1 KİLOMETRE BİSİKLET SÜRMEK İÇİN BİREBİR ORANDA YÜRÜMEYE KIYASLA DAHA DÜŞÜK GÜÇ HARCARSINIZ

Bir kilometre bisiklet sürmek için bir kilometre yürümekten daha düşük güç harcarsınız. Aslında bisiklet, yürümekten dört kata kadar daha verimli olabilir. Bisiklette harcanan güç ölçüsünü bir otomobilin harcadığı güç ölçüsüyle karşılaştırdığınızda, ortadaki farklılık hayrete düşürüyor. Bir bisikletçi 100 kalori güçle 5 km gidebilirken, bir otomobil yalnızca 85 metre gidebiliyor! Gücün birden fazla, hareketli modüllerin sürtünmesi ve yüksek yükün taşınmasında kayboluyor.

Bisiklet sürmek neden yürümekten daha verimli bir hareket sistemi?

Bisiklet sürmek, insan gücüyle gerçekleştirilen en verimli itme faaliyetini sağlar zira bisikletçinin pedal kuvvetinin yüzde 98,6’sı, tekerlekleri çevirmek için kullanılır. Yürümek ise yalnızca yüzde 65 verimlidir ve gücün 1/3’ü, hareket dışı işlevlere harcanır.

Populer Science Türkçe’de yer alan detaylara nazaran koşmak yürümekten çok daha verimsiz bir faaliyettir.

Harcanan güç (yakılan kalori) ölçüsü tıpkı olduğunda bisiklet sürmek, sabit rüzgarlı düz yüzeylerde koşmaktan 5 kat ve yürümekten ise yaklaşık 4 kat daha verimlidir. Bisiklet en verimli ulaşım biçimi olmasının yanısıra, etrafa en zararsız ulaşım halidir de.

Yürümenin verimsizlikleri

Yürüyen bir insanın ortalama suratı saatte 5 km’dir. Beşerler bu tempoyu saatlerce sürdürebilse de, yürüme hareketi çok müsrif ve verimsiz bir faaliyettir zira gücümüzün üçte biri, ileri itiş dışındaki tesirlerle ziyan olur.

• Her adımda yere basan ayağın dizi bükülür ve esner
• Omurga bükülür
• Adım atarken beden daima alçalır ve yükselir
• Kalçalar bükülür
• Kollar ileri geri hareket eder
• Ayak yere vurduğunda, yere basmayan bacağın sallanma hareketi enerjiyi emer

Bisiklet sürmek ve onu verimli yapan şey

Bisiklet, ayaklarımızın orta göbek mili etrafında seyahat ettiği arayı katlayarak artıran ve her bir pedal hareketini çok daha yüksek bir uzaklığa dönüştüren bir kaldıraç vazifesi görür.

Bisikletler, düz bir yüzeyde görece düşük bir hareket direnciyle süzülebilir. Tabanla daima enerjik bir etkileşimin olduğu yürüme ve koşma faaliyetinde ise bu direnç çok büyüktür.

Süzülme, tekerlerin ve rulmanların dönüş hareketindeki düşük direnç sayesinde mümkün olur. Teker ve rulmanların hareketine karşı oluşan direnç, bisiklet ve bisikletçinin eylemsizliğiyle karşılaştırıldığında çok küçüktür. Bu yüzde n bisikletin hızlanması, bilhassa düz yüzeyde yahut yokuş aşağı yerlerde çok uzun aralıklar boyunca süzülmeye devam etmesini sağlayabilir. Bu süzülme kabiliyeti, bir bisikletçiye kuşların ve balıkların tabiatta yaptığı şeyi yapma kabiliyeti sağlar. – International Journal of Design & Nature and Ecodynamics (Burgess vd.)

Yokuş üst sürüş ve verimsizlikler

Yokuş üst sürüşte, suratlar genelde düşüktür. Hatta o kadar ki, aerodinamik direnç artık bu bahiste bir etmen olmaktan çıkar. En değerli kuvvetler yerçekimi ve bisikletçi ile bisikletin kütlesi haline gelir.

