Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devretmediği metro, Marmaray üzere TCDD tarafından işletiliyor. Metronun Kâğıthane peronunda bakanlığın koyduğu kart doldurma makinelerinin hiçbiri çalışmıyor. İstanbulkart dolumu yapmak isteyenler İBB’nin makinelerini kullanıyor.

(Bakanlığın kart doldurma makinelerinin hiçbiri çalışmıyor.)

Peronda yer alan tuvaletlerde hizmet verilmiyor. Bir çalışan, “Kapılar kilitli. Borular patladı, 15 gündür bu halde” dedi. Yürüyen merdivenlerle metroya inmek isteyenlerin karşısına çıkan tabelada ise İstanbul için bir tehdit olarak gösterilen Kanal İstanbul’un da yer alması dikkat çekti. Tıpkı tabelada dünyanın değerli kentleri uzaklık olarak yazıldı. Kimi kentlerin istikameti tabelada yanlış gösterildi. 

(Tavandan suların aktığı bölgelere yurttaşların kaymaması için ihtar tabelaları konuldu.)

PARİS İLE KARŞILAŞTIRMIŞTI

Kâğıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu’nun açılışını yapan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, konuşmasında “Paris’te metroda damdan sular akıyor sular. Bizimkiler pırıl pırıl, tertemiz. Haberleri yok” demişti lakin metro durağındaki birçok noktada tavandan su damlıyor. Çalışanlar ise tedbir olarak bu bölgelere “Dikkat, kaygan zemin” tabelalarını yerleştirmek zorunda kaldı. Öte yandan trene yönlendirme tabelalarındaki İngilizce sözlerin yanlış yazıldığı da görüldü. Duraktaki dijital ekranlarda ise İstanbul’u tanıtmak yerine bakanlığın tanıtımı yapılıyor. 

(Dünyanın değerli kentlerinin tarafı tabelada yanlış gösterildi.)

YILAN HİKÂYESİ

Metro çizgisinin 3.5 kilometre uzunluğundaki Kâğıthane-Gayrettepe sınırı şimdi tamamlanmadı. Sınırın ne vakit hizmete gireceği bilinmezken geçen haziranda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metro çizgisinde incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu “Çalışmalarda sona yaklaşmış olmanın memnunluğunu yaşıyoruz” demişti.

Bakanın metrosu dökülüyor! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

SOYER: BÜTÜN BU ZORLUKLARIN ÜSTESİNDEN GELECEĞİZ

İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Bakanlıktan bu imzayı çok uzun vakit bekledik. Sonunda imzaladılar ve sonuç olarak buradayız. Bizim yaptığımız şeyler yalnızca İzmir için değil Türkiye’nin geri kalanı için de. O yüzden en uygununu yapmak için çok hevesliyiz. Mesela elektrikli feribot, elektrikli otobüsler, ileri götüreceğimiz çok şey var. Bunları yapmaya çok hevesliyiz. Biliyoruz ki siz bizim için çok güzel bir partnersiniz. Bütün bu siyasi koşullarda, ekonomik zorlukta, doğal afetlerde… Her şey öteki bir zorluk yaratıyor. Ancak bu nedenle buradayız ve daha güzelini yapmak zorundayız. Bu nedenle en düzgününü yapmaya çalışıyoruz. Bütün bu zorlukların üstesinden geleceğiz. Daha âlâ bir ülke, daha düzgün bir kent olmak için katkıda bulunacağız. Bunu birlikte yapacağız, mümkün olduğunu biliyoruz” dedi.

“EN ÂLÂ TAHLİLİ BULMAYA ÇOK YAKINIZ”

Katı Atık Bertaraf Tesisi için yeni teknolojileri kullanacaklarını ve tekrar bir arada çalışmak istediklerini belirten Lider Soyer, “Atığı diğer yere taşımamız lazım. Bu türlü devam edemeyiz. Atığı bir hammadde olarak görüyoruz. Sizinle birlikte ülkeyi şaşırtacak bir şey bulabiliriz. Bunu İzmir’de yapabiliriz. En yeterli tahlili bulmaya çok yakınız. Çok uzun vakittir bunun hakkında düşünüyoruz. Tek olması gereken uygun yer. Menderes başlamak için, bizim için en âlâ yer üzere görünüyor. Bergama ve Ödemiş’in kapasitesine bakıyoruz. Bunu geliştirmeye çalışıyoruz. Tahlil bulacağız” dedi.

