Panama Kanalı Yönetimi Müdür Yardımcısı Ilya Espino, basına yaptığı açıklamada, geçiş sınırlamasının eylül, ekim ve kasım aylarında yağışların kanal havzasındaki su düzeyini yükseltmemesi durumunda geçerli olacağını söyledi.

Panama Kanalı Yönetimi’nden yapılan yazılı açıklamada da “Doğayı denetim edemesek de operasyonlarımızı rekabetçi bir gemi akışı sağlayacak halde uyarlayabiliriz. Seçim özgürlüğü hayati değer taşıyor. Müşterilerimizin seçeneklerinin olduğunun şuurundayız ve hizmetlerimizin en düzgün seçenek olarak kalmasını sağlamak bizim misyonumuzdur. Müşterilerin süreksiz olarak öteki bir rotayı seçmesi durumunda onların kararına hürmet duyuyor ve anlıyoruz” tabiri kullanıldı.

Kanalın, yüzyılı aşkın müddettir en kurak periyodunu yaşadığı ve yağmur suyuna da gereksinim duyulduğu belirtiliyor.

Atlantik’i Pasifik’e bağlayan 80 kilometreden uzun su yolunda, 200’den fazla gemi geçiş sınırlaması nedeniyle mahsur kalırken birtakım firmaların alternatif yol arayışında olduğu tabir ediliyor.

Uzmanlara nazaran, firmalar için nakliye masraflarını artıran kısıtlamalar, tüketim malları fiyatları üzerinde daha fazla baskı yaratabilir.

30 Temmuz’da Panama Kanalı’ndan günlük gemi geçiş sayısının 32 ile sonlandırılmasına karar verilmişti.

Panama Kanalı’nda geçiş sınırlamasının müddeti bir yıl uzatıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Panama Kanalı Yönetimi Müdür Yardımcısı Ilya Espino, basına yaptığı açıklamada, geçiş sınırlamasının eylül, ekim ve kasım aylarında yağışların kanal havzasındaki su düzeyini yükseltmemesi durumunda geçerli olacağını söyledi.

Panama Kanalı Yönetiminden yapılan yazılı açıklamada da “Doğayı denetim edemesek de operasyonlarımızı rekabetçi bir gemi akışı sağlayacak formda uyarlayabiliriz. Seçim özgürlüğü hayati değer taşıyor. Müşterilerimizin seçeneklerinin olduğunun şuurundayız ve hizmetlerimizin en yeterli seçenek olarak kalmasını sağlamak bizim misyonumuzdur. Müşterilerin süreksiz olarak diğer bir rotayı seçmesi durumunda onların kararına hürmet duyuyor ve anlıyoruz” tabiri kullanıldı.

Kanalın, yüzyılı aşkın müddettir en kurak devrini yaşadığı ve yağmur suyuna da gereksinim duyulduğu belirtiliyor.

Atlantik’i Pasifik’e bağlayan 80 kilometreden uzun su yolunda, 200’den fazla gemi geçiş sınırlaması nedeniyle mahsur kalırken kimi firmaların alternatif yol arayışında olduğu söz ediliyor.

Uzmanlara nazaran, firmalar için nakliye masraflarını artıran kısıtlamalar, tüketim malları fiyatları üzerinde daha fazla baskı yaratabilir.

30 Temmuz’da Panama Kanalı’ndan günlük gemi geçiş sayısının 32 ile sonlandırılmasına karar verilmişti.

Panama Kanalı’nda geçiş sınırlamasının müddeti bir yıl uzatıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

KKTC’nin Türk Lirası kullanan bir ülke olduğuna dikkati çeken Bağlıkaya, şu değerlendirmelerde bulundu:

‘DÖVİZ ÇIKIŞI KELAM KONUSU DEĞİL’

“KKTC Türk turizmi için çok değerli bir destinasyon. Siyasi, toplumsal ve ekonomik olarak bir ve birlikte olduğumuz bir ülke. KKTC’ye giden bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı Türk lirası harcıyor. Hasebiyle biz Döviz çıkışı kelam konusu değil.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından getirilen düzenleme ile kredi kartıyla yurt dışı turizm harcamalarındaki taksitlendirmenin kaldırılması ekonomik tedbirler kapsamında anlaşılabilir lakin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin bu düzenlemeden muaf tutulması hem Türkiye’deki hem de KKTC’deki turizmciler açısından büyük ehemmiyet taşıyor.”

