İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu, Emirgan Korusu’nda düzenlenen 100 yeni metro aracı mukavele imza töreni’ne katıldı.
M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı çizgisine dahil edilecek 100 yeni metro aracının üretimi Ankara’da yapılacak. Birinci dizin metro araçlarının 2024 Şubat ayında hatta indirilmesi planlanırken, 2025 Eylül ayında dahil edilecek ikinci dizin araçlar ile birlikte 100 araç hizmete girmiş olacak.
Sözleşme merasimine İmamoğlu’nun yanı sıra İBB Genel Sekreteri Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Raylı Sistemler Daire Lideri Ceyhun Avşar ve yüklenici firma yetkilisi Murat Bozankaya katıldı.
İstanbulluların en büyük konusu ve sorunu ulaşım, 2023 yılı yatırım harcamalarımızın yüzde 40’ını raylı sistemlere durumdayız diyen Ekrem İmamoğlu, “Göreve geldiğimizde plansızlıktan ve finans kabiliyeti olmadığından yada finansla ilgili düzenlemeleri oluşturulmadığından durmuş ve meseleleri olan 10 metro sınırını devralmıştık. Bu terk edilmiş duruma düşmüş olan metro inşaatlarımıza dair biz süratlice harekete geçtik fakat milyarlarca liralıkta bir ziyanı kentimiz, bütçemiz yaşamış oldu” dedi.
“TERK EDİLMİŞ ŞANTİYE HALİNDE BÖLÜM ALDIĞIMIZ BÖR DEVRİ HATIRLATMAK ZORUNDAYIM”
Ekrem İmamoğlu, “Siyasi bir hareket için -mış üzere yapmak ismine bir ihaleye çıkmak, bir işe başladım demek kadar yanlış bir şey yok. Üzülerek söylüyorum ki 2015’de, 2016’da, 17’de yani bundan yaklaşık 7-8 sene evvel ihalesi yapılmış, kimilerine çivi dahi çakılmamış, kimilerine hiç başlanamamış, kimileri terk edilmiş bir şantiye biçiminde bölüm aldığımız bir devri halkımıza hatırlatmak zorundayım. O bakımdan biz hem israfı hem de maliyetini arttırarak bu milletin cebinden daha fazla para çıkmasına vesile olan bu sistemi tam aksine çevirerek aklın, bilimin, tekniğin hakım olduğu bir halde –mış üzere yapmadan, insanlarını aldatmadan, hemşerilerine şeffaf bir formda neyi yapabileceğiniz, yapamıyorsa da niye yapamadığını aktarabilen bir idare olduk. Olmaya da devam edeceğiz” dedi.
“4 YILIN 25 YILLA YARIŞTIRILMASI BİZİM İÇİN KEYİFLİ”
İmamoğlu şu kelamları kullandı:
* Natürel bilhassa bu devrin ne yazık ki olumsuz ekonomik şartları da bu bahsettiğim maliyetle ilgili süreçleri daha da üste tırmandırmıştır. Buna karşın sahiden disiplinli, adaletli, şeffaf bir idare olarak katbekat fazla metroyu bu 4 yılda üretmenin, hâlâ üretmek için büyük bir fedakarlıkla nitekim hem ülkenin enflasyonla çabası hem artan emtia fiyatları hem de döviz kurlarının çok varsayım edilemez, öngörülemez formda artması bizim hâlâ fedakarlıkla yürüttüğümüz bir sürecin var olduğunu yeniden vatandaşlarımızın bilmesi gerekir. Bu bilimsel çalışmayı sahiden liyakatle birleştirdiğimizde bütün çalışma arkadaşlarıma teşekkür ediyorum.
* Biz alışılmış devir dönem geçmiş 25 yılla kıyaslanacak biçimde tenkitlere maruz kalıyoruz. Yani 25 yılda üretilen kimi işleri, bu 4 yıldaki ortaya koyduğumuz kabiliyetle kıyaslayarak ‘Biz şunu yapmışız, siz bunu yaptınız’ diye bir yarışa tabi tutuluyoruz. Bunu hem gülümseyerek hem de keyifle karşılıyorum. Zira 4 yılın 25 yılla yarıştırılması ya da kıyaslanması bizim için keyifli.
