Askeri Yapılanma ve Güvenlik

Anlaşmaya göre askeri güçler mevcut temas hatlarından geri çekilecek. Bölgede istikrarı sağlamak amacıyla Suriye İçişleri Bakanlığı’na bağlı güvenlik güçleri, Haseke ve Kamışlı şehir merkezlerine girerek kontrolü devralacak. Askeri entegrasyon kapsamında ise YPG’ye bağlı üç tugayı içeren yeni bir askeri tümen oluşturulması kararlaştırıldı. Ayrıca Ayn el-Arap (Kobani) bölgesindeki güçlere bağlı bir tugay, Halep vilayetindeki askeri tümen bünyesine dahil edilecek.

İdari Birleşme, Eğitim ve Geri Dönüş Hakları

Yeni mutabakat, sadece askeri değil, sivil ve idari başlıkları da kapsıyor. Buna göre:

• YPG kontrolündeki bölgelerde bulunan sözde özerk yönetim kurumları, Suriye devlet kurumlarıyla birleştirilecek. Bu süreçte sivil çalışanların kadroları korunacak.

• Suriye’deki Kürt toplumunun medeni hakları ve eğitim hakları yasal düzenlemelerle güvence altına alınacak.

• Çatışmalar nedeniyle yerinden edilen sivillerin bölgelerine güvenli dönüşü sağlanacak.

Sürecin Arka Planı

Bu anlaşma, bölgede son haftalarda yaşanan sıcak gelişmelerin ardından geldi. Suriye ordusunun 16 Ocak’ta Fırat’ın batısında başlattığı ve aşiretlerin desteğiyle nehrin doğusuna yayılan operasyonları sonrası, örgüt işgalindeki birçok bölge Şam yönetiminin kontrolüne geçmişti.

Taraflar arasında 18 Ocak’ta bir anlaşma denenmiş, ancak YPG’nin Fırat’ın doğusundan çekilme ve enerji kaynaklarını devretme şartlarına uymaması üzerine çatışmalar 19 Ocak’ta yeniden başlamıştı. Şam yönetimi daha sonra örgüte entegrasyon için süre tanımış ve 24 Ocak’ta ateşkesi 15 günlüğüne uzatmıştı. Varılan bu son mutabakat, söz konusu sürecin nihai sonucu olarak duyuruldu.

Şam ve YPG anlaştı: Suriye’de yeni dönem yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Suriye’nin resmi devlet televizyon kanalı El-İhbariyye’nin, İçişleri Bakanlığındaki bir kaynağa dayandırdığı haberde, “Koalisyon güçleri ile iç güvenlik birimleri tarafından düzenlenen operasyon sonucunda, DEAŞ’ın sözde Şam valisi yakalandı.” ifadeleri yer aldı.

Suriye’nin resmi ajansı SANA’ya konuşan Şam Kırsalı İç Güvenlik Komutanı Ahmed Dalati, uzun süreli takip sürecinin ardından, Muaddamiyye ilçesinde DEAŞ’a ait bir hücreye yönelik İçişleri Bakanlığı, Genel İstihbarat ve koalisyon güçlerinin ortak operasyon düzenlediğini ifade etti.

Dalati, operasyon sonucunda DEAŞ’ın sözde Şam valisi, “Ebu Ömer Tayba” kod adlı Taha ez-Zubi ile bazı yardımcılarının üzerlerinde patlayıcı yeleklerle yakalandıklarını kaydetti.

DEAŞ’ın sözde Şam valisi Suriye’de yakalandı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Sosyal medya hesabından açıklama yapan  Bilal Ekşi, merhum şair ve düşünce adamı Sezai Karakoç’un, “Ben Şam’ı bin yıl öncesinden bilirim. Annemin sütü kadar yakın bana.” mısralarından alıntı yaparak, “Șam’a dönüyoruz. Haftada 3 sefer ile Șam seferlerine 23 Ocak Perşembe günü başlıyoruz. Hayırlı olsun.” ifadelerini kullandı.

THY’nin Şam seferleri 23 Ocak’ta başlıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Sözcü’de yer alan habere göre ziyaretin Pazar günü saat 14.00’te yapılmasının planlandığını belirten İmamoğlu, Şam Valisi tarafından ziyaretin 6 saat sonra iptal edildiğini duyurdu.

