Nüfusa bağlı olarak araç sahipliğinde yaşanan artış da yolların kapasitesinin yetersiz kalmasına, münasebetiyle da trafiğe yol açan en kıymetli etkenler ortasında.

Türkiye araba piyasasının önde gelen online pazar yeri otomobilim.com’un 583 kişinin iştirakiyle gerçekleştirdiği son araştırması, trafikten kaynaklanan vakit kaybını azaltmak ve kolay ulaşımın yolları için motosikletin tercih sebebi olduğunu ortaya koydu.

Ankete katılanların yarısı (yüzde 50’si) motosikletin kendileri için trafikte kolay ulaşımı söz ettiğini lisana getirdi.

YÜZDE 45’İ BİR DEVİR KULLANMAK İSTİYOR

arabam.com’un araştırmasında yer alan ‘Motosiklet kullanmayı hayatınızın bir devrinde düşünür müsünüz?’ sorusuna, iştirakçilerin yüzde 45’i evet, yüzde 44’ü ise ‘Hayır’ karşılığını verdi.

Bu soruya, kalan yüzde 11’lik kesim ise ‘Belki’ dedi. ‘Neden motosiklet tercih edersiniz?’ sorusuna verilen karşılıklarda ömür şekli olarak benimsediği için tercih edenlerin oranı yüzde 41 iken, sıkışık trafikte kolaylık sağladığı için tercih edenlerin oranı yüzde 31 oldu.

Motosiklet tercihini araba fiyatlarının pahalılığına bağlayan kişi oranı yüzde 23 olarak gerçekleşti.

EN ÇOK DENİZ KIYISI TERCİH EDİLİYOR

Ankete katılanların yüzde 50’si motosikletin kendisi için ‘Trafikte kolay ulaşım’ı tabir ettiğini belirtirken yüzde 40’ı bu soruya ‘Özgürlük/tutku’ cevabını verdi. ‘Motosiklet kullanırken sizce dikkat dağıtan durumlar neler?’ sorusuna ise iştirakçilerin yüzde 65’i ‘trafikteki öteki araçlar’ karşılığını verirken, yüzde 17’lik kesim telefonu dikkat dağıtıcı buldu.

Ankette iştirakçilere ‘Hangi bölgelerde motosiklet kullanmayı daha çok tercih edersiniz?’ sorusu da soruldu. Yanıtlayıcıların yüzde 35’i deniz kenarını tercih ederken, yüzde 30’u kent içi, yüzde 18’i orman bölgeleri/dağ-tepe, yüzde 17’si de ‘uzun yol’u tercih etti.

2023’ÜN BİRİNCİ 7 AYINDA İLAN ORANI ARTTI

arabam.com CEO’su Arda Ayvaz, araştırma sonuçlarına nazaran motosikletin, iştirakçilerin yarısı için ‘trafikte kolay ulaşım’ı söz etmesinin, iki tekerlekli araçlara yönelik ilgiyi göstermesi açısından kıymetli olduğunu söyledi. otomobilim.com’un ilanverilerine nazaran 2022’nin birinci 7 aylık devrinde motosikletlerin genel ilanlara oranının yüzde 1.48 olduğunun altını çizen Ayvaz; “2023’ün birinci 7 ayında ise bu oran yüzde 2.9’a yükselmiş durumda. Anketimizde yer alan ‘Motosiklet kullanmayı hayatınızın bir devrinde düşünür müsünüz?’ sorusuna, iştirakçilerin yüzde 45’inin evet cevabını vermesi de motosikleti tercih edebilecek kişi sayısında kayda kıymet bir yükseliş olduğunu gösteriyor.

Aynı soruyu 2021 Eylül ayında farklı bir araştırmamızda sorduğumuzda araştırmaya dahil olanların sadece yüzde 25’i evet cevabını vermişti. Bu dataları incelediğimizde önümüzdeki devirde motosiklet ilan oranlarında artış beklenebileceğini düşünmek hiç de yanlış olmaz” dedi.

Her iki bireyden biri motosikletin trafikte kolay ulaşım yolu olduğunu düşünüyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Nüfusa bağlı olarak araç sahipliğinde yaşanan artış da yolların kapasitesinin yetersiz kalmasına, hasebiyle da trafiğe yol açan en kıymetli etkenler ortasında.