Yapılan çalışmalar, yüzde 2-3’lük bir eğim düzeyine ulaşıldığında yürümenin bisiklet sürmekten daha verimli hale geldiğini gösteriyor.

Yüzde 10 eğimli bir yokuşta üst gerçek bisiklet sürmek, düz ve pürüzsüz bir yüzeyde bisiklet sürmekten yüzde 800 daha fazla güç harcanmasıyla sonuçlanır.

Bisitlet ile bisikletçinin kütlesi, yer çekimi ve yükseklik, muhakkak bir yokuşu çıkmak için ne kadar güç gerektiğini belirler. yüzde 2’lik bir eğime ulaşıldığında, en düşük viteste pedallansa dahi yürümek daha verimli olur.

Yürümeye karşılık bisiklet ve karşıdan esen rüzgar

Karşıdan esen rüzgarlar hem bisikletçilere hem de yürüyenlere mani oluyor fakat farklı derecelerde. Bisikletçiler, karşıdan esen rüzgarları yürüyenlerden daha fazla hissediyor.

Örneğin bir bisikletçi ve yayanın her ikisi de saatte 16 km süratle karşıdan esen bir rüzgara karşı masraf ve tıpkı ölçüde çaba gösterirse, bisikletçi suratının yaklaşık yüzde 75’ini kaybederken yaya yalnızca yüzde 35 kadarını kaybeder.

Fakat rüzgar geriden estiğinde ve yokuş aşağı giderken, bisikletçinin işi yayaya nazaran katbekat daha kolaydır.

Bisikletler çok daha verimli olabilir mi?

Evet. Bisikletçinin pedal kuvvetinin yüzde 98,6’sı tekerleri döndürmekte kullanılsa bile, aerodinamik büyük oranda iyileştirilebilir.

Bunun gerçek hayattaki bir örneği de yatık bisiklettir.

Rekabetçi bisiklet etkinliklerinin idari organı Milletlerarası Bisiklet Birliği, 1938 yılında yatık bisikletlerin birçok müsabakada kullanılmasını yasakladı zira adil olmayan bir avantajları vardı: Çok fazla verimliydiler.

Bugün bile bisiklette kaydedilen en büyük sürat bisikleti bir yatık bisikletçiye ilişkin.

Yatık bisiklet yol bisikletine nazaran ne kadar daha verimli?

Bu soruya cevap vermek sıkıntı zira çok farklı tip ve tarzda yatık bisiklet var. Fakat günümüzde bulunabilen birden fazla yatık bisiklette, hava direncinin yüzde 15 ila 30 oranında düşük olması olağan kabul ediliyor.

Fizyoloji

Fosil yakıta gereksinim duyan otomobillerin tersine, bisikletçiler güçlerini yenilenebilir güç kaynağı olan besinlerden kazanıyor. Beşerler besinlerden güç aldığından, beslenme de bedenin performansında değerli bir rol oynuyor. Gücü ise farklı kas küme ve tipleri sağlıyor. Genetik miras, ağır antrenman ve rekabet dürtüsü, en düzgün sportmenlerin bisiklette dayanıklılık ve suratın hudutlarını zorlamasına yardımcı oluyor.

Bir bisikletçinin tükettiği besin tipi, performansını etkileyebiliyor. Sağlıklı kalmak için hepimiz su, protein, karbonhidrat, yağ, vitamin ve minerallere muhtaçlık duyuyoruz. En üst seviye sportmenler için ise bu besinlerde yanlışsız dengeyi korumak son derece kıymetli. ABD Bayanlar kros şampiyonu Ruthie Matthes şöyle açıklıyor: “Bisiklet sürmediğim vakitlerde çokça meyve zerzevat ve yüksek karbonhidrat tüketiyorum; ancak yalnızca pirinç ve patates üzere uç noktada tüketim yapmıyorum. Protein de ekliyorum.” Yarışlar sırasında pek çok bisikletçi, süratli güç için yüksek karbonhidratlı içecekler, yiyecek barları ve hatta jel kullanıyor.

