Vatandaşlar, günlük yakıt maliyetlerini planlayabilmek için “Benzin ne kadar oldu?”, “Motorin kaç TL?” ve “Akaryakıt fiyatlarında son durum ne?” sorularına yanıt arıyor.

22 Aralık Pazartesi güncel akaryakıt fiyatları

Haftanın ilk günü itibarıyla İstanbul, Ankara ve İzmir’de benzin, motorin ve LPG fiyatları il ve bölgelere göre farklılık gösterdi.

İstanbul Avrupa Yakası akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 51,82 TL
Motorin litre fiyatı: 53,22 TL
LPG litre fiyatı: 28,51 TL

İstanbul Anadolu Yakası akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 51,65 TL
Motorin litre fiyatı: 53,05 TL
LPG litre fiyatı: 27,88 TL

Ankara akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 52,68 TL
Motorin litre fiyatı: 54,24 TL
LPG litre fiyatı: 28,40 TL

İzmir akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 53,01 TL
Motorin litre fiyatı: 54,58 TL
LPG litre fiyatı: 28,33 TL

Akaryakıt fiyatlarının, küresel petrol piyasalarındaki gelişmeler ve döviz kurundaki değişimlere bağlı olarak önümüzdeki günlerde de yakından izlenmesi bekleniyor.

Haftanın ilk gününde benzin, motorin ve LPG fiyatı ne kadar oldu? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Peki, 8 Aralık 2025 Pazartesi günü itibarıyla İstanbul, Ankara ve İzmir’de benzin, motorin ve LPG litre fiyatları ne durumda?

İşte il bazında güncel akaryakıt fiyatları:

İstanbul Avrupa Yakası akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 54.40 TL
Motorin litre fiyatı: 55.08 TL
LPG litre fiyatı: 28.51 TL

İstanbul Anadolu Yakası akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 54.25 TL
Motorin litre fiyatı: 54.93 TL
LPG litre fiyatı: 27.88 TL

Ankara akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 55.26 TL
Motorin litre fiyatı: 56.11 TL
LPG litre fiyatı: 28.40 TL

İzmir akaryakıt fiyatları

Benzin litre fiyatı: 55.60 TL
Motorin litre fiyatı: 56.45 TL
LPG litre fiyatı: 28.33 TL

Hafta başı itibarıyla fiyatlar bu seviyelerde seyrederken, benzin ve motorin fiyatlarının büyükşehirlerde 55 TL bandının hemen altında veya üstünde yer aldığı görülüyor. Sektör, küresel petrol fiyatları ve kur hareketliliğine bağlı olarak önümüzdeki günlerde olası yeni bir fiyatayarlaması için gözlerini piyasalara çevirmiş durumda.

Akaryakıt fiyatlarında son durum: Benzin, motorin ve LPG fiyatı ne kadar? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

EPDK’dan yapılan açıklamaya göre, toplam petrol ürünleri ithalatı %18,75 artarak 4 milyon 200 bin 800 ton olarak gerçekleşti. Motorin türleri ithalatı %1,72 artarak 1 milyon 75 bin 992 ton oldu.

Toplam rafineri petrol ürünleri üretimi %17,91 artarak 3 milyon 174 bin 47 ton seviyesine çıktı. Motorin türleri üretimi %0,21 azalarak 1 milyon 332 bin 629 ton olurken, benzin türleri üretimi %9,95 artarak 379 bin 686 ton, havacılık yakıtları üretimi %3,34 artarak 396 bin 430 ton ve denizcilik yakıtları üretimi %90,78 artarak 112 bin 732 ton olarak gerçekleşti.

Yurt İçi Satışlar ve İhracat

Aynı ayda toplam petrol ürünü satışları %8,6 artarak 2 milyon 520 bin 756 ton olurken, benzin türleri satışları %30,04 artarak 398 bin 625 ton ve motorin türleri satışları %6,28 artarak 1 milyon 995 bin 655 ton seviyesine ulaştı.

