Filistin’e Destek Platformu’nu oluşturan sivil toplum kuruluşları, İsrail’in Gazze’de sürdürdüğü saldırılara ve ablukaya karşı dünya kamuoyunun dikkatini çekmek amacıyla “Gazze’ye Umut Ol” sloganıyla İstanbul’da yürüyüş düzenledi.

İsrail’in, 7 Ekim 2023’ten bu yana Filistin’in Gazze Şeridi’ne yönelik gerçekleştirdiği ve binlerce kişinin hayatını kaybettiği saldırılara dikkati çekmek amacıyla düzenlenen yürüyüş için 15 sivil toplum kuruluşunun yanı sıra çok sayıda vatandaş Beyazıt Meydanı’nda toplandı.

Binlerce kişinin katıldığı etkinlik sırasında “Katil İsrail, Filistin’den defol” ve ”Gazzeli çocuklar bizi bekliyor” sloganları atıldı. Vatandaşlar, ışıklarını açtıkları cep telefonları ve küçük fenerlerle Beyazıt Meydanı’ndan yürüyüşe başladı.

Ellerinde Türk ve Filistin bayrakları bulunan katılımcılar, “Siyonist katiller hesap verecek”, “İsrail Gazze’yi aç bırakıyor” ve “Anne olmak bir insan hakkıdır. Peki Filistinli annelerin hakkı nerede?” yazılı pankart ve dövizler taşıdı.

Türkiye Gençlik STK’leri Platformu (TGSP), Türkiye Gençlik Vakfı (TÜGVA), İnsan Hak ve Hürriyetleri (İHH) İnsani Yardım Vakfı, İlim Yayma Vakfı, İnsan ve Medeniyet Hareketi gibi çok sayıda STK’nin ve vatandaşların katılımıyla devam eden yürüyüş, Ayasofya-i Kebir Cami-i Şerifi’nde tamamlanacak.

”Gazze’ye umut ışığı” İstanbul’dan yükseldi! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Metro İstanbul’dan yapılan açıklamada, mevzuyla ilgili paylaşılan bilgi ve evraklar şu formda:

M1A Palavra Haber: 2 yürüyen merdiven, 2 asansör çalışmıyor.

İstanbul’un birinci sınırlarından M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı çizgisi yaklaşık 27 kilometre. 18 duraklı güzergahta 61 yürüyen merdiven ile 45 asansör bulunuyor. Sınırın birinci durağı Yenikapı. Buradan Marmaray, İstanbul Deniz Otobüsleri ve tramvaya aktarma yapmak mümkün. Her gün on binlerce kişinin aktarma yaptığı “hub” sayılabilecek Yenikapı’da 9 yürüyen merdivenden biri çalışmıyor. Yeniden 6 asansörden biri hizmet dışı.

Hattın metrobüs ile kontaklı D-100 Karayolu üzerindeki Ataköy-Şirinevler durağındaki 5 yürüyen merdivenden İETT otobüslerinin bulunduğu taraftan metroya bağlanan 1 yürüyen merdiven de çalışmıyor. Niye çalışmadığına yönelik bir bilginin paylaşılmadığı merdivenin giriş ve çıkışı ise paravan ile kapalı bulunuyor.

Hattın son durağı Atatürk Havalimanı’nda bulunan 3 asansörden ise biri çalışmıyor. Bozuk olan asansörün kapısı açık ve hiçbir ikaz da bulunmuyor.

Gerçek: M1A Yenikapı Havalimanı sınırında 61 adet yürüyen merdiven/bant ve 45 adet asansör bulunmaktadır. Aktüel bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M1B Palavra Haber: 12 yürüyen merdiven çalışmıyor

M1B Yenikapı-Kirazlı metro sınırında toplamda 13 durak bulunuyor. Çizginin 10’uncu durağı olan Menderes istasyonunda 10 yürüyen merdivenden 2’si paravanla kullanıma kapatılmış. Paravanın üzerindeki yazıdan merdivenin arızalı olduğu anlaşılıyor lakin 10 Mart 2023 tarihinde hizmet vermeye başlayacağı belirtilen merdiven bu tarihin üzerinden aylar geçmesine karşın hala kullanıma kapalı.

Bağcılar Meydan durağında 20 yürüyen merdivenden 4’ünün paravanla kapatıldığı ve iki çalışanın bakım çalışması yaptığı görüldü. 6 yürüyen merdiven ise rastgele bir paravan yahut bilgilendirme olmaksızın güvenlik şeridiyle kapatılmış durumda.