BARRETT: ÇOK KIYMETLİ BİR GÜN

Katı Atık Bertaraf İdaresi üzere öbür projelerde de bir arada çalışacaklarını tabir eden Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası Altyapı Kesimi Türkiye Yöneticisi Sue Barrett, “Ekiplerimiz bu iş için çok çalıştı minnettarım. Çok değerli bir gün. Birlikte çalışıyor olmaktan gurur duyuyorum. Ne yaparak yardımcı olabilirsek olmak istiyoruz. Etraf yatırımlarını daima desteklemez istiyoruz” dedi.

KISA MÜHLET İÇİNDE İZMİR HALKIYLA BULUŞACAK

Yüzde 96’sı tamamlanan Narlıdere Metro Projesi’nin İzmir halkı ile buluşturulması için gereksinim duyulan 30 milyon Euro fiyatındaki son dış finansman kredisi kapsamında İzmir Büyükşehir Belediyesi ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ortasında mutabakata varılmıştı. İlgili mutabakatın hayata geçirilmesi için gerekli olan kredi mukavelesinin imzalanmasıyla ilgili bir yılı aşkın müddettir Hazine’den mühlet uzatımı onayı bekleniyordu. Hazine’den alınan onay ile İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclis Toplantısı’nda 30 milyon Euro fiyatındaki dış finansman mukavelesinin imzalanması için Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’e yetki verildi. İlgili kredi mukavelesinin imzalanmasıyla kısa mühlet içinde İzmir halkı Narlıdere Metrosu ile buluşacak.

Narlıdere Metrosu için son imzalar atıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

“KAYNAKLARIMIZI İZMİR’İN GERÇEK ÖNCELİKLERİNE AYIRIYORUZ”

İZSU Genel Müdürlüğü’nün başlattığı 100. Yılda 100 Proje seferberliğinin yeni bir adımını daha atmanın memnunluğunu yaşadığını lisana getiren Tunç Soyer, “Bugün 75 kilometrelik çizginin temelini atarak Menemen Seyrek ve etrafını kesintisiz içme suyuyla buluşturuyoruz. Ömür alanlarımızı tüm İzmirliler için daha inançlı hale getirmek en temel önceliğimiz. Bu nedenle İzmir’de son dört yıldır altyapı hizmetlerine büyük yatırım yapıyoruz. Gereğince görünmemek, milyonlarca lirayı toprak altına gömmek değerine kaynaklarımızı İzmir’in gerçek önceliklerine harcıyoruz. Süratli ve kararlı adımlarla İzmir’in altına, İzmir’in ömür takviye sistemini inşa ediyoruz. Yağmur suyu ayrıştırma sınırlarını körfezi temizlemek ve kokuyu azaltmak için yapıyoruz. Sel ve taşkınları engelliyoruz. Körfeze açılan 260 kilometrelik yağmur suyu sınırıyla arıtma tesislerinin kapasitelerini artırıyoruz. Yaklaşık 7 milyar liralık dev bir yatırımla 230 kilometre yağmur suyu çizgisi daha yapıyoruz. Yatırımlarımız Balçova’dan Çiğli’ye kadar Körfez’in etrafını saran tüm merkez ilçeleri kapsayacak. Kemeraltı’nın yıllarca ihmal edilmiş altyapı meselesini çözüyoruz. Göreceksiniz, bu bahis kısa müddette İzmir’in gündeminden çıkacak” sözlerini kullandı.