Sıvılar

İnsan bedeni çoğunlukla sudan oluşur. Bu yüzde n ter yoluyla bedendeki suyun yüzde 2’si kadar küçük bir kısmını kaybetmek bile sürüş performansını olumsuz etkileyebilir. Sıcak şartlarda uzun müddet bisiklet süren atletlerin dikkatli olması gerekir. Önemli su kaybı, sıcaklık kaynaklı tükenmeye yahut sıcak çarpmasına ve hatta kimi uç durumlarda vefata sebep olabilir. Bisikletçilere, sürüşten evvel birkaç bardak ve sonrasında antrenman sırasında sıkça su içmeleri söylenir.

Kaslarınız nasıl çalışır?

Sürüş gücünü bisikletçinin bacakları sağlar. İşin büyük kısmını uyluk kemiği (femur) ve kavalkemiği (tibia) yapar. Uyluk kemiğiniz bir kaldıraç üzere çalışır ve şayet kavalkemiğinizden daha uzunsa, her pedal çevirişinizde fazladan kaldırma gücü sağlar. Uyluk kemiğinizin uzunluğuna genetik karar verir. Bu yüzde n uyluk kemikleriniz kısaysa ebeveynlerinizi suçlayabilirsiniz. Ama iş yalnızca uyluk kemiğinin uzunluğunda bitmez. Bu kemikleri hareket ettirmek için kas gerekir.

Kas dokusu, ince çubuk makarna gibisi binlerce liften meydana gelir. Bu lifler beyinden ileti alıp liflerin kasılmasına sebep olur. Bisiklet sürerken iş başında olan temel kaslar, üst bacaktaki kuadrisepsler ve dizardı kirişleriyken, baldırda ise gastroknemius ve soleus kaslarıdır. Bu kaslar, pedallama faaliyetini oluşturan bir sırayla kasılır.

Oksijenli ve oksijensiz

Beyin kaslara bildiri gönderiyor, pekala uzun müddet bisiklet sürerken gerçekleşen binlerce kasılma sırasında kaslara ne güç sağlıyor? Muhtemelen aerobik ve anaerobik tabirlerini duymuşsunuzdur. Bu tabirler, kaslarınızın güç elde etmesini sağlayan iki tekniği gösterir.

Aerobik yani oksijenli idmanda, kaslar oksijenin yanısıra kan ile taşınan glukoz ve yağ asitlerini kullanarak adenozin trifosfat yahut ATP üretir. ATP, kasların kasılmasını sağlayan güç kaynağıdır. Aerobik antrenman yapmaya devam edebilmek, kaslarınıza oksijen ve yakıt moleküllerinin (glukoz ve yağ asitleri) iletilmesine bağlıdır. Bu da kalbiniz ve akciğerlerinizin sağladığı sirkülasyon ve teneffüs ile mümkün olur.

Anaerobik yani oksijensiz antrenman yaparken, kaslar (glukozdan oluşturulan) glikojen depolarını kullanır ve bunları ATP’ye dönüştürür. Bu tip yüksek yoğunluklu idman esnasında, kaslar oksijen olmadan güç üretir; kalp- damar sistemi talebe yetişemez. Anaerobik antrenman yapmanın bir bedeli vardır ve laktik asit denen bir atık eser birikir. Kaslardaki yanma hissine sebep olan ve daha çabuk yorulmalarına yol açan şey de budur.

Bir yarışta, bisikletçiler fizikî sonlarının çok farkındadır ve daha sonlu olan anaerobik kapasitelerini stratejik formda kullanmaya çalışırlar. Ruthie Matthes şöyle açıklıyor: “Dağ bisikleti yarışındaki en güç şeylerden biri de, başlama atışından itibaren depara kalkmamız. Tek hatta ulaşan yahut bu alanda sıçrama yapan birinci kişi avantajlıdır. Münasebetiyle başlangıçtan itibaren anaerobik alana gireriz ve bu da çok şiddetli olabilir. Bedenlerimizi buna alışması için eğitmemiz gerekir.”

