Açılışın akabinde Eminönü istasyonunda tramvaya binen İmamoğlu, seyahat sırasında gazetecilerin sorularını yanıtladı.

İYİ Parti Genel Lideri Meral Akşener’in “Aday göstermek istediğimiz arkadaşlar yeteri kadar öz inançlı davranamadılar, ateşten gömleği giydiremedik.” kelamlarının hatırlatılması üzerine İmamoğlu, “Her şey çok hoş olacak.” dedi.

Bugünkü açılışa Akşener ve Kılıçdaroğlu’nun davet edilip edilmediğinin sorulması üzerine İmamoğlu, şunları söyledi:

“Tabii biz davetlerimizi her vakit yapıyoruz lakin bugün resmi bir bayram, kutlama programları var, herkesin kendi pozisyonu gereği katılması gereken devlet programları var. Onun için buradayız. Az evvel dediğim üzere İstanbul’da ne memnun bize ki tekrar başladığımız prensiplerle Millet İttifakı’nın pahalı vilayet lideri UYGUN Parti İstanbul Vilayet Lideri, CHP İstanbul Vilayet Başkanvekili burada. Yüklenicimiz ve insanlarımız burada.”

TRAMVAY HAREKET ETMEYİNCE

Tramvay Feshane istasyonuna geldiğinde İmamoğlu ve beraberindekiler araçtan indi. İmamoğlu’nun burada yurttaşlarla sohbet edip fotoğraf çektirmesi nedeniyle tramvayın Eminönü’ne hareket etmemesi yolcuların reaksiyonuna yol açtı.

Bir yurttaşın, “Sıcakta 5 çocukla rezil olduk, açılış yapılacaksa yapılsın, daha sonra tramvay hareket etsin.” diye bağırması üzerine İmamoğlu, bu kişiyi yanına çağırdı.

Seçkin Türk isimli diğer bir yurttaşın da İmamoğlu’na reaksiyon göstermesi üzerine muhafazalar müdahale etti. Bu sırada darbedilen Türk, iki misyonlu tarafından bölgeden uzaklaştırıldı.

Türk, gazetecilere yaptığı açıklamada, İmamoğlu’na ağır bir tenkit yahut hakarette bulunmadığını ileri sürerek, “Bu kadar rezillik olmaz, yazıktır, günahtır, millet trenin içerisinde kaldı. Ne hakaret var ne bir şey.” dedi.

Eyüp’ten Eminönü’ne gitmek istediğini anlatan Türk, “Aracın sıcak olması ve yurttaş olarak mağdur olduğumuzdan ötürü biraz veryansın ettik. Geldik bu tarafa gerçek çıktık. Ondan sonra ‘Sen lidere ne söylersin lan’ denilerek pata küte geldiler.” diye konuştu.

Türk, gazetecilere yüzündeki ve boynundaki darp izlerini göstererek, şikayetçi olacağını söyledi.

İmamoğlu’nun gerçekleştirdiği tramvay açılışında darp argümanı: Müdafaalar pata küte geldi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Açılışın akabinde Eminönü istasyonunda tramvaya binen İmamoğlu, seyahat sırasında gazetecilerin sorularını yanıtladı.

İYİ Parti Genel Lideri Meral Akşener’in “Aday göstermek istediğimiz arkadaşlar yeteri kadar öz inançlı davranamadılar, ateşten gömleği giydiremedik.” kelamlarının hatırlatılması üzerine İmamoğlu, “Her şey çok hoş olacak.” dedi.

Bugünkü açılışa Akşener ve Kılıçdaroğlu’nun davet edilip edilmediğinin sorulması üzerine İmamoğlu, şunları söyledi:

“Tabii biz davetlerimizi her vakit yapıyoruz fakat bugün resmi bir bayram, kutlama programları var, herkesin kendi pozisyonu gereği katılması gereken devlet programları var. Onun için buradayız. Az evvel dediğim üzere İstanbul’da ne memnun bize ki yeniden başladığımız prensiplerle Millet İttifakı’nın bedelli vilayet lideri GÜZEL Parti İstanbul Vilayet Lideri, CHP İstanbul Vilayet Başkanvekili burada. Yüklenicimiz ve insanlarımız burada.”