“İZMİRLİLERİN KAYNAKLARINI VİTRİN PROJELERİNE HARCAMADIK”

2019 yılından bu yana 3 atık su ve 4 paket atık su arıtma tesisini hizmete aldıklarını, 2 tesisin kapasitesini artırdıklarını söz eden Lider Soyer, “Bu tesislerin toplam yatırım fiyatı 460 milyon lira. 4 milyar 900 milyon lira yatırım yaparak bin 200 kilometrelik kanalizasyon şebekesi inşa ettik. İzmirlilere kesintisiz ve sağlıklı içme suyu hizmeti sağlama amacımızla son dört yılda 4 milyar lira yatırım yaptık. 2 bin 500 km içme suyu şebekesi inşa ettik. Bunun yanında 550 milyon lira yatırım yaparak 10 içme suyu arıtma tesisini İzmir’in hizmetine sunduk.113 milyon lira yatırımla açtığımız 290 adet sondaj kuyusu ile İzmir’e yeni su kaynakları kazandırdık. Vazife yaptığım bu periyotta, İzmir’in gelmiş geçmiş en büyük altyapı seferberliğini başlattık. Bu kapsamda, yalnızca İZSU’nun altyapıya ayırdığı ölçü 16 milyar lira. Biz, İzmirlilerin kaynaklarını yalnızca görünür olsun diye vitrin projelerine harcamadık, harcamayacağız. Bizim önceliğimiz, bu kentin elli yıldır ihmal edilmiş altyapı projeleri. Zira benim asli görevim, İzmirlilerin ömrünü korumak. Benim bu kente bırakacağım en büyük hizmet, herkes için inançlı bir İzmir inşa etmek” diye konuştu.

“BİZİM TEK MAKSADIMIZ, İNANÇLI BİR İZMİR BIRAKMAK”

Hiçbir İzmirlinin canını sokakta bulmadıklarını belirten Soyer, “Anlatması güç olsa da, görülse de görülmese de, toprağı kazıp İzmir’in temellerini, altyapısını güçlendiriyoruz. Kanal dediğiniz toprağın altında görünmüyor. Metro dediğiniz toprağın altında görünmüyor. Bu sene içerisinde Narlıdere metroyu da Çiğli tramvayını da bitireceğiz. Zira bizim tek hedefimiz, çocuklarımıza ve torunlarımıza inançlı bir İzmir bırakmak. İzmir’e yaptığımız altyapı hizmetlerinden hissesini elbette Menemen ilçemiz de aldı ve almaya devam edecek. Menemen, süratle artan nüfusu nedeniyle en büyük altyapı yatırımları yaptığımız yerler ortasına girdi. Öncelikli amaçlarımızdan biri İzmir’in her mahallesine, her hanesine kesintisiz ve sağlıklı içme suyu hizmeti sağlamak. Bugün burada temelini attığımız hizmetle bu maksada bir adım daha yaklaşmanın sevincini yaşıyoruz” dedi.

“TARIMI VE KÖRFEZDEKİ KIYI BALIKÇILIĞINI DESTEKLEYECEĞİZ”

Seyrek’teki merkez ve etraf mahallelerdeki mevcut altyapının eskimiş durumda olduğunu vurgulayan Lider Soyer, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bu da arızalara yol açıyor ve suyun önemli oranda kaybolmasına neden oluyor.  80 milyon liralık maliyetle imal edeceğimiz 75 kilometrelik çağdaş içme suyu sınırı ile Seyrek ve etrafının içme suyu gereksinimini kesintisiz karşılayacağız. Menemen’de birçok öbür projeye daha imza attık. Menemen’de bizim için hayati kıymet taşıyan hususlardan biri tüm köyleri bir arıtma tesisine kavuşturmak. ‘100. Yılda 100 Proje’ yatırımlarımız kapsamında duyurduğumuz üzere, kent genelinde toplam 40 paket atık su arıtma tesisini hizmete alıyoruz. Bu tesislerden ikisi Menemen Alaniçi’nde kuruyoruz. Çiğli Atık Su Arıtma Tesisi’nde 1 milyar liralık yatırımla kuracağımız atık su geri kazanım ünitesini tamamladığımızda, buradan kazanacağımız A kalite sulama suyunu Menemen Ovası’na vererek sulama maliyetlerini çok önemli oranda düşüreceğiz. Tarımı ve Körfez’deki kıyı balıkçılığını destekleyeceğiz.”

