YAVUZ SELİM KÖŞGER KİMDİR?

Yavuz Selim Köşger Konya’da 03.01.1964 tarihinde doğdu. 1986 yılında Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesini bitirdi. 1987–1990 yılları ortasında Dernek Denetçiliği yaptı. 1990 yılında Kırşehir Kaymakam Adayı olarak mesleğe başladı. Yapraklı ve Beydağ kaymakam vekillikleri akabinde İngiltere – Oxford’ta yurtdışı stajını yaptı.

Doğankent, Kemaliye ve Şarkikaraağaç’ta kaymakamlık, Artvin’de vali yardımcılığı misyonlarında bulundu. Tarım Kredi Kooperatifleri Birliği Genel Müdürlüğü misyonundan sonra Fransa-Paris’te 5 ay müddetle lisan eğitimi ve Fransız İdarî Sistemi üzerine incelemeler yaptı. 2004 yılında daire lideri olarak atandığı Mahallî Yönetimler Genel Müdürlüğünde 2006’da genel müdür yardımcısı, 28.05.2010 tarihinde ise genel müdür olmuştur.

03.05.2013 tarihinden itibaren Sinop Valiliği vazifesini, 16.02.2015 tarihinden itibaren Bingöl Valiliği misyonunu ve 13.06.2017 tarihinden itibaren Aydın Valiliği vazifesini yürütmüştür. 09.06.2020 tarih ve 2020/274 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesiyle İzmir Valisi olarak atanan Yavuz Selim Köşger, evli ve 4 çocuk babasıdır.

Yeni Adana Valisi Yavuz Selim Köşger kimdir, nereli, kaç yaşında? Yavuz Selim Köşger hangi misyonlarda bulundu? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

İHSAN SELİM BAYDAŞ KİMDİR?

İhsan Selim Baydaş, 1981 yılında Malatya’da doğdu.

Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi (ÇOMÜ) Biga İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Kamu İdaresi kısmından 2003 yılında mezun oldu.

2005 yılında açılan Kaymakamlık imtihanını kazanarak Ağustos 2006 tarihinde ÇOMÜ’den mezun birinci kaymakam olarak Yozgat Kaymakam Adaylığı ile Mülki Yönetim Amirliğine başladı.

İçişleri Bakanlığı tarafından gönderildiği Amerika Birleşik Devletleri Florida Eyaletinin Orlando kentinde bulunan University Of Central Florida’da 1 yıl mühletle lisan eğitimi ve “Kriz İdaresinde Liderlik, Uyum ve İletişim” alanında çalışmalarda bulundu.

93. Periyot Kaymakamlık kursunu ikincilikle tamamlayarak misyona başladığı Çeltikçi Kaymakamlığında, eş vakitli olarak Burdur Vali Yardımcılığına vekalet etti.

Atandığı Beytüşşebap Kaymakamlığı sırasında çalışmaları nedeniyle Türk Yönetimciler Derneği tarafından 2012 yılı “Yılın İdarecisi” seçilerek “Şehit Kaymakam Ersin Ateş Ödülüne” layık görüldü.

2013-2014 yıllarında Elazığ Vali Yardımcılığı, 2014-2017 yılları ortasında Rize Güneysu Kaymakamlığı misyonunda bulundu.

2017-2018 yılında İçişleri Bakanlığı Mahalli Yönetimler Genel Müdürlüğünde Şube Müdürü ve Daire Lider vekilliği yapan Baydaş, 02.11.2018 tarihinde Gençlik ve Spor Bakan Yardımcılığına atanmış olup, evli ve 3 çocuk babasıdır.

Yeni Rize Valisi İhsan Selim Baydaş kimdir, nereli, kaç yaşında? İhsan Selim Baydaş hangi vazifelerde bulundu? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

İHSAN SELİM BAYDAŞ KİMDİR?

İhsan Selim Baydaş, 1981 yılında Malatya’da doğdu.

Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi (ÇOMÜ) Biga İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Kamu İdaresi kısmından 2003 yılında mezun oldu.

2005 yılında açılan Kaymakamlık imtihanını kazanarak Ağustos 2006 tarihinde ÇOMÜ’den mezun birinci kaymakam olarak Yozgat Kaymakam Adaylığı ile Mülki Yönetim Amirliğine başladı.