Yavaş & süratli kasılan lifler

Her kas, iki tip liften oluşur. Süratli kasılan lifler, yavaş kasılan liflerden 2 ila 3 kat daha süratli hareket eder ancak daha çabuk yorulurlar. Süratli kasılan lifler, mantıken depara kalkmada ve süratli tırmanmalarda kullanılır. Bunun bilakis yavaş kasılan lifler, orta yoğunluktaki uzun sürüşlerde kullanılır.

Çoğu insanın kaslarının bir yarısı süratli kasılan, öbür yarısı da yavaş kasılan liflerden oluşur. Lakin genetik bu bahiste da rol oynar. Birtakım uzun ara koşucularının yüzde 80 kadar fazla ölçüde yavaş kasılan lifleri varken, sürat koşucularında süratli kasılan lifler genelde daha fazladır.

Sürme güdüsü

Bir bisikletçinin şampiyon olup olmayacağının belirlenmesinde genetik elbette bir rol oynasa da, kazanma ve rekabet etme güdüsünün de bulunması gerekir. Uzun antrenman saatleri ve ağır rekabet için bisikletçinin son derece kararlı olması lazımdır. Ek olarak, rekabetçi sürüş için ayrıntılara ve ince formda ayarlanmış prosedürlere bağlı kalmak gerekir.

İşe bisikletle gidip gelen ya da cümbüş emelli bisiklet süren şahıslarda, uzman bir bisikletçinin taşıdığı bu son derece yüksek kararlılık bulunmayabilir. Lakin yeniden de bisiklet sürmek, süren herkese bir meydan okuma sunar ve onları ödüllendirir. Birden fazla bisikletçi, bisiklet sürmenin fizikî sıhhatlerini güzelleştirmekle kalmayıp, zihinsel durumlarına da yarar sağladığında hemfikirdir. Bir şeyi başarma ve bağımsızlık hissi, her bisikletçinin paylaştığı hislerdir. Bisiklet sürmek, tahminen de bu yüzden pek çokları için bir spordan ya da bir taşıma sisteminden daha fazlasıdır; bir tutkudur.

Bilime nazaran yürümekten 4 kat daha verimli hareket hali yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Pozisyonları çok kolay harcadıklarını ve sonrasında grubun baskısını düşürerek ikinci bölgede beklediğini lisana getiren Tekke, şöyle devam etti:

“İlk yarının kalan kısmında Kayserispor’u biraz kalemize yaklaştırdık. Kaptırdığımız bir toptan durum verdik. İkinci yarıda oynamak istediğimiz oyuna yakın oynadık. Üçüncü bölge tertibinde çalıştığımız netlikleri göremedik. Buna devam edeceğiz, zira yeni oyunumuz çok fazla tekrar istiyor. Yeni oyuncularımız var, hazır olmayanlar var. İki hafta geride kaldı ve bana nazaran 2 haftada 4 puanı bulmamız gerekiyordu. Lakin 2 puan da şu anda bizim için yeterli. İki gün dinlenip sonrasında çok kıymetli Galatasaray maçımız var, ona hazırlanmaya başlayacağız.”

“BOYUMUZ RAKİPLERE NAZARAN KISA”

Takımın duran toptan yediği golle ilgili de konuşan Fatih Tekke, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Sahanın içinde uzunluğumuz rakiplere nazaran kısa. Duran toplarda kalecinin önemli katkısı olması gerekiyor lakin bazen bu katkıyı alamıyoruz. Bu bahiste dertlerimiz var, olmaması lazım. Bununla ilgili adam adama savunma yapabiliriz. Sorunlu olduğumuzu herkes biliyor. Bunu tekrar tekrar çalışacağız. Tahminen alanı daha hakikat kullanma manasında çalışacağız. Ben oyuncularımın bu alanda cesurca oynamasını bekleyen bir teknik adamım. Bunlar olacak fakat düzelmesi için tekrar tekrar çalışmaya devam edeceğiz.”

