Bu çerçevede, ülke ekonomisi için stratejik öneme sahip olan motorlu kara taşıtı kiralama sektöründe, hizmet kalitesini artırmak, kayıt dışılığı önlemek ve tüketici mağduriyetlerini ortadan kaldırmak amacıyla “Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik Taslağı” hazırlandı. Hazırlanan taslak, kamuoyunun ve sektör paydaşlarının görüşüne sunuldu.

Taslakla, taşıt kiralama faaliyetlerinin kurumsal bir yapıya kavuşturulması hedefiyle işletmeler ve kiralanan taşıtlar için belirli standart ve kurallar getiriliyor. Kiralama süreçlerinde şeffaflık ve hesap verebilirlik sağlanması, sözleşme şartlarının netleştirilmesi ve araçların teknik yeterlilik standartlarının yükseltilmesiyle, tüketicilerin daha iyi korunmasına katkı sağlamayı amaçlayan söz konusu taslak çalışma, sektörde adil rekabet ortamının tesis edilmesini hedefliyor. Özellikle tüketicilerce gerçekleştirilen kiralamalar yönetmelik taslağının çerçevesinde yer alırken, işletmelere yapılan ve uzun süreli kiralamalar ise kapsam dışında tutuluyor.

“Motorlu kara taşıtı kiralama bilgi sistemi” kurulacak

Buna göre, ticari faaliyet doğrultusunda taşıt kiralayan her işletmenin, yetki belgesi alması zorunlu olacak. Yetki belgesi verilmesi için işletmelerin meslek odasına kayıtlı olması, iş yerinin ikamet veya başka bir mesleki ya da ticari faaliyet amacıyla kullanılmaması ve vergi mükellefi olması gerekecek.

Ayrıca, kiralama sorumlularının en az ilköğretim mezunu olması, belirli suçlardan hüküm giymemesi, Mesleki Yeterlilik Kurumu onaylı “Seviye 4” belgesini taşıması şartı da bulunacak.

Bu çerçevede, motorlu kara taşıtı kiralama faaliyetleri ile kiralamaya konu taşıtların, takip ve kontrolü amacıyla Bakanlıkça “Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi” kurulacak. Yetki belgesi başvuruları ve diğer belgelendirme işlemleri, bu sistem üzerinden gerçekleştirilecek.

Çevre dostu ulaşım teşvik edilecek

Öte yandan Tüketici güvenliği ve hizmet kalitesini artırmak amacıyla kiralanacak taşıtlara, yaş, kilometre ve çevresel standartlar gibi niteliksel sınırlar getirilecek.

Klasik taşıtlar hariç olmak üzere, 100 bin kilometrenin üzerinde veya 5 yaşından büyük taşıtlar kiraya verilemeyecek. İşletmelerin en az 5’inin, kendine ait olmak üzere, toplam en az 10 taşıta sahip olması gerekecek.

Büyükşehirlerde faaliyet gösteren işletmeler için birinin Türkiye’de üretilmesi koşuluyla, en az 2 hibrit veya elektrikli taşıtı, filolarında bulundurma zorunluluğu getirilerek, çevre dostu ulaşım teşvik edilecek ve yerli üretim desteklenecek.

Depozito düzenlemesiyle tüketici mağduriyetleri önlenecek

Taslak, sözleşme ve ödeme süreçlerinde yaşanan mağduriyetleri önlemeye yönelik de önemli hususlar içeriyor. Buna göre, alınabilecek depozito tutarı, 1-6 günlük kiralamalarda en fazla 3 günlük, 7-30 günlük veya haftalık kiralamalarda en fazla 7 günlük kira bedeliyle sınırlandırılacak. Depozitodan kesinti yapılabilecek durumlar da yönetmelikle belirlenecek. Tüketicilerin en büyük sorunlarından biri olan depozito iadesine yönelik adımlar da atılıyor. Bu kapsamda, taşıtın tüketici tarafından iade edildiği tarihi izleyen 7 gün içinde, depozito iadesinin yapılması zorunlu olacak.