“KİMLER DEVREYE GİRDİ?”

İmamoğlu konuya ilişkin şöyle konuştu:

Şam benim ziyaretim değil. Kişisel anlamda bir sehayat değil. TBB ve İBB adına Şam’a heyetlerin gideceğini ifade etmiştim. Dışişleri Bakanlığı ile de temas kurarak başta Şam olmak üzere giderek milletimizi en üst seviyede güçlü bir biçimde demokratik laik bir Suriye devletinin kurulmasına nasıl katkı sunabileceğimize dair konuşmuştuk. Pazar günü saat 14.00’e randevu verildi ve planlamalar başladı. Şam Valisi, TBB heyetinin ziyaretini Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın ziyaretinden sonra olacak diye iptal etti. Bu iptali kabul etmiyorum, bu çok yanlış bir duruştur. En üst seviyedeki ziyaretler öncesi bu tip görüşmelerin katkı sunacağını düşünüyorum. Teyitli bir randevunun 6 saat sonra iptali için kimler devreye girdi bu soruları soruyorum ama cevabını da biliyorum. Birileri devreye girdiyse o birilerinin kim olduğunu herkes biliyor. Neden bu ziyaret daha sonraya bırakılsın ki? Şam’a çok sayıda kuruluş gitti.

İmamoğlu’nun Şam ziyareti iptal edildi: Kimler devreye girdi? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Halep ve Şam Havalimanlarına teknik personel gönderileceğini açıkladı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla Suriye’nin yeniden inşası için çalışmalar yapılacağını belirten Bakan Uraloğlu önümüzdeki hafta içinde Şam ve Halep’te bulunan havalimanlarına teknik personelin gönderileceğini açıkladı. Uraloğlu “Şam ile İstanbul Havalimanı arasında bir uçak seferi başlattığımız zaman, İstanbul üzerinden Suriye’yi dünyanın her tarafına bağlamış oluruz.” dedi.

Zengezur Koridoru’nda son durum

Zengezur Koridoruna ilişkin devam eden çalışmalarda gelinen son durumu da anlatan Bakan Uraloğlu, Koridorun Türkiye’deki 224 kilometrelik kısmının ihalesinin tamamlandığını ve inşaatın baharda başlayacağını açıkladı. Nahçıvan’daki 178 kilometrelik alanın Azerbaycan tarafından yürütüldüğünü belirten Bakan, bir yıl içinde koridorun tamamlanacağını ifade etti.

Kalkınma Yolu Projesi

Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesinde ise fizibilite çalışmalarında sona gelindiğini belirtti.

Kalkınma Yolu Projesi’nin başladığı nokta Basra Körfezi. İlk fazı önümüzdeki sene devreye alınacak. Bu hattın bin 200 kilometrelik bölümünün aşağı yukarı projesi, fizibilite çalışmaları bitti diyebilirim. 2025 yılında yapım çalışmalarını başlatabilir miyiz bunun gayreti içindeyiz.

Havalimanlarını Bağlayan Hızlı Tren Projesi

İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanı hızlı trenle birbirine bağlanacak. Bakan Uraloğlu, İstanbul’da yapılacak yeni hat için 2025 yılında ihaleye çıkacaklarını açıkladı.

Gebze’den başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek ve İstanbul Havalimanı’na, oradan da Çatalca’ya bağlanan yaklaşık 120 kilometrelik bir projemiz var. Hattın finansmanı için Dünya Bankası’yla konuşuyoruz, finanse edecekler. 2025 yılında inşallah ihalesini yaparak bunu bitireceğiz.

 Sosyal medya düzenlemesi

Sosyal medya ilgili de açıklamalarda bulunan Uraloğlu, 16 yaş altındaki çocukların sosyal medya kullanımına kısıtlamalar getirilmesi gerektiğini ve bireylerin sosyal medyada daha sorumlu davranması için düzenlemeler yapılacağını söyledi.

Halep ve Şam havalimanlarına teknik ekip gönderilecek yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Uraloğlu, Suriye ile ilgili açıklamalarda bulunarak, Bakanlık olarak ulaştırmanın ve iletişimin tamamında varlık gösterdiklerini kaydetti.

