Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, GÖKBEY Helikopteri’nin Hava Aracı, Motor veya Pervane Tasarımının ve Performansının Uçuşa Elverişlilik Sertifikasını, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığında düzenlenen törenle Başkan Görgün’e teslim etti.

Başkan Görgün, burada yaptığı konuşmada, Türk mühendisliğinin, teknolojisinin ve platformlarının geldiği önemli bir ana şahitlik ettiklerini belirterek, Türk savunma sanayisinin bugün ulaştığı yerlilik oranıyla ve geliştirdiği iş modelleriyle sadece sistemler, alt sistemler değil, platformlar ve bunların tasarım, üretim ve yönetim süreçleriyle dünyada gıptayla izlenen bir sektör haline geldiğini söyledi.

GÖKBEY’in Türkiye’de genel maksat, 6 ton sınıfında özgün bir şekilde tasarlanacak ve üretilecek bir helikopter projesi olarak SSB’de başlatıldığını anımsatan Görgün, o dönemki adının “Özgün Genel Maksat Helikopter Projesi” olduğunu ifade etti.

Görgün, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın külliyede yapılan törenle artık “GÖKBEY” adını alan bu helikopterin, askeri amaçlarla beraber sivil amaçlarla da kullanılmak üzere geliştirildiğini anlattı.

“Bugün itibarıyla 75 helikopter için firmamız siparişi almış”

GÖKBEY’in 2 artı 10 kapasiteli, yaklaşık 750 kilometre menzilli ve 3,8 saat havada kalabilen yetenekli bir helikopter olduğuna işaret eden Görgün, test ve sertifikasyon süreçlerinde her adımın titizlikle ve tüm detayların bir koordinasyon içinde çalışılarak gerçekleştirildiğini aktardı.

Görgün, bugün, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun kendilerini misafir etmesinin çok kıymetli olduğunu belirterek, kendisinin, savunma sanayisi ve sivil alanda entegre edilebilecek her konuya çok destek verdiğini dile getirdi.

Akıllı ulaşımdan sinyalizasyon projelerine her konuda savunma sanayisinde elde ettikleri tecrübeyi sivile aktarabilecekleri en önemli alanlardan birinin burası olduğunu vurgulayan Görgün, şunları kaydetti:

“Son 24 yılda özellikle Sayın Cumhurbaşkanı’mızın ortaya koyduğu güçlü iradeyle ortaya çıkan bu platformlar kendi alanında dünyadaki rakipleriyle de karşılaştırıldığında ön plana çıkıyor. Bugün Tip sertifika onayını alan helikopterimizin seri üretimine biz başladık. Siparişlerimizi şirketimize verdik, bugün itibarıyla 75 helikopter için firmamız siparişi almış ve üretime başlamış durumda. Hatta 5 helikopterimizi Jandarma Genel Komutanlığımıza geçtiğimiz yakın süreçte teslim etti. Sivil havacılık anlamında ilk teslim edeceğimiz helikopterimiz Sağlık Bakanlığımız olacak. Sağlık Bakanlığımızla böyle genel maksat alanında kullanılabilecek yerli milli ürünü tercih ettiler. Temmuz ayında ilk helikopteri Sağlık Bakanlığımıza teslim edeceğiz, yıl sonuna doğru ikinci helikopteri, 2027 yılı ortalarında da üçüncü helikopteri teslim etmiş olacağız. Altı ayda bir sırayla bu helikopterler teslim edilmiş olacak.”

Hedef yerli motor ile sertifika almak

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da GÖKBEY’in sivil sertifikası almasının önemine işaret ederek, şu değerlendirmeyi yaptı:

“Bu esasında bir doktor diploması gibi yılların eğitiminin sonucunda uykusuz gecelerin, sabırla yapılan testlerin, tasarımların, üretimin ve sabırla yapılan tartışmaların, sertifikasyon panellerindeki o bazen gergin anların yaşandığı tartışmaların sonucunda sadece TUSAŞ’ın değil, sadece SHGM’nin değil, aynı zamanda ülkemizin ekosisteminin, havacılık ekosisteminin, Savunma Sanayii Başkanlığımızın ve ilgili tüm birimlerin dahli olan, emeği olan bir sürecin ürünü. Ne kadar gurur duysak, ne kadar sevinsek bizler için azdır. İnşallah bundan sonraki adım da GÖKBEY’imizi yine kendi ürünümüz olan yerli motorumuz TS1400 ile sertifikasını almak olur.”