Türkiye araba piyasasının önde gelen online pazar yeri otomobilim.com’un 583 kişinin iştirakiyle gerçekleştirdiği son araştırması, trafikten kaynaklanan vakit kaybını azaltmak ve kolay ulaşımın yolları için motosikletin tercih sebebi olduğunu ortaya koydu.

Ankete katılanların yarısı (yüzde 50’si) motosikletin kendileri için trafikte kolay ulaşımı tabir ettiğini lisana getirdi.

YÜZDE 45’İ BİR DEVİR KULLANMAK İSTİYOR

arabam.com’un araştırmasında yer alan ‘Motosiklet kullanmayı hayatınızın bir devrinde düşünür müsünüz?’ sorusuna, iştirakçilerin yüzde 45’i evet, yüzde 44’ü ise ‘Hayır’ karşılığını verdi.

Bu soruya, kalan yüzde 11’lik kesim ise ‘Belki’ dedi. ‘Neden motosiklet tercih edersiniz?’ sorusuna verilen cevaplarda ömür şekli olarak benimsediği için tercih edenlerin oranı yüzde 41 iken, sıkışık trafikte kolaylık sağladığı için tercih edenlerin oranı yüzde 31 oldu.

Motosiklet tercihini araba fiyatlarının pahalılığına bağlayan kişi oranı yüzde 23 olarak gerçekleşti.

EN ÇOK DENİZ KIYISI TERCİH EDİLİYOR

Ankete katılanların yüzde 50’si motosikletin kendisi için ‘Trafikte kolay ulaşım’ı söz ettiğini belirtirken yüzde 40’ı bu soruya ‘Özgürlük/tutku’ cevabını verdi. ‘Motosiklet kullanırken sizce dikkat dağıtan durumlar neler?’ sorusuna ise iştirakçilerin yüzde 65’i ‘trafikteki öbür araçlar’ karşılığını verirken, yüzde 17’lik kesim telefonu dikkat dağıtıcı buldu.

Ankette iştirakçilere ‘Hangi bölgelerde motosiklet kullanmayı daha çok tercih edersiniz?’ sorusu da soruldu. Yanıtlayıcıların yüzde 35’i deniz kenarını tercih ederken, yüzde 30’u kent içi, yüzde 18’i orman bölgeleri/dağ-tepe, yüzde 17’si de ‘uzun yol’u tercih etti.

2023’ÜN BİRİNCİ 7 AYINDA İLAN ORANI ARTTI

arabam.com CEO’su Arda Ayvaz, araştırma sonuçlarına nazaran motosikletin, iştirakçilerin yarısı için ‘trafikte kolay ulaşım’ı tabir etmesinin, iki tekerlekli araçlara yönelik ilgiyi göstermesi açısından kıymetli olduğunu söyledi. otomobilim.com’un ilanverilerine nazaran 2022’nin birinci 7 aylık devrinde motosikletlerin genel ilanlara oranının yüzde 1.48 olduğunun altını çizen Ayvaz; “2023’ün birinci 7 ayında ise bu oran yüzde 2.9’a yükselmiş durumda. Anketimizde yer alan ‘Motosiklet kullanmayı hayatınızın bir periyodunda düşünür müsünüz?’ sorusuna, iştirakçilerin yüzde 45’inin evet cevabını vermesi de motosikleti tercih edebilecek kişi sayısında kayda paha bir yükseliş olduğunu gösteriyor.

Aynı soruyu 2021 Eylül ayında farklı bir araştırmamızda sorduğumuzda araştırmaya dahil olanların sırf yüzde 25’i evet cevabını vermişti. Bu dataları incelediğimizde önümüzdeki periyotta motosiklet ilan oranlarında artış beklenebileceğini düşünmek hiç de yanlış olmaz” dedi.

Her iki şahıstan biri motosikletin trafikte kolay ulaşım yolu olduğunu düşünüyor yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

CHP Küme Başkanvekili Burcu Köksal, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı’na Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun cevaplaması istemiyle verdiği soru önergesinde, 2012 yılında yolcu garantili olarak inşa edilen Zafer Havalimanı’nın yolcu sayısının beklentinin altında kalmasının münasebeti ile bu durumun oluşturduğu ziyanı sordu.