Gerçek: M1B sınırında 70 adet yürüyen merdiven/bant ve 29 adet asansör bulunmaktadır. Bu ekipmanlardan 8 adet yürüyen merdiven ve 1 adet asansör ilgili kısımlardan yolcu alınmaması nedeniyle çalıştırılmamaktadır.  Şimdiki bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M2 Palavra Haber: 7 yürüyen merdiven çalışmıyor

Hacıosman-Yenikapı M2 çizgisinde 16 istasyon bulunuyor. Şişli-Mecidiyeköy durağında Şişli Cami istikametine çıkan yürüyen merdiven ile birebir durağın Fulya çıkışındaki merdiven çalışmıyor. Taksim istasyonunda ise Meydan’a çıkış ve iniş istikametindeki yürüyen merdivenlerin hizmet vermemesi seyahatleri daha da yorucu hale getiriyor. Merdiven önünde arızaya ait paylaşılan bilgiye nazaran bu “çile”nin 30 Ağustos’a kadar devam edeceği anlaşılıyor.

Yine tıpkı durakta ve sınırın Yenikapı istasyonunda da birer yürüyen merdivenin çalışmadığı, etrafı çevrilerek kapatılmadığı için de merdivenlerden vatandaşların yürüyerek indiği görüldü.

4. Levent durağında Çeliktepe tarafındaki yürüyen merdivenin “AVM idaresi tarafından kapatıldığı” münasebeti ile çalışmadığı, valiz ve eşya taşıyanların merdivenleri çıkarken zorlandığı gözlendi.

Gerçek: M2 Metro Sınırında toplam 384 adet yürüyen merdiven ve 84 adet asansör bulunmaktadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M3 Palavra Haber: 1 yürüyen merdiven servis dışı

M3 Kirazlı-Kayaşehir metro sınırında toplam 13 durak bulunuyor. Sınırın 12’nci durağı Toplu Konutlar’da 6 yürüyen merdivenden biri arızalı. Merdivenin giriş ve çıkışında “Servis dışı kalacaktır” ibaresi yer alırken, bu durumun ne kadar süreceğine dair rastgele bir tarih bulunmuyor.

Gerçek: M3 Metro Sınırında toplam 228 adet yürüyen merdiven ve 45 adet asansör bulunmaktadır. An itibariyle arızamız bulunmamaktadır. Şimdiki bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M4 Palavra Haber: Maltepe’de yürüyen bant yıl sonuna kadar bakımda

M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı metro çizgisinin Kadıköy istasyonuna iniş merdivenlerinden birinin ise 18 Ağustos’a kadar arızalı olduğu duyuruldu.

Bostancı durağında metroya inen yürüyen merdivenlerin hangi münasebet ile kapatıldığı belirtilmez iken Maltepe durağındaki yürüyen bandın bakım çalışması nedeniyle 20 Aralık’a kadar servis dışı olacağı bildiriliyor.

Huzurevi ve Hastane-Adliye durağında üst çıkan yürüyen merdivenler yeniden tıpkı halde çalışmazken rastgele bir bilgilendirme de bulunmuyor.

Gerçek: M4 sınırında 405 adet yürüyen merdiven/bant ve 117 adet asansör bulunmaktadır. Haberde belirtilen Huzurevi ve Hastane/Adliye istasyonlarında toplam 3 adet yürüyen merdiven gereksinim fazlası durumunda servis dışındadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M5 Palavra Haber: 10 yürüyen merdiven çalışmıyor

Üsküdar Meydanı’ndan başlayıp Ümraniye’den geçerek Çekmeköy Meydanı’nda son bulan 20 kilometrelik sınır üzerinde 16 istasyon bulunuyor. Çarşı İstasyonu’nda 1, Bulgurlu’da 2, Altunizade ve Dudullu istasyonlarında ise 3’er merdivenin çalışmadığı görüldü. Kimilerinin arıza yahut bakım için önüne bariyer konularak hizmet dışı olduğu belirtilirken birçoğunun ise neden çalışmadığına ait bir açıklama yer almıyor.

Bulgurlu İstasyonu’ndaki arızalı merdivenlerden birinin yaklaşık 3 haftadır servis dışı olduğu anlaşılırken tamirat tarihi güncellenmediği için 28 Temmuz’da hizmete açılacağı duyuruluyor.

Çekmeköy durağında ise çalışmayan merdiven eşyalı yolcuların çok daha fazla yorulmasına neden oldu. Kapatılmadığı için onlarca basamağı yürüyen merdiven ile tırmanan kimi yolcular ise düşme tehlikesi geçirdi.

Gerçek: M5 Sınırında toplam 200 adet yürüyen merdiven/bant ve 64 adet asansör bulunmaktadır. Haberde belirtilen Çarşı, Bulgurlu, Altunizade ve Dudullu istasyonlarında toplam 10 adet yürüyen merdiven muhtaçlık fazlası durumunda servis dışındadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M7 Palavra Haber: 19 yürüyen merdiven, bir asansör çalışmıyor

20 kilometre uzunluğa sahip M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Çizgisi’nde 17 durak bulunuyor. Metrobüs, metro ve 2 tramvay çizgisine entegre çizginin iki istasyonu viyadük üstünde yer alıyor.

