BİNLERCE ARAÇ GİRDİ

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden alınan bilgiye nazaran, 22 Haziran Cumartesi günü Belgrad Ormanı’na giren araç sayısı bin 364, pazar günü ise 3 bin 85 oldu. Belgrad Ormanı’ndan toplanan çöp ölçüsü ise cuma günü 4 ton 900 kilogram, cumartesi günü 6 ton 120 kilogram, pazar günü ise 7 ton oldu.

“GERÇEKTEN İÇİM ACIDI”

Gördüğü görünüme isyan eden Özcan Aydın isimli yurttaş, “Yoldan geçiyordum, ufak bir nefes alalım diye durduk lakin her taraf içler acısı. Hakikaten içim acıdı, her taraf çöp içinde, keşke bu türlü bırakmasalar, hassas olsa beşerler. Nefes almak için 5 dakika saptık; 10 dakika oturamadık. Kokudan çabucak geri gidiyoruz. Her taraf, çöpler, şişeler olduğu üzere bırakmışlar” formunda konuştu.

“PİSLİK İÇİNDE HER YER”

Server Toprak ise, “Bu nedir insanların bıraktığı pislik. Her sene geliyoruz biz buraya, hatta senede üç, dört kere geliyoruz. Meskenimiz yakın nefes almaya geliyoruz buraya. Bir geldim ki, pet şişeler, en çok da plastik. Kaybolmuyor esasen plastikler, poşetlerimiz kaybolmuyor. Islak mendil, peçete falan bırakıyorlar. Sonra biriktirip yakalım kurtulalım hesabı yapanlar da var, ben onları da görüyorum. Ormanı ateşe veriyorlar bu formda de. Toplasalar, poşete bağlasalar çöp konteynerleri var yol kenarlarında. Çöpçüler de götürebilir diye düşünüyorum. Rahatsız olduğum için eşim beni hava almam için getirdi buraya oturamadık, kalkıyoruz, pislik içinde her yer, yazık” tabirlerini kullandı.

Çöplüğe döndü: Belgrad Ormanı’ndan 18 ton çöp toplandı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

‘KAMU FAYDASINA AYKIRI’

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Mimarlar Odası İstanbul Şube Lideri Esin Köymen bu yapıların restore edilmesi gerektiğini söyledi. Yıllar evvel binaların tescillendiğini belirten Köymen, “Binayı uzun mühlet kullanmayınca yıpranıyor, atıl durumda kalıyor. Bu ise kolay onarım yapılamaz hale getiriyor. Şimdiye kadar bu halde bırakılması da kamu faydasına karşıt. İlerleyen vakitte ödenek yok diyerek ihale edebilirler. Bizler de özelleştirme olmaması ve bu yapıların insanların kullanımına açılması için uğraşıyoruz” dedi.

‘TARİHİ PAHALAR YAŞATILMALI’

Birleşik Nakliyecilik Çalışanları Sendikası’ndan Tugay Kartal ise bu istasyonların kıymetlendirilmesi gerektiğini söyledi. Kartal, “İlk başta bu istasyonların kullanılmasını istedik. Fakat Marmaray projesiyle birlikte üstgeçitler ve altgeçitler yapıldığı için bu binaların kullanılması mümkün olmadı. Tarihi pahaları olduğu üzere yaşatılmalı” diye konuştu. Kadıköy Kent Kurulu Tarihi Kültürel Miras Çalışma Kümesi da kullanıma kapatılan Bostancı, Erenköy ve Göztepe’deki istasyonlarla ilgili pandemiden evvel çalışma yürüttü. Hem Kadıköy Belediyesi hem de muhtarlarla birlikte bölgede yaşayan yurttaşları dinlediler. Çalışma kümesinden Filiz Sever, “Mahallelileri dinleyerek alanların halka açık hizmet vermesi gereken yerler olmasını istedik. Bir devir Göztepe’deki binada sanat merkezi açıldı. Başkalarının ise akıbeti meçhul. Kadıköylüler buraların geri kazandırılmasını çok istiyor” dedi. Bölgedeki binalara ait çalışma olup olmadığını sormak istediğimiz TCDD yetkilileri, bilgi almak için dilekçe vermemiz gerektiğini söyledi.

YEREL BELEDİYE TALEP ETTİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı olan istasyon binalarını Kadıköy Belediyesi halka kazandırmak hedefiyle talep etti. Bölgede yaşayan yurttaşları dinleyerek ve anketler doğrultusunda binaları halka kazandırmak isteyen belediyeye bakanlıktan ret cevabı geldi.

Göztepe Tren İstasyonu

Marmaray projesinden sonra tarihi tren istasyonları kapatıldı, binaları çöplüğe döndü: Tarihe vefasızlık! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.