Taksi plakası sahipleri ve sürücüler için yeni bir uygulama yürürlüğe girdi. Artık taksilerde, taksimetre ile tamamen entegre şekilde çalışan ve her yolculuk sonunda otomatik fiş veya fatura düzenleyen Taksi Mali Cihazı kullanmak zorunlu olacak. Sistem, yolculuk sonunda fiş almadan araçtan ayrılan yolcuları tespit ederek ceza uygulanmasına imkân tanıyacak.

Yeni düzenlemeyle birlikte taksi sektörü, uzun süredir basit usulde vergilendirmenin dışında bırakıldığından, artık gerçek usulde vergilendirme kapsamına girecek. Dünya’nın haberine göre bu sayede taksi plakası sahipleri, kazançlarının yaklaşık yüzde 45’ine kadar vergi ödemek durumunda kalacak. Pandemi öncesi yüksek gelirler sayesinde değer kazanan taksi plakaları, günümüzde İstanbul’da ortalama 10 milyon lira seviyesindeyken, yeni vergi kesintileri sonrası değerleri yaklaşık 8 milyon liraya gerileyebilecek.

Yeni sistemde Taksi Mali Cihazı ve taksimetre birbirinden bağımsız çalışamayacak. Mali cihaz, yalnızca manuel veri girişiyle fiş veya e-belge düzenleyemeyecek; tüm işlemler otomatik olarak kaydedilecek. Ayrıca bankaların taksicilere sağladığı harici POS cihazları kaldırılacak, kartla ödemeler doğrudan taksimetre ve mali cihaz üzerinden yapılacak.

Cihazlar, GPS üzerinden alınan enlem ve boylam bilgilerini zaman verisiyle birlikte kaydederek yolculukları izlenebilir hale getirecek. Ancak taksimetrede GPS varsa mali cihazın ayrıca GPS’e sahip olması gerekmeyecek. Yolcular da fiş veya fatura almak zorunda olacak; talep etmeden araçtan inenler cezaya tabi tutulacak.

Taksiciler giderlerini vergiden düşebilecek; başta akaryakıt olmak üzere araç stopajı, bakım-onarım, lastik masrafları ve yasal sınırlar dahilinde yemek-içecek faturaları gider olarak gösterilebilecek. Öte yandan, takside çalışan şoförlerin gelir üzerinden ödeyeceği KDV ve gelir vergisi yükümlülükleriyle ilgili net düzenleme henüz bulunmuyor.

KAYNAK: Otomobilin Sayfası

Taksilerde fiş alımı artık zorunlu! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna göre, Karayolu Taşıma Kanunu, Büyükşehir Belediyesi Kanunu ve Belediye Kanunu kapsamında ticari olarak yolcu taşımacılığında kullanılan M2 ve M3 sınıfı taşıtlar, belediyelere ait veya belediyeler tarafından yetkilendirilen toplu taşıma taşıtları ile taksi ve taksi dolmuşlarda araç takip ve kamera sistemi ile görüntü kayıt cihazı ve acil durum butonu teçhizatı bulundurma şartı, taşıtların 1 Temmuz 2025 tarihinden sonraki ilk muayenelerine kadar aranmayacak.

Kayıtları en az 1 ay boyunca saklanmak zorunlu

Düzenleme kapsamında, araç içi kamera sisteminde zorunluluk, sürücü koltuğu dahil aracın içini ve yol görüntüsünü kapsayacak. Sistemin kurulmadığı araçlar muayeneden geçemeyecek ve çalıştırılamayacak.

Taksi içi kamera kayıtları en az 1 ay boyunca saklanmak zorunda olacak. Bu süre, İl Ulaşım Koordinasyon Merkezleri ve İl Trafik Komisyonları tarafından yeniden düzenlenebilir.

Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı, istendiğinde bu görüntülere ulaşabilecek.

Karar taksi şoförlerine yönelik artan saldırılar ve güvenlik endişeleri nedeniyle alındı.

Araç içi kameraları ile hem şoförlerin hem de yolcuların güvenliğinin sağlanması amaçlanıyor.

KAYNAK: Otomobilin Sayfası

Taksilerde kamera zorunluluğu için süre uzatıldı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Buna göre, Karayolu Taşıma Kanunu, Büyükşehir Belediyesi Kanunu, Belediye Kanunu kapsamında ticari olarak yolcu taşımacılığında kullanılan M2 ve M3 sınıfı taşıtlar, belediyelere ait veya belediyeler tarafından yetkilendirilen toplu taşıma taşıtları ile taksi ve taksi dolmuşlarda kamera sistemi ile görüntü kayıt cihazı bulundurulacak.

