Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, dergiye yaptığı açıklamada, 53 yıllık tecrübesiyle TUSAŞ’ın tasarım, üretim, test ve sertifikasyonu kapsayan uçtan uca uzmanlığıyla dünyanın önde gelen uçak üreticilerinden biri haline geldiğini ifade etti.

Şirketin biriktirdiği teknik bilgi ve disiplinli üretim kültürünün, projelerin uzun vadeli sürdürülebilirliğini garanti ettiğini vurgulayan Demiroğlu, şöyle konuştu:

“Bugün TUSAŞ, KAAN savaş uçağı, HÜRJET eğitim uçağı, HÜRKUŞ görev uçağı, GÖKBEY genel maksat helikopteri, T129 ATAK helikopteri ve ANKA, AKSUNGUR, ANKA III İHA sistemleri gibi kritik platformlar aracılığıyla mühendislik vizyonunu sergilemektedir. Ayrıca Boeing ve Airbus gibi küresel devlerin stratejik üretim ortağıyız. HÜRJET, bir eğitim uçağından çok daha fazlasıdır. Yüksek performans ve gelişmiş sistem entegrasyonu odaklı bir felsefeyle geliştirilen bu platform, Türkiye’nin modern hava kuvvetleri vizyonunu yansıtmaktadır. HÜRJET programı, ilk uçuşundan bu yana 33 ayı geride bıraktı. Bu süre zarfında prototiplerimiz, 280 uçuş saatini aşan 360’tan fazla sorti tamamladı.”

“Sınıfının en yetenekli platformlarından biri”

“Sizce İspanya neden HÜRJET’i seçti?” sorusuna karşılık Demiroğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Birçok eğitim uçağı geçici tasarım felsefeleriyle geliştirilmiştir. Ancak HÜRJET, en başından itibaren yeni nesil bir mimariyle, 5. ve 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu olarak tasarlanmıştır. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp yetenekleri ve insan-makine işbirliği prensiplerini bünyesinde barındırır. HÜRJET, sadece geleneksel bir eğitim uçağı değil, modern savaş uçakları ile aradaki mesafeyi kapatan gelişmiş bir jet eğitim uçağıdır. Süpersonik tasarımı, açık sistem mimarisi, düşük işletme maliyetleri ve modern dijital kokpiti ile sınıfının en yetenekli platformlarından biri olarak öne çıkmaktadır.

İspanya’nın tercihi sadece mevcut ihtiyaca bir yanıt değil, hava gücünün gelecekteki dönüşümüne yönelik stratejik bir karardır. HÜRJET, pilotların yeni nesil savaş uçaklarına sorunsuz geçişini sağlarken, maliyet etkin ve teknolojik olarak uyumlu bir eğitim sunar. Ayrıca NATO standartlarına ve müttefik eğitim çerçevelerine tam uyumludur. 2027’de Türk Hava Kuvvetlerinde hizmete girmesinin ardından HÜRJET, İspanya’nın yeni eğitim mimarisine geçişini destekleyecek ve iki ülke arasındaki uzun vadeli işbirliğini güçlendirecektir.”

Mehmet Demiroğlu, “İspanya’nın kararı TUSAŞ’ın gelecekteki uluslararası işbirliklerine yardımcı olabilir mi?” sorusu üzerine, “Küresel havacılık pazarı dinamik kalmaya devam ediyor. Birden fazla ülke ve potansiyel ortakla görüşmelerimiz sürüyor. İspanya’nın kararı, yeni uluslararası işbirliklerinin önünü açacak güçlü bir referans noktası olacaktır. HÜRJET’in yolculuğu daha yeni başlıyor, bu uzun ve istikrarlı bir yoldur.” ifadelerini kullandı.

Avrupa basınında Türk damgası: HÜRJET tarihi derginin kapağında! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, Türk Havacılık Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen HÜRJET’in ihracatına ilişkin bilgileri sosyal medya hesabından paylaştı. Görgün, bu satışın Türkiye savunma sanayii açısından tarihi bir dönüm noktası olduğunu vurguladı.