Tüketicilere, ön ödemeli rezervasyonlarda, teslim saatinden 24 saat öncesine kadar hiçbir gerekçe göstermeden ve kesinti olmaksızın, rezervasyonunu iptal edebilme hakkı tanınacak.

Ayrıca olağan kullanımdan kaynaklanan aşınma ve yıpranmalar için tüketiciden herhangi bir bedel talep edilememesi, depozitodan herhangi bir kesinti yapılamaması sağlanacak.

Periyodik bakımı zamanında yaptırılmayan taşıtlar kiraya verilemeyecek

Mevsim şartlarının gerekli kıldığı dönemlerde, kiracı tarafından talep edilmesi halinde, işletme tarafından kış lastiği sağlanması zorunlu olacak. Periyodik bakımı zamanında yaptırılmayan taşıtların, kiraya verilmesi engellenecek. Kasko ve sigorta güvenceleri, kiralama bedeline dahil edilerek, kiracının sigorta ve kaskodan yararlanma hakkının, ek bir ücret veya şarta bağlanamaması sağlanacak. Kiralama işletmelerine, hasar ve arıza durumlarında kiracının her an kolayca ulaşabilmesi için iletişim imkanı sunma, sürekli ve erişilebilir bir bildirim altyapısı oluşturma yükümlülüğü getirilecek.

İşletme ile kiracının anlaşmaya vardığı durumlar hariç olmak üzere, mahkeme kararı olmadan kiracıdan “değer kaybı” adı altında herhangi bir ücret talep edilemeyecek. Böylece keyfi uygulamaların önüne geçilecek ve tüketicinin mağdur edilmesi önlenecek.

Kiracının talebi halinde bebek koltuğu, navigasyon ve hızlı geçiş sisteminin (HGS) işletme tarafından bedelsiz sağlanması zorunlu olacak.

İlan siteleri ve çevrim içi platformlar, taşıt kiralama ilanı veren işletmelerin, yetki belgesine sahip olup olmadığını kontrol etmekle yükümlü olacak. Yetki belgesi olmayan işletmelerin, bu platformlarda ilan vermesi engellenecek. Sektörün bu yeni yapıya uyum sağlamasını kolaylaştırmak amacıyla mevcut işletmelere yetki belgesi almaları için 1 Ocak 2027’e kadar süre tanınacak. (Ekonomim)

Araç kiralama sektöründe kurallar değişiyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Yönetmelik, piyasada faaliyet gösteren veya gösterecek tüzel kişi tarafından yapılan baraj gölleri, suni göller, kanal yüzey alanlarında, yüzer güneş enerji santralleri başvurularının alınması ve değerlendirilmesini, fizibilite ve projelendirme esaslarını, kiralama usul ve esaslarının belirlenmesi ile tesislerin işletilmesi, bakımı, tasfiyesiyle ilgili hususları kapsıyor.

Buna göre, belediyeler veya bağlı kuruluşları, belediye sınırları içerisinde yer alan baraj gölleri, suni göller ve kanal yüzey alanlarında, yüzer güneş enerji santralleri (GES) tesisi kurabilecek. Kurulum için belediye veya bağlı kuruluşu tarafından hazırlanan başvuru dosyası, DSİ’ye sunulacak.

Ön lisans ve lisans sahiplerinin lisanslarına kayıtlı santral sahalarında, Elektrik Üretim Anonim Şirketi tarafından işletilen santrallerin rezervuarları hariç olmak üzere, sadece bu lisanslara sahip tüzel kişi tarafından yüzer GES kurulabilecek. Tüzel kişi tarafından kurulacak tesislerle ilgili fizibilite raporunda teklif edilen proje formülasyonunda, Çevresel Etki Değerlendirmesi, proje, inşaat ve işletme safhalarında değişiklik söz konusu olduğunda, bu değişikliklere yönelik DSİ’nin ve ilgili kurumların görüşü alınacak.

Kira bedeli DSİ’ye peşin ödenecek

Yüzer GES tesisi kurulumu için DSİ ile sulama birlikleri arasında, yönetmelikte yer alan protokol ve kiralama sözleşmesi imzalanacak. Ayrıca, tüzel kişi tarafından da taahhütname imzalanarak, DSİ’ye sunulacak. Kiralanan alana ait ilk bedel, sözleşme imza tarihinden itibaren 5 iş günü içinde DSİ’ye peşin ödenecek.