Bağlıkaya, toplumsal medya ve internet siteleri üzerinden yapılan Evraksız Seyahat Acentacılığı kapsamındaki pazarlama faaliyetlerine de dikkati çekerek bu mecralarda gerçekleştirilen kaçak faaliyetlerin tüketici mağduriyetlerinin en kıymetli kaynağı olduğunu ve bu haksız yapılarla süratli ve faal uğraş edilmesinin ehemmiyet arz ettiğini aktardı.

“KİRALIK KONUTLAR ÖNEMLİ SORUNLAR YARATIYOR”

Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın turizm gayeli kiralık konutlarla ilgili mevzuat çalışması içinde olduğunu hatırlatan Bağlıkaya, “Turistik maksatlı olarak kiralanan meskenler dalımız açısından önemli meşakkatler yaratıyor.

Türkiye’ye gelen turist sayısı artıyor fakat otellerde doluluklar düşük kalıyor. Kelam konusu kiralamaların denetim ve kayıt altına alınması gerekiyor. Bu çerçevede turistik emelli kiralanan konutlar belgelenmeli ve seyahat acentaları vasıtasıyla turistle buluşmalı. Böylece vergilendirmesi, denetimi ve güvenlik ile ilgili boşluklar ortadan kalkar.” diye konuştu.

“KKTC UÇUŞLARINDA İÇ ÇİZGİ TAVAN FİYAT UYGULAMASI OLMALI”

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Turizm ve Seyahat Acenteleri Birliği (KITSAB) İdare Şurası Lideri Orhan Tolun da KKTC’nin en değerli pazarının Türkiye olduğunu lisana getirerek, “Geçmişte BDDK’nın kararına nazaran Türkiye’de kredi kullanacak bireyler 6 taksitle seyahat satın alabiliyorlardı. 2019 yılında bu karar değiştirildi. Türkiye’de yurt içinde 12 taksit yurt dışında 3 taksite indirildi.

1 Ağustos prestijiyle ise yurt dışında taksitli seyahat satışı kaldırıldı. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti için Türkiye en değerli pazar. Ercan Havalimanı’na yalnızca Türkiye’den gelen uçaklar inebiliyor. Biz KKTC’de Türk lirası kullanıyoruz. Bu taksit sınırlamasının KKTC için uygulanmamasını istiyoruz” biçiminde konuştu.

Tolun, KKTC Türkiye ortasında uçak fiyatlarının da astronomik olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Biz geçmişte KKTC için iç sınır uygulaması talep etmiştik. KKTC Türkiye ortasında tavan fiyat uygulaması olsun istiyoruz. Zira yolcu Larnaka havalimanına kaçıyor. Larnaka’dan yarı fiyatına Avrupa’nın her yerine uçulabiliyor. Bu bizim için önemli bir kayıp oluşturuyor.

Yurt dışından gelen turist Rum tarafına iniyor orada tatilini pahalandırıyor. Vergi düzenlemelerinin yapılıp Türkiye ve Kıbrıs ortasındaki uçuşlarda tavan fiyat uygulaması olursa Kıbrıs turizmi hayat bulur.”

Turizmcilerden “KKTC daveti: ‘Seyahat taksit sınırlamasının dışında tutulsun” yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

KKTC’nin Türk Lirası kullanan bir ülke olduğuna dikkati çeken Bağlıkaya, şu değerlendirmelerde bulundu:

‘DÖVİZ ÇIKIŞI KELAM KONUSU DEĞİL’

“KKTC Türk turizmi için çok değerli bir destinasyon. Siyasi, toplumsal ve ekonomik olarak bir ve bir arada olduğumuz bir ülke. KKTC’ye giden bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı Türk lirası harcıyor. Hasebiyle biz Döviz çıkışı kelam konusu değil.

Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından getirilen düzenleme ile kredi kartıyla yurt dışı turizm harcamalarındaki taksitlendirmenin kaldırılması ekonomik tedbirler kapsamında anlaşılabilir lakin Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin bu düzenlemeden muaf tutulması hem Türkiye’deki hem de KKTC’deki turizmciler açısından büyük değer taşıyor.”

Bağlıkaya, toplumsal medya ve internet siteleri üzerinden yapılan Evraksız Seyahat Acentacılığı kapsamındaki pazarlama faaliyetlerine de dikkati çekerek bu mecralarda gerçekleştirilen kaçak faaliyetlerin tüketici mağduriyetlerinin en değerli kaynağı olduğunu ve bu haksız yapılarla süratli ve aktif çaba edilmesinin kıymet arz ettiğini aktardı.

“KİRALIK KONUTLAR ÖNEMLİ SORUNLAR YARATIYOR”

Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın turizm maksatlı kiralık konutlarla ilgili mevzuat çalışması içinde olduğunu hatırlatan Bağlıkaya, “Turistik emelli olarak kiralanan meskenler dalımız açısından önemli badireler yaratıyor.

Türkiye’ye gelen turist sayısı artıyor lakin otellerde doluluklar düşük kalıyor. Kelam konusu kiralamaların denetim ve kayıt altına alınması gerekiyor. Bu çerçevede turistik emelli kiralanan konutlar belgelenmeli ve seyahat acentaları vasıtasıyla turistle buluşmalı. Böylece vergilendirmesi, denetimi ve güvenlik ile ilgili boşluklar ortadan kalkar.” diye konuştu.

“KKTC UÇUŞLARINDA İÇ ÇİZGİ TAVAN FİYAT UYGULAMASI OLMALI”

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Turizm ve Seyahat Acenteleri Birliği (KITSAB) İdare Konseyi Lideri Orhan Tolun da KKTC’nin en kıymetli pazarının Türkiye olduğunu lisana getirerek, “Geçmişte BDDK’nın kararına nazaran Türkiye’de kredi kullanacak bireyler 6 taksitle seyahat satın alabiliyorlardı. 2019 yılında bu karar değiştirildi. Türkiye’de yurt içinde 12 taksit yurt dışında 3 taksite indirildi.

1 Ağustos prestijiyle ise yurt dışında taksitli seyahat satışı kaldırıldı. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti için Türkiye en değerli pazar. Ercan Havalimanı’na yalnızca Türkiye’den gelen uçaklar inebiliyor. Biz KKTC’de Türk lirası kullanıyoruz. Bu taksit sınırlamasının KKTC için uygulanmamasını istiyoruz” biçiminde konuştu.

Tolun, KKTC Türkiye ortasında uçak fiyatlarının da astronomik olduğunu vurgulayarak, kelamlarını şöyle tamamladı:

“Biz geçmişte KKTC için iç çizgi uygulaması talep etmiştik. KKTC Türkiye ortasında tavan fiyat uygulaması olsun istiyoruz. Zira yolcu Larnaka havalimanına kaçıyor. Larnaka’dan yarı fiyatına Avrupa’nın her yerine uçulabiliyor. Bu bizim için önemli bir kayıp oluşturuyor.

Yurt dışından gelen turist Rum tarafına iniyor orada tatilini kıymetlendiriyor. Vergi düzenlemelerinin yapılıp Türkiye ve Kıbrıs ortasındaki uçuşlarda tavan fiyat uygulaması olursa Kıbrıs turizmi hayat bulur.”

