Hindistan geçtiğimiz hafta Ay’ın güney kutbu yakınlarına muvaffakiyetle uzay aracı indiren birinci ülke oldu. İki gün sonra da Güneş’e yanlışsız yola çıkmaya hazırlanıyor.

Hedef, Güneş’teki hareketleri izlemek ve uzay havasına tesirlerini incelemek için uzay tabanlı bir gözlemevi kurmak. Bu, Hindistan için bir birinci.

NASA ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA) daha evvel Güneş’i incelemek için uydular yerleştirmişti. Fakat Hindistan’ınkinde birtakım farklı özellikler var.

Peki, Aditya-L1 nedir? Misyon hakkında bilmeniz gereken şeyleri aktarıyoruz.

Aditya-L1’in fırlatma tarihi ve saati nedir?

Aditya, Saskritçe ve Hintçe’de Güneş demek. Her şey planlandığı üzere giderse, uzay aracı 2 Eylül Cumartesi günü TSİ 08.20’de, Chennai’nin 100 km kuzeyindeki Sriharikota’daki Hindistan’ın ana uzay üssünden fırlatılacak.

Hindistan Uzay Ajansı tarafından yayımlanan fotoğraflar, roketin artık fırlatma rampasına büsbütün entegre olduğunu gösteriyor.

• Hindistan Ay’ın güneyine iniş yapan birinci ülke oldu
• Hindistan’ın Chandrayaan-3 uzay aracı Ay yüzeyinden birinci imgeleri yolladı

Güneş’e ulaşmak ne kadar sürecek?

Uzay aracı aslında Güneş’e gitmeyecek.

Hedef, Dünya’dan 1,5 milyon kilometre uzaklığa ulaşmak. Bu, Dünya ile Ay ortasındaki aranın neredeyse dört katı. Lakin Güneş, Dünya’dan 151 milyon kilometre uzakta bulunuyor. Yani gidilecek yol Dünya’nın Güneş’e olan uzaklığının neredeyse yüzde 1’i.

Bir hafta evvel Venüs’ün yanından süratle geçen NASA’nın Parker uzay aracı, en nihayetinde Güneş’in yüzeyine 6,1 milyon kilometre kadar yaklaşacak.

Aditya-L1’in amacına ulaşması yeniden de biraz vakit alacak.

Hindistan Uzay Araştırma Ajansı (ISRO), eski ismi Twitter olan X’ten yaptığı bir paylaşımda fırlatmadan L1’e (Lagrange noktası) kadarki mühletin Aditya-L1 için yaklaşık dört ay olduğunu yazdı.

Isro Güneş’in daima ve net bir manzarasını alabilecek bir pozisyonda olması hedefleniyor.

Lagrange noktası nedir?

Uzayda, Güneş ve Dünya üzere iki büyük cismin çekim kuvvetlerinin dengelendiği yere Lagrange noktası denir. L1 ismi buradan geliyor. Uzay aracı bu istikrar noktasını yakıt tüketimini azaltmak için kullanabilir.

Adını, üzerine birinci sefer 18. yüzyılda çalışan Fransız matematikçi Joseph-Louis Lagrange’dan alıyor.

Aditya-L1 misyonu neyi amaçlıyor?

Hint uzay aracı Güneş’in fotosfer ve kromosfer olarak bilinen en dış katmanlarını gözlemleyecek.

Isro Aditya-L1 konuşlandırıldığında bu türlü görünecek.

Uzay havasını neyin yönlendirdiğini de inceleyecek.

Aynı vakitte mesela Dünya’daki kuzey ve güney ışıkları ile elektromanyetik rahatsızlıklara neden olan güneş rüzgarının dinamiklerini daha düzgün anlamaya çalışacak.

ISRO, Güneş’in devamlı ve net imajından yararlanılarak onun hareketlerini ve uzay havası üzerindeki tesirini gerçek vakitli olarak gözlemlemek için büyük bir avantaj sağlanacağını açıkladı.

Ayrıca atmosfer tarafından filtrelendiği için Dünya’dan incelenemeyen radyasyonu da gözlemleyebilecek.

