Sürücü belgesi almak isteyen adaylar için sınav sürecinde önemli değişiklikler hayata geçiriliyor. Milli Eğitim Bakanlığı (MEB) tarafından yapılan düzenlemeyle birlikte, direksiyon sınavlarında uzun süredir uygulanan sabit güzergah sistemi sona ererken, adayların gerçek trafik koşullarındaki sürüş becerilerinin daha kapsamlı şekilde değerlendirilmesi hedefleniyor.

Yeni uygulamayla adayların önceden belirlenmiş bir rotayı ezberleyerek sınava girmesinin önüne geçilecek. Bunun yerine sürücüler, il ve ilçe merkezlerinde akan trafik içerisinde araç kullanarak farklı trafik koşullarına uyum sağlama becerilerini gösterecek.

Park manevralarında da değişiklik

Yeni sistemin en dikkat çeken düzenlemelerinden biri park uygulamalarında yapıldı. Sürücü adaylarının yalnızca sınav alanındaki dubalar arasında park etmesi yerine, günlük hayatta karşılaşabilecekleri gerçek park koşullarında araç kullanmaları istenecek.

Ankara’da faaliyet gösteren bir sürücü kursunun kurucusu Mehmet Yılmaz, yeni uygulamayla birlikte direksiyon eğitiminde ezberin yerini gerçek sürüş deneyiminin alacağını belirtti.

Yılmaz, adayların bundan sonra normal trafik akışı içerisinde sınava gireceğini ve araçların bulunduğu alanlarda paralel park gibi gerçek hayattaki manevraları gerçekleştireceğini ifade etti.

Çevre yolu ve AVM otoparkları da sınava dahil

Yeni sınav sistemi yalnızca şehir içi trafiğiyle sınırlı kalmayacak. Adayların çevre yollarında araç kullanma ve belirlenen azami hıza ulaşma becerileri de değerlendirilecek.

Bunun yanı sıra yoğun kullanılan alışveriş merkezi otoparklarında giriş, çıkış ve manevra yapma gibi günlük sürüşte karşılaşılabilecek durumlara yönelik uygulamaların da sınav sürecine dahil edilmesi planlanıyor.

Direksiyon sınavı 1 saate çıkıyor

Düzenlemeyle birlikte sınav ve eğitim sürelerinde de artışa gidiliyor. Daha önce 35 dakika olan direksiyon sınavının süresi 1 saate çıkarılırken, adayların alacağı direksiyon eğitiminin süresi de artırılıyor.

Mevcut sistemde 14-16 saat arasında uygulanan direksiyon eğitiminin yeni düzenlemeyle en az 24 saate çıkarılması öngörülüyor.

Sabit güzergah yerine serbest güzergah uygulamasının getirileceği yeni sistemde adayların yalnızca belirli manevraları yapabilmesi değil, trafikte karar verebilmesi, çevresini doğru değerlendirmesi ve farklı yol koşullarına uyum sağlayabilmesi esas alınacak.

Düzenlemeyle, sınavlarda ezberlenmiş hareketleri tekrarlayan sürücüler yerine gerçek trafik koşullarında daha kontrollü ve bilinçli araç kullanabilen sürücülerin yetiştirilmesi amaçlanıyor. Yeni uygulamanın kademeli olarak Türkiye genelinde hayata geçirilmesi bekleniyor. (Sözcü)