İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Uyum Merkezi (UKOME) toplantısında, toplu ulaşım fiyatlarına yüzde 51,52 oranında artırım yapılmıştı.
Okul servis fiyatları de 0-1 kilometre ortası aralık fiyatı 792 liradan 1200 liraya çıkarılmıştı.
İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası Lideri Günhan Sinar, ocak ayında yahut öncesinde bir düzenleme daha olacağını düşündüklerini belirtti.
Günhan Sinar, “Önümüzdeki devir için tahminen ocak yahut ocaktan evvel bir düzeltme olacaktır diye düşünüyorum. Bu fark da enflasyona bağlı olduğu için bizim iddialarımıza nazaran yüzde 30-40 civarında bir artış talep edeceğiz” tabirlerini kullandı.
“REHBER İŞÇİ FİYATI DE EKLENİYOR”
Servis fiyatları hakkında Bloomberg HT’ye konuşan Sinar, Servis fiyatlarında geçen seneye oranla yüzde 60 artış olduğunu söyleyerek, “0-1 km ortasında kalan birinci dilim 1300 TL oldu. Burada yüzde 65’lik bir artış yaşandı lakin kalan dilimlerde yüzde 60’lık artış yaşandı. Birinci dilim 1300 TL, 23-25 km ise 3.042 TL. Doğal bunlara yüzde 35 de rehber işçi fiyatı ekleniyor. Rehber işçi fiyatı, rehber işçinin kullanılması mecburî olan okullarda uygulanıyor” formunda konuştu.
“RAKAMLAR ASLINDA ÇOK YÜKSEK DEĞİL”
Yılın geri kalanı için enflasyonist bir ortamda hareket edildiğini belirten Sinar, “Herhalde ocak ayında tahminen de ocak ayını bulmadan yeni bir düzeltme olabilir. Bu noktada bu sayılar çok yüksek fiyatlar değil aslında. Servis hizmeti özel bir hizmet. 0-1 km 16 çocuk taşıdığınızı düşünürseniz 18-19 bin TL para yapar” sözlerini kullandı.
“ÖZEL OKULLARDA 2-3 KAT FİYAT ALINIYOR”
Özel okullarda birtakım problemler yaşandığını ve belirtilen tarifeye uyulmadığı 2-3 kat fiyat alındığını söyleyen Sinar, “Bunun neden oluştuğuna bakarsak orada işleyişte bir külfet var. Özel okul sonuçta bir ticarethane hasebiyle bir ticaret yapıyor para kazanmaya çalışıyor. Özel okullar işini direk bir servisçi esnafına vermiyor. Bir taşımacı şirketle anlaşarak mukavele yapıyor. Bu mukaveleyi yaparken ortalarındaki mutabakat özel öğretmen servisi, özel etkinliklere servis hizmete üzere talepler sunuyorlar. Tabi tüm özel okullar değil kimileri yapıyor. Bunlar daha işin başında fiyat olarak veliye yansıyor. Taşımacı şirketlerin kendi araçları yok. Özel okulla kontrat imzalamaları sonrası İstanbul servisçi esnafına dönüyorlar. Onlarla mukavele yapıyorlar. Bizim meslektaşlarımız da mağdur oluyor zira yüzde 50-60 kurulla çalışıyorlar. Hatta o denli örnekler var ki hala Mayıs, Haziran ayını almaya çalışan meslektaşlarımız var. Veliler haklı olarak ben yok yüksek fiyat ödüyorum, meslektaşlarımız ise hala Mayıs, Haziran ayından kalan ödemelerini almaya çalışıyor. Münasebetiyle burada bir çarpıklık var” değerlendirmesinde bulundu.
“YENİDEN DÜZENLENMESİ GEREKİYOR”
Bu bağların yine düzenlenmesi gerektiğine dikkat çeken Sinar, şunları kaydetti:
“Bu araçlar dışarıdan bir yerden gelmiyor. İstanbul’daki araç filosu büyük oranda esasen İstanbul servisçi esnafına ilişkin. Devlet okullarında büyük oranda ferdi taşımacı esnaflar kontrat yapıyor. Özel okullar için de veliler şikayetçiyse, yetkililer şikayetçiyse burada bir düzenleme yapalım aracıları ortadan çıkartalım. İstanbul servisçi esnafı esasen tıpkı kalitede bu hizmeti veriyor. Taşımacı şirketler ortadan çıkartıldığında özel okul servis fiyatları de devlet okullarıyla tıpkı düzeye gelecektir.”