Turizmcilerden “KKTC daveti: ‘Seyahat taksit sınırlamasının dışında tutulsun” yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

”Mal sahipleri fırsatçı olarak görülmemeli”

Gayrimenkul sahiplerinin fırsatçı olarak görülmesinin de doğru olmadığını ifade eden Özelmacıklı, “Bazı malikler başka bir yerde kirada oturuyor ve oturmadıkları taşınmazı kiraya veriyor. Bazıları ise aldığı konut kirası ile geçimini sağlamaya çalışıyor. Bu açısında baktığımızda ev sahiplerini fırsatçı olarak nitelendirmenin doğru olmadığını düşünüyorum. Bakın ülkemizdeki 25 milyon 329 bin 833 hane halkı bulunuyor. Mülkiyet durumuna göre dağılımına bakıldığında, yüzde 60,7’sinin oturduğu konutun sahibi olan, yüzde 27,6’sının kiracı olan hane halklarından oluşuyor. Bu kapsamda ülkemizde yaklaşık 7 milyon kiracı bulunuyor. Düzenleme sadece kiracı yönü ile yapılmamalı. Gelir vergisi düzenlemesi başta olmak üzere bazı muafiyetler bu durumda mal sahiplerine sağlanmalı” şeklinde konuştu.

”Taşınmazlarını kiraya vermekten kaçınabilirler”

Özelmacıklı, “Sektörde dengeleri bozacak düzenlemeler gayrimenkul sahipleri ile kiracılar arasında yaşanan sıkıntıları daha da artırır. Hatta mal sahipleri evleri uzun süreli değil, son dönemlerde sayısı çok yüksek oranda artan günlük kiralık şeklinde değerlendirebilir. 2 milyon 368 bini geçen gayrimenkul sermaye iradı faal mükellef sayısı önemli oranda düşüş gösterebilir. Kiracılardan tahliye taahhütnamesini zorunlu tutan, ek şartlar, döviz bazlı kira isteyen malikler artabilir. Düşük kira nedeniyle piyasada satılmaya çalışılan konut sayısı artış gösterebilir. Sadece İstanbul’da yeni binalarda kira fiyatları metrekarede 150 TL seviyesinin üstüne çıktı. Çünkü boşalan ev kira artışına getirilebilecek düzenleme nedeniyle çok daha yüksek fiyattan pazara sunuluyor. Ayrıca mal sahibi kontrolü olmayan ilanların da önemli derecede olumsuz etkisi var. Eski ve yeni kiracı arasındaki farklar birçok yerde 4 katı geçti” dedi.

İşyeri kiralarında TÜFE düzenlemesi devam ediyor

Ticari gayrimenkullerde bu derece anlaşmazlıklar olmadığını ve burada TÜFE’nin son on iki aylık ortalamasının dikkate alındığını ifade eden Özelmacıklı, “Açıklanan Nisan ayı TÜFE ortalamasına göre işyeri kiralarında artış üst sınırı bu ay yüzde 67,20 olarak gerçekleşti. Kentsel dönüşüm, üniversitelerin açılacak olması, evlenme, deprem riski, günlük ve eşyalı kiralama gibi nedenler ile talep artışına bağlı olarak fiyatlar artmaya devam edecek” dedi.

Yap-kirala-devret

Özellikle daha uzun sürecek konut edindirmede projelerinde ziyade sadece kiralamaya yönelik konut arzına acil ihtiyaç olduğunu ifade eden Özelmacıklı, “Bu kapsamda arsası devletten, yap-kirala-devret modeli ile, özel sektörün sadece kiralama yapmasına yönelik arsa tahsisleri yapılabilir. Bir daire içinde birden fazla bağımsız bölüm oluşturulmasına izinler verilebilir. Doldur boşalt yöntemi ile özellikle kentsel dönüşümde de kullanılabilecek kiralık konutlar yapılabilir” ifadelerini kullandı.

Mustafa Hakan Özelmacıklı: Kiraların sınırlamasının uzatılmasının dengeleri bozabilir yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.