Yenilenebilir Enerji Kaynak Alanları (YEKA) veya ana kaynağı hidrolik olan yardımcı kaynak enerji üretim tesisi kapsamında inşa edilen yüzer GES tesislerinde kiralama sözleşmesi, lisans süresi sonuna kadar geçerli olacak.

Belediyeler ve bağlı kuruluşlarınca inşa edilen bu tesislerde, kiralama sözleşmesi en fazla 10 yıllığına imzalanacak, DSİ’nin onayıyla iki defayı geçmemek üzere, sözleşmede 10’ar yıllık süre uzatımları yapılabilecek. Tüzel kişi, kiralama sözleşmesinin bitimine en geç 6 ay kala kiralama sözleşmesinin yenilenmesini talep edebilecek.

Yüzer GES tesisinin, çevreye, su kalitesine ve ekosisteme olumsuz etkisinin ilgili kurum ve kuruluşlarca tespit edilmesi halinde, tüzel kişinin gerekli tüm tedbirleri alacak. Gerekli görülen hallerde DSİ tarafından oluşturulan komisyon ve tüzel kişi temsilcisinin katılımıyla, denetim ve muayene de gerçekleştirilebilecek.

Yüzer GES’ler için yeni kurallar yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kullanıcılar için daha inançlı bir dijital tecrübe sağlanmasını amaçlayan Dijital Hizmetler Yasası bugün yürürlüğe girecek.

Reuters‘da yer alan habere nazaran, Dijital Hizmetler Paketi ile birlikte toplumsal platformlar ve arama motorlarından dezenformasyonu kısıtlamaları, yasadışı içeriği süratle kaldırmaları, küçükleri internette daha düzgün müdafaaları, riskleri değerlendirmeleri ve bunları en aza indirmek için efor sarf etmeleri ve dış kontrollere tabi olmaları beklenecek.

Bu kuralları ihlal eden ve kuralları yerine getirmeyen platformlar, yıllık toplam cirolarının yüzde 6’sına kadar para cezasına çarptırılacaktır. İhlalleri tekrarlayanlar ise AB’deki faaliyetlerinden men edilebilecek.

NELERİ KAPSIYOR?

Dijital Hizmetler Yasası, toplamda 45 milyondan fazla internet kullanıcısının tesir günlük internet tecrübesini etkileyecek. Yasa kapsamında, ”Alibaba, Amazon, Apple AppStore, Booking.com, Facebook, Google Play, Google Maps, Google Shopping, Instagram, LinkedIn, Pinterest, Snapchat, TikTok, X (eski ismiyle Twitter), Wikipedia, YouTube, Zalando, Bing ve Google çok büyük çevrimiçi platformlar ve arama motorları” olarak listelendi.

Şimdilik sırf bu platformalar için geçerli olan yasanın, Şubat ayından sonra büyüklüğüne bakılmaksızın çeşitli çevrimiçi platformlar için geçerli olması bekleniyor.

AB’den ‘dijital kurallar’ adımı: Dijital Hizmetler Yasası yürürlüğe giriyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kullanıcılar için daha inançlı bir dijital tecrübe sağlanmasını amaçlayan Dijital Hizmetler Yasası bugün yürürlüğe girecek.

Reuters‘da yer alan habere nazaran, Dijital Hizmetler Paketi ile birlikte toplumsal platformlar ve arama motorlarından dezenformasyonu kısıtlamaları, yasadışı içeriği süratle kaldırmaları, küçükleri internette daha düzgün müdafaaları, riskleri değerlendirmeleri ve bunları en aza indirmek için gayret sarf etmeleri ve dış kontrollere tabi olmaları beklenecek.

Bu kuralları ihlal eden ve kuralları yerine getirmeyen platformlar, yıllık toplam cirolarının yüzde 6’sına kadar para cezasına çarptırılacaktır. İhlalleri tekrarlayanlar ise AB’deki faaliyetlerinden men edilebilecek.