Benzin türleri ihracatı %0,84artarak 5 bin 835 ton, motorin türleri ihracatı %5,6 azalarak 350 bin 165 ton, havacılık yakıtları ihracatı %9,92 artarak 353 bin 763 ton ve denizcilik yakıtı ihracatı %36,41 artarak 168 bin 547 ton olarak gerçekleşti. Böylece toplam ihracat %38,25 artışla 1 milyon 399 bin 689 ton seviyesine ulaştı.

Doğalgaz ithalatı %39,85 geriledi

Türkiye’nin ithal ettiği doğalgaz hacmi nisan ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 39,85 düşüşle 2 milyar 395,25 milyon Sm3 seviyesine indi. Geçen yılın aynı döneminde ithal edilen gaz hacmi 3 milyar 982,20 milyon Sm3 düzeyinde kaydedilmişti.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından yayımlanan rapora göre, LNG ithalatı yüzde 37,37 düşüşle 437,25 milyon sm3, boru hatlarıyla doğalgaz ithalatı yüzde 40,38 düşüşle 1 milyar 958,0 milyon Sm3 olarak gerçekleşti.

Böylece LNG’nin payı yüzde 18,25 olurken, boru gazının payı yüzde 81,75 olarak belirlendi.

Doğalgaz üretimi yüzde 308,89 artışla 151,40 milyon sm3 olurken, ihracat yüzde 209,84 artışla 118,94 milyon sm3’e çıktı.

Türkiye’nin doğalgaz tüketimi nisan ayında yüzde 3,86 artışla 4 milyar 81,90 milyon sm3 oldu. Geçen yılın aynı ayında tüketim 3 milyar 390,23 milyon sm3 seviyesinde bulunuyordu.

LPG ithalatı %16,02 arttı

Rafinerici ve dağıtıcı lisans sahiplerince Nisan ayında yapılan LPG ithalatı, geçen yılın aynı ayına göre %16,02 artarak 355.125,64 ton oldu.

EPDK’dan yapılan açıklamada şöyle denildi:

“Rafinerici lisansı sahiplerinin, 2024 yılı Nisan ayında toplam LPG üretimi geçen yılın aynı ayına göre %25,26 artarak 74.553,37 ton olmuştur.

İthalat

Rafinerici ve dağıtıcı lisans sahiplerince 2024 yılı Nisan ayında yapılan LPG ithalatı, geçen yılın aynı ayına göre %16,02 artarak 355.125,64 ton olmuştur.

2024 yılı Nisan ayında en çok ithalat yapılan ülke sıralamasına göre Cezayir, ABD, Gürcistan, Rusya Federasyonu, Kazakistan, Libya, Yunanistan ve İtalya olmak üzere 8 farklı ülkeden LPG ithalatı gerçekleştirilmiştir.

İhracat

Rafinerici ve dağıtıcı lisans sahiplerince 2024 yılı Nisan ayında yapılan LPG ihracatı, geçen yılın aynı ayına göre %119,07 artarak 41.291,66 ton olmuştur.

2024 yılı Nisan ayında en çok ihracat yapılan ülke sıralamasına göre Almanya, Ukrayna, Romanya, İsviçre, Lübnan, Bulgaristan, Birleşik Arap Emirlikleri, K.K.T.C., Singapur ve Türkiye Serbest Bölge olmak üzere 10 farklı ülkeye/bölgeye LPG ihracatı gerçekleştirilmiştir.

Yurtiçi Satışlar

Dağıtıcı lisansı sahiplerince 2024 yılı Nisan ayında 41.536,82 ton tüplü LPG, 7.799,82 ton dökme LPG ve 298.791,59 ton otogaz LPG olmak üzere toplam 348.128,23 ton LPG satışı yapılmıştır.

2024 yılı Nisan ayı satışı rakamları bir önceki yılın aynı ayı ile karşılaştırıldığında, tüplü LPG satışı %17,71 azalmış, dökme LPG satışı %55,83 azalmış ve otogaz satışı %1,26 azalmış olup toplam LPG satışı %6,10 azalmıştır.