Teslimatlar 2028’de başlayacak

Haluk Görgün, 30 adetlik ihracat paketinin toplam proje bütçesinin 2,6 milyar euro olduğunu belirterek, teslimatların 2028 yılında başlamasının planlandığını açıkladı. Görgün, HÜRJET’in Avrupa ve NATO üyesi bir ülke tarafından tercih edilmesinin, Türkiye’nin savunma sanayiinde ulaştığı teknolojik seviyeyi açık şekilde ortaya koyduğunu ifade etti.

Anlaşmanın yalnızca uçak satışını değil; ileri seviye muharip pilot eğitimi, yer tabanlı simülasyon ve eğitim sistemleri, bakım-idame altyapısı ve uzun vadeli operasyonel destek unsurlarını da kapsayan entegre bir ihracat paketi olduğu bildirildi.

Avrupa ve NATO envanterine giriyor

Savunma Sanayii Başkanı Görgün, millî imkânlarla geliştirilen bir jet eğitim uçağının Avrupa ve NATO üyesi bir ülkenin envanterine girmesinin, Türkiye’nin tasarım, üretim, entegrasyon ve sürdürülebilirlik kabiliyetlerini teyit ettiğini belirtti. Bu ihracatla birlikte savunma sanayii ihracatının nitelik ve ölçek açısından yeni bir aşamaya taşındığı kaydedildi.

TUSAŞ ve Airbus ortaklığıyla imzalar atıldı

TUSAŞ tarafından yapılan açıklamada, Airbus ortaklığıyla İspanya Savunma Bakanlığı ile resmi sözleşmenin imzalandığı bildirildi. Daha önce IDEF fuarında resmileşen TUSAŞ–Airbus iş birliği kapsamında yürütülen teknik ve operasyonel değerlendirmelerin tamamlandığı, nihai tedarik sözleşmesinin bu süreç sonunda imzalandığı belirtildi.

Açıklamaya göre, HÜRJET’ler TUSAŞ tesislerinde üretilecek. Teslimatların 2028 yılının son çeyreğinde başlaması ve 2036 yılına kadar sürmesi planlanıyor. Bu ihracatla HÜRJET, ilk kez Avrupa pazarına açılarak NATO üyesi bir ülkenin semalarında görev yapacak.

Savunma iş birliğinde yeni dönem

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da yaptığı açıklamada, HÜRJET’in İspanya Hava ve Uzay Kuvvetleri’nin yeni Entegre Gelişmiş Uçuş Eğitim Sistemi kapsamında tercih edilmesinin resmiyet kazandığını belirtti. Demiroğlu, bu gelişmenin Türkiye savunma sanayiinin ulaştığı seviyenin güçlü bir göstergesi olduğunu vurguladı.

Yetkililer, söz konusu anlaşmanın Türkiye ile İspanya arasındaki savunma sanayii iş birliğinde yeni bir dönemin başlangıcı olacağını ifade etti.

HÜRJET için İspanya ile 2,6 milyar euroluk imza yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Yunanistan merkezli Europost haber sitesi, “Başkan Erdoğan ‘müttefiklerimizle’ ‘altın anlaşmalar’ yapıyor. İspanya’nın satın aldığı 45 Türk Hurjet eğitim uçağının maliyeti 3,12 milyar avro” başlıklı haberi manşetine taşıdı. İspanya hükümeti, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen 45 adet Hürjet eğitim ve hafif taarruz uçağının alımını onayladı. Toplam 3,12 milyar avro tutarındaki anlaşma, son yıllarda İspanya’nın havacılık eğitim sektöründeki en büyük yatırım programlarından biri olarak değerlendiriliyor.

