Trump, söz konusu açıklamada, “Wisconsin eyaletinin eski Kongre üyesi Sean Duffy’nin Ulaştırma Bakanı olarak aday gösterildiğini duyurmaktan mutluluk duyuyorum” ifadesini kullandı.

Duffy’nin kariyerine Wisconsin Bölge Savcısı olarak başladığını ve daha sonra Wisconsin’in 7. Kongre Bölgesi için ABD Temsilciler Meclisi’ne seçildiğini kaydeden Trump, Duffy’nin Kongre’deki görevi sırasında gerçekleştirdiği çalışmaları aktardı.

”DAHA GÜVENLİ HALE GETİRECEK”

Trump, “Duffy, Amerika’nın otoyollarını, tünellerini, köprülerini ve havaalanlarını yeniden inşa ederken mükemmellik, yeterlilik, rekabetçilik ve güzelliğe öncelik verecek. Limanlarımızın ve barajlarımızın ulusal güvenliğimizi tehlikeye atmadan ekonomimize hizmet etmesini sağlayacak ve pilotlar ile hava trafik kontrolörleri için ‘çeşitlilik, eşitlik ve kapsayıcılığı’ ortadan kaldırarak gökyüzümüzü tekrar güvenli hale getirecek” değerlendirmesinde bulundu.

Trump, Duffy’nin deneyimini ve Kongre’de uzun yıllar boyunca kurduğu ilişkileri, ABD’nin altyapısını korumak ve yeniden inşa etmek ile “seyahatin altın çağını başlatma” misyonunu yerine getirmek için kullanacağını, güvenlik, verimlilik ve yeniliğe odaklanacağını, tüm Amerikalılar için seyahat deneyimini büyük ölçüde yükselteceğini aktardı.

Trump’ın Ulaştırma Bakan adayı belli oldu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin ev sahipliğinde düzenlenen Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) 2024 Dünya Kongresi’ne video mesaj gönderdi.

Erdoğan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı öncülüğündeki organizasyonda emeği geçenlere ve farklı ülkelerden gelen katılımcılara teşekkür etti.

Daha güvenli, daha sürdürülebilir yol ağlarının gelişimini sağlamak hedefiyle 1948’den bu yana faaliyet gösteren Uluslararası Yol Federasyonunun başarılı çalışmalarına her yıl yenilerini eklediğini belirten Erdoğan, sektörün öncü isimlerinin, kamu kurumları ve özel kuruluşların bir araya gelmesini sağlayan kongrenin bu sene de başarılı geçeceğine inandığını dile getirdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, bu yılki kongrede “Hareketliliği güçlendirmek için bağlanıyoruz, herkes için sürdürülebilir bir geleceğin sağlayıcısı olarak yollar” temasının tercih edilmesini isabetli bulduğunu kaydederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Zira bizim siyaset anlayışımızda yol medeniyettir. Yol demek ulaşım demektir, sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet, kalkınma ve dünya ile bütünleşme demektir. Bizler de bu anlayışla büyük atılımlara imza atarak ülkemizi ulaşım ve altyapı sahasında iddialı bir seviyeye taşıdık. Avrasya Tüneli’nden Sabuncubeli Tüneli’ne, Erkenek Tüneli’nden Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli’ne, Ovit Tüneli’nden Cankurtaran Tüneli’ne kadar pek çok projeyi hayata geçirdik. Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprülerimiz ülkemizin gurur abideleri oldu. Karadeniz Sahil Yolu, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul-İzmir Otoyolu gibi projelerimizle şehirlerimiz arasındaki beşeri, lojistik, ekonomik ve ticari bağları güçlendirdik.”

Türkiye’nin uzunluğu 4 bin kilometreye yaklaşan otoyol ve 30 bin kilometreye yaklaşan bölünmüş yol ağına sahip olduğunu anımsatan Erdoğan, “Ulaştırma alanındaki yatırım ve hamlelerimizi ‘durmak yok, yola devam’ diyerek bundan sonra da sürdüreceğiz. 2053 yılına kadar bölünmüş yol uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin, otoyol uzunluğumuzu ise 8 bin 300 kilometrenin üzerine çıkarmayı hedefliyoruz.” dedi.

