Rapor, 2022’de kayıp, hasar yahut gecikme üzere durumların %42’sinin transferler sırasında yaşandığını ortaya çıkardı.

Ancak BBC’nin gördüğü yeni bilgiler, yolcu sayısının salgın öncesi düzeylere dönmesiyle durumun güzele gittiğini gösteriyor.

Raporu hazırlayan ve havayollarının %90’ının IT sistemlerini yöneten Sita, bunun havaalanı işçisi sayısının ve otomasyon teknolojisinin artırılmasından kaynaklandığını söyledi.

Ancak bu, bir arkadaşının düğünü için İngiltere’den İtalya’ya uçarken çantasını kaybeden Chloe için bir teselli değil.

Londra’da yaşayan 27 yaşındaki bayan, tatilinin birinci saatlerini gezmek yerine tuvalet materyalleri ve kıyafet bulmak için çılgınca mağazalar ortasında koşuşturarak geçirdiğini söyledi.

“2014’ten bu yana çıktığım birinci tatilimde istemediğim kadar gerilim yaşadım” dedi.

“Aynı vakitte arkadaşımın düğününe dair hatıramı de lekeledi… ki bu ömürde bir sefer yaşanıyor.”

Chloe, 1 Ağustos’ta EasyJet ile Gatwick’ten Pisa’ya uçtu lakin valizi bagaj bandına ulaşmadı. Havaalanında evrakları doldurdu fakat daha sonra arkadaşının evleneceği Floransa’ya giden trene atlamak zorunda kaldı.

Chloe, düğün kıyafetini el bagajına koyduğu için çok keyifli.

“Ancak tatilimin geri kalanı ve düğünle ilgili barbekü ve havuz partisi üzere etkinlikler vardı ve daima birebir kıyafetle fotoğraflarımın çekilmesinden rahatsız oldum” dedi.

EasyJet, Chloe’den özür diledi ve valizinin durumunu gecikmeli sınıfından kayıp sınıfına değiştirmeden evvel 45 gün boyunca aramaya devam edeceğini söyledi.

“Bu, belirsizlik içinde olduğum manasına geliyor zira onlar kaybolduğunu söyleyene kadar EasyJet’ten yahut seyahat sigortamdan tazminat talebinde bulunamam” dedi.

Chloe, valizinin ve içindekilerin toplam pahasının yaklaşık 1.000 sterlin olduğunu söyledi. “Bir kısmını aslında yine satın almak zorunda kaldım zira günlük olarak gereksinimim olan şeyler var ve bu yüzden aslında kendi cebimden çıktı” dedi.

“EasyJet’ten tuvalet materyalleri ve kıyafetler için üç güne kadar kişi başı günlük 25 sterlin alıyorsunuz. Fakat bu yetmiyor.”

İngiltere’deki Sivil Havacılık Otoritesi, birden fazla havayolunun ödediği en fazla fiyatın yaklaşık 1.000 sterlin olduğunu söyledi fakat şunu ekledi: “Bu kadar parayı almanız çok az olur.”

Ayrıca, havayollarının bir eşyanın pahasını, yenisini satın almanın maliyetine değil, kaybolduğu vakte nazaran değerlendirdiği, bu nedenle seyahat sigortası yoluyla talepte bulunmanın daha düzgün olabileceği konusunda uyardı.

Uluslararası Hava Nakliyeciliği Birliği (Iata), 2019’da 4,5 milyar hava yolcusu bulunduğunu kaydetti ve bu yıl yolcu sayısının 4,4 milyarı bulmasını bekliyor.

Sorunlu bagajların sayısı, 2019’un birinci yarısında 5,8 milyon iken, 2023’ün birinci yarısında 5,7 milyon oldu.

Sita, “Yaza gerçek yolcu sayısındaki süratli artışa karşın daha az bagajda sorun yaşanmasıyla birlikte, bu trend Mayıs ayından Temmuz’un sonuna kadar keskin bir halde güzelleşmeye başladı” dedi.

Geçen yıl yaklaşık 26 milyon bagaj kayboldu, gecikti yahut hasar gördü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Rapor, 2022’de kayıp, hasar yahut gecikme üzere durumların %42’sinin transferler sırasında yaşandığını ortaya çıkardı.

Ancak BBC’nin gördüğü yeni bilgiler, yolcu sayısının salgın öncesi düzeylere dönmesiyle durumun güzele gittiğini gösteriyor.

Raporu hazırlayan ve havayollarının %90’ının IT sistemlerini yöneten Sita, bunun havaalanı işçisi sayısının ve otomasyon teknolojisinin artırılmasından kaynaklandığını söyledi.

Ancak bu, bir arkadaşının düğünü için İngiltere’den İtalya’ya uçarken çantasını kaybeden Chloe için bir teselli değil.

Londra’da yaşayan 27 yaşındaki bayan, tatilinin birinci saatlerini gezmek yerine tuvalet gereçleri ve kıyafet bulmak için çılgınca mağazalar ortasında koşuşturarak geçirdiğini söyledi.

“2014’ten bu yana çıktığım birinci tatilimde istemediğim kadar gerilim yaşadım” dedi.

“Aynı vakitte arkadaşımın düğününe dair hatıramı de lekeledi… ki bu ömürde bir kere yaşanıyor.”