Süreç dijital ortamda yürütüldü

Sivil Havacılık Genel Müdürü (SHGM) Prof. Dr. Kemal Yüksek ise GÖKBEY Projesi’nin SHGM tarafından geliştirilen sertifikasyon modülü üzerinden yürütüldüğünü ve bu sistem üzerinden tamamlandığını bildirdi.

Bu modül sayesinde tüm uyum dokümanları, test sonuçları ve teknik değerlendirmelerin dijital ortamda yönetildiğini vurgulayan Yüksek, şu ifadeleri kullandı:

“Süreç, baştan sona kanıt bazlı olarak izlenebilir hale getirilmiştir. Alınan tüm otorite kararları sistematik ve şeffaf şekilde kayıt altına alınmıştır. Bu yönüyle GÖKBEY, yalnızca bir hava aracı sertifikasyonu değil, aynı zamanda Türkiye’nin uçtan uca dijital sertifikasyon kabiliyeti kazandığı ilk projedir. Ülkemizde ilk defa döner kanat kategorisinde Tip sertifikası GÖKBEY helikopterine verilmiştir. Bu gelişmeyle ülkemiz, sivil helikopter tasarlayıp sertifikalandırılabilen birkaç ülke arasına girmiştir. Aynı zamanda sertifikasyon süreçlerini tamamen dijital ortamda yönetebilen sınırlı sayıdaki ülke arasında yerini almıştır. Sonuç olarak GÖKBEY tip sertifikasyonu, yalnızca bir proje başarısı değil, ülkemizin havacılıkta mühendislik, sertifikasyon ve kurumsal kapasitesinin geldiği seviyeyi gösteren stratejik bir kilometre taşı olmuştur.”

GÖKBEY sertifika alır almaz 75 sipariş geldi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

TOYGUN sisteminin Bayraktar KIZILELMA’ya entegrasyonu, gömülü EOTS teknolojisinin dünyada ilk kez bir insansız savaş uçağında uygulanması örneği olarak öne çıktı.

Sistemin gövde içine gizlenmesi, KIZILELMA’nın düşük radar izi kabiliyeti açısından kritik önem taşıyor. TOYGUN EOTS, uçağın düşük görünürlük avantajını koruyarak gelişmiş hedefleme yapmasına imkan sağlıyor.

Hassas hedefleme ve keşif kabiliyeti

Hassas hedefleme ile keşif ve gözetleme görevleri için tasarlanan TOYGUN sistemi, modern muharebe sahasının ihtiyaçlarına yönelik ileri teknolojik özelliklerle donatıldı.

Bayraktar KIZILELMA’nın, entegre edilen yeni sistemlerle birlikte uçuş testlerine devam ettiği kaydedildi.

Daha önce de ilkere imza attı

Bayraktar KIZILELMA, 29 Kasım 2025’te Merzifon’dan kalkış yaptı ve Sinop’a intikal etti. Sinop hava sahasında uçan jet motorlu Banshee hava hedefi, dahili AESA Radarı MURAD ile tespit edildi.

Ardından görüş ötesi hava hava füzesi GÖKDOĞAN ateşlendi ve hedef tam isabetle vuruldu. Bayraktar KIZILELMA, bu kabiliyeti operasyonel senaryoda başarıyla sergileyen dünyadaki ilk insansız savaş uçağı olarak kayıtlara geçti.

ABD’den benzer hamle

9 Aralık 2025’te ABD merkezli Boeing ve Boeing Avustralya tarafından geliştirilen MQ-28 Ghost Bat İnsansız Savaş Uçağı’nın da görüş ötesi hava hava füzesiyle bir hava hedefini vurduğu açıklandı. Füze atışına ilişkin görüntüler paylaşıldı ancak vurulan hedefe dair görüntü yer almadı.

Ghost Bat’in kendi radarı bulunmadığı, hedefe ilişkin iz bilgisini E-7A Wedgetail uçağından aldığı aktarıldı.

24 Şubat 2026’da ise ABD’li Anduril şirketi tarafından geliştirilen YFQ-44 Fury adlı insansız savaş uçağının harp başlıksız bir görüş ötesi hava hava füzesi taşıdığı duyuruldu.