Uraloğlu, “Bulunduğumuz coğrafya gerçekten kıymetli. Bizim coğrafyamızı bilmeyen bir insana haritamızı gösterirseniz gerçekten en kıymetli yer Türkiye diyecektir. Sadece 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye, yaklaşık 1,5 milyar insana ulaşabiliyoruz. 51,2 trilyon dolar Gayri Safi Milli Hasıladan, yıllık 12,5 trilyon dolar ticaret hacminden bahsediyoruz böyle bir coğrafyadayız.” diye konuştu.

“77 ili bölünmüş yollarla birbirine bağladık”

Türkiye’nin altyapısını jeopolitik konumunun getirdiği avantajlara göre şekillendirdiklerini kaydeden Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“2002 yılında sadece 6 bin 101 kilometre bölünmüş yolumuz vardı. Bugün 29 bin 700 kilometreye çıkardık. Sadece 6 tane ili birbirine bağlıyorduk, bugün 77 ili bölünmüş yollarla birbirine bağladık. O günkü şartlarda Türkiye’deki araç sayısı yaklaşık 8 buçuk milyon ve şehirler arasındaki ortalama hız yaklaşık 40 kilometre saat. Bugün araç sayısı yaklaşık 30 buçuk milyona geldi. 31 milyona yaklaştı. Şehirler arasındaki yolda ortalama hızımız 90 kilometre civarında siz düşünün. Eğer biz bunları yapmamış olsaydık bugün nerede olurduk?”

Demir yolu yatırımları hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Cumhuriyetin ilk yıllarında da ciddi bir hamle oldu. Sonra komple bir tarafa bırakıldı, AK Parti hükümetlerimizle beraber oraya el attık. Ülkemizi Avrupa’da 6., dünyada 8. hızlı tren işletmecisi yaptık, 2 bin 251 kilometre hızlı demiryolu yaptık. Mevcut demir yollarımızı da komple elden geçirdik diyebilirim.” diye konuştu.

Hava yollarında da 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısını 58’e çıkardıklarını kaydeden Uraloğlu, “Dile kolay, bakın, 2002 yılında 34 milyon olan yolcu trafiği geçen sene 213 milyon olarak gerçekleştirildi. Bu sene 231 milyonla muhtemelen kapatacağız. Sabiha Gökçen Havalimanı, yani orada kargalar mı uçacak diye konuştuğumuz havalimanı, geçen sene 36 milyonla tamamladı. Bu sene 38-40 milyonlarla tamamlamış olacağız. Sadece İstanbul Havalimanı’nda 80 milyonu görmüş olacağız bu sene.” dedi.

İnternet hızı

Türkiye’deki internet hızına da değinen Bakan Uraloğlu, “Çok teknik terimlere girmeden, bir kere, fiber kabloları aşağı yukarı 580 bin kilometreye çıkardık, 600 bin kilometrelere çıkardık. Bir sokağın başına kadar getiriyoruz ya da caddenin başına kadar getiriyoruz. İki, bütün caddede dolaştırabiliyoruz. Üç, ev girişine kadar getirebiliyoruz. Eski binaların neredeyse tam tamamı bakır kaplama bir kere orada otomatikman hız düşüyor. Bir de şu andaki bütün bu söylediklerimi dikkate aldığımızda yanlış hatırlamıyorsam 80 megabit kadar bir hıza ortalama hizmet edebilecek durumdayız ama abonelerin, abone şartları ve istekleri aşağı yukarı 35-40 megabit seviyesinde. Yani talep de bu noktada yeterli değil. Dolayısıyla biz internet noktasında çok istediğimiz hızda değiliz eleştirilerine muhatap kalıyoruz ama gerçek durumunun bu olduğunu söylemek isterim.” değerlendirmesinde bulundu.

“Suriye’nin her şeye ihtiyacı var”

Bakan Uraloğlu, Türkiye ve dünya gündemindeki Suriye hakkında da açıklamalarda bulundu.