2019’DAN BU YANA İZSU MENEMEN’E 90 MİLYON LİRALIK YATIRIM YAPTI

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İzmir’in 30 ilçesinde vatandaşlara inançlı hayat alanları kurmak için altyapı hizmetlerini eksiksiz ve aralıksız sürdürdüğünü söyleyen Lider Soyer, “Menemen ilçemizde sırf İZSU eliyle 2019’dan bu yana 90 milyon liralık yatırımı tamamladık. İZSU’nun imal etabındaki projelerini de dahil ettiğimizde bu sayı kısa müddette 365 milyon liraya çıkacak. Bu gurur tablosunu Menemen ve İzmir’e yaşatan pahalı işçilerimize İzmir için gösterdikleri azim ve gayretten dolayı teşekkürlerimi bir kere daha lisana getirmek isterim” diye konuştu.

 ‘100. YILDA 100 PROJE’ KAPSAMINDAKİ MENEMEN YATIRIMLARI

İZSU Genel Müdürlüğü, 2019 yılından bu yana Menemen’e 90 milyon liralık yatırım yaparken, devam eden yatırımlar ve projelendirilen yatırımların fiyatı ise 275 milyon lirayı buldu. “100. Yılda 100 Proje” yatırımları kapsamında kent genelinde toplam 40 paket atık su arıtma tesisi hizmete alacak olan İZSU, bu tesislerden ikisini ise Menemen Alaniçi’nde kuracak. Ulukent ve Merkez mahallelerinde toplam 15 kilometrelik atık su çizgisi imalatı yapacak olan İZSU’nun 125 milyon liralık yatırımla hayata geçirilecek projenin imalatlarına yıl sonunda başlanacağı aktarıldı. Çiğli Atık Su Arıtma Tesisi’nde 1 milyar liralık yatırımla kurulacak atık su geri kazanım ünitesini tamamladığında buradan kazanılacak A kalite sulama suyunu Menemen Ovası’na verecek olan İZSU, bölgedeki sulama maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.

35 milyon lira yatırımla Gediz Havzası’na hizmet verecek 35 sondaj kuyusu açmak için çalışmalar da devam eden İZSU grupları, bu kuyulardan dördü Menemen’de yer alıyor.

Türkelli ve Emiralem’de ekonomik ömrünün sonuna gelen içme suyu çizgileri da yenilenecek olan İZSU, 125 milyon lira maliyetle 94 kilometrelik yeni içme suyu sınırı ile bölgenin içme suyu altyapısı güçlendirilerek kayıp kaçak oranları da düşük düzeylere çekecek. Asarlık bölgesinde 13 milyon liralık yeni bir proje daha hayata geçirecek olan İZSU, yağmur suyu ayrıştırma imalatları ile bölgedeki taşkınların önüne geçmeyi planlıyor.

Tunç Soyer: Narlıdere Metrosu ve Çiğli tramvayı bu yıl bitecek yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Belediye meclisinin onay verdiği borçlanma yetkisi yaklaşık 24 aylık beklemenin akabinde Hazine ve Maliye Bakanlığınca da onaylandı.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in Mersin’in 2 yıldır beklediği imzayı attığı Mersin Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer tarafından kamuoyuna duyuruldu.

Seçer, toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada, “Mersin metrosu üretimi için gerekli olan kredilerin belli bir kısmına hazine onayı veren Hazine ve Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek’e teşekkür ederim. Daha evvel başlattığımız metro inşaatımızı hızla sürdüreceğiz” dedi.

3 BAKANLA 24 AY GEÇTİ

Mersin Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer, Mersin metrosu için 900 milyon liralık borçlanma yetkisini aldığında Hazine ve Maliye Bakanlığı koltuğunda 2 periyot Mersin Milletvekili olarak da vazife yapan Lütfi Elvan oturuyordu.

Mersin metrosu projesiyle ilgili kredi talebi Cumhurbaşkanlığı Strateji Başkanlığından bakanlığa sevk edilmeden Elvan bu vazifeden ayrıldı ve yerine Nureddin Nebati getirildi.