KUŞ UÇMUYOR

Önergesinde, 2012 yılında inşa edilen Zafer Havalimanı’nda kuş uçmadığını kaydeden Burcu Köksal, “2012 yılında üretim maliyeti 50 milyon Avro olarak açıklanan ve 2012-2022 yılları için yap-işlet-devret modeli kapsamında yüklenici firmaya 59 milyon 676 Avro garanti ödemesi yapılan, bölüm tarihi olan 2044 yılına kadar bu sayının 208 milyon Avro’ya çıkması beklenen Zafer Havalimanı’nda kuş uçmuyor.

Zafer Havalimanı’nda yolcu sayısının beklentinin altında kalmasının münasebeti nedir? Zafer Havalimanı inşa edilirken yolcu sayısı için sağlıklı bir etüt çalışması ve planlama neden yapılmadı? Birinci beş ayda yüzde 96 sapma sizce nasıl açıklanmalı? Yolcu sayısının beklentiye ulaşmaması bütçeye de ağır yük getirecek ve ortaya büyük kamu ziyanı çıkacak? Bu ziyanı nasıl açıklayacaksınız.” biçiminde konuştu.

TEK CÜMLELİK YANIT

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, CHP Küme Başkanvekili Burcu Köksal’ın önergesine tek cümlelik karşılık vererek, “Uygulamalar kararlar çerçevesinde yürütülmektedir. Yap-işlet-devret projelerinde tüm iş ve süreçler, mevzuatına uygun olarak, uygulama kontratlarında yer alan kararlar çerçevesinde yürütülmektedir.” diye konuştu.

BAKANIN CEVABI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun tek cümlelik karşılığının Bakanlığın kamuyu bile bile ziyana uğrattığının açık bir göstergesi olduğunu lisana getiren Köksal, “Bakan Uraloğlu sorularımızı yanıtlamak yerine, ‘Her şey yöntemine uygundur.‘ diyerek adeta sorularımızı geçiştirmiştir.

Bakanın verdiği yanıt şunu göstermektedir ki, Bakanlık kamuyu bile bile ziyan ettirecek kontratlara imza atmış, bu ziyanı evvelce öngörmüş ve ziyanı birebir biçimde devam ettirmeye yönelik uygulamaları da sürdürecektir.

Bu yanıt göstermektedir ki Bakanlık, ‘yap-işlet-devret projelerini bilerek kamuyu ziyana uğratacak’ biçimde hazırlamaktadır. Yap-işlet-devret projelerinde tek yararlı taraf, işletmecilerdir, kamu faydası gözetilmemektedir. Bu karşılıktan anladığım, Bakanlık tüm yapılan ziyandan sorumludur.” sözlerini kullandı.

CHP’li Burcu Köksal’dan Zafer Havalimanı sorusu… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

CHP Küme Başkanvekili Burcu Köksal, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Başkanlığı’na Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun cevaplaması istemiyle verdiği soru önergesinde, 2012 yılında yolcu garantili olarak inşa edilen Zafer Havalimanı’nın yolcu sayısının beklentinin altında kalmasının münasebeti ile bu durumun oluşturduğu ziyanı sordu.

KUŞ UÇMUYOR

Önergesinde, 2012 yılında inşa edilen Zafer Havalimanı’nda kuş uçmadığını kaydeden Burcu Köksal, “2012 yılında üretim maliyeti 50 milyon Avro olarak açıklanan ve 2012-2022 yılları için yap-işlet-devret modeli kapsamında yüklenici firmaya 59 milyon 676 Avro garanti ödemesi yapılan, zaman tarihi olan 2044 yılına kadar bu sayının 208 milyon Avro’ya çıkması beklenen Zafer Havalimanı’nda kuş uçmuyor.

Zafer Havalimanı’nda yolcu sayısının beklentinin altında kalmasının münasebeti nedir? Zafer Havalimanı inşa edilirken yolcu sayısı için sağlıklı bir etüt çalışması ve planlama neden yapılmadı? Birinci beş ayda yüzde 96 sapma sizce nasıl açıklanmalı? Yolcu sayısının beklentiye ulaşmaması bütçeye de ağır yük getirecek ve ortaya büyük kamu ziyanı çıkacak? Bu ziyanı nasıl açıklayacaksınız.” halinde konuştu.

TEK CÜMLELİK KARŞILIK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, CHP Küme Başkanvekili Burcu Köksal’ın önergesine tek cümlelik karşılık vererek, “Uygulamalar kararlar çerçevesinde yürütülmektedir. Yap-işlet-devret projelerinde tüm iş ve süreçler, mevzuatına uygun olarak, uygulama kontratlarında yer alan kararlar çerçevesinde yürütülmektedir.” diye konuştu.