Hattın birinci durağı olan Yıldız’da 4, Fulya, Yeşilpınar, Yenimahalle, Çağlayan’da 2’şer, Mahmutbey’de 1, Karadeniz Mahallesi ve Tekstilkent – Giyimkent duraklarında ise 3’er yürüyen merdivenin çalışmadığı görüldü. Ayrıyeten Mecidiyeköy’de 1 asansör çalışmıyor. Yürüyen merdivenlerin birtakımı paravan ile kapalı. Lakin bunların tasarruf için mi, arızalı olduğundan mı yoksa bakım nedeni ile mi hizmet dışı kaldığına ait bilgi paylaşılmıyor. Kimilerinde paravan bile bulunmuyor.

Gerçek: M7 Yıldız Mahmutbey Metro Sınırında toplam 260 adet yürüyen merdiven ve 121 adet asansör bulunmaktadır. Bu ekipmanlardan 22 adet yürüyen merdiven ilgili kısımlardan yolcu alınmaması nedeniyle çalıştırılmamaktadır. An itibariyle arızalı ekipman bulunmamaktadır.

M9 Palavra Haber: 4 merdiven çalışmıyor.

M3 işletmesi içerisinde mekik işletme olarak hizmet veren M9 metro çizgisinde, Bahariye ile Olimpiyat istasyonları ortasında 5 durak bulunuyor. Ziya Gökalp Mahallesi durağı turnike-cadde ortasında 1 yürüyen merdiven ve Masko durağında peron-turnike ortasındaki tekrar 1 asansörün hizmet dışı olduğu fakat takımların çalıştığı görüldü.

Diğer yandan Ziya Gökalp Mahallesi durağında perondan turnikeye bir çıkışın kapatıldığı ve oradaki 3 yürüyen merdivenin ise iç kısımlarını açıkta bırakan bir branda ile kapatıldığı gözlendi.

Gerçek: M9 Metro Sınırında toplam 34 adet yürüyen merdiven ve 8 adet asansör bulunmaktadır. An itibariyle arızamız bulunmamaktadır. Haberde belirtilen Ziya Gökalp istasyonunda 8 adet yürüyen merdiven gereksinim fazlası durumunda servis dışındadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

Metro İstanbul’dan Anadolu Ajansı’na yalanlama: Dokümanlarıyla açıkladılar! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Metro İstanbul’dan yapılan açıklamada, bahisle ilgili paylaşılan bilgi ve dokümanlar şu biçimde:

M1A Palavra Haber: 2 yürüyen merdiven, 2 asansör çalışmıyor.

İstanbul’un birinci çizgilerinden M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı sınırı yaklaşık 27 kilometre. 18 duraklı güzergahta 61 yürüyen merdiven ile 45 asansör bulunuyor. Çizginin birinci durağı Yenikapı. Buradan Marmaray, İstanbul Deniz Otobüsleri ve tramvaya aktarma yapmak mümkün. Her gün on binlerce kişinin aktarma yaptığı “hub” sayılabilecek Yenikapı’da 9 yürüyen merdivenden biri çalışmıyor. Tekrar 6 asansörden biri hizmet dışı.

Hattın metrobüs ile irtibatlı D-100 Karayolu üzerindeki Ataköy-Şirinevler durağındaki 5 yürüyen merdivenden İETT otobüslerinin bulunduğu taraftan metroya bağlanan 1 yürüyen merdiven de çalışmıyor. Niye çalışmadığına yönelik bir bilginin paylaşılmadığı merdivenin giriş ve çıkışı ise paravan ile kapalı bulunuyor.

Hattın son durağı Atatürk Havalimanı’nda bulunan 3 asansörden ise biri çalışmıyor. Bozuk olan asansörün kapısı açık ve hiçbir ihtar da bulunmuyor.

Gerçek: M1A Yenikapı Havalimanı sınırında 61 adet yürüyen merdiven/bant ve 45 adet asansör bulunmaktadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M1B Palavra Haber: 12 yürüyen merdiven çalışmıyor

M1B Yenikapı-Kirazlı metro çizgisinde toplamda 13 durak bulunuyor. Sınırın 10’uncu durağı olan Menderes istasyonunda 10 yürüyen merdivenden 2’si paravanla kullanıma kapatılmış. Paravanın üzerindeki yazıdan merdivenin arızalı olduğu anlaşılıyor lakin 10 Mart 2023 tarihinde hizmet vermeye başlayacağı belirtilen merdiven bu tarihin üzerinden aylar geçmesine karşın hala kullanıma kapalı.

Bağcılar Meydan durağında 20 yürüyen merdivenden 4’ünün paravanla kapatıldığı ve iki çalışanın bakım çalışması yaptığı görüldü. 6 yürüyen merdiven ise rastgele bir paravan yahut bilgilendirme olmaksızın güvenlik şeridiyle kapatılmış durumda.