İçişleri Bakanlığı tarafından gönderildiği Amerika Birleşik Devletleri Florida Eyaletinin Orlando kentinde bulunan University Of Central Florida’da 1 yıl müddetle lisan eğitimi ve “Kriz İdaresinde Liderlik, Uyum ve İletişim” alanında çalışmalarda bulundu.

93. Periyot Kaymakamlık kursunu ikincilikle tamamlayarak misyona başladığı Çeltikçi Kaymakamlığında, eş vakitli olarak Burdur Vali Yardımcılığına vekalet etti.

Atandığı Beytüşşebap Kaymakamlığı sırasında çalışmaları nedeniyle Türk Yönetimciler Derneği tarafından 2012 yılı “Yılın İdarecisi” seçilerek “Şehit Kaymakam Ersin Ateş Ödülüne” layık görüldü.

2013-2014 yıllarında Elazığ Vali Yardımcılığı, 2014-2017 yılları ortasında Rize Güneysu Kaymakamlığı vazifesinde bulundu.

2017-2018 yılında İçişleri Bakanlığı Mahalli Yönetimler Genel Müdürlüğünde Şube Müdürü ve Daire Lider vekilliği yapan Baydaş, 02.11.2018 tarihinde Gençlik ve Spor Bakan Yardımcılığına atanmış olup, evli ve 3 çocuk babasıdır.

Yeni Rize Valisi İhsan Selim Baydaş kimdir, nereli, kaç yaşında? İhsan Selim Baydaş hangi vazifelerde bulundu? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

YAVUZ SELİM KÖŞGER KİMDİR?

Yavuz Selim Köşger Konya’da 03.01.1964 tarihinde doğdu. 1986 yılında Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesini bitirdi. 1987–1990 yılları ortasında Dernek Denetçiliği yaptı. 1990 yılında Kırşehir Kaymakam Adayı olarak mesleğe başladı. Yapraklı ve Beydağ kaymakam vekillikleri akabinde İngiltere – Oxford’ta yurtdışı stajını yaptı.

Doğankent, Kemaliye ve Şarkikaraağaç’ta kaymakamlık, Artvin’de vali yardımcılığı misyonlarında bulundu. Tarım Kredi Kooperatifleri Birliği Genel Müdürlüğü misyonundan sonra Fransa-Paris’te 5 ay mühletle lisan eğitimi ve Fransız İdarî Sistemi üzerine incelemeler yaptı. 2004 yılında daire lideri olarak atandığı Mahallî Yönetimler Genel Müdürlüğünde 2006’da genel müdür yardımcısı, 28.05.2010 tarihinde ise genel müdür olmuştur.

03.05.2013 tarihinden itibaren Sinop Valiliği misyonunu, 16.02.2015 tarihinden itibaren Bingöl Valiliği vazifesini ve 13.06.2017 tarihinden itibaren Aydın Valiliği vazifesini yürütmüştür. 09.06.2020 tarih ve 2020/274 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararnamesiyle İzmir Valisi olarak atanan Yavuz Selim Köşger, evli ve 4 çocuk babasıdır.

Yeni Adana Valisi Yavuz Selim Köşger kimdir, nereli, kaç yaşında? Yavuz Selim Köşger hangi misyonlarda bulundu? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Dünyanın en geniş köprüsü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü sadece iki kıtayı değil İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı da birleştirecek.

Hürriyet yazarı Uğur Cebeci köşesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile yaptığı söyleşiye yer verdi. İşte Cebeci’nin yazısı:

Yeni yapılan havalimanlarından projelere, alt yapılara, havalimanı bağlantısını sağlayan metrolara, Yavuz Sultan Selim Köprüsün’den geçecek demiryoluna, temiz havalimanları projelerine kadar birçok konuyu konuştuk. Bakan hepsini heyecanla anlattı.

Hatay Havalimanı

– Depremde ciddi hasar gören Hatay Havalimanı için yer arandı. Ama sonunda şu andaki yerin en uygun yer olduğuna karar verildi. Pist kırılacak ve dolgu malzemesi olarak kullanılacak. Göl üzerinde gelişmiş tekniklerle yeni ve güçlü bir pist yapılacak. Terminal binası aynen kalacak. Binayı su basmaması için yapılacak duvarla rakım 86’ye çekilecek ve beton kuşaklama, dolgular sayesinde terminal uzun yıllar hizmet edebilecek. 12 Ekim tarihinde ihalesi yapılan yeni pist, paralel taksi yolu, + terminal kuşaklaması dahil onlarca yeni tesis için düğmeye basıldı. Hatay Havalimanı aynı yerde ama modern zaman teknolojileri ile yepyeni bir havalimanı olacak. Bu konuda deprem için uzmanlarla ve su baskınları konusunda DSİ ile yapılan çalışmalar da tamamlanmış.