Sistem, sürücü koltuğu da dahil taşıtın içini ve gidiş istikametindeki yol kesimini gösterecek, taşıtın faaliyette olduğu süre içinde ve en az bir ay süre ile kayıt yapacak.
Yapılan kayıtların ne kadarının ve hangi şartlarda bir IP adresine otomatik olarak kopyalanması gerektiğine ilişkin hususlarda, mahallin taşıma şartları göz önünde bulundurularak ulaşım koordinasyon merkezleri veya il trafik komisyonlarınca karar alınabilecek.

ARAÇ TAKİP SİSTEMİ, ACİL DURUM BUTONU

Bu kayıtlar, genel güvenlik ve trafik güvenliği ile kamu düzeninin sağlanmasına yönelik olarak İçişleri Bakanlığının (Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı) erişimine hazır bulundurulacak. Ayrıca, taksi ve taksi dolmuşlarda araç takip sistemi ve acil durum butonu bulundurulacak.

Taksi ve taksi dolmuşlar için öngörülen araç takip sistemi ve acil durum butonu bulundurulması şartı, ihtiyaç halinde Büyükşehir Belediyesi Kanunu ile Belediye Kanunu kapsamında faaliyet gösteren taşıtların tamamında veya belirlenenlerinde ulaşım koordinasyon merkezleri veya il trafik komisyonları tarafından zorunlu tutulabilecek. İçişleri Bakanlığı ülke genelinde uygulanmak üzere buna ilişkin karar alabilecek.

Söz konusu sistemlerin montajına dair Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca görevlendirilen kurum ya da kuruluşlar tarafından düzenlenen belge, taşıtın tescil kayıtlarına işlenecek ve bir sureti denetim sırasında ibraz edilmek üzere araçta muhafaza edilecek.

Adı geçen teçhizatların belirli periyotlarda uygun çalışıp çalışmadığına dair kontrol, ilgili kurum tarafından yapılacak. Söz konusu teçhizatları bulundurma şartı, kapsamda bulunan taşıtların 1 Mart 2025 tarihinden sonraki ilk muayenelerine kadar aranmayacak.

Araç takip sistemi, acil durum butonu zorunlu: Taksilerde yeni dönem yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

SÜRÜCÜ BUTONA BASACAK, EMNİYET BİRİMLERİNE İHBAR GİDECEK

Uygulama sayesinde taksicilere yönelik gerçekleşen olaylarda sürücü tarafından panik butonuna basılacak ve emniyet birimlerine yaşanan olay ihbar edilmiş olacak. Ayrıca araç üzerinde bulunan ışıklı tabelada da duruma ilişkin uyarı yer alacak ve güzergah üzerinde denetim yapan polis ve jandarma birimleri haberdar edilecek. Yaşanan bu süreçleri ise araç içerisinde sürücü dışındaki kimse bilemeyecek.

YOLCULARA YÖNELİK PANİK BUTONU DA KOYULACAK

İBB tarafından tanıtılan prototipteki yolculara yönelik panik butonu ise henüz uygulamaya alınmadı. Mevcut uygulamanın deneme aşamalarının tamamlanmasının ardından yolculara yönelik panik butonu da taksilere yerleştirilecek. Uygulamanın son aşaması olarak ise taksi içerisine anlık görüntü aktarımı yapan kamera sistemi yerleştirilecek. Böylece İBB’nin güvenlik birimleri tarafından rutin güvenlik denetimleri de devamlı olarak sağlanacak.

“PANİK BUTONUNA BASTIĞINIZ ZAMAN ‘TAKSİ S.O.S.’ DİYE YANAR”

Konuya ilişkin konuşan taksici Birol Güneş, “Bu sistem örnek veriyorum yolcuyla birlikte seyahat ettiğin, yolcuyu lokasyonuna bıraktığın esnada, yolcu ile araba içerisinde herhangi bir münakaşaya girdiğinde, panik butonu var. Bu panik butonuna bastığınız zaman ‘TAKSİ S.O.S’ diye yanar. Böylece emniyet birimlerine ve 153 İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne ihbar ediliyor. İhbar edildiğinde de en yakındaki ekipler polis ise polis, jandarma ise jandarma olay yerine gelip müdahale ediyor” dedi.