NELERİ KAPSIYOR?

Dijital Hizmetler Yasası, toplamda 45 milyondan fazla internet kullanıcısının tesir günlük internet tecrübesini etkileyecek. Yasa kapsamında, ”Alibaba, Amazon, Apple AppStore, Booking.com, Facebook, Google Play, Google Maps, Google Shopping, Instagram, LinkedIn, Pinterest, Snapchat, TikTok, X (eski ismiyle Twitter), Wikipedia, YouTube, Zalando, Bing ve Google çok büyük çevrimiçi platformlar ve arama motorları” olarak listelendi.

Şimdilik sırf bu platformalar için geçerli olan yasanın, Şubat ayından sonra büyüklüğüne bakılmaksızın çeşitli çevrimiçi platformlar için geçerli olması bekleniyor.

AB’den ‘dijital kurallar’ adımı: Dijital Hizmetler Yasası yürürlüğe giriyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

CAC, kabul edilen düzenlemelerin, yapay zeka tarafından üretilen halka açık fotoğraf, ses ve görüntü üzere içerikleri de kapsadığını bildirdi.

Düzenlemeler kapsamında yapay zeka tabanlı teknolojilerin, data kullanımı, telif hakkı ve şahsî dataların korunması üzere mevzulara ait belirtilen kurallara uyması gerektiği tabir edildi.

Çin’de 15 Ağustos’ta yürürlüğe girecek yeni düzenlemelerin, nisan ayında yürürlüğe giren kuralların yerini alacağı kaydedildi.

Çin’den yapay zekaya yönelik yeni kurallar getirildi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, AB pazarına sunulan bütün yeni akıllı telefon ve tabletlerin taban kriterleri karşılaması gerekecek.

Bu eserlerin kazara düşmelere yahut çizilmelere karşı sağlam olması, toza ve suya karşı muhafaza sağlaması, pillerinin uzun ömür sergilemesi kural olacak.

YÜZDE 80 KAPASİTENİN ALTINA DÜŞMEMESİ GERECEK

Akıllı telefon ve tablet pillerinin 800 tam şarj sonrasında yüzde 80 kapasitenin altına düşmemesi gerekecek.

Bu aygıtların tamir kuralları da değişecek. Üreticiler, akıllı telefon ve tabletler için kritik yedek modülleri tamircilere 10 iş günü içerisinde sağlamak zorunda olacak.

AB pazarında satışı biten eserlerin yedek kesimlerinin tedariki 7 yıl boyunca sürecek. Aygıtların işletim sistem güncellemeleri eser piyasaya sunulduktan sonra en az 5 yıl devam edecek.

Elektronik aygıt tamircilerine ayrım yapılmaksızın gereken yazılım ve donanım takviyesi verilecek.

AB Komitesi, bugün tüketicilerin akıllı telefon ve tablet satın alırken şuurlu ve sürdürülebilir seçimler yapmasına yardımcı olacak ek kurallar teklifini de açıkladı.

Teklife nazaran, AB pazarına sürülen akıllı telefon ve tabletlerin güç verimliliği, pil ömrü, toza ve suya karşı müdafaa düzeyleri ile kazara düşmelere karşı dayanıklılıkları hakkındaki çeşitli bilgiler tüketicilere anlaşılır bir biçimde sunulacak.

Bir eserin ne kadar kolay onarılabileceğini gösteren puan sistemi kurulacak. Yeni akıllı telefon ve tabletlerde güç sınıflandırması olan A-G ölçeği kullanılacak. Teklif edilen ek kurallar bu kademede AP ve AB Kurulu kontrolünün akabinde 2 ay sonra yürürlüğe girecek.

Üreticilere yeni kurallara ahenk için 21 aylık bir geçiş süreci tanınacak.

AB daha evvel, 2024 sonbaharına kadar üye ülkelerde satılan akıllı telefon, tablet ve kamera üzere elektronik aygıtlarda USB-C şarj girişi kullanılmasını mecburî hale getirecek bir yasal düzenleme hazırlamıştı.

AB’den akıllı telefon pillerine yönelik yeni kurallar yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.