Gerçek: M1B çizgisinde 70 adet yürüyen merdiven/bant ve 29 adet asansör bulunmaktadır. Bu ekipmanlardan 8 adet yürüyen merdiven ve 1 adet asansör ilgili kısımlardan yolcu alınmaması nedeniyle çalıştırılmamaktadır.  Aktüel bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M2 Palavra Haber: 7 yürüyen merdiven çalışmıyor

Hacıosman-Yenikapı M2 çizgisinde 16 istasyon bulunuyor. Şişli-Mecidiyeköy durağında Şişli Cami istikametine çıkan yürüyen merdiven ile birebir durağın Fulya çıkışındaki merdiven çalışmıyor. Taksim istasyonunda ise Meydan’a çıkış ve iniş tarafındaki yürüyen merdivenlerin hizmet vermemesi seyahatleri daha da yorucu hale getiriyor. Merdiven önünde arızaya ait paylaşılan bilgiye nazaran bu “çile”nin 30 Ağustos’a kadar devam edeceği anlaşılıyor.

Yine birebir durakta ve sınırın Yenikapı istasyonunda da birer yürüyen merdivenin çalışmadığı, etrafı çevrilerek kapatılmadığı için de merdivenlerden vatandaşların yürüyerek indiği görüldü.

4. Levent durağında Çeliktepe istikametindeki yürüyen merdivenin “AVM idaresi tarafından kapatıldığı” münasebeti ile çalışmadığı, valiz ve eşya taşıyanların merdivenleri çıkarken zorlandığı gözlendi.

Gerçek: M2 Metro Çizgisinde toplam 384 adet yürüyen merdiven ve 84 adet asansör bulunmaktadır. Yeni bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M3 Palavra Haber: 1 yürüyen merdiven servis dışı

M3 Kirazlı-Kayaşehir metro çizgisinde toplam 13 durak bulunuyor. Sınırın 12’nci durağı Toplu Konutlar’da 6 yürüyen merdivenden biri arızalı. Merdivenin giriş ve çıkışında “Servis dışı kalacaktır” ibaresi yer alırken, bu durumun ne kadar süreceğine dair rastgele bir tarih bulunmuyor.

Gerçek: M3 Metro Çizgisinde toplam 228 adet yürüyen merdiven ve 45 adet asansör bulunmaktadır. An itibariyle arızamız bulunmamaktadır. Aktüel bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M4 Palavra Haber: Maltepe’de yürüyen bant yıl sonuna kadar bakımda

M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırının Kadıköy istasyonuna iniş merdivenlerinden birinin ise 18 Ağustos’a kadar arızalı olduğu duyuruldu.

Bostancı durağında metroya inen yürüyen merdivenlerin hangi münasebet ile kapatıldığı belirtilmez iken Maltepe durağındaki yürüyen bandın bakım çalışması nedeniyle 20 Aralık’a kadar servis dışı olacağı bildiriliyor.

Huzurevi ve Hastane-Adliye durağında üst çıkan yürüyen merdivenler yeniden birebir halde çalışmazken rastgele bir bilgilendirme de bulunmuyor.

Gerçek: M4 çizgisinde 405 adet yürüyen merdiven/bant ve 117 adet asansör bulunmaktadır. Haberde belirtilen Huzurevi ve Hastane/Adliye istasyonlarında toplam 3 adet yürüyen merdiven gereksinim fazlası durumunda servis dışındadır. Şimdiki bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M5 Palavra Haber: 10 yürüyen merdiven çalışmıyor

Üsküdar Meydanı’ndan başlayıp Ümraniye’den geçerek Çekmeköy Meydanı’nda son bulan 20 kilometrelik sınır üzerinde 16 istasyon bulunuyor. Çarşı İstasyonu’nda 1, Bulgurlu’da 2, Altunizade ve Dudullu istasyonlarında ise 3’er merdivenin çalışmadığı görüldü. Kimilerinin arıza yahut bakım için önüne bariyer konularak hizmet dışı olduğu belirtilirken birçoğunun ise neden çalışmadığına ait bir açıklama yer almıyor.

Bulgurlu İstasyonu’ndaki arızalı merdivenlerden birinin yaklaşık 3 haftadır servis dışı olduğu anlaşılırken tamir tarihi güncellenmediği için 28 Temmuz’da hizmete açılacağı duyuruluyor.

Çekmeköy durağında ise çalışmayan merdiven eşyalı yolcuların çok daha fazla yorulmasına neden oldu. Kapatılmadığı için onlarca basamağı yürüyen merdiven ile tırmanan kimi yolcular ise düşme tehlikesi geçirdi.

Gerçek: M5 Sınırında toplam 200 adet yürüyen merdiven/bant ve 64 adet asansör bulunmaktadır. Haberde belirtilen Çarşı, Bulgurlu, Altunizade ve Dudullu istasyonlarında toplam 10 adet yürüyen merdiven muhtaçlık fazlası durumunda servis dışındadır. Aktüel bilgiler aşağıdaki üzeredir.