Erdoğan: Ulaştırma yatırımları durmaksızın sürecek yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Ulaştırma alanında birçok düzenleme içeren teklif Meclis Genel Kurulu’nda kabul edildi.

Yasa ile limanlarda demirleme ücretleri yeniden belirlenecek. Ücretler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca her yıl belirlenecek değerleme oranı kadar artırılacak.

DENİZCİLİK SEKTÖRÜNE YENİ KURALLAR

Deniz yetki alanları ile iç sularda kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerinde yetki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nda olacak. Bakanlık bu hizmetleri, gerçek veya tüzel kişilere yaptırabilecek veya devredebilecek.

İstanbul ve Çanakkale boğazlarında ise kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.

YEŞİL DENİZCİLİK TEŞVİK EDİLECEK

Düzenleme ile limanlara gelen veya ayrılan gemilerin saldıkları sera gazı emisyonları için bedel alınacak.

Bu ücretler yeşil denizcilik için araştırma, geliştirme, dönüşüm ve yeni yapım faaliyetlerinin desteklenmesi amacıyla kullanılacak.

HAVAALANLARINDA DEĞİŞİKLİK

Yasa ile havalimanlarına girişte herkes cihazla aranacak. Kendisinin veya eşyasının elle aranmasını kabul etmeyen yolcu uçağa kabul edilmeyecek. Cihazla aranmanın yetersiz kaldığı durumlarda elle arama yapılacak.

İnsansız hava araçlarının uçurulmasına ilişkin de düzenleme yapıldı.

Buna göre ruhsatsız İHA uçuranlar 60 bin lira, izinsiz paraşütle atlama yapanlar da 500 bin lira ceza ile karşı karşıya kalacak.

Ulaştırma teklifi Meclis Genel Kurulu’nda kabul edildi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Uraloğlu, test evrelerinden sonra çizgisi yıl sonuna kadar işletmeye almayı hedeflediklerini açıkladı.

HATTA 8 İSTASYON OLACAK

Sirkeci-Kazlıçeşme ortasında atıl vaziyette duran 8,3 kilometrelik çizgi, gerekli iyileştirmeler ve değişimler yapılarak 8 istasyonla tekrardan kullanıma başlatılacak.

Projede ?Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı olmak üzere 4 tescilli istasyonu, ?Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2 yenilenecek istasyonu ve Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki 2 istasyonu ile İstanbul halkına ulaşım gereksiniminin yanı sıra sosyokültürel, turizm, ekolojik, rekreasyon, spor, gezinti, bisiklet, scooter üzere imkanlarla da hibrit karakterde yeni kuşak bir ulaşım projesi olacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Sirkeci-Kazlıçeşme sınırı için tarih verdi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Uraloğlu, test basamaklarından sonra çizgisi yıl sonuna kadar işletmeye almayı hedeflediklerini açıkladı.

HATTA 8 İSTASYON OLACAK

Sirkeci-Kazlıçeşme ortasında atıl vaziyette duran 8,3 kilometrelik sınır, gerekli iyileştirmeler ve değişimler yapılarak 8 istasyonla tekrardan kullanıma başlatılacak.

Projede ?Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı olmak üzere 4 tescilli istasyonu, ?Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2 yenilenecek istasyonu ve Kazlıçeşme ile Cerrahpaşa’daki 2 istasyonu ile İstanbul halkına ulaşım gereksiniminin yanı sıra sosyokültürel, turizm, ekolojik, rekreasyon, spor, gezinti, bisiklet, scooter üzere imkanlarla da hibrit karakterde yeni kuşak bir ulaşım projesi olacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Sirkeci-Kazlıçeşme çizgisi için tarih verdi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

‘YETKİ UKOME’DE’

Cumhuriyet’e konuşan İBB Ulaştırma Daire Lideri Utku Cihan, “Büyükşehir belediye kanunu taksi sayılarını ve fiyat tarifelerini belirleme yetkisi UKOME’dedir diyor” dedi. Taksimetre ayarına müdahale etmenin tek yolunun Sanayi Bakanlığı’nın onayı ile olduğunu kaydeden Cihan, “Taksimetreyi güncellemezlerse eski tarifeden çalışmaya devam edecekler manasına gelir” diye konuştu.