Suriye’nin her şeye ihtiyacı olduğunu anlatan Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“6 Şubat depremlerinden sonra aileler önce yakınlarını nasıl çıkarır, nasıl defneder, vesaire, bununla uğraşıyor. Sonra bir çadıra nasıl girebilir, sonra bir konteynere nasıl girebilir? Sonra da eve. Şimdi o çadırları gezerken bizim arkadaşlarımızdan bir tanesi oradaki bir bacımıza şöyle bir soru sordu: ‘Abla bir şeye ihtiyacınız var mı?’ Cevap şu: Çadırda olanın neye ihtiyacı olmaz? Cevap bu kadar ve mükemmel bir cevap. Şimdi Suriye’de olanın neye ihtiyacı olmaz? Yani her şeye ihtiyacı var gerçekten. İlk etaptaki aldığımız bilgiler bunlar.”

“Şam ve Halep havalimanlarında gerekli tespitleri yaptık”

Bakan Uraloğlu, ulaştırma konusuna ilişkin ise şu bilgileri verdi:

“5 tane havalimanı var Suriye’de. 2 tane havalimanı ön plana çıkmış ve son zamanlara kadar da işletilen havalimanları. Şam ve Halep. Şam Havalimanı’nda geçen sene 100 bin civarında bir yolculuk olmuş. İstanbul Havalimanı’nın işte 5-6 saatlik seyahat trafiği. Halep’te 50-60 bin civarında bir seyahat olmuş. Bir ekip gönderdik. Şam ve Halep havalimanlarında gerekli tespitleri yaptık. Bir kere hiçbir radar sistemi yok. Bizim cep telefonlarından takip ettiğimiz hava radar uygulaması var. Düşünün, o cep telefonu aplikasyonundan yönetmeye çalışıyorlarmış.”

Bakan Uraloğlu, 1990’lı yıllardaki tüplü bilgisayarların söz konusu havalimanlarında kullanılmaya devam edildiği bilgisini de paylaştı.

Uraloğlu, “Doğru dürüst bu x-ray cihazları, dedektörler doğru dürüst hiçbir şey yok. Pistlerde ciddi eskimeler var ve şu anda oradaki ilk yapılan Şam ve Halep seferi tamamen pilotların inisiyatifiyle yapılmış. Yani görerek şartlarda hiçbir sistem olmaksızın yapıldı, onun için arkadaşlarımız bir tespit yaptı. Bir eylem planı ortaya koyduk.” dedi.

Uraloğlu, ilk etapta Şam Havalimanı’nı ayağa kaldırma ile ilgili DHMİ Genel Müdürlüğü ile vaziyet alacaklarını kaydederek “Orada Türkiye’den çıkıp Hicaz’a kadar giden demir yollarının parçaları var. Oralarda belli bir bütünün parçaları olarak uzun zamandır çalıştırılmadığını biliyoruz. Hızlıca tespiti yapıp demir yolu bütünlüğünü yine Şam’a kadar ilk etapta sağlama ile ilgili bir vaziyet alacağız. 2009-2010’larda oraya yolcu trenlerini uğurlamışız, bir yolculuk yapmışız. Orada bir altyapı var. Bazı bölgelerde, mesela Irak’ta, demir yollarının raylarını sıfırdan demir olarak çalınıp satıldığını biliyoruz Suriye’de de bununla karşılaşabiliriz.” diye konuştu.

“Yıkılan köprüleri tamir ettiğimizi söyleyebilirim”

Terör operasyonlarını anımsatan Bakan Uraloğlu, “Suriye’deki iç dinamiklerde olsun, M4 kara yolu hem M5 kara yolu hep konuşuldu. Yani bir kara yolu ülkenin siyasetinde bu kadar etki edebilecek durumda. Onun için o kara yollarında da durum nedir? Onlara bir vaziyet ediyoruz ama Türkiye’nin operasyon yaptığı bölgeleri zaten biliyoruz ve oralarda da birçok iş yaptığımızı söylemek isterim, özellikle kara yolları noktasında. Karayolları Genel Müdürlüğümüzün eliyle olsun. Yine Milli Savunma Bakanlığımızın eliyle olsun. Orada birçok iş yaptığımızı birçok yıkılan köprüleri tamir ettiğimizi söyleyebilirim.” ifadelerini kullandı.