M7 Palavra Haber: 19 yürüyen merdiven, bir asansör çalışmıyor

20 kilometre uzunluğa sahip M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Sınırı’nda 17 durak bulunuyor. Metrobüs, metro ve 2 tramvay sınırına entegre çizginin iki istasyonu viyadük üstünde yer alıyor.

Hattın birinci durağı olan Yıldız’da 4, Fulya, Yeşilpınar, Yenimahalle, Çağlayan’da 2’şer, Mahmutbey’de 1, Karadeniz Mahallesi ve Tekstilkent – Giyimkent duraklarında ise 3’er yürüyen merdivenin çalışmadığı görüldü. Ayrıyeten Mecidiyeköy’de 1 asansör çalışmıyor. Yürüyen merdivenlerin birtakımı paravan ile kapalı. Fakat bunların tasarruf için mi, arızalı olduğundan mı yoksa bakım nedeni ile mi hizmet dışı kaldığına ait bilgi paylaşılmıyor. Kimilerinde paravan bile bulunmuyor.

Gerçek: M7 Yıldız Mahmutbey Metro Çizgisinde toplam 260 adet yürüyen merdiven ve 121 adet asansör bulunmaktadır. Bu ekipmanlardan 22 adet yürüyen merdiven ilgili kısımlardan yolcu alınmaması nedeniyle çalıştırılmamaktadır. An itibariyle arızalı ekipman bulunmamaktadır.

M9 Palavra Haber: 4 merdiven çalışmıyor.

M3 işletmesi içerisinde mekik işletme olarak hizmet veren M9 metro sınırında, Bahariye ile Olimpiyat istasyonları ortasında 5 durak bulunuyor. Ziya Gökalp Mahallesi durağı turnike-cadde ortasında 1 yürüyen merdiven ve Masko durağında peron-turnike ortasındaki tekrar 1 asansörün hizmet dışı olduğu fakat takımların çalıştığı görüldü.

Diğer yandan Ziya Gökalp Mahallesi durağında perondan turnikeye bir çıkışın kapatıldığı ve oradaki 3 yürüyen merdivenin ise iç kısımlarını açıkta bırakan bir branda ile kapatıldığı gözlendi.

Gerçek: M9 Metro Sınırında toplam 34 adet yürüyen merdiven ve 8 adet asansör bulunmaktadır. An itibariyle arızamız bulunmamaktadır. Haberde belirtilen Ziya Gökalp istasyonunda 8 adet yürüyen merdiven gereksinim fazlası durumunda servis dışındadır. Aktüel bilgiler aşağıdaki üzeredir.

Metro İstanbul’dan Anadolu Ajansı’na yalanlama: Evraklarıyla açıkladılar! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna bağlı olarak uçak trafiğinin de 226 bin 471 olduğu kaydediliyor.

Bir çevrimiçi seyahat platformu ise uçak bileti satışlarından yola çıkarak 2023’ün birinci 7 ayının seyahat karnesini açıkladı.

İstatistiklere nazaran 2023’ün birinci 7 ayındaki en değerli dış çizgi tek istikamet uçak bileti 66 bin 600 TL ile İstanbul- Şanghay uçuşu oldu. 

Gidiş- dönüş en değerli dış çizgi uçak bileti ise 129 bin 900 TL ile İstanbul- Mexico City seferinde satıldı. 

İç sınırlarda ise tek tarafa en kıymetli uçak bileti 6 bin 24 TL’ye İzmir – Diyarbakır, en kıymetli gidiş- dönüş uçak bileti İstanbul- Antalya rotasında 9 bin 241 TL’ye alıcı buldu.

EN UCUZ DIŞ SINIR UÇAK BİLETİ 263 TL

İstatistiklerine nazaran iç çizgiler ve dış sınırlarda uçak biletinin en kıymetli satıldığı ay haziran olarak kayıtlara geçerken, en ucuz uçak biletlerinin iç çizgilerde şubat ve mart, dış sınırlarda ise nisan ve mayıs aylarında satıldığı belirtildi.

 İç çizgilerde en ucuz tek taraf uçak bileti 384 TL ile Dalaman – İstanbul uçuşunda satılırken, en ucuz iç sınır gidiş- dönüş uçak bileti ise İstanbul – Konya seferini gerçekleştiren uçuşla oldu. 

Dış çizgilerin en ucuz tek istikamet uçak bileti ise 263 TL ile İstanbul – Tahran seferine satıldı. 

Dış çizgilerde gidiş – dönüşte tekrar İstanbul’dan Tahran’a gerçekleştirilen uçuşta satılan bin 418 TL’lik uçak bileti en ucuz uçak bileti listesindeki yerini aldı.

ÖĞRENCİLER EN ÇOK İSTANBUL, İZMİR VE ANKARA’YA UÇUYOR

En çok uçuşun iç çizgilerde mayıs, dış sınırlarda haziran ayı olarak belirtildiği rapora nazaran, ülke içinde en çok tercih edilen rotalar İstanbul’dan Trabzon, Antalya ve İzmir’den İstanbul oldu.