“25-30 YILDA ALINMASI GEREKEN ÖDEMEYİ 11 AYDA BİZDEN ALDILAR”
İmamoğlu şöyle devam etti:
“Kadıköy Sabiha Gökçen Havalimanı ortasındaki metro çizgimizde kâfi araç şu anda yok. Burada biliyorsunuz son irtibatını bakanlık yaparak bize devretti. Lakin doğal araç süreci ne yazık ki biraz geride kaldı ve bunu süratlice tamamlamak zorundayız. Burada hazır basın mensubu arkadaşlarımızı bulmuşken hani söyleyeyim bu Sabiha Gökçen’e bakanlığın yapmış olduğu ilişkinin açılışı yapılmıştı. Burası İBB’ye devredilecekti ve biz açılışına da davet edilmemiştik. Biz de demiştik ki ‘teşekkür ederiz, elinize sıhhat, iyi olsun. Lakin yani bu İBB’ye ilişkin bir sistem olacağı için keşke davet edilseydik. Çünkü parasını bizden alacaksınız.’ Olağanda 25-30 yılda daha evvelki nizama nazaran belediyenin kasasından, hazine hissesinden kesinti yapılarak 25-30 yılda parası alınan bu çeşit sınırların parası bizden 11 ayda alındı. 11 ayda kesildi ve alındı. Yani şu anda bizim o çizgiyle ilgili devletimize yani borcumuz kalmadı. Bu olacak iş değil. Burada üretici firmalar, finansçılar var ortamızda. Bize 10-11 ayda para değil, bize 5 yılda para garantisi veren bir kurum olsun, ülkemizde bütün metrolarını 5 yılda bitiririz İstanbul’un, onu tabir edeyim.”
“İSTANBUL HALKI İSMİNE UYARIYORUM”
Projelerin finansal süreçlerinde Bakanlık tarafından bekletildiklerini söyleyen İmamoğlu, “Bu ülkenin İstanbul Büyükşehir Belediyesi de bizim, Ankara’sı da bizim, Bursa’sı da bizim. O bakımdan bu kurumlara bu bakışı kenara itip, Türkiye’mizin ne yazık ki bugün içine sokulduğu hem ekonomik krizlerden, hem diğer krizlerden çıkış çizgisini bir seferberlik ruhu içerisinde, milletçe bütünleşerek aşmamızın yolunu bu günün iktidarının bulması koşuldur. Bu yeni aklı ortaya koymayan siyasi yerin asla ve asla milletimizde olumlu ve sürdürülebilir bir prestiji olmayacaktır. Bu bağlamda İstanbul halkı ismine, 16 milyon İstanbul halkı ismine böylesi uyarımı yapayım” dedi.
İBB Lideri şöyle konuştu:
* Bu bakımdan bu kurumlara bu bakışı kenara itip Türkiye’mizin ne yazık ki bugün içine sokulduğu hem ekonomik krizlerden hem öbür krizlerden çıkış sınırını bir seferberlik ruhu içerisinde milletçe bütünleşerek aşmamızın yolunu bugünün iktidarının bulması kuraldır. Bu yeni aklı ortaya koymayan bir siyasi tabanın asla ve asla milletimizde olumlu sürdürülen prestiji olmayacaktır. Bu bağlamda ben tekrar 16 milyon İstanbul halkı ismine böylesi uyarımı yapayım. Bu kesintilerin olabileceği yeni işler İstanbul ile bakanlık ortasında vardır, olacaktır. Tıpkı formda bu hali ortaya koyarlarsa bu sürdürülebilirliğin altından kalkılacak bir süreç olmayacaktır.
* Şimdiden uyarmış olayım. Alışılmış bunu yeni hükümetin, yeni bakanlıklarına yazılarla bildiriyorum. Hangi husus olursa olsun hem kelamlı mümkün olursa, olmaz ise yazılı, pek nezaketli bir biçimde ve pek saygılı bir biçimde kurumlarımızın başındaki insanlara bildiriyorum. Bu mevzuda da en yakın vakitte yeniden gerekli bakanlıklara, yeni kesintilerin düzenlenmesi konusunda artı yeni çizgilerin devredildiğinde bunların altından kalkılamayacak formda olduğunu söz eden ve yalnızca bir imza, Hazine onayı bekleyen birtakım işlerimiz var.