“Suriye haberleşme noktasında Türkiye’nin 20-30 yıl gerisinde”

Suriye’nin haberleşme açısından Türkiye’nin 20-30 yıl gerisinde olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, birçok noktada cep telefonu ile iletişimin sağlanamadığını kaydetti.

Uraloğlu, “Bunlarla ilgili gerekli tespitleri yapacağız ve biz Bakanlık olarak bunları hayata geçirmeye çalışacağız ki orada dediğim gibi her şeye ihtiyaç var. Yani bir para basımı ya da Suriye’nin parasının ne olacağından düşünün. Mesela Suriye’nin parasının Rusya tarafından basıldığını biliyor muydunuz? Düşünün, bir ülkenin parasını bir başka ülke basıyor. Şu anda Afrika’da birçok ülkenin de benzer konumda, bazı gelişmiş ülkelerin onların paralarını basıyor. Türkiye bu noktada da muhtemelen oraya bir destek verme noktasında olacak.” diye konuştu.

“Limanlarının neredeyse hiç gelişmediğini biliyoruz”

Suriye’nin Akdeniz’e açılan önemli bir kapı olduğunu kaydeden Uraloğlu, “Limanlarının neredeyse hiç gelişmediğini biliyoruz. Oralara muhtemelen belli yatırımların yapılması noktasında tespitlerimiz ve gayretlerimiz olacak. Tabii, bir Deniz Yetki Anlaşması, muhtemelen, hani yapalım diye Doğu Akdeniz’deki çıkarlarımızın korunması ve Mavi Vatan konusunda günü geldiğinde orada ilgili kurumlarımız vaziyet alacaktır. Ticaret noktasında esasında Şam’ın Suriye’nin bir tarihi var. Onu yeniden canlandırma adına biz de elimizden geleni yapacağız.” ifadelerini kullandı.

Böyle bir anlaşmanın hem Suriye’nin hem Türkiye’nin etkinlik ve yetkinliğini artıracağını belirten Uraloğlu, “Oradaki petrol ve hidrokarbon arama noktasında, uluslararası hukuku da dikkate alarak, her türlü yetkiyi iki ülke olarak paylaşmış oluruz ya da genişletmiş oluruz. Tabii, orada öncelikle bir otoritenin kurulması lazım. Bakın orada memurların maaşlarının verilmesi lazım. Silahlı grupların silah bırakması ile ilgili gündem var. Bu, kesinlikle gündemde olur ama bugünün gündemi olduğunu söylersek çok doğru olmaz.” dedi.

“Irak’ın Fav Limanı ilk fazı 2025’te devreye alınacak”

Kalkınma Yolu konusuna değinen Uraloğlu, “Irak’ın Fav Limanı ilk fazı 2025’te devreye alınacak ve orası limancılık faaliyetlerine başlamış olacak. Bizi ilgilendiren tarafı ise yaklaşık 1200 kilometrelik kara yolu. Projesi aşağı yukarı bitti diyebiliriz. Sadece Irak’ın kuzeyinde nereden geçeceğiyle ilgili bölgesel yönetimle merkezi hükümetin görüşmeleri sürüyor. Güncel olarak takip ediyoruz.” diye konuştu.

Yönetim şeklinden finansman ve işletilmesine kadar konunun ele alındığını anlatan Uraloğlu, “Türkiye’de yapılması gerekenler var, bunları planlıyoruz. Yaklaşık 2 bin 92 kilometre demir yoluyla Türkiye’den geçecek. Burada bizim yapmamız gerekenler var. Ovaköy’den Kapıkule’ye kadar. Yine yaklaşık 1900 kilometre otoyolla geçecek. Otoyol noktasında da yine yapmamız gerekenler var bir taraftan da bunları planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

“Zengezur Koridoru alternatif bir rota ve kapasite sağlayacak”