İstanbulspor Teknik Yöneticisi Fatih Tekke: ‘Boyumuz rakiplere nazaran kısa’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

BİR ANDA GÖZDEN KAYBOLDU

Saniyeler sonra suda çırpınmaya başlayan Wali, kısa müddet içinde gözden kayboldu.

Yapılan ihbar üzerine olay yerine Manavgat İlçe Jandarma Komutanlığı Sarılar Jandarma Karakolu, Antalya Büyükşehir Belediyesi İtfaiyesi, Manavgat Birimi’ne bağlı kurtarma ve 112 sıhhat grupları sevk edildi.

CANSIZ VÜCUDU BULUNDU

Kurtarma grubunun yaptığı denetimde ırmakta görüş uzaklığının olmaması nedeniyle dalgıç talebinde bulunuldu. Side Sualtı Arama Kurtarma takımı dalgıçları İngiliz turistin cenazesini suya girdiği noktada bulurken, Wali’nin yakınları ise gözyaşlarına boğuldu.

İngiliz turistin cansız vücudu, Manavgat İlçe Jandarma Komutanlığı Olay Yeri İnceleme takımı, Cumhuriyet Savcısı ve İsimli Tabibin incelemelerinin akabinde Antalya İsimli Tıp Kurumu’na gönderildi.

Öte yandan İngiliz turistin ırmağa girme anları ve etraftakilerin bakışları ortasında su içinde çırpındığı imajları etraftaki güvenlik kamerasına yansıdı.

Göz nazaran göre öldü… İngiliz turist serinlemek için girdiği ırmakta bu türlü boğuldu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

BİR ANDA GÖZDEN KAYBOLDU

Saniyeler sonra suda çırpınmaya başlayan Wali, kısa müddet içinde gözden kayboldu.

Yapılan ihbar üzerine olay yerine Manavgat İlçe Jandarma Komutanlığı Sarılar Jandarma Karakolu, Antalya Büyükşehir Belediyesi İtfaiyesi, Manavgat Birimi’ne bağlı kurtarma ve 112 sıhhat grupları sevk edildi.

CANSIZ VÜCUDU BULUNDU

Kurtarma grubunun yaptığı denetimde ırmakta görüş aralığının olmaması nedeniyle dalgıç talebinde bulunuldu. Side Sualtı Arama Kurtarma takımı dalgıçları İngiliz turistin cenazesini suya girdiği noktada bulurken, Wali’nin yakınları ise gözyaşlarına boğuldu.

İngiliz turistin cansız vücudu, Manavgat İlçe Jandarma Komutanlığı Olay Yeri İnceleme takımı, Cumhuriyet Savcısı ve İsimli Tabibin incelemelerinin akabinde Antalya İsimli Tıp Kurumu’na gönderildi.

Öte yandan İngiliz turistin ırmağa girme anları ve etraftakilerin bakışları ortasında su içinde çırpındığı imgeleri etraftaki güvenlik kamerasına yansıdı.

Göz nazaran göre öldü… İngiliz turist serinlemek için girdiği ırmakta bu türlü boğuldu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Pozisyonları çok kolay harcadıklarını ve sonrasında kadronun baskısını düşürerek ikinci bölgede beklediğini lisana getiren Tekke, şöyle devam etti:

“İlk yarının kalan kısmında Kayserispor’u biraz kalemize yaklaştırdık. Kaptırdığımız bir toptan konum verdik. İkinci yarıda oynamak istediğimiz oyuna yakın oynadık. Üçüncü bölge tertibinde çalıştığımız netlikleri göremedik. Buna devam edeceğiz, zira yeni oyunumuz çok fazla tekrar istiyor. Yeni oyuncularımız var, hazır olmayanlar var. İki hafta geride kaldı ve bana nazaran 2 haftada 4 puanı bulmamız gerekiyordu. Ancak 2 puan da şu anda bizim için uygun. İki gün dinlenip sonrasında çok değerli Galatasaray maçımız var, ona hazırlanmaya başlayacağız.”

