Değişiklikle, “yenilenebilir güç kaynak garanti dokümanı (YEK-G)” ve “yeşil şarj istasyonu” tarifi yönetmeliğe eklendi.

YEK-G evrakı, tüketiciye tedarik edilen elektrik gücünün belli bir ölçüsünün yahut oranının yenilenebilir güç kaynaklarından üretildiğine dair ispat sağlayan ve ihraç edilen, her biri 1 megavatsaat elektrik üretimine tekabül eden elektronik belgeyi söz ediyor.

Yeşil şarj istasyonu, “elektriğin yenilenebilir güçten üretildiğinin belgelendirilmesi maksadıyla, kelam konusu elektrik gücünün tamamı için YEK-G evrakı itfa edilen şarj istasyonu” olarak tanımlandı.

Yeşil şarj istasyonlarında, şarj hizmetine mevzu elektriğin tamamı için YEK-G dokümanının itfa edilmesi mecburî hale getirildi. Şarj ağı işletmecileri kendi şarj ağında yer alan şarj istasyonlarından tamamını yahut kimilerini yeşil şarj istasyonu olarak belirleyebilecek. Yeşil şarj istasyonları, hür erişim platformunda farklı bir renk yahut işaretle gösterilebilecek.

YENİLENEBİLİR GÜÇ KAYNAK GARANTİ SİSTEMİNE ALINDI

EPDK’nin Elektrik Piyasasında Yenilenebilir Güç Kaynak Garanti Evrakı Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği de Resmi Gazete’de yayımlandı.

Buna nazaran, şarj ağı işletmeci lisansı sahibi hukukî şahısların de yenilenebilir güç kaynak garanti sistemine iştiraki sağlandı.

Yönetmelik değişikliğiyle, şarj ağı işletmecileri tarafından şarj hizmetine husus elektrik gücünün belli bir ölçü yahut oranının, yenilenebilir güç kaynaklarından üretildiğinin ve YEK-G vasıtasıyla belgelendirildiğinin, fatura ve/veya öbür bir bildirim aracıyla açıklanması gerekiyor.

Düzenlemeyle, YEK-G sistem kullanıcısı ve/veya piyasa iştirakçisi olan şarj ağı işletmecileri, üretim lisansı sahibi sistem iştirakçilerine tanınanlar hariç olmak üzere kelam konusu yönetmelikle yordam ve temeller kapsamında sistem kullanıcılarına ve piyasa iştirakçilerine tanınan hak ve yükümlülüklere sahip oldu.

Şarj ağı işletmecileri, yeşil şarj istasyonlarından şarj hizmeti alan kullanıcılara YEK-G dokümanlarını itfa ve ifşa etmekle yükümlü kılındı.

Öte yandan, YEK-G Sistemi ve Organize YEK-G Piyasası İşletim Yöntem ve Temellerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yol ve Temeller da Resmi Gazete’de yayımlandı.

Değişiklik kapsamında, şarj ağı işletmecileri, YEK-G sistemi iştirak muahedesini imzalayarak sistem kullanıcısı ve organize YEK-G piyasası iştirak muahedesini imzalayarak piyasa iştirakçisi olabilecek.

Yenilenebilir güç kullanan istasyonlar ‘yeşil şarj istasyonu’ olacak yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Değişiklikle, “yenilenebilir güç kaynak garanti dokümanı (YEK-G)” ve “yeşil şarj istasyonu” tarifi yönetmeliğe eklendi.

YEK-G dokümanı, tüketiciye tedarik edilen elektrik gücünün belli bir ölçüsünün yahut oranının yenilenebilir güç kaynaklarından üretildiğine dair delil sağlayan ve ihraç edilen, her biri 1 megavatsaat elektrik üretimine tekabül eden elektronik belgeyi söz ediyor.

Yeşil şarj istasyonu, “elektriğin yenilenebilir güçten üretildiğinin belgelendirilmesi emeliyle, kelam konusu elektrik gücünün tamamı için YEK-G evrakı itfa edilen şarj istasyonu” olarak tanımlandı.

Yeşil şarj istasyonlarında, şarj hizmetine bahis elektriğin tamamı için YEK-G evrakının itfa edilmesi mecburî hale getirildi. Şarj ağı işletmecileri kendi şarj ağında yer alan şarj istasyonlarından tamamını yahut kimilerini yeşil şarj istasyonu olarak belirleyebilecek. Yeşil şarj istasyonları, hür erişim platformunda başka bir renk yahut işaretle gösterilebilecek.

YENİLENEBİLİR GÜÇ KAYNAK GARANTİ SİSTEMİNE ALINDI

EPDK’nin Elektrik Piyasasında Yenilenebilir Güç Kaynak Garanti Evrakı Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği de Resmi Gazete’de yayımlandı.

Buna nazaran, şarj ağı işletmeci lisansı sahibi hükmî bireylerin de yenilenebilir güç kaynak garanti sistemine iştiraki sağlandı.