Uçağın ilerleyen süreçte bir hava hedefini vurmasın da planlanıyor.

Dahili sistemlerle uçuşlar sürüyor

Türkiye gazetesinin haberine göre, 29 Kasım 2025’ten bu yana Bayraktar KIZILELMA, farklı dahili sistemlerle uçuşlarını sürdürüyor.

ASELSAN TOYGUN Dahili Elektro-Optik Sensör Sistemi ile uçuş yapıldı. ASELSAN KARAT Dahili Kızılötesi İz Takip Sistemi ile uçuş gerçekleştirildi. ASELSAN FEWS Dahili Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemi ile de uçuş icra edildi.

Aynı zamanda modern hava muharebesinin temel unsurlarından biri olan CAP (Combat Air Patrol – Hava Devriyesi) görevi de denendi.

Bayraktar KIZILELMA prototipleri, filo otonomisi yazılımları eşliğinde belirlenen rotada devriye uçuşu gerçekleştirdi. Böylece hava savunma görevlerinin milli insansız savaş uçağı tarafından filo halinde yapılabilirliği doğrulandı.

Savaş uçaklarının belirli bölgeleri korumak amacıyla icra ettiği devriye ve önleme görevleri, gelecekte Bayraktar KIZILELMA filoları tarafından otonom olarak gerçekleştirilebilecek.

Test süreci boyunca insansız savaş uçaklarının otonom sistemleri ve birlikte harekat süreçleri yakından takip edildi.

Baykar’ın tamamen kendi kaynaklarıyla geliştirdiği Bayraktar KIZILELMA, sahip olduğu akıllı filo otonomisi altyapısı sayesinde gelecekte çoklu platformlarla koordineli harekat yapabilme kabiliyetini geliştirmeye devam edecek.

Savunmada dengeleri değiştiren adım: KIZILELMA’dan dünyada bir ilk yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bayraktar Akıncı TİHA operasyonel yeteneklerini geliştirmeye ve farklı mühimmat entegrasyonlarını her geçen gün artırmaya devam ediyor. Daha önce Kemankeş 1 Yapay Zeka Tabanlı Mini Seyir Füzesi ile başarılı hava-hava atışları gerçekleştiren AKINCI, bu kez Roketsan tarafından geliştirilen EREN Yüksek Hızlı Çok Amaçlı Dolanan Mühimmat ile benzer bir başarıya imza attı.
ÇORLU’DAN KALKTI, HEDEFİ SİNOP’TA VURDU

Test faaliyeti kapsamında Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde bulunan Akıncı Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nden kalkış yapan Bayraktar Akıncı, Karadeniz üzerindeki test sahasına intikal etti. Sinop açıklarında icra edilen testte yerden havalanan hedef İHA, Taarruzi İnsansız Hava Aracından ateşlenen Eren mühimmatı tarafından gökyüzünde başarıyla etkisiz hale getirildi. Hedefin imha edilmesiyle sonuçlanan başarılı atışın ardından milli TİHA, planlanan rotayı takip ederek Çorlu’ya geri döndü.

ÇOK YÖNLÜ HAREKAT GÜCÜ

Hava-yer mühimmatlarındaki başarısını hava-hava görevlerine de taşıyan Bayraktar Akıncı, Eren mühimmatı ile yaptığı bu başarılı atışla operasyonel esnekliğini pekiştirmiş oldu. Farklı tipteki mühimmatları yer ve hava hedeflerine karşı başarıyla kullanabilen Milli TİHA, ulaştığı stratejik gücü bir kez daha gösterdi. Bugüne kadar milli TİHA’nın geliştirme faaliyetleri kapsamında MAM-L, MAM-L TV, MAM-T, MAM-T IIR/TV, MAM-C, TOLUN, TOLUN IIR, Teber-81, Teber-82, LAÇİN 82 LGK-81, LGK-82, HGK-82, Gökçe Güdüm Kiti, Gözde Güdüm Kiti, KGK-82-SİHA, İHA-230 Süpersonik Füze, TV Arayıcı ve Lazer Arayıcı Başlıklı İHA-122 Süpersonik Füze ve Çakır Seyir Füzesi başarıyla test edildi.
İRTİFA REKORU SAHİBİ

Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine girdiği 29 Ağustos 2021 tarihinden beri operasyonel olarak başarıyla görev yapan Bayraktar Akıncı TİHA, milli havacılık tarihimizin irtifa rekorunu da elinde bulunduruyor. Milli TİHA Bayraktar Akıncı, 21 Haziran 2022 tarihinde Savunma Sanayii Başkanlığı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı heyetleri huzurunda gerçekleştirilen dayanım, yüksek irtifa ve yüksek hız testleri kapsamında 45.118 feet (13.716 metre) irtifaya yükselerek rekor kırdı.