BAKANIN CEVABI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun tek cümlelik karşılığının Bakanlığın kamuyu bile bile ziyana uğrattığının açık bir göstergesi olduğunu lisana getiren Köksal, “Bakan Uraloğlu sorularımızı yanıtlamak yerine, ‘Her şey metoduna uygundur.‘ diyerek adeta sorularımızı geçiştirmiştir.

Bakanın verdiği karşılık şunu göstermektedir ki, Bakanlık kamuyu bile bile ziyan ettirecek mukavelelere imza atmış, bu ziyanı evvelce öngörmüş ve ziyanı birebir formda devam ettirmeye yönelik uygulamaları da sürdürecektir.

Bu yanıt göstermektedir ki Bakanlık, ‘yap-işlet-devret projelerini bilerek kamuyu ziyana uğratacak’ formda hazırlamaktadır. Yap-işlet-devret projelerinde tek yararlı taraf, işletmecilerdir, kamu faydası gözetilmemektedir. Bu yanıttan anladığım, Bakanlık tüm yapılan ziyandan sorumludur.” sözlerini kullandı.

CHP’li Burcu Köksal’dan Zafer Havalimanı sorusu… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Çakırözer bahse ait yazılı açıklamasında, 15 Temmuz’da yürürlüğe giren torba maddede yer alan infaz düzenlemesi ile cinayet, tecavüz, hırsızlık, uyuşturucu ticareti üzere hatalardan karar giyen binlerce mahkum hür kalırken, gazeteciler, hak savunucuları ve siyasetçilerin de ortalarında olduğu siyasi tutukluların cezaevinde tutulacak olmasının büyük bir adaletsizlik ve insan hakları ihlali olduğunu belirtti. 

“AKP VE MHP BAYANLARIN, ÇOCUKLARIN HAYATINI TEHLİKEYE ATIYOR”

Yapılan düzenlemenin 2020 yılında Covid-19 nedeniyle çıkarılan yasal düzenlemenin devamı niteliğinde olduğunu belirten Çakırözer’in açıklamasının devamı şöyle:

“O devirde de Meclis’te sabahlara kadar itiraz ettik. Soma, Çorlu, Aladağ katliamlarının failleri çıkarken, siyasi tutuklular, gazeteciler cezaevinde tutulmasın dedik. Dinlemediler.  Artık 3 yıl sonra yeniden birebir büyük adaletsizlik ile birebir büyük insan hakları ihlaliyle karşı karşıyayız.  Bir yandan ancak işte seçilmiş milletvekili Can Atalay çıkarılmayacak. İki beraat, iki tahliye, bir AİHM kararına karşın 6 yıldır tutsak edilen Osman Kavala yeniden zindanda tutulacak. 

Türkiye’nin yetiştirdiği en düzgün mimarlar, kent plancıları ve aydınlarımız Mücella Yapan, Tayfun Kahraman, Hakan Altınay, Mine Özerden, Çiğdem Mater, gazeteci Merdan Yanardağ cezaevinde kalacak. Hatta ve hatta dışarıdaki gazeteci Barış Pehlivan tıpkı düzenleme ile cezaevine girecek. Ancak bir yandan da hırsızlar, katiller tecavüzcüler torbacılar dışarı çıkacak. Bu türlü bir adaletsizlik hangi vicdana sığar? AKP ve MHP ortakları mahallî seçimlere gerçek gazetecileri susturmakta ısrar ederken, bir taraftan da bayanların, çocukların hepimizin hayatını tehlikeye atıyor.

Adalet Bakanı bu düzenleme ile kaç kişinin cezaevine geri döneceğini açıklıyor lakin kaç katilin, hırsızın, tecavüzcünün, uyuşturucu baronunun cezasının bitimine yıllar kala salıverildiğini açıklamıyor! Keza kanısı nedeniyle yıllardır tutsak edilen kaç siyasi cürümlünün zindanda kalmaya devam edeceğini de gizliyor. Sorularımıza cevap versin ki bu iktidarın bu örtülü affı sayesinde kaç hırsız, kaç tecavüzcü, kaç uyuşturucu baronu, kaç katil özgür kalmış cümle alem öğrensin.”

