Kazada, sürücünün sollama yapmak isterken aracın kontrolünü kaybettiği, aracın yoldan çıktığı ve ağaca çarptığı belirtildi. Çarpmanın ardından otomobil kısa sürede alev aldı.

Kapılar açılmadı, kurtarma girişimleri başarısız oldu

Bild gazetesinin haberine göre, görgü tanıkları, kazadan sonra aracın kapılarının açılmadığını ve içeridekilere yardım edilemediğini söyledi. Bir vatandaş kapıları zorlamasına rağmen başarılı olamadı. Yangın, itfaiyenin yoğun çabalarıyla birkaç denemeden sonra söndürülebildi. Kazadan sağ kurtulan çocuğun araçtan nasıl çıkabildiği ise henüz açıklığa kavuşmadı.

Tesla’nın güvenlik sistemleri tartışılıyor

Tesla daha önce de kapı tasarımı ve otonom sürüş teknolojileri nedeniyle eleştirilerin hedefi olmuştu. Model Y araçlarda elektrik kesildiğinde kapıların otomatik olarak kilitlenmesi, yolcuların manuel açma kolunu kullanmasını zorunlu kılıyor. Ancak bu sistemin özellikle çocuklar için kullanımı zor görülüyor.

Şirket, son yıllarda ABD’de otonom sürüşle bağlantılı iki ölümcül kaza nedeniyle tazminat ödemek zorunda kalmıştı. Ayrıca California eyaleti, “yanıltıcı reklam” yaptığı gerekçesiyle Tesla’ya dava açarak Autopilot ve Full Self-Driving sistemlerinin satışının durdurulmasını talep etti.

Soruşturma sürüyor

Almanya’daki kazanın kesin nedenine dair resmi açıklama yapılmadı. Soruşturmada aracın otonom sürüş teknolojisinin, kapı tasarımının ya da elektrik sistemlerinin etkisi olup olmadığı araştırılıyor.

Tesla, dünya genelinde güvenlik, kapı mekanizmaları, otonom sürüş özellikleri ve robotaksi kazaları nedeniyle artan eleştirilerle karşı karşıya bulunuyor.

Tesla’nın kapıları açılmadı: 3 kişi diri diri yandı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Doğu Anadolu Fay Hattı nerede, hangi illerden geçiyor?

Türkiye, Kuzey Anadolu, Doğu Anadolu ve Batı Anadolu fay hatları kuşağında bulunuyor. Doğu Anadolu Fayı, Ölü Deniz Çatlağı’nın kuzey ucundaki Maraş Üçlü Bitişmesi ile başlıyor ve Kuzey Anadolu Fayı ile birleştiği Karlıova Üçlü Bitişmesi’nde kuzeydoğu yönünde son buluyor.

Doğu Anadolu Fay Hattı, Hatay, Osmaniye, Gaziantep, Kahramanmaraş, Adıyaman, Elazığ, Bingöl, Muş’a kadar devam eder ve sonrasında Erzincan’dan itibaren Kuzey Anadolu Fay Hattı ile birleşir.

Kuzey Anadolu Fay Hattı üzerinde bulunan iller

AFAD tarafından edinilen bilgiye göre, Kuzey Anadolu Fay Hattı ile Ege Bölgesi Graben Sistemi üzerinde 6’şar, Doğu Anadolu Fay Hattı’nda 4 ve diğer faylar üzerinde 8 olmak üzere 24 ilin doğrudan kent merkezinden aktif fay geçiyor. Ayrıca 80’den fazla ilçe de direkt aktif fay hatları üzerinde bulunuyor.

Türkiye’nin kuzey kesiminde doğu-batı doğrultusunda uzanan fay hattı Saros Körfezi’nden başlar, Doğu Anadolu Bölgesi’ndeki Aras Vadisi’ne kadar uzanır. Bu kuşak Gelibolu, Marmara Denizi’nin derin kısımları, İzmit Körfezi, Adapazarı, Düzce-Bolu, Gerede, Merzifon, Suluova, Erbaa-Niksar, Kelkit vadisi ile Erzincan, Erzurum, Varto ve Van üzerinden geçen bir hat şeklinde uzanır. Ayrıca Çanakkale, Edremit, Bursa ve İznik bu kuşak içerisinde kalır.

Batı Anadolu Fay Hattı üzerinde yer alan iller

Ege Bölgesi’ndeki Bakırçay, Gediz, Küçük ve Büyük Menderes çöküntü ovaları boyunca uzanan bazı diri fay hatları bulunmaktadır. Bu fay hatlarına uyum gösteren deprem kuşağı; Ayvalık, Dikili, İzmir, Aydın, Denizli, Isparta ve Akşehir’in içine alır. Ayrıca Burdur, Acıgöl havzalarının kenarlarında ve Sultan Dağları’nın uzey eteklerinde de faylar uzamaktadır.

İstanbul ve Ankara’da diri fay bulunmuyor

MTA diri fay hatları haritasına göre en uzun diri fay Kuzey Anadolu hattında bulunuyor. İstanbul ve Ankara’da diri fay bulunmazken yakınlarında bulunan diri fay hatları bu illerde de risk teşkil ediyor.

MTA Diri Fay Haritasına göre birinci derece riskli bölgeler

İzmir, Balıkesir, Manisa, Muğla, Aydın, Denizli, Isparta, Uşak, Bursa, Bilecik, Yalova, Sakarya, Düzce, Kocaeli, Kırşehir, Bolu, Karabük, Hatay, Bartın, Çankırı, Tokat, Amasya, Çanakkale, Erzincan, Tunceli, Bingöl, Muş, Hakkari, Osmaniye, Kırıkkale, Siirt.

Yenilenmiş diri fay haritasına göre ikinci derece riskli bölgeler

Tekirdağ, İstanbul, Bitlis, Kahramanmaraş, Van, Adıyaman, Şırnak, Zonguldak, Afyon, Samsun, Antalya, Erzurum, Kars, Ardahan, Batman, Iğdır, Elazığ, Diyarbakır, Adana, Eskişehir, Malatya, Kütahya, Çankırı, Uşak, Ağrı, Çorum.

Türkiye MTA Diri Fay Haritasına göre üçüncü derece riskli bölgeler

Eskişehir, Antalya, Tekirdağ, Edirne, Sinop, İstanbul, Kastamonu’yu, Ordu, Samsun, Giresun, Artvin, Şanlıurfa, Mardin, Kilis, Adana, Gaziantep’in de bazı bölgeleri ve Kahramanmaraş, Sivas, Gümüşhane, Bayburt, Kayseri, Yozgat, Çorum, Ankara, Konya, Mersin ve Nevşehir.

MTA Yenilenmiş Diri Fay Haritasına göre en az riskli bölgeler

Türkiye Deprem Haritasına göre deprem riskinin en az olduğu dördüncü ve beşinci grupta yer alan iller ise Sinop, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin, Kırklareli, Ankara, Edirne, Adana, Nevşehir, Niğde, Aksaray, Konya ve Karaman’dır.

KAYNAK: Dünya

MTA, güncellenmiş diri fay haritasını yayınladı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.