Zengezur Koridoru’na dair de konuşan Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Bakü-Tiflis-Kars üzerindeki halihazırda bulunan demir yolu bağlantımızın belli bir kapasitesi var. Bakü-Tiflis-Kars Hattı Gürcistan üzerinden Karadeniz limanlarına da bağlantı sağlayan bir hat. Dolayısıyla gelen yükler doğrudan oraya da gidebiliyor. Biz mutlaka bir alternatif olması gerektiği yaklaşımıyla hareket ettik. Kars’tan başlayıp Iğdır-Dilucu’na kadar giden oradan da Nahçıvan’dan devamında da Ermenistan’dan giderse 43 kilometre, İran’dan giderse 61 kilometre bir hat var. Devamında da Azerbaycan’dan Hazar geçişli Uzak Doğu’ya kadar giden bir hat. Bunun çalışmaları devam ediyor. Zannediyorum, önümüzdeki aylarda başlarız. Nahçıvan’da mevcut bir demir yolu hattı var. Azerbaycanlı muhataplarımızla konuşuyoruz. Onu genel anlamda tamir edecekler. Tam nereden geçeceği noktasında Azerbaycan’ın yaklaşımı bizim için önemli. Bu çalışma, alternatif bir rota oluşturarak yeni bir kapasite sağlayacak.”

Orta Koridor’un daha çok demir yolu ve kara yolu ağırlıklı geçtiğini, Çin’den başlayıp Londra’ya kadar bir yükün 18 günde götürülebildiği bir güzergahtan bahsettiklerini anlatan Uraloğlu, “Güneye doğru indiğimizde şu anda ağırlıklı rota Süveyş Kanalı. Orada 35 günde, bir yük, Londra’ya kadar gidebiliyor. Malum, Filistin’deki İsrail-Filistin Savaşı’ndan dolayı gemilerin riskler alamıyor. Dolayısıyla Ümit Burnu’ndan dolaşarak 45 günde Londra’ya kadar gidebiliyorlar. Kalkınma Yolu’nu bitirdiğimizde bu süreç 25 güne düşecek. Orta Koridor, bizim için bu anlamda gerçekten çok kıymetli.” bilgilerini verdi.

“Sosyal medya ile ilgili kesinlikle düzenleme yapılmalı”

Sosyal medya mecralarıyla ilgili bir soru üzerine Uraloğlu, bu konuda Aile ve Sosyal Politikalar, Adalet ve İçişleri bakanlıklarıyla çalıştıklarını söyledi.

TBMM Dijital Mecralar Komisyonu’yla da görüştüklerini bildiren Uraloğlu, “Kesinlikle bir düzenleme yapılması gerekiyor. Sosyal mecrada eline mikrofonu alan veya bir şekliyle video çeken her türlü dezenformasyonu yapabiliyor. Olan düzenlemeler yeterli değil. Kesinlikle buralarda sadece çocukları koruma refleksiyle değil bütün toplumu koruma refleksiyle sorumluluklar getirmemiz gerekir. Şirketler, “Benim kurallarım var.’ diyor. Burası da bizim ülkemiz, bizim de kurallarımız var. Hiç kimse kusura bakmasın.” değerlendirmesinde bulundu.

“Korumacı bir gayret içerisindeyiz”

Dünyadaki birçok ülkede bu anlamda alınmış kararlar ve düzenlemeler bulunduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Sosyal medya, hayatımızın bir gerçeği. Elbette bunu yok saymamız söz konusu değil. Ancak muhakeme yetenekleri daha az olan, duyduğu her şeye inanma potansiyeli olan çocuklarımızı öncelikli olarak korumamız gerekir diye düşünüyoruz. En azından bilgiyi sunan kaynakların belli sorumlulukları olması ve belli yaş grubunun altına da bir erişim engeli getirme noktasında çalışmalarımız var. Burada bir yasakçı zihniyet içerisinde değil, korumacı bir zihniyetle bunu yapma gayreti içerisindeyiz.”

“Ülkemizin kriterlerini dikkate alarak düzenlemeler yapalım istiyoruz”

Fransa, Almanya, Belçika, Avusturya ve ABD gibi ülkelerde sosyal medyaya yönelik düzenlemeler olduğuna işaret eden Uraloğlu, “Avrupa’nın birçok ülkesinde devlet memurlarının Tiktok uygulamasını kullanmasının yasak olduğunu biliyoruz. Bu anlamda birçok uygulama var. Biz de ülkemizin kriterlerini dikkate alarak belli düzenlemeler yapalım istiyoruz.” dedi.

