ekim ayında 2023 yılının en yüksek rakamına ulaştı.

Indicata’nın hazırladığı ikinci el araç piyasası raporuna göre online ilan sitelerinde eylül ayına göre 10 bin 9 adet, geçen senenin ekim ayına göre 29 bin 492 adet daha fazla kurumsal ilan yayınlandı.

Ekim ayında yayınlanan 388 bin 283 adet kurumsal ilanın yüzde 35’i yani 134 bin 259 adedi satıldı.

Gerçekleşen bu satış adetleriyle eylül ayına göre yüzde 5, geçen senenin ekim ayına göre yüzde 7 düşüş gerçekleştiği gözlenmiştir.

2023’ün ilk 10 ayında ise geçen yılın aynı döneme göre satış adetlerinde yüzde 10 artış gerçekleşti.

İkinci el ilanlarında satış lideri marka 17 bin 301 adetle Volkswagen.

Satış lideri binek araç modeli ise 5bin 349 adet ile Volkswagen Passat.

Satış lideri hafif ticari araç modeli 3 bin 583 adet satışla Ford Transit / Tourneo Courier oldu.

Satış payı en çok artan segment ise yüzde 31 ile S segmenti yani ili kapılı spor araçlar oldu.

Araç perakende fiyatlarında ise ortalama yüzde 1,54 düşüş yaşandı.

İkinci el araçlarda online sitelerdeki ilan sayısı arttı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bakanlık, getirilen kısıtlamaları ihlal edenlere 35 milyon 110 bin 527 TL idari para cezası verildiğini açıkladı. 

Bakanlıktan yapılan açıklama şöyle;

“Ülkemizin en güçlü olduğu bölümlerden biri olan otomotiv kesiminde üretim, istihdam, ihracat ve satışlar noktasındaki olumlu gelişmelerden memnuniyet duyuyoruz. Bununla bir arada, otomotiv kesimimizde son birkaç aydır arz talep istikrarına karşıt formda cereyan eden fahiş fiyat oluşumlarının ve haksız ticari uygulamaların önüne geçmek ve rekabetçi, adil ve istikrarlı bir piyasa yapısını yine tesis ederek, motorlu kara taşıtı alım satımında sistemli işleyişi sağlamak emeliyle, Ticaret Bakanlığımız ile otomotiv kesiminin yetkili kuruluşları olan otomotiv üretici ve distribütörleri, yetkili bayiler ve oto galeri temsilcileri ile Ticaret Bakanlığımızda 19 Haziran 2023 tarihinde kapsamlı görüşmeler yapılmıştır.”

“İLAVE ÖNLEM MECBURÎ HALE GELDİ”

“Otomotiv alım satımlarında bir müddettir birtakım firmalarca yürütülen stokçuluk ve fahiş fiyat uygulamalarıyla gayret kapsamında, bugüne kadar yürüttüğümüz ağır kontrol önlemlerine ek olarak, Ticaret Bakanlığımızca otomotiv kesimi temsilcilerinin görüşleri de dikkate alınarak, haksız çıkarlara ve tüketici mağduriyetlerine sebep olan uygulamaların ortadan kaldırılmasına yönelik ek önlemlerin alınması zarurî hale gelmiştir.

Bu çerçevede;

1- Otomotiv bölümünde yaşanan çok ve fahiş fiyat artışı, stokçuluk ve kimi haksız ticari uygulamalarla çabada yarar sağladığı bedellendirilen “6 ay 6 bin kilometre” kısıtlamasına ait düzenlemenin uygulama müddeti 1 Ocak 2024 tarihine kadar 6 ay mühletle uzatılmıştır.

2- Ticari faaliyet olduğu bedellendirilen tüm ferdi satışlar “6 ay-6 bin kilometre” kısıtlama düzenlemesi kapsamında, Bakanlığımızca sistemli olarak denetlenecek, mevzuata karşıtlık halinde bu satıcılar hakkında idari para cezası uygulanacaktır. Ayrıyeten, anılan satışlara ait kayıtlar ile kontrol sonuçları kayıt dışı yararın vergilendirilmesini sağlamak üzere Hazine ve Maliye Bakanlığı ile tertipli olarak paylaşılacaktır.

3- İnternet ortamında verilen ikinci el motorlu kara taşıtı ilanlarındaki fahiş fiyatların ortadan kaldırılmasına yönelik önlemler alınacaktır.

4- Ticaret Bakanlığımızca bugüne kadar olduğu üzere bundan sonra da motorlu kara taşıtı satışlarında yetkili bayi, oto galeri ve kişisel satıcılar düzleminde fahiş fiyat oluşumuna yol açan uygulamalar ile 6 ay 6 bin kilometre kısıtlamasına ait ağır kontrollerimize devam edilecektir.

Bu kapsamda bugüne kadar, pazarlama ve satış kısıtlamasına karşıt süreç tesis eden işletmelere toplam 35 Milyon 110 Bin 527 TL idari para cezası uygulanmıştır.

Ayrıca, stokçuluk uygulamaları kapsamında, 2021 ve 2022 yıllarında 15 yetkili bayiye toplam 8 Milyon 292 Bin 360 TL, geçtiğimiz Mayıs ayında tüketicilerin sıfır kilometre taşıtlara erişimini zorlaştırıcı uygulamalarda bulunduğu tespit edilen 4 yetkili bayiye toplam 17 Milyon 834 Bin 400 TL idari para cezası uygulanmış; Haziran ayı içinde ise müşterilerden taşıtın liste fiyatının üzerinde fiyat talep ettiği yahut müşterileri aksesuar almaya zorladığı tespit edilen 10 yetkili bayiye toplam 49 Milyon 44 Bin 600 TL idari para cezası uygulanmasına karar verilmiştir. Ek olarak, idari para cezası uygulanan 4 yetkili bayinin ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki evrakları iptal edilmiştir. Böylece, stokçuluk faaliyetlerine karşı gerçekleştirilen kontroller sonucunda Haksız Fiyat Kıymetlendirme Heyeti tarafından bugüne kadar toplam 75 Milyon 171 Bin 360 TL idari para cezası uygulanması kararı alınmıştır. 

Kamuoyuna hürmetle duyurulur.”

Son dakika… Ticaret Bakanlığı duyurdu: Sıfır araçlarda 6 ay, 6 bin kilometre hududu uzatıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.