TRAMVAY HAREKET ETMEYİNCE

Tramvay Feshane istasyonuna geldiğinde İmamoğlu ve beraberindekiler araçtan indi. İmamoğlu’nun burada yurttaşlarla sohbet edip fotoğraf çektirmesi nedeniyle tramvayın Eminönü’ne hareket etmemesi yolcuların yansısına yol açtı.

Bir yurttaşın, “Sıcakta 5 çocukla rezil olduk, açılış yapılacaksa yapılsın, daha sonra tramvay hareket etsin.” diye bağırması üzerine İmamoğlu, bu kişiyi yanına çağırdı.

Seçkin Türk isimli diğer bir yurttaşın da İmamoğlu’na reaksiyon göstermesi üzerine müdafaalar müdahale etti. Bu sırada darbedilen Türk, iki vazifeli tarafından bölgeden uzaklaştırıldı.

Türk, gazetecilere yaptığı açıklamada, İmamoğlu’na ağır bir tenkit yahut hakarette bulunmadığını ileri sürerek, “Bu kadar rezillik olmaz, yazıktır, günahtır, millet trenin içerisinde kaldı. Ne hakaret var ne bir şey.” dedi.

Eyüp’ten Eminönü’ne gitmek istediğini anlatan Türk, “Aracın sıcak olması ve yurttaş olarak mağdur olduğumuzdan ötürü biraz veryansın ettik. Geldik bu tarafa gerçek çıktık. Ondan sonra ‘Sen lidere ne söylersin lan’ denilerek pata küte geldiler.” diye konuştu.

Türk, gazetecilere yüzündeki ve boynundaki darp izlerini göstererek, şikayetçi olacağını söyledi.

İmamoğlu’nun gerçekleştirdiği tramvay açılışında darp savı: Müdafaalar pata küte geldi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Otobüs, vapur, tramvay, metroyla entegreli olan ve Eminönü-Alibeyköy ortasındaki seyahati 35 dakikaya indiren çizgisi İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin açılış öncesi tanıttı. Alpkökin, günde 100 binin üzerinde yolcu taşınabileceğini vurguladı.  

3 DAKİKADA 1 TREN KALKABİLECEK 

Hattın ayrıntıları hakkında bilgi veren İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, “Tamamıyla Alibeyköy Eminönü sınırımız bir bütün olarak işletmeye alınmış oluyor. T1 çizgimize da entegrasyonumuz var, kent sınırlarımıza entegrasyonumuz var. Otobüs çizgilerimizle, metroyla entegrasyonumuz var. Hasebiyle Alibeyköy’den tüm Haliç kıyısı boyunca, Balat’tan Eminönü’ne gelecek sınırımızın açılıştan sonra bölgede hem ulaşım açısından hem de tarihi alanda görselliği açısından büyük bir proje olduğunu düşünüyoruz. Yolcu talebine nazaran sabah ve akşam pik saatlerde 3 dakikada 1 tren kaldırabilecek kapasitedeyiz. Günde 100 binin üzerinde yolcu taşıyabiliriz. Burayı bir an evvel hayata geçirmek için öz kaynaklarımızla bu projemizi tekrar başlattık” dedi. 

HAT ALTINA 2 BİN 500 KAZIK ÇAKILDI  

Alpkökin, “Herkesin bildiği üzere projemizin birinci etabını açtık. Önemli de bir yolcu talebi var. Artık asıl kıymetli olan ikinci etabını açıyoruz. Bu çizgimizi bir cadde tramvayı olarak düşünmeyin. Sınırımız 10 kilometre ancak 5 kilometresi Haliç’in yerinin altındaki çökellerin altındaki kayaya soketlediğimiz tam 2 bin 500 tane kazığımız var. Toplamda yaklaşık 185 milyon Euro’ya mal ettik. Münasebetiyle çizginin yarısı aslında karada giden köprü ve viyadük üzere düşünebilirsiniz. O yüzden de maliyeti yüksek. Çizginin kimi tasarımsal sorunları vardı, onları büsbütün çözdük. Evvelki etapta 1.3 kilometrelik kısmı kırıp bunları da kazıklar üzerine aldık. Eminönü kayaya en uzun arada rastladığımız yer. Münasebetiyle yaklaşık 80 metreye yakın kazıkların çakıldığı yer. Bu sınır altında yaklaşık 2 bin 500 kazıkla birlikte çok önemli bir iş yapıldı. Bu bölge 9 kilometreye nazaran üretim ve idare açısından sıkıntı bir bölgeydi. İSKİ alt yapısı vardı, Fen İşlerimizin Unkapanı Köprülü Kavşağı üretimi vardı. 2012’de yıkım kararı alınıp bir türlü zelzele açısından yıkılıp yine yapılamayan Unkapanı Köprülü Kavşağı’nı da ve içindeki trenimizin baksı Fen İşleri Daire Başkanlığımız yaptı. Bunun da hiçbir projesi yoktu hasebiyle bu kısım da işleri hızlandırmak ismine öncelikle burada proje ve tasarım işleri yapıldı. 2016’da ihalesi yapılmış lakin 2019’dan bu yana güya ihalesine yine yapılıyormuş üzere finans hem de tasarım işleriyle bir arada, imal işlerini bir arada götürdüğümüz araç imalat işlerini birlikte götürdüğümüz bir iş oldu” diye konuştu. 