Büyükşehirlerde trafiğin ve ulaşımın durumuna ilişkin sorular üzerine Bakan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:

“Bu konular bilimsel çalışmaların sonucunda karar verilen uygulamalardır. Gerçekten bütüncül bakmak lazım. Bir şehrin bütüncül olarak planlanmasına ihtiyaç vardır. Siz bazen yeni arter açmak yerine bazı arterleri yayalaştırarak da bir sonuç alabilirsiniz. Ama bunlar ‘Ben yol yaparsam trafik artar.’ gibi söylemlerle olmaz. Siz bisiklet yollarından yaya yolu ve metrolara kadar planlamaları yaparsınız, ne kadar insanın seyahat edeceğiyle ilgili planlamayı yaparsınız. Sonrasında bunu hayata geçirerek trafiği genel anlamda çözersiniz. Ama sadece şehirleri inşa ederek bu konuyu çözemezsiniz. Aynı zamanda imar etmeniz lazım, inşa ile imar birbirinden farklı ama birbirini tamamlayan unsurlardır. Bunun için doğru imar ve planlama yaparak biz bunu çözebiliriz.”

“Bizde onay bekleyen hiçbir metro projesi yok”

Ankara Çevre Yolu’na ilişkin soru üzerine Uraloğlu, bu konudaki sorumluluğun Büyükşehir Belediyesinde olduğunu dile getirdi.

Benzer durumun İstanbul içinde geçerli olduğunu belirten Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Metrolar konusunda, her türlü metro projesini onaylama yetkisi bizim Bakanlığımızda. Neden? Her belediye kendi kafasına göre bir disiplin oluşturmasın ve bir bütünlük olsun diye. Dolayısıyla biz onaylayalım her türlü projeyi diyoruz ve bunları da onaylıyoruz. Şu anda gerek AK Parti’mizin gerek diğer partilerin olsun bizde bekleyen hiçbir metro onayı yoktur. Bazen getiriyorlar, ‘şurasını düzelt’ dediğimiz olabiliyor. Ancak kenara koyup beklettiğimiz bir şey yok. Tamamen şehir içerisinde hitap eden metrolar, ilgili belediyenin sorumluluğundadır, büyükşehir veya il belediyesi sorumludur. Proje onaylandıktan sonra ilgili belediye bunun Bakanlık tarafından yapılmasını isterse ve Sayın Cumhurbaşkanı’mız da bunu uygun görürse biz Bakanlık olarak alır, yaparız ve kendilerine teslim ederiz. Bazı ana arterleri de biz kendimiz tamamen yapıp işletebiliriz, Başkentray, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı gibi.”

Esenboğa Havalimanı Metrosu ile ilgili de bir proje değişikliği üzerinde çalıştıklarını kaydeden Uraloğlu, bu çalışmanın bitiminde nasıl yapılacağıyla ilgili sürecin konuşulacağını söyledi.

“Ankara’da 6 yılda 6 santimetre metro açmadılar”

İstanbul’da son dönemde açılan bazı metroların AK Parti döneminde başlatılan projeler olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Deseler ki, ‘Başlattılar, açmak da bize nasip oldu.’ bu da bir yaklaşımdır. Ama genel anlamda baktığınız zaman, kendilerinin başlatıp da seçime kadar açtığı sadece 8 kilometre metro var. Bir tanesini yüzde 90 seviyesinde teslim etmiştik. Yani üzerinde trenler gidip gelmeye başlamıştı. Hakkı teslim etsinler, biz buna bir şey demiyoruz. Ankara’ya geldiğimizde 6 yılda 6 santimetre metro açmadılar, açılabilecek gibi de durmuyor.” diye konuştu.

Uraloğlu: Şam Havalimanı’nı ayağa kaldırmalıyız yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Fidan’ın Suriye ziyareti: Yeni lider Şera ile Şam manzarası izledi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Suriye’de 27 Kasım’da Halep’in batı kırsalında Beşşar Esed rejimi güçleriyle çatışmalara giren muhalifler, 8 Aralık’ta başkent Şam’da kontrolü sağlamış, ülkede 61 yıllık Baas rejimi devrilmişti.

2012 yılında faaliyetleri durdurulan Türkiye’nin Şam Büyükelçiliği’nde Türk bayrağı bugün göndere çekildi ve elçilik faaliyetleri yeniden başladı.