ISRO, misyonun; koronal ısınma, taçküre kütle atımı, güneş patlamaları ve bunların özelliklerinin yanı sıra uzay havasının dinamikleri üzere Güneş özelliklerini anlamamıza yardımcı olacak değerli bilgiler sağlamasını umuyor.

Aditya-L1’in maliyeti nedir?

Hindistan hükümeti, yaklaşık 46 milyon dolar maliyet öngörülen projeyi 2019 yılında onayladı.

Isro Hindistan, Venüs de dahil olmak üzere çeşitli derin uzay vazifeleri planlıyor.

Hindistan Uzay Ajansı şimdi ortaya çıkan maliyetin detaylarını açıklamadı. Araç, uzayda beş yıldan fazla bir mühlet kalacak biçimde tasarlandı.

ISRO, derin uzay vazifeleri için daha az güçlü roketler kullanıyor ve daha uzağa gitmek için yerçekimi kuvvetinden yararlanıyor. Bu, Ay ve Mars üzere gayelere gitmek için gereken süreyi uzatıyor, fakat fırlatma maliyetini kıymetli ölçüde azaltıyor.

Bu metot, kısıtlı bütçeyle çalışan Hindistan Uzay Ajansı’nın büyük muvaffakiyetler elde etmesine imkan sağladı.

İnsansız Chandrayaan-3 aracı, geçen hafta ay yüzeyine indi. Hindistan, ABD, Rusya ve Çin’in akabinde Ay’a muvaffakiyetle iniş yapan dördüncü ülke oldu.

2014 yılında Hindistan, Mars’ın yörüngesine bir araç yerleştiren birinci Asya ülkesi oldu ve gelecek yıla kadar Dünya’nın yörüngesine üç günlük mürettebatlı bir misyon başlatmayı planlıyor.

Hindistan’dan Güneş’le ilgili araştırma için yeni bir uzay misyonu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Hindistan geçtiğimiz hafta Ay’ın güney kutbu yakınlarına muvaffakiyetle uzay aracı indiren birinci ülke oldu. İki gün sonra da Güneş’e gerçek yola çıkmaya hazırlanıyor.

Hedef, Güneş’teki hareketleri izlemek ve uzay havasına tesirlerini incelemek için uzay tabanlı bir gözlemevi kurmak. Bu, Hindistan için bir birinci.

NASA ve Avrupa Uzay Ajansı (ESA) daha evvel Güneş’i incelemek için uydular yerleştirmişti. Lakin Hindistan’ınkinde birtakım farklı özellikler var.

Peki, Aditya-L1 nedir? Misyon hakkında bilmeniz gereken şeyleri aktarıyoruz.

Aditya-L1’in fırlatma tarihi ve saati nedir?

Aditya, Saskritçe ve Hintçe’de Güneş demek. Her şey planlandığı üzere giderse, uzay aracı 2 Eylül Cumartesi günü TSİ 08.20’de, Chennai’nin 100 km kuzeyindeki Sriharikota’daki Hindistan’ın ana uzay üssünden fırlatılacak.

Hindistan Uzay Ajansı tarafından yayımlanan fotoğraflar, roketin artık fırlatma rampasına büsbütün entegre olduğunu gösteriyor.

• Hindistan Ay’ın güneyine iniş yapan birinci ülke oldu
• Hindistan’ın Chandrayaan-3 uzay aracı Ay yüzeyinden birinci imgeleri yolladı

Güneş’e ulaşmak ne kadar sürecek?

Uzay aracı aslında Güneş’e gitmeyecek.

Hedef, Dünya’dan 1,5 milyon kilometre uzaklığa ulaşmak. Bu, Dünya ile Ay ortasındaki uzaklığın neredeyse dört katı. Fakat Güneş, Dünya’dan 151 milyon kilometre uzakta bulunuyor. Yani gidilecek yol Dünya’nın Güneş’e olan uzaklığının neredeyse yüzde 1’i.

Bir hafta evvel Venüs’ün yanından süratle geçen NASA’nın Parker uzay aracı, en nihayetinde Güneş’in yüzeyine 6,1 milyon kilometre kadar yaklaşacak.

Aditya-L1’in maksadına ulaşması tekrar de biraz vakit alacak.

