CHP PM Üyesi ve İzmir Milletvekili Ednan Arslan, körfez ülkelerine satışı planlanan Alsancak Limanı’nı Meclis gündemine taşıdı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığına soru önergesi veren Arslan, AKP iktidarları periyodunda fabrika, liman, sanayi tesisleri, termik santraller, maden işletmeleri, topraklar, emlak başta olmak üzere yurttaşın alın teri ile yapılan her şeyin özelleştirme ismi altında haraç mezat satıldığını kaydetti. İktisat idaresi ve yargı bağımsızlığı tartışma konusu olan ülkemize yabancı yatırımcılar gelmeyince, iktidarın seçim sonrası tarafını Körfez’e çevirdiğini, bir avuç döviz bulmak için çalmadık kapı bırakmadığını belirten Arslan, özelleştirme ve satın almalar için “dost” olarak nitelenen körfez ülkeleriyle müzakereler sürdüren iktidarın gözünü bir kere daha İzmir Alsancak Limanı’na diktiğini söyledi.
“İKTİDAR, MÜFLİS TÜCCAR GİBİ!”
AKP iktidarının elde avuçta satacak bir şey kalmayınca müflis tüccar üzere daima eski defterleri karıştırdığını belirten Arslan, “İzmir’in merkezinde, 2017 yılında Türkiye Varlık Fonu’na devredilen, TCDD tarafından işletilen, çok bedelli bir pozisyona sahip olan İzmir Alsancak Limanı’nın özelleştirileceğine dair haberler geçtiğimiz günlerde basına yansıdı. Limanın satışı için Birleşik Arap Emirlikleri şirketi Abu Dhabi Port ile prensipte el sıkışıldığı fakat resmî açıklamanın şimdi yapılmadığı tabir ediliyordu. Bu tezlerden çabucak 2 gün sonra 5 Temmuz 2023 tarihinde Bloomberg’de yer alan haberde; körfez ülkeleri ile Bakan Yardımcılığı düzeyinde yatırım görüşmelerinin gerçekleştirildiği ve İzmir Alsancak Limanı’nın da bu yatırımlara dahil olduğu söz edildi” diye konuştu.
“DAHA EVVEL DE ÖZELLEŞTİRİLMEK İSTENMİŞTİ”
Söz konusu limanın 2004 yılında özelleştirme programına alındığını, 2007 yılında ihaleye açıldığını hatırlatan Arslan, “O yıl ihaleyi 1 milyar 275 milyon dolar bedelle Hutchison, Küresel ve EİB konsorsiyumu kazanmıştı. Özelleştirme ihalesi sonrasında açılan yürütmeyi durdurma ve ihalenin iptali istikametindeki davalar nedeniyle ihale süreci uzayınca kazanan küme ihaleden vazgeçti. Liman 2012 yılında tekrar ihaleye çıkarıldı lakin tekrar özelleştirilemedi” sözlerini kullandı.
“KAPALI KAPILAR ARKASINDA PAZARLIKLAR YAPILIYOR”
İzmir’in gözbebeği pozisyonundaki Alsancak Limanı’nın kapalı kapılar arkasında peşkeş çekilmesinin kabul edilemeyeceğini belirten Arslan, “Bakan Uraloğlu, basınımıza ya da İzmirlilere değil, dış basına demeç veriyor. Alsancak Limanı’nın körfez ülkelerine peşkeş çekileceğini dış basından öğreniyoruz. Alsancak Limanı’nı özelleştirmek İzmir’e yapılacak en büyük kötülük olacaktır. Limanın akıbetinin ne olacağını bilmek bütün İzmirlilerin en doğal hakkıdır. Bir an evvel şeffaf bir biçimde kamuoyuna açıklanmalıdır” dedi.
“LİMANIN ÖZELLEŞTİRİLME MÜNASEBETİ NEDİR?”
CHP’li Arslan, Bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti:
-Körfez ülkeleri ile yapılan yatırım görüşmelerinde İzmir Alsancak Limanı’nın dahil edilmesinin sebebi nedir?
-Hali hazırda TCDD tarafından işletilen liman ziyan ettiği için mi satılmak istenmektedir? Şayet liman ziyan etmiyorsa neden satılmaya çalışılmaktadır?
-Liman ile ilgili Körfez ülkeleri ile bir görüşme yapılmadan evvel bir ihaleye çıkılmış mıdır? Liman bu görüşmelere dahil edilmeden evvel bütün seçenekler değerlendirilmiş midir?
-Başvuru yetersizliği nedeni ile mi Körfez ülkeleri ile yapılan yatırım görüşmelerine liman dahil edilmiştir?
-Limanın satışı için Abu Dhabi Port ile bir mutabakat kelam konusu mudur? Mutabakatın ayrıntıları nelerdir?
-Liman’ın satışı yahut yatırım için Körfez ülkeleri ile Bakan Yardımcılığı düzeyinde bir görüşme yapılmadan evvel bakanlığınız hangi kurum ve kuruluşların görüşünü almıştır?
-Körfez ülkeleri ile öbür hangi tesislerin satılması/özelleştirilmesi ile ilgili müzakere edilmektedir?
-Halihazırda TCDD tarafından işletilen bir limanın satışı, özelleştirmesi, ihalesi için kamuoyunun ve İzmirlilerin görüşü alınmış mıdır?
-Son 21 yılda kaç liman, fabrika, kit özelleştirilmiş, ne kadar arazi satılmıştır? Bunlar hangileridir?