Türkiye’nin Nuakşot Büyükelçisi Burhan Köroğlu, 12 Aralık’ta Şam Büyükelçiliği Geçici Maslahatgüzarı olarak görevlendirilmişti.

Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Büyükelçi Köroğlu’na yeni görevini tebliğ etmişti.

Suriye’nin Şam kentinde diplomatik misyonların yoğunlaştığı Ravda Meyda yakınlarında bulunan Türk Büyükelçiliği, rejimin barışçıl göstericilere karşı şiddete başvurduğu süreçte hizmet vermeye bir süre devam etmiş ancak 26 Mart 2012’de günlük faaliyetlerini durdurmuştu.

Büyükelçilik çalışanları ve aileleri de bu kararla Türkiye’ye dönmüştü.

Suriye’nin İstanbul Başkonsolosluğu ise faaliyetlerine devam etmişti.

Şam Büyükelçiliğimiz 12 yıl sonra açıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Esad’ın devrilmesinin ardından 12 yıl sonra Türkiye’nin Şam Büyükelçiliği yeniden faaliyete başlıyor. Bugün açılacak olan büyükelçiliğe Türk bayrağı asılacak.

Dışişleri Bakanı Hakan Fidan Suriye’de yaşanan gelişmelerle ilgili NTV canlı yayınına konuştu.

Türkiye’nin Moritanya Büyükelçisi Burhan Köroğlu’nun Şam Büyükelçiliği Geçici Maslahatgüzarı olarak görevlendirildiğini hatırlatan Fidan, Köroğlu ve ekibinin Şam’a gittiğini, büyükelçiliğin faaliyete geçeceğini aktardı.

Dışişleri Bakanı Fidan, heyetin dün yola çıktığını belirterek, “Yarın faaliyete geçer. Bütün ekip hepsi beraber, Büyükelçimiz de dahil. Büyükelçiler Konferansı vardı biliyorsunuz Ankara’da. Burhan bey de bizim Moritanya Büyükelçimiz. Konferansa geldi Moritanya’dan, Moritanya Büyükelçimiz olarak, Konferansın bittiği gün Şam’a gönderdik” dedi.

12 yıl sonra tekrar açılıyor

Suriye’nin Şam kentinde bulunan Türk Büyükelçiliği, rejimin barışçıl göstericilere karşı şiddete başvurduğu süreçte hizmet vermeye bir süre devam etmiş ancak 26 Mart 2012’de faaliyetlerini durdurmuştu.

Büyükelçilik çalışanları ve aileleri de bu kararla Türkiye’ye dönmüştü.

Türkiye’nin Şam Büyükelçiliği bugün açılıyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

San Francisco Mahkemesi’nde açılan davanın şikayet dilekçesinde, Altman ile OpenAI Kurucu Ortağı Greg Brockman’ın 2015 yılında Musk ile iletişime geçtiği ve “insanlık yararına” yapay zeka geliştirecek, kar amacı gütmeyen bir laboratuvar kurma konusunda anlaştıkları öne sürüldü.

OpenAI’nın kurucu ortağı olan Musk’ın 2018’de şirketin yönetim kurulundan istifa ettiğine işaret edilen şikayet dilekçesinde, ancak kuruluş sözleşmesine dayanarak OpenAI’a katkıda bulunmaya ve Altman’dan şirket hakkında güncelleme almaya devam ettiği aktarıldı.

Dilekçede OpenAI’nın internet sitesinde sözleşmesinin “yapay zekanın tüm insanlığa faydalı olmasını sağlamak” olduğunu belirttiği, fakat gerçekte OpenAI’nın dünyanın en büyük teknoloji şirketi Microsoft’un yan kuruluşu haline getirildiği iddia edildi.

Şirketin yapay zekayı insanlığın yararından ziyade Microsoft’un karını en üst düzeye çıkarmak için geliştirdiği vurgulanan dilekçede, OpenAI’nın Microsoft’un karını maksimuma çıkarmaya odaklanmasının anlaşmayı ihlal ettiği belirtildi.

Elon Musk, OpenAI ve CEO’su Sam Altman’a “yapay zeka” davası açtı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.