BAYRAMPAŞA’DAN EMİNÖNÜ’NE GELİNEBİLECEK ‘MAKAS’ 

Alpkökin, “1 kilometre boyunca belediyenin tüm üniteleriyle çok önemli bir idare yaptık. İETT peronlarını değiştirdik, İSPARK’ı kaldırdık, Park ve Bahçeler Müdürlüğü’yle birlikte yeşil alan ve meydan düzenlemesi yaptık. Yol bakım düzenlemeleri yaptık. Kaldırım düzenlemeleri yaptık. En değerlisi su baskını ve sarsıntıya karşı son derece zayıf olan Unkapanı Köprülü Kavşağı’nı güzelleştirdik. Toplamda yaklaşık 185 milyon Euro’ya çıktı fakat İstanbul’un en değerli, en hoş akslarından bir tanesi olan Haliç’te tekrar bir güzelleştirme, tekrar burayı uygunlaştırma ve birebir vakitte tramvayı açma projesi olarak, bir bütün olarak görüyoruz. Sınırımızın aslında orijinalde Eyüp’ten Bayrampaşa’ya kadar uzanan bir kısmı daha var. Bunun için de Eyüp’te makasımız, oraya ayrılması için trenlerimizin  bir makasımız da imal edildi. Bunun da tüm dizaynları hazır. Bankalarla görüşmeleri tamam, Ankara’dan onayımızı bekliyoruz. Onayımızı aldıktan sonra da burayı da süratlice ihalesini edip başlayabiliriz. Bayrampaşa’dan Eminönü’ne gelebileceği üzere çizgimiz Eminönü’nden Alibeyköy’e de gidecek, çatallanacak değerli bir hat” sözlerini kullandı.  

KABATAŞ TRAMVAY SINIRINI KATENERDEN ARINDIRMA PROJESİ DE YAPILACAK  

Alpkökin, “Tarihi adadan geçtiği için katenersiz olarak yani havadaki direkler ve kablolardan güç almıyor. Yerden farklı bir sistemle güç alıyor. Türkiye’de birinci defa kullanılmış bir sistem bu. APS dediğimiz bir sistem. Bizim bir öteki çalışmamız da T1, Kabataş tramvayımızın tarihi yarımadada tekrar o da eski sistem olduğu için katenerden, havadaki direklerden güç alıyor. Bu güç tabi ki çok önemli, tarihi yarımadamıza yakışmayan bir silüete sebep oluyor. Bir çalışmamız da tarihi yarımadada T1 araçlarımızın farklı enerjilendirme prosedürleriyle katenerden arındırıp, o bölgedeki hoşluğu, silüeti kazandırmak. Bunun için de proje ve finans görüşmelerimiz devam ediyor” dedi.

30 Ağustos’ta açılıyor: Eminönü-Cibali istasyonu tamamlandı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Otobüs, vapur, tramvay, metroyla entegreli olan ve Eminönü-Alibeyköy ortasındaki seyahati 35 dakikaya indiren çizgisi İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin açılış öncesi tanıttı. Alpkökin, günde 100 binin üzerinde yolcu taşınabileceğini vurguladı.  