ESKİ F-5’LERİN YERİNİ HÜRJET ALACAK

Europost’un haberine göre söz konusu anlaşma, İspanya Hava Kuvvetleri’nin yaşlanan F-5 eğitim uçaklarının yerini alacak modern uçaklarla güçlendirilmesini öngörüyor. İspanya Bakanlar Kurulu’nun 29 Ekim 2025 tarihinde onayladığı anlaşma, son yıllarda ülkenin havacılık eğitim sektöründeki en büyük yatırım programlarından birini temsil ediyor.

Yunanistan merkezli gazetenin aktardığına göre anlaşma, sadece uçak teslimatını değil; uçuş simülatörleri, eğitim istasyonları, eğitmen eğitimi programları ve lojistik destek gibi unsurları içeren kapsamlı bir yer eğitim sistemini de kapsıyor.

AİRBUS “İSPANYOLLAŞTIRILMIŞ” HÜRJET VERSİYONU GELİŞTİRECEK

Haberde, İspanya merkezli Airbus’ın Hürjet’in yerel ihtiyaçlara uyarlanmasından sorumlu olacağı belirtiliyor. Bu kapsamda, “İspanyollaştırılmış Hürjet” olarak adlandırılan, daha yüksek performanslı sistemlerle donatılmış özel bir versiyon üretilecek. Ayrıca, 15 büyük İspanyol havacılık şirketinin de programa dahil edilmesiyle ülkenin savunma ve teknoloji sektörünün güçleneceği ifade ediliyor.

HÜRJETLER 30 YIL HİZMETTE KALACAK

Europost’a göre yeni uçakların teslimatının 2028 yılında başlaması planlanıyor. İlk uçaklar 2029-2030 yıllarında eğitim programlarında kullanılacak. Hürjetlerin ise en az 30 yıl boyunca hizmette kalması bekleniyor.

Yunanistan merkezli Ethnos gazetesi, Türkiye’nin Avrupa’daki stratejik savunma üslerini istikrarlı biçimde genişlettiği yorumuna yer verdi.

Yunan gazetesine göre, Türkiye’nin İngiltere ve İspanya ile art arda imzaladığı savunma anlaşmaları, Ankara’nın Avrupa savunma mimarisine entegrasyonunu hızlandırıyor.

TÜRKİYE, AVRUPA’DA İLK JETİNİ “İNDİRİYOR”

Ethnos, bu anlaşmanın Türkiye’nin Avrupa savunma sanayisine tarihî bir adımla girmesini sağladığını vurguluyor. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), Airbus ve 15 İspanyol savunma şirketiyle birlikte üretim gerçekleştirecek.

İspanya ordusu nihai alıcı olurken, Türkiye bazı bileşen ve alt sistemleri, İspanya ise sensör ve aviyonik teknolojilerini üretecek.

Yunanistan merkezli gazeteye göre, bu satış Türkiye’nin tarihinde ilk kez bir NATO üyesine jet uçağı ihraç etmesi anlamına geliyor. Bu gelişme, Türk savunma sanayisinin “kapalı Avrupa pazarına girişinde” bir dönüm noktası olarak görülüyor.

NEDEN TUSAŞ?

Ethnos’un aktardığına göre, bazı uzmanlar İspanya’nın bu projeyi Airbus aracılığıyla da yürütebileceğini savunuyordu. Ancak Avrupa’daki üretim gecikmeleri ve Hürjet’in üretime hazır olması, TUSAŞ lehine bir denge oluşturdu.

Türk uçağı Hürjet, 2023’te ilk uçuşunu tamamlamış ve 2026’da seri üretime geçmesi planlanmıştı.

Gazete, TurDef platformu kurucusu ve savunma analisti Özgür Ekşi’nin değerlendirmelerine yer vererek, Hürjet projesinin Türk şirketlerine Avrupa savunma zincirinin merkezine girme fırsatı sunduğunu aktardı

Bu iş birliğinin, gelecekte Avrupa ölçekli savunma programlarında daha üst düzey rollerin Türk firmalarına verilmesinin önünü açabileceğini belirten Ekşi, “Avrupalılar Hürjet’i yalnızca eğitim amaçlı değil, hava-hava muharebelerinde kullanılabilecek bir savaş uçağı olarak da görüyor,” dedi.