Nureddin Nebati, vazifede olduğu müddet boyunca Mersin metrosu projesiyle ilgili dış kredi talebi bakanlıkta bekletildi, beklenen imza bir türlü atılmadı.

CHP’li Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer’in yanı sıra periyodun Mersin milletvekilleri Cengiz Gökçel, Alpay Antmen ve Ali Becerikli Başarır da sık sık açıklamalar yaparak Bakan Nebati’ye imzayı at davetinde bulundu.

Bakan Nebati, 14 Mayıs 2023 Seçimleri sürecinde AKP tarafından Mersin milletvekili adayı olarak kente gönderildi.

MERSİN MİLLETVEKİLİ NEBATİ AYLARCA İMZALAMADI

Nebati’nin Mersin metrosu projesiyle ilgili kredi talebine hazine onayı manasına gelen imzayı bir türlü atmaması seçim sürecine de damga vurdu. Şimdilerde Mersin milletvekili olarak parlamentoda misyon alan Ali Uzman Başarır, Gülcan Kış ve Mehmet Emin Ekmen de seçim kampanyaları boyunca Nebati’ye imzayı at davetinde bulundu. Seçimlerin akabinde Mersin milletvekili seçilen Nebati o imzayı atmadı.

3 ay evvel Hazine ve Maliye Bakanlığına getirilen Mehmet Şimşek, Mersin metrosu projesiyle ilgili dış kredi talebine onay veren imzayı attı. Beklenen imza, belediye meclisinin kararından tam 24 ay sonra atılmış oldu.

Mersin metrosu projesi için dış kredi borçlanma yetkisi belediye meclisi tarafından Vahap Seçer’e verildiğinde dolar kuru 8.30, avro kuru 9.90 TL civarındaydı. İçinde bulunduğumuz ayda ise dolar kuru 27 lira, avro kuru 29 lira civarında.

Mersin metrosu için beklenen imza 24 ay sonra geldi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Belediye meclisinin onay verdiği borçlanma yetkisi yaklaşık 24 aylık beklemenin akabinde Hazine ve Maliye Bakanlığınca da onaylandı.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in Mersin’in 2 yıldır beklediği imzayı attığı Mersin Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer tarafından kamuoyuna duyuruldu.

Seçer, toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada, “Mersin metrosu üretimi için gerekli olan kredilerin belli bir kısmına hazine onayı veren Hazine ve Maliye Bakanı Sayın Mehmet Şimşek’e teşekkür ederim. Daha evvel başlattığımız metro inşaatımızı hızla sürdüreceğiz” dedi.

3 BAKANLA 24 AY GEÇTİ

Mersin Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer, Mersin metrosu için 900 milyon liralık borçlanma yetkisini aldığında Hazine ve Maliye Bakanlığı koltuğunda 2 devir Mersin Milletvekili olarak da misyon yapan Lütfi Elvan oturuyordu.

Mersin metrosu projesiyle ilgili kredi talebi Cumhurbaşkanlığı Strateji Başkanlığından bakanlığa sevk edilmeden Elvan bu misyondan ayrıldı ve yerine Nureddin Nebati getirildi.

Nureddin Nebati, misyonda olduğu mühlet boyunca Mersin metrosu projesiyle ilgili dış kredi talebi bakanlıkta bekletildi, beklenen imza bir türlü atılmadı.

CHP’li Büyükşehir Belediye Lideri Vahap Seçer’in yanı sıra periyodun Mersin milletvekilleri Cengiz Gökçel, Alpay Antmen ve Ali Yetenekli Başarır da sık sık açıklamalar yaparak Bakan Nebati’ye imzayı at davetinde bulundu.

Bakan Nebati, 14 Mayıs 2023 Seçimleri sürecinde AKP tarafından Mersin milletvekili adayı olarak kente gönderildi.