“BU DÜZENLEMEDEN YARARLANDIRILMAYAN GAZETECİ, AVUKAT ÜZERE FİKİR SUÇLULARININ SAYISI NEDİR?”

Çakırözer, Tunç’a şu soruları yöneltti:

• 15 Temmuz’da yürürlüğe giren yeni düzenlemeden faydalanacak hükümlü sayısı kaçtır?
• Kadına yönelik şiddet, insan öldürme, yaralama, cinsel akın, çocukların cinsel istismarı, dolandırıcılık, hırsızlık, yağma, rüşvet ve uyuşturucu hatalarından hükümlü olan kaç kişi bu düzenlemeden faydalanacaktır?
• Bu düzenlemeden yararlandırılmayan gazeteci, siyasetçi, hak savunucusu, avukat üzere fikir suçlularının sayısı nedir? Münasebeti nedir?

NE OLMUŞTU?

Barış Pehlivan, 2 Ağustos’ta Cumhuriyet’te yayımladığı ‘5’ başlıklı köşe yazısında 5. kere cezaevine gireceğini açıklamıştı. 31 Temmuz’da çıkarılan maddeden faydalanmak için talepte bulunduğunu belirten Pehlivan, Bakırköy İnfaz Hâkimliği’nden çıkacak karara nazaran, cezaevine girip girmeyeceğinin netleşeceğini söylemişti.

Pehlivan’ın kontrollü özgürlük talebi ise evvelki gün reddedilmişti.

Pehlivan’ın avukatı Hüseyin Ersöz’ün toplumsal medyada yaptığı açıklamada, “Cezaevi Müdürlüğü bu Kanunun uygulanma koşullarını göz gerisi etmiş; Barış Pehlivan hakkında uygulamayacağız demiş. Kendisini Kanun Koyucunun yerine koymuş” tabirlerini kullanmıştı.

Gazeteci Barış Pehlivan'ın Denetimli Serbestlik düzenlemesinden faydalanması için Bakırköy 5. İnfaz Hakimliği'nden talepte bulunmuştuk. Hakimlik Dilekçemizi Marmara Açık Ceza İnfaz Kurumu Müdürlüğü'ne göndermişti. Cezaevi tarafından verilen yanıtta, @barispehlivan hakkında… pic.twitter.com/MHp8rPFjJZ

— Hüseyin Ersöz (@ersozhuseyin) August 4, 2023

Adalet Bakanı Yılmaz Tunç’a ‘Barış Pehlivan’ sorusu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Çakırözer mevzuya ait yazılı açıklamasında, 15 Temmuz’da yürürlüğe giren torba maddede yer alan infaz düzenlemesi ile cinayet, tecavüz, hırsızlık, uyuşturucu ticareti üzere cürümlerden karar giyen binlerce mahkum özgür kalırken, gazeteciler, hak savunucuları ve siyasetçilerin de ortalarında olduğu siyasi tutukluların cezaevinde tutulacak olmasının büyük bir adaletsizlik ve insan hakları ihlali olduğunu belirtti. 

“AKP VE MHP BAYANLARIN, ÇOCUKLARIN HAYATINI TEHLİKEYE ATIYOR”

Yapılan düzenlemenin 2020 yılında Covid-19 nedeniyle çıkarılan yasal düzenlemenin devamı niteliğinde olduğunu belirten Çakırözer’in açıklamasının devamı şöyle:

“O devirde de Meclis’te sabahlara kadar itiraz ettik. Soma, Çorlu, Aladağ katliamlarının failleri çıkarken, siyasi tutuklular, gazeteciler cezaevinde tutulmasın dedik. Dinlemediler.  Artık 3 yıl sonra yeniden birebir büyük adaletsizlik ile tıpkı büyük insan hakları ihlaliyle karşı karşıyayız.  Bir yandan lakin işte seçilmiş milletvekili Can Atalay çıkarılmayacak. İki beraat, iki tahliye, bir AİHM kararına karşın 6 yıldır tutsak edilen Osman Kavala tekrar zindanda tutulacak. 