TÜRKİYE’NİN AVRUPA’DAKİ SAVUNMA ORTAKLIK AĞI GENİŞLİYOR

Ethnos’un haberine göre, İspanya ile yapılan iş birliği, Türkiye’nin Avrupa savunma ekipmanı pazarındaki dördüncü ortaklığı oldu. Daha önce İngiltere, İtalya (insansız hava araçları alanında) ve Portekiz (savaş gemisi inşası) ile anlaşmalar yapılmıştı.

Haberde, Hürjet eğitim-taarruz uçağının bu tabloya eklenmesiyle birlikte, Türkiye’nin Avrupa’daki savunma ayak izini daha da güçlendirdiği ve Türk alt sistemlerinin Avrupa tasarım ve üretim standartlarıyla entegre edilmesinin, AB ile endüstriyel iş birliğine yeni bir ivme kazandırdığı vurgulandı.

Yunanistan’ın önde gelen gazetelerinden Kathimerini ise “Bu anlaşma, Türkiye havacılık sektörünün Avrupa pazarında attığı en büyük adım olarak değerlendiriliyor,” değerlendirmesinde bulundu.(Sabah)

Türkiye’nin Hürjet başarısı, Yunanistan’da endişe yarattı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bu sınıfta bir uçak arayışında olduğu belirtilen Mısır, HÜRJET ile ilgileniyor. Airshow kapsamında başta Mısır olmak üzere bölge ülkeleriyle HÜRJET ve diğer TUSAŞ ürünleriyle ilgili görüşmeler gerçekleştirilecek.

Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesinin en prestijli havacılık ve savunma etkinliklerinden biri olan Mısır Uluslararası Airshow, uluslararası havacılık endüstrisinin önde gelen isimlerini, savunma sanayisi profesyonellerini ve teknoloji meraklılarını bir araya getiriyor.

Yeni iş ortaklıkları ve bölgesel pazarlarla bağlantı kurma fırsatı sunan etkinlikte, Boeing, Airbus, Lockheed Martin, Dassault Aviation gibi küresel üreticiler ürün ve teknolojilerini tanıtıyor.

Etkinlikte, ayrıca dünyaca ünlü akrobasi timleri, askeri hava kuvvetleri ve çeşitli hava araçları uçuş gösterileri gerçekleştiriyor.

Birçok ülke bu sınıfta arayışta

HÜRJET’in dahil olduğu jet eğitim uçağı pazarı önemli bir potansiyel barındırıyor.

Bu alandaki pazar büyüklüğü 20 yıl içerisinde yıllık ortalama 1,6 milyar dolara ulaştı.

Gelecek 10 yıl içerisinde Türk Hava Kuvvetleri de dahil olmak üzere pek çok silahlı kuvvetin mevcut jet eğitim uçaklarının yerini gelişmiş sürümlerine bırakacak olması sebebiyle artan ihtiyacı karşılamak üzere ABD, Avusturalya, Brezilya, Avusturya, Bulgaristan, Belçika, Kolombiya, Fransa, Tayvan, Peru, Birleşik Arap Emirlikleri ve İsveç gibi ülkeler çalışmaya başladı.

Aynı zamanda, yeni nesil savaş uçaklarının üstün performansları ve harp teknikleri, jet eğitim uçaklarında daha üst seviye performans ihtiyacını beraberinde getirdi. Bu da buna uygun yeni nesil jet eğitim olan uçaklarına olan ilgiyi artırıyor.

Envanterdeki yerini almaya hazırlanıyor
Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen HÜRJET Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçağı Projesi kapsamında çalışmalar Ağustos 2017’de başladı.