Chloe, 1 Ağustos’ta EasyJet ile Gatwick’ten Pisa’ya uçtu fakat valizi bagaj bandına ulaşmadı. Havaalanında evrakları doldurdu lakin daha sonra arkadaşının evleneceği Floransa’ya giden trene atlamak zorunda kaldı.

Chloe, düğün kıyafetini el bagajına koyduğu için çok memnun.

“Ancak tatilimin geri kalanı ve düğünle ilgili barbekü ve havuz partisi üzere etkinlikler vardı ve daima tıpkı kıyafetle fotoğraflarımın çekilmesinden rahatsız oldum” dedi.

EasyJet, Chloe’den özür diledi ve valizinin durumunu gecikmeli sınıfından kayıp sınıfına değiştirmeden evvel 45 gün boyunca aramaya devam edeceğini söyledi.

“Bu, belirsizlik içinde olduğum manasına geliyor zira onlar kaybolduğunu söyleyene kadar EasyJet’ten yahut seyahat sigortamdan tazminat talebinde bulunamam” dedi.

Chloe, valizinin ve içindekilerin toplam kıymetinin yaklaşık 1.000 sterlin olduğunu söyledi. “Bir kısmını esasen tekrar satın almak zorunda kaldım zira günlük olarak gereksinimim olan şeyler var ve bu yüzden aslında kendi cebimden çıktı” dedi.

“EasyJet’ten tuvalet gereçleri ve kıyafetler için üç güne kadar kişi başı günlük 25 sterlin alıyorsunuz. Fakat bu yetmiyor.”

İngiltere’deki Sivil Havacılık Otoritesi, birçok havayolunun ödediği en fazla meblağın yaklaşık 1.000 sterlin olduğunu söyledi fakat şunu ekledi: “Bu kadar parayı almanız çok az olur.”

Ayrıca, havayollarının bir eşyanın pahasını, yenisini satın almanın maliyetine değil, kaybolduğu vakte nazaran değerlendirdiği, bu nedenle seyahat sigortası yoluyla talepte bulunmanın daha uygun olabileceği konusunda uyardı.

Uluslararası Hava Nakliyeciliği Birliği (Iata), 2019’da 4,5 milyar hava yolcusu bulunduğunu kaydetti ve bu yıl yolcu sayısının 4,4 milyarı bulmasını bekliyor.

Sorunlu bagajların sayısı, 2019’un birinci yarısında 5,8 milyon iken, 2023’ün birinci yarısında 5,7 milyon oldu.

Sita, “Yaza hakikat yolcu sayısındaki süratli artışa karşın daha az bagajda sorun yaşanmasıyla birlikte, bu trend Mayıs ayından Temmuz’un sonuna kadar keskin bir formda güzelleşmeye başladı” dedi.

Geçen yıl yaklaşık 26 milyon bagaj kayboldu, gecikti yahut hasar gördü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Aracı almaya gelen Gökçebaş oto yıkamacının bagaj kabağını sert kapattığını argüman ederek oto yıkama parasını vermek istemedi. Dükkan sahibi Fazilet Yıldız ile tartışan Gökçebaş akrabalarını aradı. Oto yıkamaya dükkanına gelen Aydın Gökçebaş ile oto yıkama dükkanı sahibi Fazilet Yıldız hengame etmeye başladı.

Silahını çeken Fazilet yıldız havaya ateş ederek kalabalığı dağıtmaya çalıştı. Akın sırasında ofisin camları kırıldı. Ofis camlarını kıran Derya Gökçebaş’ın kolundan yaralandı. 

Yurttaşların ihbarı üzerine olay yerine polis takımları sevk edildi. Olay yerine gelen takımlar, iş yeri sahibi Fazilet Yıldız, Derya Gökçebaş ve Aydın Gökçebaş’ı tabirleri alınmak üzere karakola götürdü. Öte yandan Arbede manzaraları etrafta bulunan yurttaşların cep telefonu kamerasına yansıdı.  

Ataşehir’de oto yıkamacıda ‘bagaj kapağını sert kapattın’ hengamesi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Aracı almaya gelen Gökçebaş oto yıkamacının bagaj kabağını sert kapattığını tez ederek oto yıkama parasını vermek istemedi. Dükkan sahibi Fazilet Yıldız ile tartışan Gökçebaş akrabalarını aradı. Oto yıkamaya dükkanına gelen Aydın Gökçebaş ile oto yıkama dükkanı sahibi Fazilet Yıldız hengame etmeye başladı.

Silahını çeken Fazilet yıldız havaya ateş ederek kalabalığı dağıtmaya çalıştı. Hücum sırasında ofisin camları kırıldı. Ofis camlarını kıran Derya Gökçebaş’ın kolundan yaralandı. 

Yurttaşların ihbarı üzerine olay yerine polis grupları sevk edildi. Olay yerine gelen gruplar, iş yeri sahibi Fazilet Yıldız, Derya Gökçebaş ve Aydın Gökçebaş’ı sözleri alınmak üzere karakola götürdü. Öte yandan Arbede imgeleri etrafta bulunan yurttaşların cep telefonu kamerasına yansıdı.  

Ataşehir’de oto yıkamacıda ‘bagaj kapağını sert kapattın’ hengamesi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.