Dış çizgilerde ise en çok İstanbul’dan Tahran, Bakü ve Taşkent kentlerine seyahat yapıldı.

65 YAŞ ÜSTÜ EN FAZLA ALMANYA’YA UÇTU

65 yaş üstü yolcular, iç çizgilerde en çok İstanbul, İzmir ve Ankara’ya, dış çizgilerde ise Stuttgart, Hamburg ve Paris’e uçtu. 

Öğrencilerin iç çizgilerde tercihi İstanbul, İzmir ve Ankara, dış çizgilerde da Bakü, Düsseldorf ve Amsterdam oldu. 

Çiftler ve çocuklu aileler, iç çizgilerde en çok İstanbul, İzmir, Antalya, Ankara ve Trabzon’a, dış sınırlarda Bakü, Tahran, Beyrut, Frankfurt, Düsseldorf, Berlin ve Amsterdam’a gitti.

Yılın en kıymetli uçuşu İstanbul’dan Şanghay’a yapıldı: Tek taraf bilet 66 bin 600 TL yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna bağlı olarak uçak trafiğinin de 226 bin 471 olduğu kaydediliyor.

Bir çevrimiçi seyahat platformu ise uçak bileti satışlarından yola çıkarak 2023’ün birinci 7 ayının seyahat karnesini açıkladı.

İstatistiklere nazaran 2023’ün birinci 7 ayındaki en kıymetli dış sınır tek istikamet uçak bileti 66 bin 600 TL ile İstanbul- Şanghay uçuşu oldu. 

Gidiş- dönüş en kıymetli dış çizgi uçak bileti ise 129 bin 900 TL ile İstanbul- Mexico City seferinde satıldı. 

İç çizgilerde ise tek tarafa en değerli uçak bileti 6 bin 24 TL’ye İzmir – Diyarbakır, en kıymetli gidiş- dönüş uçak bileti İstanbul- Antalya rotasında 9 bin 241 TL’ye alıcı buldu.

EN UCUZ DIŞ SINIR UÇAK BİLETİ 263 TL

İstatistiklerine nazaran iç çizgiler ve dış sınırlarda uçak biletinin en kıymetli satıldığı ay haziran olarak kayıtlara geçerken, en ucuz uçak biletlerinin iç sınırlarda şubat ve mart, dış sınırlarda ise nisan ve mayıs aylarında satıldığı belirtildi.

 İç sınırlarda en ucuz tek taraf uçak bileti 384 TL ile Dalaman – İstanbul uçuşunda satılırken, en ucuz iç sınır gidiş- dönüş uçak bileti ise İstanbul – Konya seferini gerçekleştiren uçuşla oldu. 

Dış sınırların en ucuz tek taraf uçak bileti ise 263 TL ile İstanbul – Tahran seferine satıldı. 

Dış çizgilerde gidiş – dönüşte yeniden İstanbul’dan Tahran’a gerçekleştirilen uçuşta satılan bin 418 TL’lik uçak bileti en ucuz uçak bileti listesindeki yerini aldı.

ÖĞRENCİLER EN ÇOK İSTANBUL, İZMİR VE ANKARA’YA UÇUYOR

En çok uçuşun iç sınırlarda mayıs, dış sınırlarda haziran ayı olarak belirtildiği rapora nazaran, ülke içinde en çok tercih edilen rotalar İstanbul’dan Trabzon, Antalya ve İzmir’den İstanbul oldu.

Dış sınırlarda ise en çok İstanbul’dan Tahran, Bakü ve Taşkent kentlerine seyahat yapıldı.

65 YAŞ ÜSTÜ EN FAZLA ALMANYA’YA UÇTU

65 yaş üstü yolcular, iç sınırlarda en çok İstanbul, İzmir ve Ankara’ya, dış çizgilerde ise Stuttgart, Hamburg ve Paris’e uçtu. 

Öğrencilerin iç çizgilerde tercihi İstanbul, İzmir ve Ankara, dış çizgilerde da Bakü, Düsseldorf ve Amsterdam oldu. 

Çiftler ve çocuklu aileler, iç çizgilerde en çok İstanbul, İzmir, Antalya, Ankara ve Trabzon’a, dış çizgilerde Bakü, Tahran, Beyrut, Frankfurt, Düsseldorf, Berlin ve Amsterdam’a gitti.

Yılın en değerli uçuşu İstanbul’dan Şanghay’a yapıldı: Tek istikamet bilet 66 bin 600 TL yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kendisine ilişkin 07 SU 545 plakalı 1992 model Tofaş marka aracı ile bugüne kadar Antalya dışına hiç çıkmadığını söyleyen Şallı, gelen cezalar karşısında adeta hayatından bezdi.

FARKLI GÜZERGAHLARDAN CEZALAR GELDİ

Şallı’ya ilişkin son 7 başka ceza, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrupa Otoyolu güzergâhından 15 Nisan 2022 ve 11 Nisan 2023 tarihleri ortasından gelirken, geri kalan 4 ceza ise 11 Mayıs-21 Haziran 2023 tarihleri ortasında Karayolları Genel Müdürlüğü Samandıra ve Çamlıca gişelerinden geldi.