2024 yılı Nisan ayında tüplü LPG %11,93, dökme LPG %2,24 ve otogaz %85,83 pazar payına sahip olmuştur.

Dağıtıcı lisans sahiplerince 2024 yılı Nisan ayında 3.608,39 ton Standardize LPG satışı yapılmıştır.”

Türkiye’nin petrol ve LPG ithalatı arttı, doğalgaz ithalatı geriledi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, rafinerici ve dağıtıcı lisansı sahiplerince LPG ithalatı yapılan ülkeler, Cezayir, ABD, Rusya, Kazakistan, İspanya, Nijerya ve Mısır oldu.

LPG ithalatı haziranda geçen yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 28,7 artarak 385 bin 544 ton olarak gerçekleşti.

Bu periyotta, rafinerici ve dağıtıcı lisansı sahiplerince yapılan LPG ihracatı ise yüzde 50,8 azalarak 15 bin 370 tona geriledi.

SATIŞLARDA OTOGAZ BİRİNCİ SIRADA

İhracat, Lübnan, Romanya, KKTC, Bulgaristan, Türkiye özgür bölgeleri ve Seyşeller’e yapıldı.

LPG üretimi ise birebir devirde yüzde 34,7 azalarak 66 bin 982 ton oldu.

Dağıtıcı lisansı sahiplerince haziranda geçen yılın tıpkı ayına nazaran yapılan toplam LPG satışı, yaklaşık 394 bin 456 ton olarak hesaplandı.

Söz konusu ayda, satışlarda yüzde 81,8 pazar hissesiyle otogaz birinci sırada yer aldı. Bunu, yüzde 14,4 ile tüplü LPG ve yüzde 3,8 ile dökme LPG satışları izledi.

Türkiye’nin LPG ithalatı haziranda yıllık bazda yüzde 28,7 arttı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, rafinerici ve dağıtıcı lisansı sahiplerince LPG ithalatı yapılan ülkeler, Cezayir, ABD, Rusya, Kazakistan, İspanya, Nijerya ve Mısır oldu.

LPG ithalatı haziranda geçen yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 28,7 artarak 385 bin 544 ton olarak gerçekleşti.

Bu devirde, rafinerici ve dağıtıcı lisansı sahiplerince yapılan LPG ihracatı ise yüzde 50,8 azalarak 15 bin 370 tona geriledi.

SATIŞLARDA OTOGAZ BİRİNCİ SIRADA

İhracat, Lübnan, Romanya, KKTC, Bulgaristan, Türkiye hür bölgeleri ve Seyşeller’e yapıldı.

LPG üretimi ise tıpkı devirde yüzde 34,7 azalarak 66 bin 982 ton oldu.

Dağıtıcı lisansı sahiplerince haziranda geçen yılın tıpkı ayına nazaran yapılan toplam LPG satışı, yaklaşık 394 bin 456 ton olarak hesaplandı.

Söz konusu ayda, satışlarda yüzde 81,8 pazar hissesiyle otogaz birinci sırada yer aldı. Bunu, yüzde 14,4 ile tüplü LPG ve yüzde 3,8 ile dökme LPG satışları izledi.