Türkiye’nin yetiştirdiği en yeterli mimarlar, kent plancıları ve aydınlarımız Mücella Yapan, Tayfun Kahraman, Hakan Altınay, Mine Özerden, Çiğdem Mater, gazeteci Merdan Yanardağ cezaevinde kalacak. Hatta ve hatta dışarıdaki gazeteci Barış Pehlivan birebir düzenleme ile cezaevine girecek. Lakin bir yandan da hırsızlar, katiller tecavüzcüler torbacılar dışarı çıkacak. Bu türlü bir adaletsizlik hangi vicdana sığar? AKP ve MHP ortakları mahallî seçimlere gerçek gazetecileri susturmakta ısrar ederken, bir taraftan da bayanların, çocukların hepimizin hayatını tehlikeye atıyor.

Adalet Bakanı bu düzenleme ile kaç kişinin cezaevine geri döneceğini açıklıyor lakin kaç katilin, hırsızın, tecavüzcünün, uyuşturucu baronunun cezasının bitimine yıllar kala salıverildiğini açıklamıyor! Keza fikri nedeniyle yıllardır tutsak edilen kaç siyasi cürümlünün zindanda kalmaya devam edeceğini de gizliyor. Sorularımıza karşılık versin ki bu iktidarın bu örtülü affı sayesinde kaç hırsız, kaç tecavüzcü, kaç uyuşturucu baronu, kaç katil hür kalmış cümle alem öğrensin.”

“BU DÜZENLEMEDEN YARARLANDIRILMAYAN GAZETECİ, AVUKAT ÜZERE FİKİR SUÇLULARININ SAYISI NEDİR?”

Çakırözer, Tunç’a şu soruları yöneltti:

• 15 Temmuz’da yürürlüğe giren yeni düzenlemeden faydalanacak hükümlü sayısı kaçtır?
• Kadına yönelik şiddet, insan öldürme, yaralama, cinsel hücum, çocukların cinsel istismarı, dolandırıcılık, hırsızlık, yağma, rüşvet ve uyuşturucu kabahatlerinden hükümlü olan kaç kişi bu düzenlemeden faydalanacaktır?
• Bu düzenlemeden yararlandırılmayan gazeteci, siyasetçi, hak savunucusu, avukat üzere fikir suçlularının sayısı nedir? Münasebeti nedir?

NE OLMUŞTU?

Barış Pehlivan, 2 Ağustos’ta Cumhuriyet’te yayımladığı ‘5’ başlıklı köşe yazısında 5. defa cezaevine gireceğini açıklamıştı. 31 Temmuz’da çıkarılan maddeden faydalanmak için talepte bulunduğunu belirten Pehlivan, Bakırköy İnfaz Hâkimliği’nden çıkacak karara nazaran, cezaevine girip girmeyeceğinin netleşeceğini söylemişti.

Pehlivan’ın kontrollü hürlük talebi ise evvelki gün reddedilmişti.

Pehlivan’ın avukatı Hüseyin Ersöz’ün toplumsal medyada yaptığı açıklamada, “Cezaevi Müdürlüğü bu Kanunun uygulanma kurallarını göz arkası etmiş; Barış Pehlivan hakkında uygulamayacağız demiş. Kendisini Kanun Koyucunun yerine koymuş” sözlerini kullanmıştı.

Gazeteci Barış Pehlivan'ın Denetimli Serbestlik düzenlemesinden faydalanması için Bakırköy 5. İnfaz Hakimliği'nden talepte bulunmuştuk. Hakimlik Dilekçemizi Marmara Açık Ceza İnfaz Kurumu Müdürlüğü'ne göndermişti. Cezaevi tarafından verilen yanıtta, @barispehlivan hakkında… pic.twitter.com/MHp8rPFjJZ

— Hüseyin Ersöz (@ersozhuseyin) August 4, 2023

Adalet Bakanı Yılmaz Tunç’a ‘Barış Pehlivan’ sorusu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Karaca “Neden ihale mühleti dolmadan ihale yaptınız? 2017’den bu yana neden daima tıpkı şirket ihaleleri kazanıyor?” diye sordu ve belediye yetkililerini açıklama yapmaya çağırdı.

Karaca’nın paylaşımı şu biçimde:

AKP’li Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, 2022 yılında yaptığı ve 17 Mayıs 2024 tarihine kadar mukavelesi olan asfalt kaplama üretim işinin ihale mühleti bitmeden tekrar bir ihale açtı.

Ne tesadüf ki ihaleyi kazanan şirket, 2017’den bu yana Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin ihalelerini sistemli olarak kazanıyor!

Daha evvel İBB’nin metro kredisine haciz koyduran Met-Gün İnşaat ile organik bağı olan Atis Asfalt, bu son ihale ile altıncı ihalesini kazanmış oldu, böylece 1 milyar 677 milyon 108 bin TL’lik ihale aldı.