3 DAKİKADA 1 TREN KALKABİLECEK 

Hattın ayrıntıları hakkında bilgi veren İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, “Tamamıyla Alibeyköy Eminönü çizgimiz bir bütün olarak işletmeye alınmış oluyor. T1 çizgimize da entegrasyonumuz var, kent çizgilerimize entegrasyonumuz var. Otobüs sinirlerimizle, metroyla entegrasyonumuz var. Hasebiyle Alibeyköy’den tüm Haliç kıyısı boyunca, Balat’tan Eminönü’ne gelecek sınırımızın açılıştan sonra bölgede hem ulaşım açısından hem de tarihi alanda görselliği açısından büyük bir proje olduğunu düşünüyoruz. Yolcu talebine nazaran sabah ve akşam pik saatlerde 3 dakikada 1 tren kaldırabilecek kapasitedeyiz. Günde 100 binin üzerinde yolcu taşıyabiliriz. Burayı bir an evvel hayata geçirmek için öz kaynaklarımızla bu projemizi yine başlattık” dedi. 

HAT ALTINA 2 BİN 500 KAZIK ÇAKILDI  

Alpkökin, “Herkesin bildiği üzere projemizin birinci etabını açtık. Önemli de bir yolcu talebi var. Artık asıl değerli olan ikinci etabını açıyoruz. Bu çizgimizi bir cadde tramvayı olarak düşünmeyin. Sınırımız 10 kilometre ancak 5 kilometresi Haliç’in yerinin altındaki çökellerin altındaki kayaya soketlediğimiz tam 2 bin 500 tane kazığımız var. Toplamda yaklaşık 185 milyon Euro’ya mal ettik. Münasebetiyle çizginin yarısı aslında karada giden köprü ve viyadük üzere düşünebilirsiniz. O yüzden de maliyeti yüksek. Sınırın kimi tasarımsal sorunları vardı, onları büsbütün çözdük. Evvelki etapta 1.3 kilometrelik kısmı kırıp bunları da kazıklar üzerine aldık. Eminönü kayaya en uzun arada rastladığımız yer. Münasebetiyle yaklaşık 80 metreye yakın kazıkların çakıldığı yer. Bu çizgi altında yaklaşık 2 bin 500 kazıkla birlikte çok önemli bir iş yapıldı. Bu bölge 9 kilometreye nazaran üretim ve idare açısından sıkıntı bir bölgeydi. İSKİ alt yapısı vardı, Fen İşlerimizin Unkapanı Köprülü Kavşağı imali vardı. 2012’de yıkım kararı alınıp bir türlü sarsıntı açısından yıkılıp tekrar yapılamayan Unkapanı Köprülü Kavşağı’nı da ve içindeki trenimizin baksı Fen İşleri Daire Başkanlığımız yaptı. Bunun da hiçbir projesi yoktu hasebiyle bu kısım da işleri hızlandırmak ismine öncelikle burada proje ve tasarım işleri yapıldı. 2016’da ihalesi yapılmış lakin 2019’dan bu yana güya ihalesine tekrar yapılıyormuş üzere finans hem de tasarım işleriyle birlikte, üretim işlerini bir arada götürdüğümüz araç imalat işlerini birlikte götürdüğümüz bir iş oldu” diye konuştu. 

BAYRAMPAŞA’DAN EMİNÖNÜ’NE GELİNEBİLECEK ‘MAKAS’ 

Alpkökin, “1 kilometre boyunca belediyenin tüm üniteleriyle çok önemli bir idare yaptık. İETT peronlarını değiştirdik, İSPARK’ı kaldırdık, Park ve Bahçeler Müdürlüğü’yle bir arada yeşil alan ve meydan düzenlemesi yaptık. Yol bakım düzenlemeleri yaptık. Kaldırım düzenlemeleri yaptık. En kıymetlisi su baskını ve zelzeleye karşı son derece zayıf olan Unkapanı Köprülü Kavşağı’nı güzelleştirdik. Toplamda yaklaşık 185 milyon Euro’ya çıktı ancak İstanbul’un en kıymetli, en hoş akslarından bir tanesi olan Haliç’te tekrar bir güzelleştirme, tekrar burayı düzgünleştirme ve tıpkı vakitte tramvayı açma projesi olarak, bir bütün olarak görüyoruz. Çizgimizin aslında orijinalde Eyüp’ten Bayrampaşa’ya kadar uzanan bir kısmı daha var. Bunun için de Eyüp’te makasımız, oraya ayrılması için trenlerimizin  bir makasımız da imal edildi. Bunun da tüm dizaynları hazır. Bankalarla görüşmeleri tamam, Ankara’dan onayımızı bekliyoruz. Onayımızı aldıktan sonra da burayı da süratlice ihalesini edip başlayabiliriz. Bayrampaşa’dan Eminönü’ne gelebileceği üzere sınırımız Eminönü’nden Alibeyköy’e de gidecek, çatallanacak kıymetli bir hat” tabirlerini kullandı.  