(Utku Cihan)

Konunun siyasi bir tartışma haline geldiğini belirten Cihan, “Merkezi hükümet ve mahallî belediye ortasındaki birtakım bahisleri kendi çıkarlarına yorumlayabiliyorlar. Bazen oradan birtakım kelamlar alıyorlar bazen bizimle gelip görüşüyorlar. Görüş ayrılıklarını kendi lehlerine kullanmaya çalışıyorlar” sözlerini kullandı.

‘ŞOFÖRÜN İNSAFINDA’

Soruna tahlil olarak İBB’nin taksi sayını artırmayı gündeme getirdiğini belirten Cihan, “İstanbul’da taksi sıkıntısını çözmenin yolu fiyatları artırmaktır’ görüşü var. Bu onun bir yansıması” halinde konuştu.

(Mehmet Bülent Deniz)

Tüketici Birliği Federasyonu Lideri Mehmet Bülent Deniz ise “Yüzde 51 artırım hizmeti alan kişi için çok yüksek. Taksici tarafında artırımlardan sonra haklılık hissesi görüyoruz. Lakin nitelikli olması gereken bir taksi hizmeti alınmadığı için artırım da yapsanız, eski fiyattan da verseniz İstanbullu taksi konusunda tıpkı sıkıntıyı çekmeye devam ediyor. Taksi bulabilen şansılı, bulan da artık sürücünün insafına kalmış bir hizmet alıyor. Rekabetin sağlandığı bir ortamda problem tüketici açısından azalacaktır” sözlerini kullandı.

Fazla artırım talebine ret! İBB Ulaştırma Daire Lideri Utku Cihan: Taksi sorunu siyasi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

‘YETKİ UKOME’DE’

Cumhuriyet’e konuşan İBB Ulaştırma Daire Lideri Utku Cihan, “Büyükşehir belediye kanunu taksi sayılarını ve fiyat tarifelerini belirleme yetkisi UKOME’dedir diyor” dedi. Taksimetre ayarına müdahale etmenin tek yolunun Sanayi Bakanlığı’nın onayı ile olduğunu kaydeden Cihan, “Taksimetreyi güncellemezlerse eski tarifeden çalışmaya devam edecekler manasına gelir” diye konuştu.

(Utku Cihan)

Konunun siyasi bir tartışma haline geldiğini belirten Cihan, “Merkezi hükümet ve lokal belediye ortasındaki kimi bahisleri kendi çıkarlarına yorumlayabiliyorlar. Bazen oradan kimi kelamlar alıyorlar bazen bizimle gelip görüşüyorlar. Görüş ayrılıklarını kendi lehlerine kullanmaya çalışıyorlar” sözlerini kullandı.

‘ŞOFÖRÜN İNSAFINDA’

Soruna tahlil olarak İBB’nin taksi sayını artırmayı gündeme getirdiğini belirten Cihan, “İstanbul’da taksi meselesini çözmenin yolu fiyatları artırmaktır’ görüşü var. Bu onun bir yansıması” formunda konuştu.

(Mehmet Bülent Deniz)

Tüketici Birliği Federasyonu Lideri Mehmet Bülent Deniz ise “Yüzde 51 artırım hizmeti alan kişi için çok yüksek. Taksici tarafında artırımlardan sonra haklılık hissesi görüyoruz. Lakin nitelikli olması gereken bir taksi hizmeti alınmadığı için artırım da yapsanız, eski fiyattan da verseniz İstanbullu taksi konusunda tıpkı sıkıntıyı çekmeye devam ediyor. Taksi bulabilen şansılı, bulan da artık sürücünün insafına kalmış bir hizmet alıyor. Rekabetin sağlandığı bir ortamda kahır tüketici açısından azalacaktır” sözlerini kullandı.

Fazla artırım talebine ret! İBB Ulaştırma Daire Lideri Utku Cihan: Taksi sorunu siyasi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

ÖMER FATİH SAYAN KİMDİR?

Dr. Ömer Fatih Sayan,10 Haziran 1977 tarihinde İstanbul’da doğdu. Birinci, orta ve lise tahsilini İstanbul’da tamamladı. İstanbul Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektronik Mühendisliği, Bahçeşehir Üniversitesi Hukuk Fakültesi ve Anadolu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Kamu İdaresi kısımlarını bitirdi.