“POLİS VE JANDARMA OLAY YERİNE MÜDAHALE EDECEK”

Uygulamanın deneme sürecine ilişkin bilgi veren Güneş, “Randevu alıyorsunuz, Bahçelievler’de İBB’nin kendi yerine gidiyorsun. Sıran geldiğinde tepe lambası, panik butonu gibi her şey takılıyor. Entegresini bekliyorsunuz, entegre faaliyete girdiğinde bu sefer sistemimiz tam çalışmış olacak. Yani panik butonuna yanlışlıkla basmış olsan polis ekibi gelecek. Başın gerçekten sıkıntıdaysa panik butonuna bastığında yine polis ise polis jandarma ise jandarma olay yerine müdahale edecek” diye konuştu.

“BU SİSTEM ŞU ANDA ÇOK GÜZEL OLDU”

Taksici Necati Kara ise, “Biz taksiciler için biliyorsunuz can güvenliğimiz sıkıntıda oluyor. Her türlü müşteri ile karşı karşıya geliyoruz. Bu sistem bence çok güzel şu anda. Aslında kabinde olsak daha güzel olur. Kabinli bir sisteme geçilse bizim için de daha hayırlı olur, güzel olur diye düşünüyorum” şeklinde konuştu.

“İÇERİDE CAM BİR PANEL OLMASI LAZIM”

Panik butonundan memnun olmalarının yanında cam panel taleplerini de dile getiren taksi şoförü Yakup Halipçi ise, “Bu çok güzel bir şey. Müşteri bindiği zaman dolu yazıyor, müşteri bindiği zaman basıyoruz boş yazıyor. Çok güzel fakat önemli olan bağlanması yani. İçeride bir panel olması lazım, cam panel. Öyle bir şey olması lazım. Bizim arkadaşlar var, biz burada 40 kişiyiz. Hepsi memnun, hiçbir problem yaşamadık. İnşallah daha da güzel olacak ileriki zamanda” diye konuştu.

İstanbul’da taksilerde ‘panik butonu’ yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

San Francisco Standard’ın haberine nazaran yolcular, otonom taksilerle varış yerlerine yanlışsız ilerlerken art koltukta cinsel bağa giriyor.

Yakın vakitte şoförsüz taksi seyahatine çıkan Megan, “İçeri girdik ve çabucak öpüşmeye başladık” dedi.

Gazeteye konuşan 20’li yaşlardaki genç kız, taksiye kimonoyla bindiğini ve erkek arkadaşının terliklerini giydiğini ekledi.

Megan’ın kimliği belirsiz “suç ortağı” ise robot takside en az 6 defa cinsel faaliyette bulunduğunu itiraf etti.

Independent Türkçe’nin aktardığı habere nazaran, “Yani size ‘Bunu yapamazsınız’ diyecek kimse yok” sözlerini kullanan genç adam, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“İşler giderek daha rahat hissettiğiniz bir noktaya geliyor.”

San Francisco, otonom taksi hizmeti konusunda dünyanın önde gelen kentlerinden biri.

Kentte General Motors’a bağlı Cruise ve Google’ın Waymo firmasının ürettiği otonom araçlar kullanılıyor.

Öte yandan Waymo’nun, 2021’den bu yana sürdürdüğü şoförsüz testlerde birtakım meseleler ortaya çıkmış ve şirket evvelki aylarda birinci kere ölümlü bir kazaya karışmıştı.

Üstelik bu olay, müşterileri Waymo araçlarında seks yapmaktan caydırmış üzere görünmüyor.

Zira San Francisco Standard’ın haberinde yolcuların çoklukla Cruise araçlarında seks yaptığı yazıldı.

Muhabirler rastgele bir Waymo aracında cinsel alakaya giren kimseye ulaşamadı.

Müşteriler, robot taksilerde cinsel alakaya girmeye başladı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

San Francisco Standard’ın haberine nazaran yolcular, otonom taksilerle varış yerlerine gerçek ilerlerken art koltukta cinsel münasebete giriyor.

Yakın vakitte şoförsüz taksi seyahatine çıkan Megan, “İçeri girdik ve çabucak öpüşmeye başladık” dedi.

Gazeteye konuşan 20’li yaşlardaki genç kız, taksiye kimonoyla bindiğini ve erkek arkadaşının terliklerini giydiğini ekledi.

Megan’ın kimliği belirsiz “suç ortağı” ise robot takside en az 6 kere cinsel faaliyette bulunduğunu itiraf etti.