Akıncı’dan hava-hava testinde tam isabet yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Kişisel Verileri Koruma Kurumu (KVKK), çocukların kişisel verilerinin korunmasına yönelik olarak altı sosyal medya platformu hakkında resen inceleme başlattı. Kurumdan yapılan açıklamada, sürecin çocukların dijital ortamdaki güvenliğinin sağlanması ve “çocuğun yüksek yararı” ilkesi doğrultusunda yürütüldüğü bildirildi.

Açıklamada, çocukların sosyal medya kullanımında karşılaşabilecekleri potansiyel risklere dikkat çekilerek, platformlarda kişisel verilerin hangi yöntemlerle işlendiği ve bu kapsamda ne tür teknik ve idari tedbirlerin alındığının inceleneceği belirtildi.

Bu çerçevede TikTok, Instagram, Facebook, YouTube, X ve Discord hakkında Kişisel Verileri Koruma Kurulu tarafından resen inceleme başlatılmasına karar verildiği ifade edildi.

KVKK, incelemenin çocukların dijital ortamlarda daha güvenli bir şekilde varlık göstermesini sağlamak amacıyla yürütüleceğini vurguladı.

KVKK açıklaması

Açıklamada, “Çocukların dijital ortamda karşılaşabilecekleri potansiyel risklerden korunmasını teminen sosyal medya platformlarında çocukların kişisel verilerinin nasıl işlendiği ve hangi tedbirlerin alındığı hususlarında TikTok, Instagram, Facebook, YouTube, X ve Discord platformları hakkında Kişisel Verileri Koruma Kurulu tarafından resen inceleme başlatılmasına karar verilmiştir” ifadeleri yer aldı.

KAYNAK: Teknolojinin Gündemi

6 sosyal medya devine çocuk verisi incelemesi yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

DONDURUCU SOĞUKTA TAM PERFORMANS

Tatbikatın gerçekleştirildiği Baltık Denizi’ndeki zorlu kış şartlarına rağmen TCG Anadolu’nun kısa pistinden otonom olarak havalanan Bayraktar TB3, havacılık kabiliyetlerini müttefik ülke temsilcilerine sergiledi.

Şiddetli rüzgârın deniz üzerinde yarattığı türbülanslı ortama rağmen kararlı uçuş karakteristiğini koruyan milli SİHA, uçuş görevini başarıyla tamamlayarak şiddetli soğuk nedeniyle buz tutan pisti temizlenen TCG Anadolu’ya otonom iniş gerçekleştirdi.

Tatbikata katılan savaş uçakları ve helikopterlerin uçamadığı zorlu hava koşullarında, şartlarında uçabilen tek hava aracı olan Bayraktar TB3, uçuş gösterimini takip eden müttefik ülke temsilcilerinden tam not aldı.

Geçtiğimiz günlerde aynı bölgede gerçekleştirilen ve su üstü hedeflerinin ikili salvo MAM-L atışlarıyla tam isabetle vurulduğu faaliyetlerin ardından gerçekleştirilen bu başarılı uçuşlar, milli SİHA’nın her türlü hava koşulunda operasyonel olarak görev yapabildiğini bir kez daha gösterdi.

Kusursuz gösteri! TB3 SİHA’ya ne kar ne de fırtına engel oldu yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, dergiye yaptığı açıklamada, 53 yıllık tecrübesiyle TUSAŞ’ın tasarım, üretim, test ve sertifikasyonu kapsayan uçtan uca uzmanlığıyla dünyanın önde gelen uçak üreticilerinden biri haline geldiğini ifade etti.