MERSİN MİLLETVEKİLİ NEBATİ AYLARCA İMZALAMADI

Nebati’nin Mersin metrosu projesiyle ilgili kredi talebine hazine onayı manasına gelen imzayı bir türlü atmaması seçim sürecine de damga vurdu. Şimdilerde Mersin milletvekili olarak parlamentoda misyon alan Ali Becerikli Başarır, Gülcan Kış ve Mehmet Emin Ekmen de seçim kampanyaları boyunca Nebati’ye imzayı at davetinde bulundu. Seçimlerin akabinde Mersin milletvekili seçilen Nebati o imzayı atmadı.

3 ay evvel Hazine ve Maliye Bakanlığına getirilen Mehmet Şimşek, Mersin metrosu projesiyle ilgili dış kredi talebine onay veren imzayı attı. Beklenen imza, belediye meclisinin kararından tam 24 ay sonra atılmış oldu.

Mersin metrosu projesi için dış kredi borçlanma yetkisi belediye meclisi tarafından Vahap Seçer’e verildiğinde dolar kuru 8.30, avro kuru 9.90 TL civarındaydı. İçinde bulunduğumuz ayda ise dolar kuru 27 lira, avro kuru 29 lira civarında.

Mersin metrosu için beklenen imza 24 ay sonra geldi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Metro ile beraber şu an ulaşım sağlansa da ağın genişletilmesi hedefleniyor. Planda ilk olarak Halkalı – İstanbul Havalimanı var. Konuya ilişkin yapılan açıklamada ne zaman faaliyete gireceği de paylaşıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, metro çalışmalarını yerinde inceledi. İnşaatı devam eden Halkalı – İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nı gezdi. Açıklamalarda bulunan Uraloğlu, şunları söyledi;

Hattımızın 24 kilometre uzunluğundaki İstanbul Havalimanı-Kayaşehir kesimini inşallah 2024 yılı mart ayından önce hizmete açma hedefiyle çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz. Hattın kalan 7,5 kilometrelik kesimi kapsamındaki Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarını da 2024 yılı sonunda açmayı hedefliyoruz.

Ülkemiz genelinde 12 ilimizde işletme altındaki yaklaşık 922 kilometre şehir içi raylı sistem hattının 395,2 kilometresi bakanlığımızca yapılmıştır. İstanbul, Kocaeli, Bursa, Kayseri ve Konya olmak üzere 5 ilde Bakanlığımızca yapımı devam eden; 9 projede toplam 102,1 kilometre uzunluğunda raylı sistem hattı inşaatı bulunmaktadır.

Merakla Beklenen Havalimanı Metrosu İçin Tarih Verildi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

İBB’ye bağlı Metro A.Ş.’nin açıklamasında M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi metro sınırında bakım çalışması yapılacağı ve gece metrosu uygulamasının İETT otobüsleriyle devam edeceği belirtildi.

Açıklamada, “M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü Metro Sınırımızda yapılacak çizgi bakım çalışması nedeniyle seferlerimiz bu gece 00.00’da sona erecek, Gece Metrosu uygulamamız İETT otobüsleri ile devam edecektir” tabirlerine yer verildi.

#MetroDuyuru #M6
M6 Levent-Boğaziçi Ü./Hisarüstü Metro Hattımızda yapılacak hat bakım çalışması nedeniyle seferlerimiz bu gece 00.00’da sona erecek, Gece Metrosu uygulamamız İETT otobüsleri ile devam edecektir.

— Metro İstanbul (@metroistanbul) July 8, 2023

İBB’den gece metrosu uyarısı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, Kurban Bayramı tatili hasebiyle 28 Haziran Çarşamba saat 00.00’dan (salı gününü çarşambaya bağlayan gece) başlayarak 1 Temmuz Cumartesi gün sonuna kadar Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu seferlerinden fiyatsız yararlanılacak.

Öte yandan bayram tatilinde Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki köprü ve otoyollar ile Başkentray, Marmaray ve İZBAN seferleri ile belediyelerin toplu taşıma hizmetlerinden fiyatsız yararlanılacağına ait düzenleme, daha evvel Resmi Gazete’de yayımlanmıştı.

Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metrosu seferleri Kurban Bayramı’nda ücretsiz! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.