TRABZON HAVALİMANI DENİZİN ÜSTÜNDE OLACAK

– Yeni Trabzon Havalimanı Ordu-Giresun ya da Rize-Artvin Havalimanı gibi deniz üzerine yapılacak. Var olan pist başka amaçla kullanılacak. Üzerine binalar yapılacak. Yani terminal binaları gibi. Aradaki kot farkı falan daha şimdiden hesaplanmış, harekete geçilmiş bile.

Gümüşhane – Bayburt Havalimanı

– Gümüşhane-Bayburt Havalimanı’nın bitişi için daha zaman var. Ama çalışmalar sürüyor. 2024 yılı sonunda bitimi hedefleniyor. 3 bin metre uzunluğunda 45 metre genişliğinde bir pist yapılıyor. Yıllık 2 milyon yolcu kapasitesi olacak havalimanı özellikle Karadeniz sahilinde hoyrat rüzgarlar ya da yağış nedeniyle iniş yapamayan uçaklar için de ciddi bir yedek meydan görevi de olacak. Havalimanının Gümüşhane merkezine 67, Bayburt merkezine ise uzaklığı 47 km.

Çukurova Havalimanı

– Çukurova Havalimanı bitişe yakın. Modern bir terminali olan havalimanı büyük ihtimalle yılsonunda açılabilecek. Hem yolcu hem de kargo açısından önemli olan havalimanın 3500 metre uzunluğunda ve 60 metre genişliğinde bir pisti var. 45 metre genişliğinde paralel pist ve taksi yolu, 2 yüksek sürat taksi yolu, özel uçaklar için apron, kargo bölgesi gibi bölümler var. 109 bin 386 metrekarelik terminalde 8 köprü uçaklara bağlanacak. Havalimanın kat otoparkı 1488 araçlık. Ayrıca 4 helikopterlik heliport yapıldı. Yolcu sayısı 9 milyonu aşarsa yeni etap inşaata başlanacak ve havalimanı büyütülecek.

– Sabiha Gökçen Havalimanı’nın yeni pistinin 24 başında manialar iddiası gündemde. 32 metrelik bir cami minaresi, kubbe ve bir de bir deponun mania yarattığı iddiaları konusunda Bakan çalışma arkadaşlarından bu konuda endişe edilecek bir durum raporu gelmediğini söyledi. Ama inceleme sürdürülecek.

– Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden İstanbul Havalimanı’na giden Kuzey Marmara Otoyolu’nun bir yerinin aydınlık, bir başka yerinin gece karanlık olmasını sordum. İnsan gözünün zorlandığını, yol kenarındaki bariyerler üzerinde olan üçgen küçük kedi gözlerinin çok küçük ve yağmurlu havalarda bir kaç tır geçince çamurlandığını, ortalığın zifiri karanlık olduğu şikayetlerini anlattım. Bakan bu tip yollarda bölüm bölüm aydınlatmalar yapıldığını ama bu bölgelerdeki trafik yoğunluğunun artmasını göz önüne alarak inceleme sözünü verdi.

İSTANBUL HAVALİMANI 4. PİSTE HAZIRLANIYOR

– İstanbul Havalimanı 4. pisti için 20 milyon metreküp kazı, 1 milyon metreküp dolgu imalatı yapıldı. Projenin 36 ay içinde bitirilmesi hedefleniyor. Doğu-Batı pistinin 2026 yılında devreye girmesi düşünülüyor. Bu proje ile bin 200 kişilik bir istihdam ortaya çıktı

– 59 metre ile dünyanın en geniş köprülerinden olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek hızlı tren için beton dökümü yapıldı. Bir gidiş-bir geliş iki tren rayı olacak. Burada işleyecek hızlı tren aynı zaman İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı’nı da birbirine bağlayacak. Böylece iki havalimanı için yolcular birinden diğerine rahatça transfer olabilecekler.