Şirketin biriktirdiği teknik bilgi ve disiplinli üretim kültürünün, projelerin uzun vadeli sürdürülebilirliğini garanti ettiğini vurgulayan Demiroğlu, şöyle konuştu:

“Bugün TUSAŞ, KAAN savaş uçağı, HÜRJET eğitim uçağı, HÜRKUŞ görev uçağı, GÖKBEY genel maksat helikopteri, T129 ATAK helikopteri ve ANKA, AKSUNGUR, ANKA III İHA sistemleri gibi kritik platformlar aracılığıyla mühendislik vizyonunu sergilemektedir. Ayrıca Boeing ve Airbus gibi küresel devlerin stratejik üretim ortağıyız. HÜRJET, bir eğitim uçağından çok daha fazlasıdır. Yüksek performans ve gelişmiş sistem entegrasyonu odaklı bir felsefeyle geliştirilen bu platform, Türkiye’nin modern hava kuvvetleri vizyonunu yansıtmaktadır. HÜRJET programı, ilk uçuşundan bu yana 33 ayı geride bıraktı. Bu süre zarfında prototiplerimiz, 280 uçuş saatini aşan 360’tan fazla sorti tamamladı.”

“Sınıfının en yetenekli platformlarından biri”

“Sizce İspanya neden HÜRJET’i seçti?” sorusuna karşılık Demiroğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Birçok eğitim uçağı geçici tasarım felsefeleriyle geliştirilmiştir. Ancak HÜRJET, en başından itibaren yeni nesil bir mimariyle, 5. ve 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu olarak tasarlanmıştır. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp yetenekleri ve insan-makine işbirliği prensiplerini bünyesinde barındırır. HÜRJET, sadece geleneksel bir eğitim uçağı değil, modern savaş uçakları ile aradaki mesafeyi kapatan gelişmiş bir jet eğitim uçağıdır. Süpersonik tasarımı, açık sistem mimarisi, düşük işletme maliyetleri ve modern dijital kokpiti ile sınıfının en yetenekli platformlarından biri olarak öne çıkmaktadır.

İspanya’nın tercihi sadece mevcut ihtiyaca bir yanıt değil, hava gücünün gelecekteki dönüşümüne yönelik stratejik bir karardır. HÜRJET, pilotların yeni nesil savaş uçaklarına sorunsuz geçişini sağlarken, maliyet etkin ve teknolojik olarak uyumlu bir eğitim sunar. Ayrıca NATO standartlarına ve müttefik eğitim çerçevelerine tam uyumludur. 2027’de Türk Hava Kuvvetlerinde hizmete girmesinin ardından HÜRJET, İspanya’nın yeni eğitim mimarisine geçişini destekleyecek ve iki ülke arasındaki uzun vadeli işbirliğini güçlendirecektir.”

Mehmet Demiroğlu, “İspanya’nın kararı TUSAŞ’ın gelecekteki uluslararası işbirliklerine yardımcı olabilir mi?” sorusu üzerine, “Küresel havacılık pazarı dinamik kalmaya devam ediyor. Birden fazla ülke ve potansiyel ortakla görüşmelerimiz sürüyor. İspanya’nın kararı, yeni uluslararası işbirliklerinin önünü açacak güçlü bir referans noktası olacaktır. HÜRJET’in yolculuğu daha yeni başlıyor, bu uzun ve istikrarlı bir yoldur.” ifadelerini kullandı.

Avrupa basınında Türk damgası: HÜRJET tarihi derginin kapağında! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Federal mahkemeye sunulan dava dilekçesinde, OpenAI’ın 2015–2018 yılları arasında Musk’ın katkılarıyla 65,5 ila 109,4 milyar dolar arasında gelir sağladığı, Microsoft’un ise bu süreçte 13,3 ila 25,1 milyar dolar kazanç elde ettiği iddia edildi.

“Kuruluş ilkeleri terk edildi” iddiası

2018 yılında OpenAI’dan ayrılan ve şu anda yapay zekâ alanında faaliyet gösteren xAI şirketinin başında bulunan Musk, ChatGPT’yi geliştiren OpenAI’ın başlangıçta kâr amacı gütmeyen bir yapı olarak kurulduğunu, ancak zamanla bu misyondan uzaklaşarak ticari bir modele geçtiğini ileri sürüyor. Musk’a göre bu değişim, şirketin kuruluş ilkelerinin açık bir ihlali niteliğinde.

OpenAI cephesi ise daha önce yaptığı açıklamalarda davayı “temelsiz” olarak nitelendirmiş, Musk’ın hukuki girişimlerini şirketi yıpratmaya yönelik bir baskı sürecinin parçası olarak değerlendirmişti.

