Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, 1 Mart 2024’te Antalya Diplomasi Forumu’na katılmak üzere Türkiye’ye gelen Türkmenistan Halk Maslahatı Başkanı Gurbangulu Berdimuhammedov ile bir görüşme gerçekleştirmişti. Görüşmede, iki ülke arasında doğalgaz ve petrolde iş birliğini artıracak anlaşmalar imzalanmış, Türkmenistan’ın zengin doğalgaz kaynaklarının Türkiye’ye ve Türkiye üzerinden batıya ulaştırılması konusunda niyet beyanında bulunulmuştu.

Geçen yıl temmuzda ise Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, Türkmenistan’a giderek temaslarda bulunmuş ve bu konuda devlet başkanları düzeyinde ciddi irade olduğunun altını çizerek, “İnşallah bunu gerçeğe dönüştüreceğiz ve açıkçası 1998’den beri devam eden bu görüşmeleri ve anlaşmaları bir anlamda fiiliyata geçirmiş olacağız.” ifadesini kullanmıştı.

Bu gelişmelerin ardından Türkmenistan’dan Türkiye’ye gaz akışının başlamasına yönelik gerekli teknik ve hukuki altyapının oluşması için yoğun mesai harcandı. Bunun sonucunda BOTAŞ ile Türkmengaz arasında enerji alanındaki iş birliğinde yeni dönemi başlatacak önemli bir mutabakat sağlandı. Anlaşma kapsamında doğalgaz akışına 1 Mart’ta başlanması planlanıyor.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, X sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Türkiye ile Türkmenistan enerji iş birliğinde tarihi bir adım atıldığını kaydetti.

Geçen yıl martta Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Berdimuhammedov katılımıyla Antalya’da imzalanan doğalgaz alanında iş birliğinin geliştirilmesine yönelik mutabakat zaptının somut çıktısına bugün ulaşıldığını ifade eden Bayraktar, “Anlaşma kapsamında gaz akışının 1 Mart 2025 itibarıyla başlaması planlanmaktadır. Uzun yıllardır üzerinde çalıştığımız bu anlaşma ile ülkemizin ve bölgemizin doğalgaz arz güvenliğini güçlendirirken iki ülke arasındaki stratejik iş birliğini daha ileriye taşıyacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkmen gazında imzalar atıldı: Teslimat başlıyor! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Yerli motor projelerinin ulusal savunma sanayisinin bağımsızlığını bir adım daha öteye taşıdığına vurgu yapan Tosyalı, “Çünkü yurt dışından temin ettiğiniz her ekipman satın alırken bir taahhüt içeriyor. Şuralarda kullanamazsınız. İhracat yapamazsınız. Yapacaksanız bizden izin alacaksanız gibi. Biz BMC POWER ile özellikle Kara Kuvvetlerimizin araçlarının yurt dışına bağımlılığını tamamen ortadan kaldırmış olduk.” diye konuştu.

Geçen yıl VURAN araçlarını yüzde 100 yerli BMC POWER motorlarıyla buluşturduklarını anımsatan Tosyalı, bu yıl da KİRPİ araçlarını BMC POWER motoruyla üretime başladıklarını belirtti.

“KARADAN SONRA DENİZDE YERLİ MOTOR DÖNEMİ”

Kara araçlarının güç gruplarında yakaladıkları başarıların deniz kuvvetlerinin de ilgisini çektiğini bildiren Tosyalı, şirkete BMC Marin motorunu üretme onurunun verildiğini söyledi.

Tosyalı, bu durumun kendileri için heyecan verici olduğunu dile getirerek, şunları kaydetti: “Çünkü artık deniz araçlarımızda da yerli ve milli motorumuz ve güç gruplarımız kullanılmaya başlanıyor. Küçük ve orta boy motorlarla başlıyoruz. Yerlileştirme ve dizaynı üzerine yoğun çalışmamız var. Geniş bir mühendis kadromuz var. Bu konuda da hiç bir yatırımdan kaçınmıyoruz. İnşallah adım adım Deniz Kuvvetlerimizin ihtiyacı olan marin motorları da kuvvetlerimize kazandıracağız.”

“TANKTA SERİ ÜRETİM AŞAMASINDAYIZ”

ALTAY tankı için ürettikleri tank motoru hakkında da güncel bilgileri paylaşan Tosyalı, tank motoru üretme sürecinin büyük bir ihtiyaçtan ortaya çıktığını, yurt dışından tedarikte yaşanan sıkıntılar nedeniyle bu yöndeki çalışmaların başladığını aktardı. Tosyalı, BMC POWER’in ilk kurulma sebebinin de bu olduğunu, o günden bu yana adım adım tank motorunun geliştirildiğini ifade etti.