“BOYUMUZ RAKİPLERE NAZARAN KISA”

Takımın duran toptan yediği golle ilgili de konuşan Fatih Tekke, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Sahanın içinde uzunluğumuz rakiplere nazaran kısa. Duran toplarda kalecinin önemli katkısı olması gerekiyor lakin bazen bu katkıyı alamıyoruz. Bu bahiste düşüncelerimiz var, olmaması lazım. Bununla ilgili adam adama savunma yapabiliriz. Sorunlu olduğumuzu herkes biliyor. Bunu tekrar tekrar çalışacağız. Tahminen alanı daha gerçek kullanma manasında çalışacağız. Ben oyuncularımın bu alanda cesurca oynamasını bekleyen bir teknik adamım. Bunlar olacak fakat düzelmesi için tekrar tekrar çalışmaya devam edeceğiz.”

İstanbulspor Teknik Yöneticisi Fatih Tekke: ‘Boyumuz rakiplere nazaran kısa’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

(Yasin Ekrem Serim)

Serim’in bu kelamları reaksiyonla karşılanırken Cumhuriyet’e konuşan CHP Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, “Beyefendiyi Hatay’a davet ediyorum. Gelsin, hangi yaraların sarıldığını bir görsün” reaksiyonunu gösterdi. 

(Mehmet Güzelmansur)

‘KONTENJAN VAR, MÜRACAAT YOK’

Güzelmansur, Hatay’da badirelerin sürdüğüne dikkat çekerken, “Havaalanımız kapalı. 6-7 aydır havaalanı onarılamaz mı? Artık diyorlar ki ‘8 ay daha kapatıyoruz.’ Yeni mi aklınıza geldi onarmak” diye sordu. 

Güzelmansur, “Hâlâ tam teşekküllü hastanemiz yok. Devlet hastanesi 27 kişilik kontenjan açıyor, bir kişi başvurmuyor” dedi. “Buradaki yıkım 10 kentin yıkımına eşit” diye konuşan Güzelmansur, “Hangi külfete baksanız çözülmüş değil” tabirlerini kullandı.

(Ayhan Barut)

‘KONUTLAŞMAYI NASIL SAĞLAYACAKLAR’

CHP Adana Milletvekili Ayhan Barut ise Kahramanmaraş zelzelelerinin birinci üç günü devlet kurumlarının yetersiz kaldığına dikkat çekerek, “İnsanlar maalesef soğuktan, havasızlıktan, açlıktan bağıra bağıra öldü” dedi.

“Deprem bölgesinde vatandaşların meselelerinin çözülmediğine” vurgu yapan Barut, “Konteyner kentlere bile vatandaşlarımız hâlâ kavuşamadı. Bu iktidar ‘Bir yıl mühlet içinde TOKİ vasıtasıyla konutlara kavuşturacağım’ dedi. Daha konteyner kentlerine kavuşturamayan iktidar bir yıl içerisinde nasıl konutlaşmayı sağlayacak” sorusunu yöneltti. 

Dışişleri Bakan Yardımcısı Serim’e nazaran zelzelenin yaraları sarılmış! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

(Yasin Ekrem Serim)

Serim’in bu kelamları reaksiyonla karşılanırken Cumhuriyet’e konuşan CHP Hatay Milletvekili Mehmet Güzelmansur, “Beyefendiyi Hatay’a davet ediyorum. Gelsin, hangi yaraların sarıldığını bir görsün” yansısını gösterdi. 