KABATAŞ TRAMVAY SINIRINI KATENERDEN ARINDIRMA PROJESİ DE YAPILACAK  

Alpkökin, “Tarihi adadan geçtiği için katenersiz olarak yani havadaki direkler ve kablolardan güç almıyor. Yerden farklı bir sistemle güç alıyor. Türkiye’de birinci sefer kullanılmış bir sistem bu. APS dediğimiz bir sistem. Bizim bir diğer çalışmamız da T1, Kabataş tramvayımızın tarihi yarımadada yeniden o da eski sistem olduğu için katenerden, havadaki direklerden güç alıyor. Bu güç tabi ki çok önemli, tarihi yarımadamıza yakışmayan bir silüete sebep oluyor. Bir çalışmamız da tarihi yarımadada T1 araçlarımızın farklı enerjilendirme yollarıyla katenerden arındırıp, o bölgedeki hoşluğu, silüeti kazandırmak. Bunun için de proje ve finans görüşmelerimiz devam ediyor” dedi.

30 Ağustos’ta açılıyor: Eminönü-Cibali istasyonu tamamlandı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

VALİLİKTEN AÇIKLAMA

İstanbul Valiliği’nden yapılan yazılı açıklamada “Saat 08.09′ da Emniyet haber merkezi’nden alınan bilgiye nazaran Fatih Eminönü Demirtaş Mahallesi Ragıp Gümüşpala Caddesi  Eminönü İETT garajı içerisinde park halinde  bulunan EM1 çizgi numaralı  boş  (Eminönü-Kulaksız)  Özel Halk Otobüsü el freni boşalarak denize düşmüştür. İtfaiye grupları, kıyı güvenlik ve yol bakımdan 1 adet vinç olay yerindedir. Meyyit ve yaralı yoktur” sözleri yer aldı. 

“KENDİ KENDİNE HAREKET ETTİ”

Otobüsün sürücüsü Ramazan Şahin “Park halinde duruyordu. Otomobile binecektim, kendi kendine hareket etti, denize gitti. Nasıl oldu bilmiyorum. Çıkınca bakacağız” dedi. 

İBB’DEN AÇIKLAMA

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden de Eminönü’nde denize düşen özel halk otobüsüyle ilgili açıklama yapıldı.

Açıklamada, “Fatih Eminönü İETT garajı içerisinde bulunan EM1 Kulaksız-Eminönü çizgisinde çalışan boş özel halk otobüsü, sürücüsünün el frenini çekmeden araçtan inmesi sebebiyle kayarak denize düşmüştür. Olayda can kaybı ve yaralanma olmamıştır. Sürücüyle ilgili tahkikat başlatılırken, otobüsü çıkarma çalışmaları devam etmektedir” denildi.

Son Dakika: Eminönü’nde İETT otobüsü denize düştü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

GALATA KÖPRÜSÜ NEDEN KAPALI?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Galata Köprüsü’nde bakım tamirat çalışmaları yapacak. İstanbul’un trafiğinin en kilit noktasında yapılacak çalışmalar için araç trafiği ve toplu ulaşım kullanan vatandaşlar alternatif güzergahlara yönlendirilecek. 1994 yılında inşa edilen uzunluğu 490 metre, genişliği 42 metre olan ve üzerinde tramvay sınırı bulunan Galata Köprüsü’nde, derz değişimi ve asfalt yenileme çalışmaları yapacak. Köprünün açılır kapanır çelik tabliyeleri üzerinde gereksiz yük alınacak hem de çelik köprü tabliyesine uygun, güneşte erimeyen asfalt kullanılacak. Yapılacak bakım tamirat çalışmaları ile köprünün ömrünün uzaması ve sarsıntıya karşı direncinin arttırılması bekleniyor.

GALATA KÖPRÜSÜ’NDEKİ ÇALIŞMA NE VAKİT BİTECEK?