Cezaların daha çok İkitelli, Fenertepe, Çamlık ve İstoç noktalarında yazıldığı görüldü.

“BEN İSTANBUL’UN YOLUNU BİLMEM”

Cezalara mana veremeyen Hüseyin Şallı, “Ben İstanbul’un yolunu bilmem. Hiç gitmediğim halde 500 TL ceza gelmiş. Son 6 aydır hiçbir yere gitmedim. Farklı güzergahlardan ceza geliyor. Karar verdim plakayı değiştirteceğim. Şahin model araba İstanbul’a gitse gidemez. Ben otomobilimle yalnızca topraklarıma gidiyorum” dedi.

Hiç gitmediği İstanbul’dan gelen cezalar bezdirdi: ‘Plakayı değiştireceğim’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kendisine ilişkin 07 SU 545 plakalı 1992 model Tofaş marka aracı ile bugüne kadar Antalya dışına hiç çıkmadığını söyleyen Şallı, gelen cezalar karşısında adeta hayatından bezdi.

FARKLI GÜZERGAHLARDAN CEZALAR GELDİ

Şallı’ya ilişkin son 7 başka ceza, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrupa Otoyolu güzergâhından 15 Nisan 2022 ve 11 Nisan 2023 tarihleri ortasından gelirken, geri kalan 4 ceza ise 11 Mayıs-21 Haziran 2023 tarihleri ortasında Karayolları Genel Müdürlüğü Samandıra ve Çamlıca gişelerinden geldi.

Cezaların daha çok İkitelli, Fenertepe, Çamlık ve İstoç noktalarında yazıldığı görüldü.

“BEN İSTANBUL’UN YOLUNU BİLMEM”

Cezalara mana veremeyen Hüseyin Şallı, “Ben İstanbul’un yolunu bilmem. Hiç gitmediğim halde 500 TL ceza gelmiş. Son 6 aydır hiçbir yere gitmedim. Farklı güzergahlardan ceza geliyor. Karar verdim plakayı değiştirteceğim. Şahin model araba İstanbul’a gitse gidemez. Ben otomobilimle yalnızca topraklarıma gidiyorum” dedi.

Hiç gitmediği İstanbul’dan gelen cezalar bezdirdi: ‘Plakayı değiştireceğim’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Medyatava TV‘de konuşan Görür, İstanbul’dan taşınma kararı alan Celal Şengör’ün hatırlatılması üzerine kendisinin de İstanbul’u terk edip etmeyeceği sorusuna karşılık verdi.

“BİZLER HERKESİ TEMSİL EDİYORUZ”

“Böyle bir telaffuz ferdi olarak bu işten kurtulmak demektir, bilim adamı olarak bizler herkesi temsil ediyoruz” diyen Görür, “Ben hayatımı kurtarmışım, yüz binlerce insan terk edilmiş üzere kalırsa ben yaşasam ne olur?” sözlerini kullandı.

“CELAL’İN YANSISINI YANLIŞSIZ ALGILAMAK LAZIM”

Görür, zelzele tedbirleriyle ilgili devletin hemen hareket planını gerçekleştirmesi gerektiğine dikkat çekti.

Tüm bu uygulamaların gerçekleşmesi ile 15 senede sarsıntıya karşı hazır hale gelebileceğimizi söyleyen Naci Görür, Prof. Dr. Celal Şengör’ün mümkün Marmara sarsıntısı nedeniyle İstanbul’u terk edeceğine dair telaffuzlarının akabinde, kendisinin de İstanbul’u terk edip etmeyeceği sorusuna “Ben bu türlü bir şey düşünmüyorum ve düşünülmesini gerçek bulmuyorum, bu türlü bir telaffuz ferdî olarak bu işten kurtulmak demektir, bilim adamı olarak bizler herkesi temsil ediyoruz, kendi hayatımı kurtarmışım on binlerce, yüz binlerce insan mevte terk edilmiş üzere kalırsa ben yaşasam ne olur yaşamasam ne olur?! Celal’in İstanbul’u terk edeceğim demesinde bir reaksiyon var, bu yansıyı hakikat algılamak lazım” diyerek yanıt verdi.

‘SAĞ KALANLAR BLOKE OLACAK…’

Prof. Dr. Şengör, İstanbul’dan taşınacağını tabir ederek, “60-70 bin bina büsbütün çökmese de yıkılacak. Kurtarma çalışmaları için sokaklara girilemeyecek. Kente giren çıkan yolların değerli bir kısmı kullanılamaz hale gelecek, ortaya çıkacak kaos ortamında sağ kalanlar da günlerce tahminen haftalarca bloke olacak” demişti.