(Mehmet Güzelmansur)

‘KONTENJAN VAR, MÜRACAAT YOK’

Güzelmansur, Hatay’da dertlerin sürdüğüne dikkat çekerken, “Havaalanımız kapalı. 6-7 aydır havaalanı onarılamaz mı? Artık diyorlar ki ‘8 ay daha kapatıyoruz.’ Yeni mi aklınıza geldi onarmak” diye sordu. 

Güzelmansur, “Hâlâ tam teşekküllü hastanemiz yok. Devlet hastanesi 27 kişilik kontenjan açıyor, bir kişi başvurmuyor” dedi. “Buradaki yıkım 10 kentin yıkımına eşit” diye konuşan Güzelmansur, “Hangi zahmete baksanız çözülmüş değil” tabirlerini kullandı.

(Ayhan Barut)

‘KONUTLAŞMAYI NASIL SAĞLAYACAKLAR’

CHP Adana Milletvekili Ayhan Barut ise Kahramanmaraş sarsıntılarının birinci üç günü devlet kurumlarının yetersiz kaldığına dikkat çekerek, “İnsanlar maalesef soğuktan, havasızlıktan, açlıktan bağıra bağıra öldü” dedi.

“Deprem bölgesinde vatandaşların problemlerinin çözülmediğine” vurgu yapan Barut, “Konteyner kentlere bile vatandaşlarımız hâlâ kavuşamadı. Bu iktidar ‘Bir yıl müddet içinde TOKİ vasıtasıyla konutlara kavuşturacağım’ dedi. Daha konteyner kentlerine kavuşturamayan iktidar bir yıl içerisinde nasıl konutlaşmayı sağlayacak” sorusunu yöneltti. 

Dışişleri Bakan Yardımcısı Serim’e nazaran sarsıntının yaraları sarılmış! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, 15 ve daha üst yaştaki bireylerde işsiz sayısı 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 73 bin kişi azalarak 3 milyon 400 bin kişi oldu. İşsizlik oranı ise 0,3 puanlık azalış ile yüzde 9,7 düzeyinde gerçekleşti. İşsizlik oranı erkeklerde yüzde 7,8, bayanlarda yüzde 13,4 olarak varsayım edildi.

İSTİHDAM ORANI YÜZDE 0.1 ARTTI

İstihdam edilenlerin sayısı 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 151 bin kişi artarak 31 milyon 513 bin kişi, istihdam oranı ise 0,1 puanlık artış ile yüzde 48,2 oldu. Bu oran erkeklerde yüzde 65,7 iken bayanlarda yüzde 31,1 olarak gerçekleşti.

İşgücü 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 80 bin kişi artarak 34 milyon 914 bin kişi, işgücüne katılma oranı ise değişim göstermeyerek yüzde 53,4 olarak gerçekleşti. İşgücüne katılma oranı erkeklerde yüzde 71,2, bayanlarda ise yüzde 36,0 oldu.

GENÇ NÜFUSTA İŞSİZLIK ORANI YÜZDE 18.3 OLDU

15-24 yaş kümesini kapsayan genç nüfusta işsizlik oranı bir evvelki çeyreğe nazaran 1,2 puanlık azalış ile yüzde 18,3 oldu. Bu yaş kümesinde işsizlik oranı; erkeklerde yüzde 15,1, bayanlarda ise yüzde 24,1 olarak varsayım edildi.

İSTİHDAMIN YÜZDE 57,4’Ü HİZMET SEKTÖRÜNDE 

Mevsim tesirinden arındırılmış istihdam edilenlerin sayısı 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran sanayi kesiminde 8 bin kişi azalırken, tarım kesiminde 10 bin kişi, inşaat dalında 28 bin kişi, hizmet kesiminde 121 bin kişi arttı. İstihdam edilenlerin yüzde 14,7’si tarım, yüzde 21,7’si sanayi, yüzde 6,3’ü inşaat, yüzde 57,4’ü ise hizmet kesiminde yer aldı.