Bakım çalışmaları çerçevesinde birinci etapta Galata köprüsünde Karaköy Eminönü istikameti, ikinci etapta ise Eminönü Karaköy istikameti trafiğe kapatılacak. Birinci etap, 13 Ağustos Pazar 00.00’da başlayacak ve 20 gün sürecek. Bu süreçte Karaköy’den Eminönü istikametine Karaköy’den tersane Caddesi’ne yönlendirilecek. Araçlar Unkapanı Kavşağı ve Ragıp Gümüş Pala Caddesi üzerinden Eminönü istikametine yönlendirilecek.

20 gün sürecek ikindi ikinci etap çalışmalarında, Eminönü Karaköy istikameti Ragıp Gümüş Pala caddesine yönlendirilecek. Unkapanı kavşağından Atatürk köprüsü ve tersane caddesi üzerinden ulaşım sağlanacak. Çalışmalar boyunca tramvay seferleri etkilenmeyecek otobüs seferleri belirlenen süreksiz güzergahlara yönlendirilerek ulaşım sağlanacak.

Galata Köprüsü kapalı mı? Galata Köprüsü ne vakit trafiğe açılacak? Galata Köprüsü neden trafiğe kapalı? Alternatif güzergahlar… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

GALATA KÖPRÜSÜ NEDEN KAPALI?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığı Galata Köprüsü’nde bakım tamirat çalışmaları yapacak. İstanbul’un trafiğinin en kilit noktasında yapılacak çalışmalar için araç trafiği ve toplu ulaşım kullanan vatandaşlar alternatif güzergahlara yönlendirilecek. 1994 yılında inşa edilen uzunluğu 490 metre, genişliği 42 metre olan ve üzerinde tramvay sınırı bulunan Galata Köprüsü’nde, derz değişimi ve asfalt yenileme çalışmaları yapacak. Köprünün açılır kapanır çelik tabliyeleri üzerinde gereksiz tartı alınacak hem de çelik köprü tabliyesine uygun, güneşte erimeyen asfalt kullanılacak. Yapılacak bakım tamir çalışmaları ile köprünün ömrünün uzaması ve zelzeleye karşı direncinin arttırılması bekleniyor.

GALATA KÖPRÜSÜ’NDEKİ ÇALIŞMA NE VAKİT BİTECEK?

Bakım çalışmaları çerçevesinde birinci etapta Galata köprüsünde Karaköy Eminönü istikameti, ikinci etapta ise Eminönü Karaköy istikameti trafiğe kapatılacak. Birinci etap, 13 Ağustos Pazar 00.00’da başlayacak ve 20 gün sürecek. Bu süreçte Karaköy’den Eminönü istikametine Karaköy’den tersane Caddesi’ne yönlendirilecek. Araçlar Unkapanı Kavşağı ve Ragıp Gümüş Pala Caddesi üzerinden Eminönü istikametine yönlendirilecek.

20 gün sürecek ikindi ikinci etap çalışmalarında, Eminönü Karaköy istikameti Ragıp Gümüş Pala caddesine yönlendirilecek. Unkapanı kavşağından Atatürk köprüsü ve tersane caddesi üzerinden ulaşım sağlanacak. Çalışmalar boyunca tramvay seferleri etkilenmeyecek otobüs seferleri belirlenen süreksiz güzergahlara yönlendirilerek ulaşım sağlanacak.

Galata Köprüsü kapalı mı? Galata Köprüsü ne vakit trafiğe açılacak? Galata Köprüsü neden trafiğe kapalı? Alternatif güzergahlar… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Planlanan çalışmalarla köprüdeki yapısal ömrünü tamamlamış hasarlı genleşme derzlerinin tamir ve yenileme çalışmaları gerçekleştirilecek.

Köprünün açılır kapanır çelik tabliyeleri üzerinde geçmişteki asfalt tamiratlarının da baskül sistemine (açılır-kapanır sistem) fazla tartı yaptığı tespit edilen köprüde, hem açılır kapanır çelik tabliyeler üzerindeki gereksiz yük alınacak hem de çelik köprü tabliyesine uygun, güneşte erimeyen trinidad asfalt imalatı yapılacak.