ALTAY güç grubunun çok özel olduğuna vurgu yapan Tosyalı, şu bilgileri verdi: “Dünyada bunu 6 veya 7 ülke üretebiliyor. Bunlardan bir tanesi biziz. Biz motorumuzu ürettik. Test merkezinde yoğun testlerden geçiyor. Geçtiğimiz yıl ilk 2 tankımızı verdik. Kara Kuvvetlerimiz onu test ediyor. Bütün test aşamalarından sorunsuz geçti. Şimdi seri üretim aşamasındayız. Ankara’daki tank fabrikası yatırımımız da son hızla devam ediyor. Gelecek senenin sonuna doğru hem tank fabrikamız bütün birimleriyle bitmiş olacak hem de ilk tanklar üretilmiş olarak kuvvetlerimize teslim edilecek.” Tosyalı, kendi güç gruplarının test aşmaları tamamlana kadar ilk tanklarda Kore güç gruplarının yer alacağını anlattı.

“SAHADAN GELEN BÜTÜN TALEPLERİ GELİŞTİREREK ADAPTE EDEBİLİYORUZ”

ALTAY tankını geçen yıl teslim ettiklerinde Yeni ALTAY tankı diye anons ettiklerini hatırlatan Tosyalı, tankın ilk olarak 10 yıl önceki saha şartlarına göre projelendirildiğine işaret etti.

Muharebe sahasının artık daha nitelikli ekipmanlar istediğine dikkati çeken Tosyalı, “Yeni ALTAY tankı ile ilk ALTAY tankının sadece dış benzerliği kaldı. Elektronik kabiliyetleri ve uydu yer bağlantıları tamamen güncel, hatta gün ötesi. Yani geleceğin bütün olası teknolojileri Yeni ALTAY tankımızda var. Kuvvetlerimizle sıkı temas halindeyiz. Sahadan gelen bütün talepleri geliştirerek adapte edebiliyoruz.” diye konuştu.

“İHRACATIMIZ ÇOK İYİ BİR NOKTADA”

Firmanın hedefleri hakkında da bilgi veren Tosyalı, BMC’nin Türkiye’nin en köklü şirketlerinden bir tanesi olduğunu söyledi. Fuat Tosyalı, çok geniş bir portföylerinin olduğunu, bu portföy içinde çağın gerisinde kalmadan hatta ilkleri ortaya koyarak yollarına devam ettiklerini dile getirdi.

SAHA EXPO’da büyük ilgi gördüklerini ifade eden Tosyalı, “Hatlarımız dolu. Malınız iyiyse ve hakikaten kabiliyetliyse alıcısı da çok oluyor. Bir de bir yere bağlı değilseniz… Çok önceleri ihracatta büyük sorun yaşardık. Aracı üretirdik, motoru yurt dışından aldığımız için, filanca ülkeye satamazsınız. Oraya veremezsin, oraya yollayamazsın. Aylar süren izinleri olurdu. Şimdi bunlar yok. Artık masada oturup tokalaşıp kalkabiliyoruz. Onu için de ihracatımız çok iyi bir noktada.” dedi.

ALTAY tankı seri üretime geçiyor: İşte ilk teslimat tarihi… yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Yakın vakitte Yangquan’da 50’den fazla ekspres istasyonu kapsayan ve günde 10.000’den fazla paket teslimatı yapan 13 insansız teslimat aracı faaliyete geçti.

İnsansız teslimat aracı projesinin operasyon sorumlusu Shi Qinjun:

“İnsansız teslimat aracında toplam 11 adet kamera ve 2 adet radar aygıtı bulunuyor. Araç, altında bulunan iki akü tam doluyken 200 kilometreye kadar gidebiliyor. Klasik üç tekerlekli teslimat aracına kıyasla bu araç daha büyük hacim ve yük kapasitesine sahip. Gördüğünüz üzere, toplam 2,4 metreküplük hacmi ve 600 kilograma kadar ulaşan taşıma kapasitesiyle hayli geniş bir araç. Tek seferde üçte bir oranında daha fazla paket teslimatı yapabilen araçla günde 800’den fazla paket teslim edilebiliyor.”

Shanxi eyaletindeki Çin Posta Yönetimi Yangquan Şubesi’nde genel müdür yardımcısı Tian Junwei:

“Geçmişte posta dağıtımımız üç tekerlekli araç yahut otomobiller süren insan personellere bağlıydı.

İnsansız teslimat araçları bize günde yaklaşık bir-iki saat kazandırıyor ve bu da maliyetleri büyük ölçüde azaltıyor. Ayrıyeten araçların hem içi hem de dışı gözetleme kameraları ile donatılarak paketlerin süreç güvenliği sağlanıyor. Şarj edilebilir akülerin kullanılması ise posta hizmetinde etrafın korunması açısından yarar sağlıyor.”

Çin’de insansız teslimat araçları faaliyete girdi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.