Türkiye’nin ilk jet motorlu süpersonik eğitim uçağı HÜRJET, 30 Ocak 2023’te ilk kez motor çalıştırdı. Taksi testleri için 18 Mart 2023’te pistle buluşan HÜRJET, 25 Nisan 2023’te ilk kez gökyüzüyle buluştu.

Test faaliyetleri ve gelişimini yoğun şekilde sürdürülen HÜRJET’in Türk Hava Kuvvetlerine teslimatlarının 2025’te başlaması planlanıyor.

HÜRJET Mısır yolcusu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Euronews’te yer alan habere göre, İspanya stratejik taşıma filosunu genişletmek amacıyla altı yeni A400M uçağı da satın alacak.

Bu hamle İspanyol Hava Kuvvetleri’nin modernizasyon sürecinin bir parçası olarak değerlendirilirken, hava kuvvetlerinin eğitim ve taşıma kapasitelerini artıracak bir hamle olacağı da belirtiliyor.

Huffington Post ayrıca, geçtiğimiz pazar günü yeni modellerden bir prototipin Madrid’deki Torrejon de Ardoz üssüne indiğini ve birkaç hafta içinde bir İspanyol heyetinin uçak değişim anlaşması için Türkiye’ye geleceğini duyurdu.

Bununla beraber İspanya, F-5 uçaklarını değiştirmeyi ve kullanılmayan A400M’lerin yaklaşık 10 tanesini elden çıkartmayı hedefliyor.

Haberde ayrıca, sipariş edilen 27 adet A400M uçağından 14 tanesinin kullanılacağı belirtildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) ürettiği Hürjet, turbofan motorlu, ileri seviye bir jet eğitimi ve yakın hava desteği uçağı.

İlerleyen yıllarda Hürjet’in uçak gemilerine inip kalkış yapabilen bir varyantının da üretime geçmesi planlanıyor.

Hürjet İspanya yolcusu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Euronews’te yer alan habere göre, İspanya stratejik taşıma filosunu genişletmek amacıyla altı yeni A400M uçağı da satın alacak.

Bu hamle İspanyol Hava Kuvvetleri’nin modernizasyon sürecinin bir parçası olarak değerlendirilirken, hava kuvvetlerinin eğitim ve taşıma kapasitelerini artıracak bir hamle olacağı da belirtiliyor.

Huffington Post ayrıca, geçtiğimiz pazar günü yeni modellerden bir prototipin Madrid’deki Torrejon de Ardoz üssüne indiğini ve birkaç hafta içinde bir İspanyol heyetinin uçak değişim anlaşması için Türkiye’ye geleceğini duyurdu.

Bununla beraber İspanya, F-5 uçaklarını değiştirmeyi ve kullanılmayan A400M’lerin yaklaşık 10 tanesini elden çıkartmayı hedefliyor.

Haberde ayrıca, sipariş edilen 27 adet A400M uçağından 14 tanesinin kullanılacağı belirtildi.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’nin (TUSAŞ) ürettiği Hürjet, turbofan motorlu, ileri seviye bir jet eğitimi ve yakın hava desteği uçağı.

İlerleyen yıllarda Hürjet’in uçak gemilerine inip kalkış yapabilen bir varyantının da üretime geçmesi planlanıyor.

Hürjet İspanya yolcusu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Orgeneral Kadıoğlu, 22 Mayıs’ta Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ni (TUSAŞ) ziyaret etti.

Tesislerde incelemelerde bulunan Kadıoğlu, Türkiye’nin ilk insanlı jet motorlu uçağı HÜRJET ile ilgili yetkililerden bilgi aldı.

Ardından uçuş ekipmanlarını giyen Kadıoğlu, HÜRJET’in kokpitine geçti. İkinci pilot koltuğuna oturan Orgeneral Kadıoğlu, Ankara semalarında test uçuşu gerçekleştirdi.

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Kadıoğlu, HÜRJET ile uçtu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.