Çalışmalarda, yıllar içerisinde teknik ömrünü tamamlayan deniz ve yağmur sularına karşı köprüyü koruyan mevcut yalıtım katmanı sökülüp yenilenecek. Bu çalışmalar ile Yeni Galata Köprüsü’nün teknik ve işletme ömrünün uzatılması ve muhtemel bir zelzeleye karşı direncinin artırılması hedefleniyor.

TRAFİK AKIŞI DEĞİŞECEK

Çalışmalar kapsamında Galata Köprüsü’nde, birinci etapta Karaköy-Eminönü istikameti, ikinci etapta ise Eminönü-Karaköy istikameti trafiğe kapatılacak, trafik akışı alternatif güzergahlar ile sağlanacak.

Birinci etap, 13 Ağustos Pazar 00.00’da başlayacak ve 20 gün sürecek. Bu süreçte Karaköy’den Eminönü istikametine gidecek araçlar, Karaköy’den Tersane Caddesi’ne yönlendirilecek. Böylelikle Atatürk Köprüsü’nü takiben Unkapanı Kavşağı ve Ragıp Gümüşpala Caddesi üzerinden Eminönü istikametine ulaşım sağlanacak.

Daha sonra tekrar 20 gün sürecek ikinci etap kapsamında ise Eminönü’nden Karaköy istikametine gidecek araçlar, Eminönü’nden Ragıp Gümüşpala Caddesine yönlendirilecek. Unkapanı Kavşağını takiben Atatürk Köprüsü ve Tersane Caddesi üzerinden Karaköy istikametine ulaşım sağlanacak.

Bölge esnafına kapanma sürecinden 1 gün evvel bildiriyle bilgilendirme yapılacak. Tramvay seferlerinin etkilenmeyeceği çalışmalar boyunca otobüs seferleri belirlenen süreksiz güzergahlardan yapılacak.

İstanbullular dikkat! Galata Köprüsü ulaşıma kapatılıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Planlanan çalışmalarla köprüdeki yapısal ömrünü tamamlamış hasarlı genleşme derzlerinin tamirat ve yenileme çalışmaları gerçekleştirilecek.

Köprünün açılır kapanır çelik tabliyeleri üzerinde geçmişteki asfalt tamiratlarının da baskül sistemine (açılır-kapanır sistem) fazla tartı yaptığı tespit edilen köprüde, hem açılır kapanır çelik tabliyeler üzerindeki gereksiz yük alınacak hem de çelik köprü tabliyesine uygun, güneşte erimeyen trinidad asfalt imalatı yapılacak.

Çalışmalarda, yıllar içerisinde teknik ömrünü tamamlayan deniz ve yağmur sularına karşı köprüyü koruyan mevcut yalıtım katmanı sökülüp yenilenecek. Bu çalışmalar ile Yeni Galata Köprüsü’nün teknik ve işletme ömrünün uzatılması ve mümkün bir sarsıntıya karşı direncinin artırılması hedefleniyor.

TRAFİK AKIŞI DEĞİŞECEK

Çalışmalar kapsamında Galata Köprüsü’nde, birinci etapta Karaköy-Eminönü istikameti, ikinci etapta ise Eminönü-Karaköy istikameti trafiğe kapatılacak, trafik akışı alternatif güzergahlar ile sağlanacak.

Birinci etap, 13 Ağustos Pazar 00.00’da başlayacak ve 20 gün sürecek. Bu süreçte Karaköy’den Eminönü istikametine gidecek araçlar, Karaköy’den Tersane Caddesi’ne yönlendirilecek. Böylelikle Atatürk Köprüsü’nü takiben Unkapanı Kavşağı ve Ragıp Gümüşpala Caddesi üzerinden Eminönü istikametine ulaşım sağlanacak.

Daha sonra yeniden 20 gün sürecek ikinci etap kapsamında ise Eminönü’nden Karaköy istikametine gidecek araçlar, Eminönü’nden Ragıp Gümüşpala Caddesine yönlendirilecek. Unkapanı Kavşağını takiben Atatürk Köprüsü ve Tersane Caddesi üzerinden Karaköy istikametine ulaşım sağlanacak.

Bölge esnafına kapanma sürecinden 1 gün evvel bildiriyle bilgilendirme yapılacak. Tramvay seferlerinin etkilenmeyeceği çalışmalar boyunca otobüs seferleri belirlenen süreksiz güzergahlardan yapılacak.

İstanbullular dikkat! Galata Köprüsü ulaşıma kapatılıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.