İstanbul’dan taşınma kararı gündem olmuştu: Naci Görür’den ‘Celal Şengör’ açıklaması yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Medyatava TV‘de konuşan Görür, İstanbul’dan taşınma kararı alan Celal Şengör’ün hatırlatılması üzerine kendisinin de İstanbul’u terk edip etmeyeceği sorusuna cevap verdi.

“BİZLER HERKESİ TEMSİL EDİYORUZ”

“Böyle bir telaffuz ferdi olarak bu işten kurtulmak demektir, bilim adamı olarak bizler herkesi temsil ediyoruz” diyen Görür, “Ben hayatımı kurtarmışım, yüz binlerce insan terk edilmiş üzere kalırsa ben yaşasam ne olur?” sözlerini kullandı.

“CELAL’İN YANSISINI GERÇEK ALGILAMAK LAZIM”

Görür, zelzele tedbirleriyle ilgili devletin ivedilikle hareket planını gerçekleştirmesi gerektiğine dikkat çekti.

Tüm bu uygulamaların gerçekleşmesi ile 15 senede zelzeleye karşı hazır hale gelebileceğimizi söyleyen Naci Görür, Prof. Dr. Celal Şengör’ün mümkün Marmara sarsıntısı nedeniyle İstanbul’u terk edeceğine dair telaffuzlarının akabinde, kendisinin de İstanbul’u terk edip etmeyeceği sorusuna “Ben bu türlü bir şey düşünmüyorum ve düşünülmesini hakikat bulmuyorum, bu türlü bir telaffuz ferdi olarak bu işten kurtulmak demektir, bilim adamı olarak bizler herkesi temsil ediyoruz, kendi hayatımı kurtarmışım on binlerce, yüz binlerce insan mevte terk edilmiş üzere kalırsa ben yaşasam ne olur yaşamasam ne olur?! Celal’in İstanbul’u terk edeceğim demesinde bir reaksiyon var, bu yansıyı yanlışsız algılamak lazım” diyerek yanıt verdi.

‘SAĞ KALANLAR BLOKE OLACAK…’

Prof. Dr. Şengör, İstanbul’dan taşınacağını söz ederek, “60-70 bin bina büsbütün çökmese de yıkılacak. Kurtarma çalışmaları için sokaklara girilemeyecek. Kente giren çıkan yolların değerli bir kısmı kullanılamaz hale gelecek, ortaya çıkacak kaos ortamında sağ kalanlar da günlerce tahminen haftalarca bloke olacak” demişti.

İstanbul’dan taşınma kararı gündem olmuştu: Naci Görür’den ‘Celal Şengör’ açıklaması yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Şengör’ün meskeninin sağlam olduğu, zelzeleden muhtemelen etkilenmeyeceğini söyleyen ve neden taşınmak istediğini soran  Altaylı’ya cevabı ise şöyle:

“DEPREMDEN SONRA İSTANBUL’UN NE HALE GELECEĞİNİ BİLİYORUM”

“Tabii ki, bütün İstanbul yerle bir olmayacak. Mustafa Erdik 8 bin binanın akordeon üzere olacağını söylüyordu. Bu sayı galiba daha fazla olacak. 60-70 bin bina büsbütün çökmese de yıkılacak. Kurtarma çalışmaları için sokaklara girilemeyecek. Kente giren çıkan yolların kıymetli bir kısmı kullanılamaz hale gelecek, ortaya çıkacak kaos ortamında sağ kalanlar da günlerce tahminen haftalarca bloke olacak

Kentin elektrik, su, kanalizasyon ve doğalgaz alt yapısı bitecek. Birinci gün her yerde yangınlar olacak. İtfaiye enkaz altında kaldığı için, itfaiyeciler ya enkaz altında olduğu için, ya enkaz altındaki araçlarına ulaşamadığı için bu yangınlara müdahale edilemeyecek.

“KENT DIŞINDAN YARDIM GELEMEYECEK”

Kent dışından yardım gelemeyecek. Bugün zelzele bölgelerine giden yardım ve kurtarma takımlarının yüzde 60’ı İstanbul’dan gidiyor. İstanbul yıkılınca İstanbul’a esasen çok ez grup gelebilecek, gelenler de kente giremeyecek.

Yeni havalimanı dolgu tabana yapıldığı için muhtemelen hasar alacak ve bir müddet kullanılamaz olacak. Aslında o havalimanını kente bağlayan yolların ne olacağını da bilmiyoruz. Atatürk Havalimanı ise en düzgün pisti kırıldığı için fakat yarım hizmet verebilecek.

“YAĞMALAR BAŞLAYACAK, SALGIN HASTALIKLAR TAKİP EDECEK”

Birkaç gün içinde kentte açlık başlayacak. Yağmalar başlayacak. Bunu salgın hastalıklar takip edecek. Enkazlar uzun mühlet kaldırılamayacak. Kenti ağır bir koku saracak, nefes alınmaz hale gelecek.”

Celal Şengör muhtemel ‘Büyük Marmara Depremi’ sebebiyle İstanbul’dan taşınacağını açıkladı! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.