Sayan, yüksek lisansını burslu olarak Almanya Münih Teknik Üniversitesi Elektrik ve Elektronik Mühendisliği Haberleşme Mühendisliği’nde İnsan Makine Haberleşmesi alanında yaptı. Doktorasını ise İstanbul Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Biyomedikal Mühendisliği’nde Duygusal Zeka Modeli oluşturulması konusunda yaptı. İngiltere Oxford Üniversite’sinde St Antony’s School ‘Diplomasi’ eğitimi aldı.

Sayan, 1995 yılında iş hayatına başladı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin akabinde Türkiye, Almanya ve Amerika Birleşik Devletleri’nde bölümle ilgili özel şirketlerde çip üretimi, cep telefonu dizaynı ve AR-GE alanlarında çalıştı. Silikon Vadisi İnsiyatifinde misyon alarak girişimcilik konusunda çalışmalarda bulundu. Türkiye ve Almanya’da çeşitli üniversitelerde Bilişim Hukuku ve Bilişimde Yeni Trendler mevzularında dersler verdi. Araştırma hususlarıyla ilgili çeşitli konferanslar ve bilimsel mecmualarda yayımlanmış çok sayıda makaleleri bulunmaktadır.

ÖZEL YAŞAMI

Dr. Ömer Fatih Sayan, evli ve üç çocuk babasıdır.

Dr. Ömer Fatih Sayan kimdir? Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Dr. Ömer Fatih Sayan kaç yaşında, nereli? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

ENVER İSKURT KİMDİR?

Enver İskurt 1966 yılında Trabzon’da doğdu. 1990 yılında Karayolları Genel Müdürlüğü Van 11. Bölge Müdürlüğü’nde Etüt Grup Mühendisi olarak vazifeye başlayan İskurt, bölgelerde sırasıyla denetim mühendisi, denetim şefi ve başmühendis olarak misyon yaptı.

İskurt, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde Otoyollar Köprüler Şubesi Müdürü ve Otoyollar Daire Lideri (İşletmeler Daire Başkanı) vazifelerini muvaffakiyet ile yürüttükten sonra Teftiş Konseyi Daire Lideri misyonunu üstlendi.

ÖZEL YAŞAMI

Enver İskurt, evli ve iki çocuk babasıdır.

Enver İskurt kimdir? Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Enver İskurt kaç yaşında, nereli? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

OSMAN BOYRAZ KİMDİR?

Osman Boyraz, 23 Ocak 1974’te Sivas’ta doğdu. Yıldız Teknik Üniversitesi İnşaat Fakültesi Harita Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu ve Gebze Teknik Üniversitesi Harita Kısmı’nda yüksek lisans yaptı.

Teknik Elemanlar Derneği Üyeliği, Piri Reis Haritacılar Derneği Bilim Şurası Başkanlığı, Sivas Platformu Müşavere Şurası Üyeliği ve Maltepespor İdare Şurası Üyeliği misyonlarında bulundu.

Osman BOYRAZ; Maltepe Sivaslılar Derneği Kurucu Başkanlığı, İstanbul Sivaslılar Platformu Müşavere Heyeti Üyeliği, Piri Reis Harita ve Coğrafik Bilgi Sistemleri Çalışanları Derneği Üyeliği ve Bilim Kurulu Başkanlığı (Devam), TEK-DER Üyeliği, Maltepespor İdare Şurası Üyeliği ve Gürün Kültür Vakfı Üyeliği üzere birçok sivil toplum kuruluşlarında etkin misyon aldı.

Boyraz, 12 Haziran 2011 yılında yapılan genel seçimlerde İstanbul 1.Bölgeden AKP Milletvekili olarak 24. Devir’de Parlamento’ya girdi.

Boyraz, Türkiye Büyük Millet Meclisinde; Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Kurulu Üyeliği, Etraf Komitesi Üyeliği ve Sanayi, Ticaret, Güç, Olağan Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Kurulu Üyeliği misyonlarında bulundu.

Osman Boyraz kimdir? Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz kaç yaşında, nereli? yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.