– Havalimanlarımızda çevresel etkileri kontrol altına almak için uygulamalar hızla yaygınlaştırıyor. 2021 yılında farklı seviyelerde sertifika alan 12 havalimanlarımızın sayısın 2023’de 32’ye çıkarılıyor. Net sıfır emisyon konusunda birinci sırada olan Fransa’dan sonra bizimkiler ACI sertifikasını en hızlı alan havalimanları olacak.

– İstanbul Havalimanına ulaşım için metro yatırımları hızla yürütülüyor. Çeşitli aşamalar tamamlandığında havalimanına gidiş Göktürk’ten 12 dakika, Tekstilkent’ten 45 dakika, Taksim’den 41 dakika, 4. Levent’ten 35 dakika olacak. 34 km uzunluğundaki Kağıthane-İstanbul Havalimanı kesimi 22 Ocak’ta devreye alınmıştı. 3.5 km uzunluğundaki Kağıthane-Gayrettepe metrosu devreye alındığında havalimanı ulaşımı çok daha kolay olacak. Gayrettepe kesimi açıldıktan sonra İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya entegrasyon da devreye girecek.

Kaynak: Hürriyet

Bakan Uraloğlu: Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek hızlı tren yolu için betonlar döküldü yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

İhaleye bugüne kadar Kırkpınar’da 14 yıl ağalık yapan ve 3 altın kemerin ebedi sahibi iş insanı Seyfettin Selim ile Mehmet Tüyyüz katıldı.

İhaleyi 4 milyon 023 bin lira ila başlatan Recep Gürkan akabinde Seyfettin Selim 10 milyon 022 bin lira verdi.

İhaleye katılan Mehmet Tüyyüz’ün sayısı 11 milyon liraya yükseltmesi üzerine bu defa Selim, 12 milyon 261 bin liraya çıktı. İhalede Mehmet Tüyyüz 13 milyon 500 bin lira verirken, Seyfettin Selim bu kere 15 milyon 022 bin liraya çıktı.

AĞALIK KOÇ İHALESİ 22 MİLYON 222 BİN LİRA’YA SATILDI

İhalede Mehmet Tüyyüz 15 milyon 100 bin lira vermesiyle Seyfettin Selim sayısı 16 milyon 261 bin liraya çıkardı. Mehmet Tüyyüz’ün 17 milyona çıktığı ihalede Seyfettin Selim yeniden üstüne çıkarak 20 milyon verdi.

Mehmet Tüyyüz’ün 21 milyon teklif ettiği ağalık koç ihalesinde Seyfettin Selim fiyatı 22 milyon liraya çıkardı. Mehmet Tüyyüz’ün 22 milyon 100 bin lira verdiği ihalede 3 altın kemerli ağa Seyfettin Selim 22 milyon 222 bin lira verdi. Mehmet Tüyyüz bu sayıdan sonra ihaleden çekilince, 663’üncü Kırkpınar’ın ağası oldu.

DÖRDÜNCÜ ALTIN KEMERİN EBEDİ SAHİBİ OLDU

Kırkpınar Ağası Seyfettin Selim, 15’inci ağalığını kazanarak Kırkpınar’da Cumhuriyet tarihinde bir prensip imza attı. Üst üste 15’inci ağalığını alan Selim 4’üncü altın kemerin de ebedi sahibi oldu.

Selim, “Bu yıl nasip olmadı ağalığı teslim etmek. 22 milyonun üstüne çıksaydı arkadaşımız verecektim fakat seneye inşallah. Cet sporumuza helali güzel olsun diyorum bu para” dedi.

Kırkpınar’da 22 milyon 222 bin lira veren Seyfettin Selim 15’inci defa ağalığı aldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek tren hattı projesi tamamlandı.

“KANAL İSTANBUL PROJESİ’NE FİNANSMAN KÖRFEZ TURUNDA DA GÜNDEME GELDİ”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu hem devam eden, hem de yeni projelerle ilgili Sabah gazetesinden Zübeyde Yalçın’a açıklamalarda bulundu. Kanal İstanbul Projesine değinen Uraloğlu, “Kanal İstanbul Projesi büyük bir hassasiyetle hazırlandı. Şimdi Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı etrafındaki imar düzenlemelerini çalışıyor. Bakanlık ‘Burası İstanbul’un rezerv alanıdır’ dedi. İstanbul’un riskini azaltmak için buraya ciddi yönelim yapmalıyız” dedi. Uraloğlu, “Gelinen noktada Kanal İstanbul için ciddi finansman kaynağı gerekiyor. Bu görüşmeleri de zaman zaman yapıyoruz. Cumhurbaşkanımızın Körfez turunda da gündeme geldi. Finansman hangi şartlarda olabilir, Türkiye’nin lehine nasıl olabilir, çalışıyoruz” dedi.