HAFTALIK ORTALAMA FİİLİ ÇALIŞMA MÜHLETİ 0.4 SAAT AZALDI

İstihdam edilenlerden referans periyodunda işbaşında olanların, mevsim ve takvim tesirlerinden arındırılmış haftalık ortalama fiili çalışma mühleti 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 0,4 saat azalarak 44,3 saat olarak gerçekleşti.

GENİŞ TARİFLİ İŞSİZLİK ORANI YÜZDE 1 ARTTI

Zamana bağlı eksik istihdam, potansiyel işgücü ve işsizlerden oluşan atıl işgücü oranı 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 1 puanlık artış ile yüzde 23,5 oldu. Vakte bağlı eksik istihdam ve işsizlerin bütünleşik oranı yüzde 16,5 iken potansiyel işgücü ve işsizlerin bütünleşik oranı yüzde 17,3 olarak varsayım edildi.

Son Dakika : TÜİK’e nazaran işsizlik oranı ikinci çeyrekte azaldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna nazaran, 15 ve daha üst yaştaki şahıslarda işsiz sayısı 2023 yılı II. çeyreğinde bir evvelki çeyreğe nazaran 73 bin kişi azalarak 3 milyon 400 bin kişi oldu. İşsizlik oranı ise 0,3 puanlık azalış ile yüzde 9,7 düzeyinde gerçekleşti. İşsizlik oranı erkeklerde yüzde 7,8, bayanlarda yüzde 13,4 olarak varsayım edildi.

AYRINTILAR GELİYOR…

Son Dakika : TÜİK’e nazaran işsizlik oranı ikinci çeyrekte azaldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Paket tatil programları da satan şirket, uçuş sıklığının artması, mevsimlerin müddetinin uzaması ve 2019 yılında İzmir’in yeni durak olarak eklenmesinin talebi artırdığını aktardı.

İngiltere medyasında yer alan habere nazaran fiyatların uygun olması, yıl boyunca güneşli bir ülke olması ve doğal hoşlukları Türkiye’yi cazip bir turizm merkezi haline getiriyor.

Şirkete nazaran Türkiye’yi en çok çiftler ve aileler tercih ediyor.

Jet2holidays, 2.000 bireyle gerçekleştirdiği ankette, İngiltere’deki turistlerin en çok hava ve iklim nedeniyle Türkiye’yi tercih ettiğini ortaya koydu.

Anketi yanıtlayanlara nazaran Türkiye ile ilgili en uygun beş şey şöyle:

1. Hava ve iklim
2. Tarih ve kültür
3. Uygun fiyata ürünler
4. Yemek
5. Sahil

Turistlerin Türkiye’de yapmayı en çok sevdiği şeyler ise şu halde sıralanıyor:

1. Türk mutfağının tadını çıkarmak
2. Efes antik kentini ziyaret etmek
3. Roma periyodundan kalma mozaikleri görmek
4. Geleneksel baharat çarşılarını ziyaret etmek
5. Hamama gitmek

İngiltere’den gelen turistlerin en çok sevdiği beş Türk yemeği şu biçimde:

1. Baklava
2. Lokum
3. Döner
4. Şiş kebap
5. Köfte

Ankete katılanların yüzde 26’sı yakınlarından duyduğu için Türkiye’yi ziyaret etmek istediğini, yüzde 21’i ise uygun fiyatlar nedeniyle Türkiye’yi seçtiğini söyledi.

Şirketin sorularını yanıtlayanların yüzde 53’ü Türkiye’nin dünyadaki en düzgün tarih ve kültür mirasına sahip olduğunu, yüzde 44’ü ise en âlâ kıyıların Türkiye’de olduğunu lisana getirdi.

Ancak Jet2holidays’in OnePoll ismindeki anket şirketi aracılığıyla düzenlediği araştırmaya nazaran iştirakçilerin yalnızca yüzde 44’ü başşehrin Ankara olduğunu bilebildi.

İngiltere’deki bir turizm şirketine nazaran Türkiye son beş yılda talebin en çok arttığı ülke oldu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.