Dava dosyasında Musk, OpenAI’a yaklaşık 38 milyon dolarlık katkı sağladığını, bu tutarın şirketin erken dönem tohum finansmanının yaklaşık yüzde 60’ını oluşturduğunu belirtti. Ayrıca kuruluş aşamasında ekiplerin oluşturulması, önemli bağlantıların kurulması ve projenin güvenilirlik kazanmasında belirleyici rol üstlendiğini vurguladı.

Musk, dilekçesinde “Bir girişimin erken dönem yatırımcısı, yaptığı yatırımın çok üzerinde kazanç sağlayabilir. Ancak OpenAI ve Microsoft’un elde ettiği gelirler, benim ilk katkılarımın doğrudan sonucu olup haksız kazanç niteliğindedir ve iade edilmelidir” ifadelerine yer verdi.

Dava nisan ayında görülecek

California’daki federal mahkeme, bu ay verdiği kararla davanın jüri önünde görülmesine hükmetti. Yargılamanın Nisan ayında başlaması bekleniyor. Musk, jüri tarafından şirketlerin sorumlu bulunması halinde cezai tazminat, ek yaptırımlar ve ihtiyati tedbir kararları talep edebileceğini de kayda geçirdi.

KAYNAK: Teknolojinin Gündemi

Musk’tan OpenAI ve Microsoft’a 134 milyar dolarlık dava yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, SAHA İstanbul’un “SAHA Sohbet” programında, şirketin yürüttüğü çalışmalara ilişkin açıklamalarda bulundu.

ASELSAN’ın 14 Kasım 1975’te Ankara’da bir apartman dairesinde 4 kişiyle başlayan yolculuğunun, bugün 50. yılında 13 bin kişilik bir aileyle devam ettiğini dile getiren Akyol, şirketin bugün 25 ülkede fiilen operasyon yürüttüğünü ve Anadolu’nun farklı şehirlerinde aktif üretim tesislerine sahip olduğunu belirtti.

Akyol, ASELSAN’ın 50. yılını hem finansal hem teknolojik başarılarla kutladıklarını, Anadolu’ya yayılan üretim kabiliyetlerinin bu başarıların temel taşlarından biri olduğunu ifade etti.

ASELSAN’ın Borsa İstanbul’da 1 trilyon lira değerine ulaşan ilk Türk şirketi olduğuna dikkati çeken Ahmet Akyol, şirketin Türkiye’nin en değerli, Avrupa’nın 8’inci, dünyanın ise 20’nci en değerli savunma şirketi unvanlarına ulaştığını, bu başarıların ASELSAN’ın 50 yıllık hikayesinin ulaştığı seviyeyi gösterdiğini vurguladı.

Akyol, gelecek 50 yıl için hazırlanan ASELSAN NEXT programının adım adım hayata geçtiğini ifade ederek, yılda 30’un üzerinde yeni ürün çıkardıklarını ve şirketin büyüme hızında güçlü bir momentum yakalandığını belirtti.

İhracat sözleşmelerinde yüzde 171 artış

Türkiye’nin 20 yıl önce dünyanın en çok savunma ürünü ithal eden ilk 10 ülkesi arasında bulunduğunu hatırlatan Akyol, bugün Türkiye’nin en fazla savunma ürünü ihraç eden 10-11 ülke arasına yükseldiğini söyledi.

Akyol, ASELSAN’ın doğrudan ve dolaylı ihracat yaptığını belirterek, geçen yılın ilk 9 ayında imzalanan ihracat sözleşmelerinin geçen yıla göre yüzde 171 arttığını bildirdi.

Akyol, “ASELSAN olarak sektörün kalbi olma vizyonuyla gemilerin üzerindeki radarlardan kara araçlarımızın üzerindeki kulelere, SİHA’lardaki kameralardan füzelerin arayıcı başlıklarına her yerde yer alıyoruz. Aslında Türkiye’nin ihraç ettiği her üründe bir nevi ASELSAN ürününü mutlaka görüyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

KIZILELMA’dan atılan Gökdoğan Hava-Hava Füzesi testine tanıklık etmenin kendisi için unutulmaz bir an olduğunu belirten Akyol, KIZILELMA’nın düşük görünürlük, sensör kabiliyetleri, otonomi ve yapay zeka destekli sürüş teknikleriyle “oyun değiştirici” bir sistem olduğunu ifade etti.