Türkiye’nin LPG ithalatı haziranda yıllık bazda yüzde 28,7 arttı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Benzinli araçlarda 100 kilometre bazında 380 TL yakıt kullanımı olurken, LPG’li araçların birebir kilometrede 200 TL yakıt kullanması ve yüzde 50’ye yakıt yakıt tasarrufu sağlaması yurttaşların ilgisini de her geçen gün artırıyor. Muğla’da galericilik yapan Bahattin Kara, LPG’li araçlara daha çok talep olduğunu tabir ederek “Ülkemiz kaidelerinde vatandaşlardan LPG’li araçlara daha çok talep var. Zira LPG fiyatları daha çok tasarruf sağlıyor. Münasebetiyle herkes cebini düşünmek zorunda ancak yeni araçların birçoğu da LPG ile uyumlu değil. Mecburen onlar da akaryakıtlı ya da dizel araç ile devam ediyor. Birçok otomobil firması hibrit araçlarını üretmeye başladı. Piyasada her gün artan farklı markalar var. Hâl bu türlü olunca hibrit araçlar da gün geçtikçe çoğalıyor. Yani 10 yıl sonra bence hibrit araçları her gün sokaklarda görebileceğiz. Şu anda LPG montajı yapan ustalarla görüştüğümüzde LPG montajının ortalama 4 kat daha fazla arttığını söylüyor. Bu da akaryakıt ve mazota gelen artırımlardan dolayı” dedi.

“LPG, AKARYAKITA NAZARAN YAKLAŞIK YÜZDE 50 TASARRUF SAĞLIYOR”

Ortalama 100 kilometrelik bir yolda akaryakıtlı bir araca nazaran LPG’nin daha az yakıt kullandığını tabir eden Kara, “Bir akaryakıtlı aracın 100 kilometrede ortalama 10 litre yaktığını düşünürsek, litre fiyatı yaklaşık 38 lira olur. Yani akaryakıtlı araçlar 380 lira ile yüz kilometre yol kat etmiş olur. LPG’ye dönüşüm yapılmış tıpkı araç ise 12 litre yakar. Yani her vakit bütün araçlarda yüzde 20 LPG daha fazla yakar. Litre bazında düşünürsek. LPG’nin litresi ucuz olduğu için litre fiyatı 16 lira olur. Bu da 100 kilometrede 200 TL’ye denk gelir. Yani ortalama 380 liraya akaryakıtla yaptığınız yolu, LPG ile 200 liraya gitmiş olursunuz.

Günümüzde dizel araçların litre fiyatının akaryakıtla de pek bir farkı kalmadı. Şu anda akaryakıtlı araçların alternatif tahlili olarak LPG dönüşümü var. Fakat dizel araçların LPG dönüşümü olmadığı için dizel araçların talebi biraz azaldı. Artık vatandaşlar LPG dönüşümlü araçları tercih ediyorlar. Bu da akaryakıt fiyatlarının yüksek artışından ötürü. Haliyle vatandaşımız bir biçimde bütçesini düşünmek zorunda kalıyor” biçiminde konuştu.

“İKİNCİ EL ARAÇLARA DA TALEP ARTTI”

Sıfır araç fiyatları ve bekleme mühletleri sebebiyle ikinci el araçlara da talebin arttığını söyleyen Kara, “Bayilerde sıfır araçlar olmadığı için vatandaşlar, ikinci el araçlara yöneliyor. Fiyatları her geçen gün daha da yükselse bile ikinci el araçlara talep gün geçtikçe artıyor. Fakat sıfır araç Türkiye kurallarında olmadığı için vatandaşlar sıra beklemeyelim, ikinci eliyle bir formda yönetim edelim diye düşünüyorlar. Birçok müşterimiz bu mantıkta ilerliyor ya da bütçesine nazaran hareket ediyor.

Sıfır araçlarda 1 milyon TL’nin altında emsal olarak binebileceğiniz C segmentinde bir araç kalmadı. O yüzden ikinci el araçlar daha çok talep görmeye başladı. Sıfır araçlar 2 buçuk sene evvel 167 bindi. Fakat şu anda 1 milyon 200 TL civarlarında. Araçların dövize nazaran en az 5 kat daha fazla prim yaptığını düşünüyorum” dedi.