Hindistan Uzay Araştırma Ajansı (ISRO), eski ismi Twitter olan X’ten yaptığı bir paylaşımda fırlatmadan L1’e (Lagrange noktası) kadarki müddetin Aditya-L1 için yaklaşık dört ay olduğunu yazdı.

Isro Güneş’in daima ve net bir imajını alabilecek bir pozisyonda olması hedefleniyor.

Lagrange noktası nedir?

Uzayda, Güneş ve Dünya üzere iki büyük cismin çekim kuvvetlerinin dengelendiği yere Lagrange noktası denir. L1 ismi buradan geliyor. Uzay aracı bu istikrar noktasını yakıt tüketimini azaltmak için kullanabilir.

Adını, üzerine birinci defa 18. yüzyılda çalışan Fransız matematikçi Joseph-Louis Lagrange’dan alıyor.

Aditya-L1 misyonu neyi amaçlıyor?

Hint uzay aracı Güneş’in fotosfer ve kromosfer olarak bilinen en dış katmanlarını gözlemleyecek.

Isro Aditya-L1 konuşlandırıldığında bu türlü görünecek.

Uzay havasını neyin yönlendirdiğini de inceleyecek.

Aynı vakitte mesela Dünya’daki kuzey ve güney ışıkları ile elektromanyetik rahatsızlıklara neden olan güneş rüzgarının dinamiklerini daha yeterli anlamaya çalışacak.

ISRO, Güneş’in devamlı ve net manzarasından yararlanılarak onun hareketlerini ve uzay havası üzerindeki tesirini gerçek vakitli olarak gözlemlemek için büyük bir avantaj sağlanacağını açıkladı.

Ayrıca atmosfer tarafından filtrelendiği için Dünya’dan incelenemeyen radyasyonu da gözlemleyebilecek.

ISRO, misyonun; koronal ısınma, taçküre kütle atımı, güneş patlamaları ve bunların özelliklerinin yanı sıra uzay havasının dinamikleri üzere Güneş özelliklerini anlamamıza yardımcı olacak kıymetli bilgiler sağlamasını umuyor.

Aditya-L1’in maliyeti nedir?

Hindistan hükümeti, yaklaşık 46 milyon dolar maliyet öngörülen projeyi 2019 yılında onayladı.

Isro Hindistan, Venüs de dahil olmak üzere çeşitli derin uzay misyonları planlıyor.

Hindistan Uzay Ajansı şimdi ortaya çıkan maliyetin detaylarını açıklamadı. Araç, uzayda beş yıldan fazla bir müddet kalacak formda tasarlandı.

ISRO, derin uzay misyonları için daha az güçlü roketler kullanıyor ve daha uzağa gitmek için yerçekimi kuvvetinden yararlanıyor. Bu, Ay ve Mars üzere gayelere gitmek için gereken süreyi uzatıyor, lakin fırlatma maliyetini değerli ölçüde azaltıyor.

Bu sistem, kısıtlı bütçeyle çalışan Hindistan Uzay Ajansı’nın büyük muvaffakiyetler elde etmesine imkan sağladı.

İnsansız Chandrayaan-3 aracı, geçen hafta ay yüzeyine indi. Hindistan, ABD, Rusya ve Çin’in akabinde Ay’a muvaffakiyetle iniş yapan dördüncü ülke oldu.

2014 yılında Hindistan, Mars’ın yörüngesine bir araç yerleştiren birinci Asya ülkesi oldu ve gelecek yıla kadar Dünya’nın yörüngesine üç günlük mürettebatlı bir misyon başlatmayı planlıyor.

Hindistan’dan Güneş’le ilgili araştırma için yeni bir uzay misyonu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Korona katmanın yıldızın içindeki ısı kaynağından daha uzakta olması nedeniyle aslında daha soğuk olması gerektiği düşünülüyor.

SICAKLIK FARKINI AÇIKLAMAK İÇİN FIRSAT

Bu durum, uzun vakittir Güneş’le ilgili en büyük gizem olarak görülüyor.

Independent Türkçe tarafından aktarılan bilgilerde Avrupa liderliğinde işletilen Güneş müşahede aracı Solar Orbiter’in yeni müşahedeleri, bu gizemli ısınmanın ardında ne olabileceğine dair ipuçları verdi.