ASELSAN’ın bu projede AESA radar, arayıcı başlık, data link, dost-düşman tanıma sistemi, telsizler ve radarlar gibi kritik unsurları sağladığını aktaran Akyol, BAYKAR ile “tek bir vücudun parçaları gibi” çalıştıklarını kaydetti.

Akyol, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ASELSAN’ı “Türk savunma sanayisinin kalbi” olarak tanımladığı, bunun kurum açısından büyük önem taşıdığını paylaştı.

Avrupa’nın en büyük entegre hava savunma tesisi Ankara’da

Ahmet Akyol, çok katmanlı entegre hava savunma sistemi ÇELİKKUBBE’nin yıllara yayılan radar, haberleşme, navigasyon, komuta kontrol ve elektronik harp birikiminin üzerine inşa edildiğini belirterek, sistemin temelinde ASELSAN’ın geliştirdiği yapay zekaya dayanan bir yazılım ve askeri 5G tabanlı bir ağ bulunduğunu bildirdi.

Ankara’daki tesisin Avrupa’nın en büyük entegre hava savunma tesisi olduğunun altını çizen Akyol, farklı frekanslarda radarlar, IRST sensörleri ve elektronik harbin aynı yapıda birleştirildiğini ifade etti.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katıldığı törende 47 adetlik yeni teslimatı gerçekleştirdiklerini, 2026’da bunun iki katından fazla sistemi teslim edeceklerini açıkladı.

EJDERHA, yeni nesil tehditlere etkili çözüm sunuyor

ÇELİKKUBBE’nin unsurlarından biri olan EJDERHA sisteminin, sürü saldırılara ve FPV dronlara karşı yüksek etkili bir çözüm sunduğunu söyleyen Akyol, ASELSAN’ın solid state ve vakum elektroniği alanlarındaki uzun yıllara dayanan birikiminin bu ürüne yansıdığını belirtti.

Akyol, EJDERHA sisteminin düşük adetli seri üretim aşamasına geldiğini ve bu yıl kullanıma sunulacağını bildirdi.

Beşinci nesil uçaklarda düşük görünürlük kadar uçağın üzerinde taşıdığı elektronik sistemlerin ve bu sayede etki edebildiği hedeflerin de kritik olduğunu vurgulayan Akyol, KAAN’daki sensörlerin tamamını ASELSAN’ın geliştirdiğini ve ürettiğini hatırlattı.

Navigasyon sistemlerinden pilot kaskına, çok kompleks AESA radardan elektronik harp sistemlerine, elektrooptik süitten IRST ve haberleşme sistemlerine kadar uçağın uçtan uca ASELSAN tarafından donatıldığını belirten Akyol, “Bizim KAAN’daki görevimiz KAAN’ı Bilge KAAN yapmak.” ifadesini kullandı.

Akyol, ürünlerin önemli bir kısmının çıktığını, bazılarının ise TUSAŞ’ta entegrasyon aşamasında olduğunu aktardı. Akyol, tasarlanan tüm sistemlerin düşük görünürlük felsefesine göre geliştirildiğini vurguladı.

SİHA’lar ve sağlıktaki ASELSAN imzası

Ambargolara karşı geliştirilen ASELFLIR-600’ün, SİHA’lara 150 kilometrenin üzerindeki mesafelerde tespit ve lazer işaretleme yeteneği kazandırdığını dile getiren Akyol, ASELFLIR-500’ün 100’üncü ürününün teslim edildiğini bildirdi.

Akyol, ASELFLIR-600’ün uçuşlarının sürdüğünü ve seri üretimin de başladığını belirterek, BAYKAR ile sık uçuş imkanının bu gelişimi hızlandırdığını vurguladı.

Sağlık alanında yaptıkları çalışmalar hakkında da bilgiler veren Akyol, mobil röntgen cihazını Sağlık Bakanlığı’na teslim ettiklerini anımsattı.

Savunma sanayisindeki birikimin sivil alana aktarılması kapsamında sağlık teknolojilerini stratejik yatırım alanı olarak seçtiklerini belirten Ahmet Akyol, bu kapsamda ventilatör, OED cihazı ve mobil röntgen cihazı gibi ürünlerin teslimatlarına başladıklarını ifade etti.