Soruyoruz:

• İhalenin 730 günlük kontratı bitmeden neden yeni bir ihaleye çıktınız?

• 2017’den bu yana neden daima tıpkı şirket ihaleleri kazanıyor?

• 2019 lokal seçimlerinden evvel İstanbul, Ankara üzere büyükşehir belediyelerinden ihale alan firmalar, bu kentlerde AKP kaybedince Gaziantep’e yoğunlaştılar. AKP’ye yakın firmalar Gaziantep’ten ihaleler kazanmaya devam ediyor. Yandaş şirketlere verilmiş sözünüz mü var?

• 28 Temmuz günü imzalanan mukaveleye nazaran; asfalt kaplama işinin mukavelesi 31 Mart 2024 lokal seçimlerinden birkaç gün sonra bitiyor. AKP’li Gaziantep Büyükşehir Belediyesi “Biz kaybedersek asfalt yok” mu demek istiyor?

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi sorulara karşılık vermelidir.

EMEP’li Karaca’dan Gaziantep Büyükşehir Belediyesine ihale sorusu: Neden daima birebir şirket? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Karaca “Neden ihale müddeti dolmadan ihale yaptınız? 2017’den bu yana neden daima birebir şirket ihaleleri kazanıyor?” diye sordu ve belediye yetkililerini açıklama yapmaya çağırdı.

Karaca’nın paylaşımı şu biçimde:

AKP’li Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, 2022 yılında yaptığı ve 17 Mayıs 2024 tarihine kadar mukavelesi olan asfalt kaplama imal işinin ihale mühleti bitmeden tekrar bir ihale açtı.

Ne tesadüf ki ihaleyi kazanan şirket, 2017’den bu yana Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin ihalelerini tertipli olarak kazanıyor!

Daha evvel İBB’nin metro kredisine haciz koyduran Met-Gün İnşaat ile organik bağı olan Atis Asfalt, bu son ihale ile altıncı ihalesini kazanmış oldu, böylece 1 milyar 677 milyon 108 bin TL’lik ihale aldı.

Soruyoruz:

• İhalenin 730 günlük kontratı bitmeden neden yeni bir ihaleye çıktınız?

• 2017’den bu yana neden daima birebir şirket ihaleleri kazanıyor?

• 2019 lokal seçimlerinden evvel İstanbul, Ankara üzere büyükşehir belediyelerinden ihale alan firmalar, bu kentlerde AKP kaybedince Gaziantep’e yoğunlaştılar. AKP’ye yakın firmalar Gaziantep’ten ihaleler kazanmaya devam ediyor. Yandaş şirketlere verilmiş sözünüz mü var?

• 28 Temmuz günü imzalanan kontrata nazaran; asfalt kaplama işinin mukavelesi 31 Mart 2024 mahallî seçimlerinden birkaç gün sonra bitiyor. AKP’li Gaziantep Büyükşehir Belediyesi “Biz kaybedersek asfalt yok” mu demek istiyor?

Gaziantep Büyükşehir Belediyesi sorulara cevap vermelidir.

EMEP’li Karaca’dan Gaziantep Büyükşehir Belediyesine ihale sorusu: Neden daima tıpkı şirket? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Şırnak Üniversitesi’nde ortaya çıkan “FETÖ yapılanması” haberlerinin akabinde AKP’li Metin Külünk, üniversitelerdeki FETÖ üyelerini ve yapılanmalarını gündeme getirerek YÖK Lideri Erol Özvar’a davet yaptı.

‘YA BAŞKA ÜNİVERSİTELER?’

“Peşinen söyleyelim sakın Sayın CB’mızın attığı imzanın ardına saklanmayın. Görüldüğü üzere üniversitelerde FETÖ temizliğinin yapılmadığı, Şırnak Üniversitesi’nde akıllara ziyan, mazeretlerin gerisine saklanıldığı gün üzere ortadadır” diyen Külünk, “Görünen demek ki eski rektörle yeni rektör FETÖ’den ceza alan bu şahsı korumak üzere anlaşmışlardı. Lakin KAHRAMAN MİLLETİMİZİN SÜRECİ YAKIN TAKİBİNİ UNUTMUŞLARDI. Pekala artık Şırnak Üniversitesi’ni kamuoyu dikkatle takip ettiği için ve kahraman milletimiz bahse hassaslığını esirgemediği için deşifre oldular, bahis ile ilgili rektörlük açıklama yapmaya MECBUR KALDI. Ya başka üniversiteler?” paylaşımını yaptı.