Independent Türkçe’nin aktardığı habere nazaran, “Yani size ‘Bunu yapamazsınız’ diyecek kimse yok” sözlerini kullanan genç adam, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“İşler giderek daha rahat hissettiğiniz bir noktaya geliyor”

San Francisco, otonom taksi hizmeti konusunda dünyanın önde gelen kentlerinden biri.

Şehirde General Motors’a bağlı Cruise ve Google’ın Waymo firmasının ürettiği otonom araçlar kullanılıyor.

Öte yandan Waymo’nun, 2021’den bu yana sürdürdüğü şoförsüz testlerde birtakım problemler ortaya çıkmış ve şirket evvelki aylarda birinci defa ölümlü bir kazaya karışmıştı.

Üstelik bu olay, müşterileri Waymo araçlarında seks yapmaktan caydırmış üzere görünüyor.

Zira San Francisco Standard’ın haberinde yolcuların çoklukla Cruise araçlarında seks yaptığı yazıldı.

Muhabirler rastgele bir Waymo aracında cinsel ilgiye giren kimseye ulaşamadı.

Müşteriler, robot taksilerde cinsel bağlantıya girmeye başladı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

UKOME’nin 8 Ağustos’taki toplantısında taksi fiyatlarına yapılan artırım sonrasında bu gece uygulamaya geçecek yeni tarife nedeniyle taksi sürücüleri taksimetre ayar istasyonlarına gelerek aygıtlarını güncelledi.

Bazı firmaların hayata geçirdiği yeni kuşak taksimetre aygıtları sayesinde istasyonlara gitmeden taksimetre ayarının yapılması sayesinde uzun taksi kuyrukları oluşmadı.

7 BİN ARACA GÜNCELLEME YAPILDI

İSTANBUL’DA TAKSİ FİYATLARI NE KADAR OLDU?

UKOME toplantısında toplu ulaşım artırım oranı yüzde 51,52 olarak belirlendi. Karar oy çokluğu ile kabul edildi. Buna nazaran taksi bindi indi fiyatı 70 liraya çıktı. 

Taksimetre açılış fiyatı 12,65 liradan 19,17 liraya, sarı taksi aralık fiyatı kilometre başına 8,51 liradan 13,75 liraya, sarı taksi vakit tarifesi fiyatı saatlik 100,80 liradan 152,73 liraya çıktı.

ESKİ TAKSİ FİYATLARI NE KADARDI?

Ocak ayında yapılan artırımla birlikte kısa uzaklık fiyatı 28 TL’den 40 TL’ye çıkarılmıştı. Taksimetre açılış fiyatıysa 980’den 12,65 TL’ye yükseltilmişti.

İstanbul’da taksilerde artırımlı tarife bu gece başlıyor: İşte yeni fiyatlar… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

UKOME’nin 8 Ağustos’taki toplantısında taksi fiyatlarına yapılan artırım sonrasında bu gece uygulamaya geçecek yeni tarife nedeniyle taksi sürücüleri taksimetre ayar istasyonlarına gelerek aygıtlarını güncelledi.

Bazı firmaların hayata geçirdiği yeni jenerasyon taksimetre aygıtları sayesinde istasyonlara gitmeden taksimetre ayarının yapılması sayesinde uzun taksi kuyrukları oluşmadı.

7 BİN ARACA GÜNCELLEME YAPILDI

İSTANBUL’DA TAKSİ FİYATLARI NE KADAR OLDU?

UKOME toplantısında toplu ulaşım artırım oranı yüzde 51,52 olarak belirlendi. Karar oy çokluğu ile kabul edildi. Buna nazaran taksi bindi indi fiyatı 70 liraya çıktı. 

Taksimetre açılış fiyatı 12,65 liradan 19,17 liraya, sarı taksi uzaklık fiyatı kilometre başına 8,51 liradan 13,75 liraya, sarı taksi vakit tarifesi fiyatı saatlik 100,80 liradan 152,73 liraya çıktı.

ESKİ TAKSİ FİYATLARI NE KADARDI?

Ocak ayında yapılan artırımla birlikte kısa aralık fiyatı 28 TL’den 40 TL’ye çıkarılmıştı. Taksimetre açılış fiyatıysa 980’den 12,65 TL’ye yükseltilmişti.

İstanbul’da taksilerde artırımlı tarife bu gece başlıyor: İşte yeni fiyatlar… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.