Montrö Anlaşması’na göre Boğaz’dan geçişlerin 1 altın Frank, yani 18 dolar olması gerektiğini ifade eden Uraloğlu, “Ancak son artışla bu rakam 4,45 doları buldu. 18 dolar olsa yıllık 700-800 milyon dolar demek. Bu da Kanal İstanbul için ciddi finans kaynağı olurdu. Kanal İstanbul için dünyada bu tür deniz yapılarını yapan firmalar ile birkaç senedir görüşüyoruz ama Türkiye için doğru şartları bulmamız lazım. Şartların doğru yere oturtulması ile ilgili bir süreç var” diye konuştu.

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ DEMİRYOLU

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden tren hattı geçmesine ilişkin projenin tamamlandığını da kaydeden Uraloğlu, “Finansman noktasında Avrupa Yatırım Bankası olsun, Batılı finansörler olsun temaslar var. Körfez’in de görev alma, destek noktasında yaklaşımları var. Sanıyorum ki önümüzdeki günlerde orada bir gelişme olacak. Projenin 3 milyar euro üzerinde maliyeti olacak. Başlanınca 5-6 yıl sürer. Bu yıl en iyi ihtimal ihaleyi yapıp seneye yapımına başlarız. Bitişi 2028-2029 gibi olacak. Böylece Avrupa ve Asya’yı, Pekin ve Londra’yı Marmaray’dan sonra ikinci kez demiryolu ile bağlayacağız” dedi.

Uraloğlu’nun diğer açıklamaları da şöyle:

Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayan 18 koridor var. Bu 10 bin 500 kilometre yol demek. Yüzde 90 bitti, eksik kalanları tamamlayacağız. Biz Samsun’u Mersin’e bağladık hem de bir kaç alternatif ile bağladık.

SAMSUN-BATUM HATTI

Ankara- Sivas hızlı tren hattının Delice’den ayrılıp Çorum’a oradan Samsun’a uzatan bir proje çalışmamız var. Sonra da Karadeniz sahilinden Batum’a kadar devam ettireceğiz. Bu hattı Ankara-Konya-Karaman üzerinden Ulukışla’dan Mersin Adana, Osmaniye, Gaziantep hattına bağladık mı Karadeniz’den Akdeniz’e de inmiş olacağız. Son yapılan hızlı tren hatları aynı zamanda yük taşımacılığına da uygun şekilde projelendiriliyor.

YAP-İŞLET DEVRET PROJELERİ

Yap-işlet-devret (YİD) projelerini eleştirenler söylenenlerin doğru olmadığını kendileri de biliyorlar, ancak siyaset yapma adına bunu kaşıyorlar. Bunları hem finans hem de yapım şekli olarak bakmak lazım. YİD’ler ile işi yapacak olan kredisi ile birlikte geliyor.

Güvenceler için ‘buradan bu kadar trafiğin geçmeyeceğini nasıl bilmezsiniz’ deniyor. Biliyorsunuz. Bir hesaplama yapılıyor. Ona göre garantiler veriliyor. Yoksa adam niye gelip yapsın? İbrahim ve İsmail hikayesi var, ‘koyun değil keçi’ diye… Öyle hesap yapılınca nasıl doğrultulacağını bilmiyorsunuz, biliyor ama siyaset yapma adına bunu kaşıyor.

BİN 200 YERİNE 200 LİRA

YİD ile yapılan yol ve köprülerden yüksek ücret aldığımız söyleniyor. Anlaşma uygulansa bizim Osmangazi Köprüsü’nden aslında bin 250 lira almamız gerekiyor ama şu an geçiş ücreti 200 lira. Köprüden geçiş rekorları kırılıyor.

HATAY’A OTOYOL

Deprem bölgesine ilişkin çalışmalarımız devam ediyor. Otoyol Hatay’a kadar uzatılacak.

SİRKECİ GARI TURİSTİK OLACAK

Sirkeci Garı’nın bundan sonra daha çok turistik amaçlı kullanımını düşünüyoruz. Samatya banliyö hattını tamamlayacağız.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne tren hattı geliyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.