Türkiye’nin bu alanda bağımsızlığına katkı sunmayı hedeflediklerini ve 11-12 yeni ürünün daha portföye ekleneceğini bildiren Akyol, özellikle Avrupa pazarında aktif rol almayı hedeflediklerini kaydetti.

ASELSAN’dan ÇELİKKUBBE’ye “EJDERHA” katkısı! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

SpaceX’in Starlink olarak bilinen uyduları, Musk’ın şirketine göre Çinli rakip CAS Space’in geçen hafta fırlattığı dokuz uyduya yörüngede yalnızca 200 metre mesafedeydi.

Olay, SpaceX’te Starlink mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Michael Nicholls’un, işletmeciler arasında koordinasyon eksikliği olduğunu söyleyerek duyduğu hayal kırıklığını dile getirmesinin ardından ortaya çıktı.

Uydu işletmecileri uydularına ait yörünge verilerini paylaşmadığında, uzayda tehlikeli derecede yakın geçişler yaşanabileceği şeklinde bir paylaşım yaptılar.

Uydular, akıllı telefon GPS’i, hava tahmini ve finansal sistemler gibi hizmetleri destekleyerek günlük yaşamda hayati bir rol oynuyor.

Dünya’nın yörüngesi kalabalıklaştıkça, bu tür olaylar daha iyi uydu yönetimi ihtiyacını vurguluyor.

ABD merkezli kar amacı gütmeyen Space Foundation’a göre 2023’te yaklaşık 2.800 uydunun fırlatılmasıyla rekor kırıldı. SpaceX, Starlink programı aracılığıyla bu fırlatmaların önemli bir bölümünü gerçekleştirdi.

2024’te yayımlanan bir Dünya Ekonomik Forumu raporuna göre, alçak Dünya yörüngesindeki uydu sayısının önümüzdeki on yıl içinde %190 artması bekleniyor.

CAS Space’ten yanıt

CAS Space, sorumluluğu reddederken aynı zamanda daha iyi işbirliği çağrısı yaparak Nicholls’a yanıt verdi.

CAS Space’in X paylaşımında, “Tüm CAS Space fırlatmaları, bilinen uydular ve enkazla çarpışmaları önlemek için yer tabanlı uzay farkındalık sistemi kullanılarak fırlatma pencerelerini seçer. Bu zorunlu bir prosedürdür” ifadesi yer aldı.

Şirketten bir süre sonra, “Doğrulanırsa, bu olay faydalı yük ayrımından neredeyse 48 saat sonra gerçekleşti; o zamana kadar fırlatma görevi çoktan tamamlanmıştı. CAS Space, ilerlemek için uydu işletmecileriyle koordinasyon sağlayacak. Bu, iki Yeni Uzay ekosistemi arasındaki işbirliklerinin yeniden tesis edilmesini gerektiriyor” şeklinde yeni bir paylaşım yaptı.

Enkaz uyarısı

Uzmanlara göre uzay araçları arasında yaşanacak bir çarpışma, yörüngeye tehlikeli parçalar saçan büyük miktarda enkaz oluşturabilir. Bu uzay çöpü, daha fazla çarpışma riskini artırır ve hem mevcut uyduları hem de gelecekteki görevleri tehdit eder.

Uzmanlar ayrıca, uzay enkazı kritik bir seviyeye ulaştığında çarpışmaların bir zincirleme reaksiyonu tetikleyerek daha fazla enkaz yaratıp yörüngenin bazı bölümlerini kullanılamaz hale getirebileceğini öne süren, NASA’dan bir bilim insanı tarafından ortaya atılan “Kessler Sendromu” olasılığı konusunda uyarıyor.

Uzayda faciaya kıl payı yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.

Bakan Kacır, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, “Türkiye, ve mühimmat çeşitliliğinde dünya lideri. Milli mühimmat ve milli platform. TÜBİTAK SAGE’nin geliştirdiği BOZOK ve KAYI30 SİHA mühimmatımız, Bayraktar AKINCI’dan gerçekleştirilen test atışlarında hedefi tam isabetle imha etti” ifadelerini kullandı.

BOZOK ve KAYI30’dan tam isabet! yazısı ilk önce Habernetik - Haberdeki Benzersiz Etik üzerinde ortaya çıktı.