‘YÖK’E İNTİKAL ETMİŞ KAÇ SORUŞTURMA TALEBİ VAR?’

Külünk Özvar’a “17/25 Aralık’tan sonra ve de 15 Temmuz’dan sonra üniversitelerin içinden ya da dışından kuvvetli FETÖ kuşkusu bulunan ve de bulundukları üniversitede örgüt hiyerarşisinde hareket eden, mahrem imamlara bağlı FETÖ yapısı içinde olup haklarında kuvvetli kuşkuya dayalı ihbar mektupları, ihbarlar delillendirilmiş kuşkular ile ilgili YÖK’e intikal etmiş kaç üniversitede soruşturma talebi var?” sorusunu yöneltti.

YÖK BAŞKANINA SORUYORUZ.

Peşinen söyleyelim sakın Sayın CB’mızın attığı imzanın arkasına saklanmayın.

Görüldüğü gibi üniversitelerde FETÖ temizliğinin yapılmadığı, Şırnak Üniversitesi’nde akıllara ziyan,mazeretlerin arkasına saklanıldığı gün gibi ortadadır.

Görünen demek ki…

— Metin KÜLÜNK (@mkulunk) July 23, 2023

AKP’li Külünk’ten YÖK’e ‘FETÖ’ sorusu: Pekala ya öteki üniversiteler? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

“ERDOĞAN EL KOYDU…”

Atilla köşe yazısında soruşturmayı şu sözlerle anlattı:

“Yapılan incelemeler sonunda bu paranın Mineks Memleketler arası Sermaye ve yatırım danışmanlığı firmasının idare konseyi lideri Bülent Göktuna’ya transfer edildiği anlaşıldı. Bundan sonrasında ise olaya Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan el koydu. Olayı Devlet Denetleme Şurası’nın incelemesini istedi. 

Bu basamakta Binali Yıldırım ise olayın Devlet Denetleme Şurası’na gitmesine gerek olmadığı istikametinde görüş belirtti. Lakin Recep Tayyip Erdoğan bu hususta kararlıydı. Devlet Denetleme Şurasına talimat vererek bu olayın akıbetinin araştırılmasını istedi.”

ERDOĞAN’A SORDU: RÜŞVETİ PAYLAŞMADIĞI İÇİN Mİ TUTUKLANDI?

Son olarak Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, toplumsal medya hesabından Mehmet Bostan’ın ismini vermeden bir paylaşım yaptı.

Twitter’dan Erdoğan’a seslenen ve “Türkiye Varlık Fonu, Saray hükümetinin her türlü kontrolden uzak tuttuğu kara kutusudur” diyen CHP başkanı, “‘TMSF’deki yolsuzluklar araştırılamaz’ kanununu geçiren Erdoğan’a soruyorum, bu kişi rüşvet aldığı için mi tutuklandı, rüşveti paylaşmadığı için mi?” tabirlerini kullandı.

Kılıçdaroğlu’nun paylaşımı şu formda:

“Türkiye Varlık Fonu, Saray hükümetinin her türlü kontrolden uzak tuttuğu kara kutusudur. Artık eski lideri tutuklanmış. Meclis’ten ‘TMSF’deki yolsuzluklar araştırılamaz’ kanununu geçiren Erdoğan’a soruyorum, bu kişi rüşvet aldığı için mi tutuklandı, rüşveti paylaşmadığı için mi?”

Türkiye Varlık Fonu, Saray hükümetinin her türlü denetimden uzak tuttuğu kara kutusudur. Şimdi eski başkanı tutuklanmış. Meclis’ten “TMSF’deki yolsuzluklar araştırılamaz” kanununu geçiren Erdoğan’a soruyorum, bu kişi rüşvet aldığı için mi tutuklandı, rüşveti paylaşmadığı için mi?

— Kemal Kılıçdaroğlu (@kilicdarogluk) June 25, 2023

Son dakika… Kılıçdaroğlu’ndan Erdoğan’a ‘Mehmet Bostan’ sorusu: ‘Rüşvet aldığı için mi tutuklandı, rüşveti paylaşmadığı için mi?’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.