Yönetmelik değişikliğiyle, şarj ağı işletmecileri tarafından şarj hizmetine mevzu elektrik gücünün muhakkak bir ölçü yahut oranının, yenilenebilir güç kaynaklarından üretildiğinin ve YEK-G vasıtasıyla belgelendirildiğinin, fatura ve/veya öteki bir bildirim aracıyla açıklanması gerekiyor.

Düzenlemeyle, YEK-G sistem kullanıcısı ve/veya piyasa iştirakçisi olan şarj ağı işletmecileri, üretim lisansı sahibi sistem iştirakçilerine tanınanlar hariç olmak üzere kelam konusu yönetmelikle yordam ve temeller kapsamında sistem kullanıcılarına ve piyasa iştirakçilerine tanınan hak ve yükümlülüklere sahip oldu.

Şarj ağı işletmecileri, yeşil şarj istasyonlarından şarj hizmeti alan kullanıcılara YEK-G dokümanlarını itfa ve ifşa etmekle yükümlü kılındı.

Öte yandan, YEK-G Sistemi ve Organize YEK-G Piyasası İşletim Yol ve Temellerinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yol ve Asıllar da Resmi Gazete’de yayımlandı.

Değişiklik kapsamında, şarj ağı işletmecileri, YEK-G sistemi iştirak muahedesini imzalayarak sistem kullanıcısı ve organize YEK-G piyasası iştirak muahedesini imzalayarak piyasa iştirakçisi olabilecek.

Yenilenebilir güç kullanan istasyonlar ‘yeşil şarj istasyonu’ olacak yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

“YOLLARA BAKIM YAPILIRSA ÇOK YETERLİ OLUR”

Yolculardan Seher Özyurt, “Yolda giderken daima hareketlilik, bir iniş çıkış, daima kasis varmış üzere hissediyoruz. Çalışmalar olduğu vakit yolcu açısından yoğunluk oluyor kalabalık tıpkı biçimde devam ediyor. Trafiksiz olması açısından çocuklarımızla olduğumuz vakit metrobüsü tercih ediyoruz, yoğunluk azaltılırsa, yollara bakım yapılırsa çok âlâ olur” dedi.

Yolculardan Serhat Çelik ise  “Metrobüsü aralıklı olarak kullanıyorum genelde işe giderken minibüs kullanıyorum. Aşikâr noktalarda seyahat esnasında zıplıyor otobüs. Bakımların yapılması lazım” diye konuştu.

‘BEYAZ YOL’ İLE KAPLANACAK

İBB ‘Beyaz Yol’ uygulamasında Cevizlibağ-Yenibosna ortası tamamlandığını sınırın Zincirlikuyu-Şehit Mustafa Cambaz ve Beylikdüzü Son Durak-İBB Toplumsal Tesisleri güzergahında yenileme çalışmalarına başladığı belirtti.  

Çift istikametli toplam 42 kilometrelik yol sökülerek ‘Beyaz Yol’ ile kaplanacağı kaydedildi.

Avrupa yakasındaki toplam 58 kilometrelik metrobüs yolunun beton gereçle kalıcı olarak yenileceği vurgulandı. İBB’den yapılan açıklamada, proje ile metrobüs çizgisinde 21 yıl boyunca bozulma ve deformasyon olmayacağı kaydedilirken “Her yıl 2 kere yapılan bakım çalışmasına gerek duyulmayacak. Bakım maliyetleri ortadan kalkacak” denildi.

BETON DÖKÜMÜNÜN OLDUĞU İSTASYON 36 SAAT KAPALI KALACAK

İBB üniteleri iki grup olarak çalışmalarını yürütecek. Bir grup çift taraflı uzunluğu 18,5 kilometre olan Zincirlikuyu- Şehit Mustafa Cambaz ortasındaki 12 durakta çalışma yapacak.

İkinci takım de 23,7 kilometrelik Beylikdüzü Son Durak ile İBB Toplumsal Tesisleri ortasındaki 14 duraklı güzergahı yenileyecek. Toplamda 26 durak ortasındaki 42 kilometrelik alan ‘Beyaz Yol’ ile kaplanacak.

Vardiyalı halde aralıksız halde ilerleyecek çalışmalar 120 günde tamamlanacak. Beton dökümünün olduğu istasyon, çalışma güzergahında 36 saat kapalı kalacak.

Metrobüs bu istasyonu tek tarafta pas geçecek. Yolcular bir sonraki istasyondan aykırı istikamete fiyatsız biçimde geri dönüş yapabilecek. Bu durum metrobüs içinden anonslarla, istasyonlarda duyurularla yolculara hatırlatılacak. Duraklarda yönlendirme tabelaları olacak bilgileri yer aldı.

Metrobüs sınırında 120 günlük çalışma: Birtakım istasyonlar kapatılacak yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.