Uzay aracının Güneş tarafından yayılan yüksek güçlü ultraviyole ışığı algılayan EUI isimli kamerası tarafından çekilen imajları inceleyen bilim insanları, yıldızın yüzeyinde dönen ve süratli hareket eden küçük ölçekli manyetik dalgalar keşfetti.

Hesaplamalara nazaran bu süratli salınımlı dalgalar atmosferdeki yüksek sıcaklığı açıklayabilecek kadar güç üretiyor.

Bilim insanları evvelki yıllarda daha yavaş manyetik dalgalar saptamıştı. Lakin bunlar Güneş yüzeyi ve dış atmosfer ortasındaki muazzam sıcaklık farkını açıklamaya yetecek kadar güç üretmiyordu.

Belçika’daki Leuven Katolik Üniversitesi’nden Tom Van Doorsselaere, “Geçen 80 yılda astrofizikçiler bu sorunu çözmeye çalıştı” diye konuştu.

Aynı vakitte hakemli bilimsel mecmua Astrophysical Journal Letters’da yayımlanan çalışmanın ortak muharriri olan fizikçi, kelamlarını şöyle sürdürdü:

Artık koronanın manyetik dalgalar tarafından ısıtılabileceğine dair giderek daha fazla delil ortaya çıkıyor.

Güneş’le ilgili en büyük gizem çözüldü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Korona katmanın yıldızın içindeki ısı kaynağından daha uzakta olması nedeniyle aslında daha soğuk olması gerektiği düşünülüyor.

SICAKLIK FARKINI AÇIKLAMAK İÇİN FIRSAT

Bu durum, uzun vakittir Güneş’le ilgili en büyük gizem olarak görülüyor.

Independent Türkçe tarafından aktarılan bilgilerde Avrupa liderliğinde işletilen Güneş müşahede aracı Solar Orbiter’in yeni müşahedeleri, bu gizemli ısınmanın gerisinde ne olabileceğine dair ipuçları verdi.

Uzay aracının Güneş tarafından yayılan yüksek güçlü ultraviyole ışığı algılayan EUI isimli kamerası tarafından çekilen manzaraları inceleyen bilim insanları, yıldızın yüzeyinde dönen ve süratli hareket eden küçük ölçekli manyetik dalgalar keşfetti.

Hesaplamalara nazaran bu süratli salınımlı dalgalar atmosferdeki yüksek sıcaklığı açıklayabilecek kadar güç üretiyor.

Bilim insanları evvelki yıllarda daha yavaş manyetik dalgalar saptamıştı. Fakat bunlar Güneş yüzeyi ve dış atmosfer ortasındaki muazzam sıcaklık farkını açıklamaya yetecek kadar güç üretmiyordu.

Belçika’daki Leuven Katolik Üniversitesi’nden Tom Van Doorsselaere, “Geçen 80 yılda astrofizikçiler bu sorunu çözmeye çalıştı” diye konuştu.

Aynı vakitte hakemli bilimsel mecmua Astrophysical Journal Letters’da yayımlanan çalışmanın ortak müellifi olan fizikçi, kelamlarını şöyle sürdürdü:

Artık koronanın manyetik dalgalar tarafından ısıtılabileceğine dair giderek daha fazla delil ortaya çıkıyor.

Güneş’le ilgili en büyük gizem çözüldü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

TRT Spor’un haberine nazaran Adana Demirspor’dan futbol mesleğini devam ettirmek istediği için ayrılan İnler’in Şenol Güneş’le görüşme gerçekleştirdiği belirtildi. İnler’in Beşiktaş’ta en az 1 dönem daha oynadıktan sonra jübile yapmak istediği tabir edildi.

Süper Lig’in dışında Championship gruplarından Watford’un da teklif yaptığı Gökhan İnler, birebir vakitte UEFA A Teknik Yöneticilik lisansına sahip.

Gökhan İnler 2016 – 2017 döneminde 1 dönem Beşiktaş forması giydikten sonra Başakşehir’e transfer olmuştu.

Gökhan İnler Beşiktaş için Şenol Güneş’le görüştü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.