Akaryakıt ve motorinde fahiş fiyat artışı LPG’ye ilgiyi artırdı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Benzinli araçlarda 100 kilometre bazında 380 TL yakıt kullanımı olurken, LPG’li araçların birebir kilometrede 200 TL yakıt kullanması ve yüzde 50’ye yakıt yakıt tasarrufu sağlaması yurttaşların ilgisini de her geçen gün artırıyor. Muğla’da galericilik yapan Bahattin Kara, LPG’li araçlara daha çok talep olduğunu söz ederek “Ülkemiz koşullarında vatandaşlardan LPG’li araçlara daha çok talep var. Zira LPG fiyatları daha çok tasarruf sağlıyor. Münasebetiyle herkes cebini düşünmek zorunda lakin yeni araçların birçoğu da LPG ile uyumlu değil. Mecburen onlar da akaryakıtlı ya da dizel araç ile devam ediyor. Birçok otomobil firması hibrit araçlarını üretmeye başladı. Piyasada her gün artan farklı markalar var. Hâl bu türlü olunca hibrit araçlar da gün geçtikçe çoğalıyor. Yani 10 yıl sonra bence hibrit araçları her gün sokaklarda görebileceğiz. Şu anda LPG montajı yapan ustalarla görüştüğümüzde LPG montajının ortalama 4 kat daha fazla arttığını söylüyor. Bu da akaryakıt ve mazota gelen artırımlardan dolayı” dedi.

“LPG, AKARYAKITA NAZARAN YAKLAŞIK YÜZDE 50 TASARRUF SAĞLIYOR”

Ortalama 100 kilometrelik bir yolda akaryakıtlı bir araca nazaran LPG’nin daha az yakıt kullandığını tabir eden Kara, “Bir akaryakıtlı aracın 100 kilometrede ortalama 10 litre yaktığını düşünürsek, litre fiyatı yaklaşık 38 lira olur. Yani akaryakıtlı araçlar 380 lira ile yüz kilometre yol kat etmiş olur. LPG’ye dönüşüm yapılmış tıpkı araç ise 12 litre yakar. Yani her vakit bütün araçlarda yüzde 20 LPG daha fazla yakar. Litre bazında düşünürsek. LPG’nin litresi ucuz olduğu için litre fiyatı 16 lira olur. Bu da 100 kilometrede 200 TL’ye denk gelir. Yani ortalama 380 liraya akaryakıtla yaptığınız yolu, LPG ile 200 liraya gitmiş olursunuz.

Günümüzde dizel araçların litre fiyatının akaryakıtla de pek bir farkı kalmadı. Şu anda akaryakıtlı araçların alternatif tahlili olarak LPG dönüşümü var. Lakin dizel araçların LPG dönüşümü olmadığı için dizel araçların talebi biraz azaldı. Artık vatandaşlar LPG dönüşümlü araçları tercih ediyorlar. Bu da akaryakıt fiyatlarının yüksek artışından ötürü. Haliyle vatandaşımız bir halde bütçesini düşünmek zorunda kalıyor” biçiminde konuştu.

“İKİNCİ EL ARAÇLARA DA TALEP ARTTI”

Sıfır araç fiyatları ve bekleme müddetleri sebebiyle ikinci el araçlara da talebin arttığını söyleyen Kara, “Bayilerde sıfır araçlar olmadığı için vatandaşlar, ikinci el araçlara yöneliyor. Fiyatları her geçen gün daha da yükselse bile ikinci el araçlara talep gün geçtikçe artıyor. Ancak sıfır araç Türkiye kurallarında olmadığı için vatandaşlar sıra beklemeyelim, ikinci eliyle bir formda yönetim edelim diye düşünüyorlar. Birçok müşterimiz bu mantıkta ilerliyor ya da bütçesine nazaran hareket ediyor.

Sıfır araçlarda 1 milyon TL’nin altında emsal olarak binebileceğiniz C segmentinde bir araç kalmadı. O yüzden ikinci el araçlar daha çok talep görmeye başladı. Sıfır araçlar 2 buçuk sene evvel 167 bindi. Lakin şu anda 1 milyon 200 TL civarlarında. Araçların dövize nazaran en az 5 kat daha fazla prim yaptığını düşünüyorum” dedi.

Akaryakıt ve motorinde fahiş fiyat artışı LPG’ye ilgiyi artırdı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.