İzmir Büyükşehir Belediyesi şirketlerinden İzmir Metro A.Ş. ile metro ve tramvayda çalışan emekçilerin örgütlü Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası ortasında Toplu İş Kontrat (TİS) sürecinden uzlaşı çıkmaması sonrası çalışanlar greve gitti.
İzmir Büyükşehir Belediyesi ulaşımın can damarı olan metro ve tramvayın çalışmaması kent ulaşımını felç etmemesi için ek otobüs ve vapur seferleri koyarken Lider Tunç Soyer mevzu hakkında açıklama yaptı.
Sosyal medya hesaplarından yurttaşlara seslenen Soyer, “Çok üzgünüm, çok çaba ettik, olmadı… Metro ve tramvay sınırlarını işleten İzmir Metro A.Ş. ile Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası ortasında 27 Şubat 2023’ten bu yana devam eden ve bu sabah 04.00’e kadar süren toplu iş kontratı görüşmeleri ne yazık ki mutabakatla sonuçlanmadı. Yetkili sendikanın kararıyla iki işletmede de grev başladı. Toplu ulaşımda yaşanabilecek badireyi asgariye indirmek gayesiyle ESHOT ve İZULAŞ otobüsleri ile İZDENİZ gemilerinin mevcut sefer sayı ve sıklıkları artırıldı. Ayrıyeten tramvay durakları süreksiz olarak otobüs durağı olarak kullanılmaya başlandı ve ESHOT, tramvay güzergâhları için süratle yeni sınırlar oluşturdu. Metro güzergâhında çalışan otobüs çizgileri da ek seferlerle güçlendirildi” diye konuştu.
“TÜRKİYE’DEKİ TEK KAMU ÇALIŞANLARI GREVİNİ İZMİR HAK ETMİYOR”
Sendika ile yapılan görüşmeler hakkında bilgi veren Tunç Soyer şu sözlerini kullandı:
“Gelinen noktayı özetlemem gerekirse;
1- Aylardır devam eden görüşmelerde, masada daima uzlaşmayı isteyen taraf olduk. Eşit işe eşit fiyat anlayışıyla hareket ediyoruz. Bu doğrultuda belediyemize bağlı tüm şirketlerimizde uyguladığımız fiyat siyasetini burada da hayata geçirmeyi istedik. Metro ve tramvay çalışanlarımıza, belediye şirketlerimiz içerisindeki en güzel kuralları sunduk.
2- Şunun altını bilhassa çizmek isterim. Biz, İzmir’in parasını İzmir’e hizmet için kullanıyoruz. Kentimizin ve hemşehrilerimizin muhtaçlığı olan, hak ettiği yatırımları da bu bütçeden karşılamak zorundayız. Gönül ister ki daha yüksek maaşlar verelim. Lakin hem sorumluluklarımız ve zorunluluklarımız hem de ekonomik gerçekler, bu sayılar çerçevesinde kalmamızı gerektiriyor. Zira devam eden ve yapacak olduğumuz daha çok yatırım var.
3- Çalışanlarımıza önerdiğimiz sayıların Türkiye kaidelerinde pek çok kamu kurumundan ve özel bölümden daha yüksek olduğunu görüyoruz. Bu açıdan baktığımızda, tahminen de Türkiye’deki tek kamu çalışanları grevini İzmir hak etmiyor.
4- Emekçilerin taleplerini duyurabilecek prosedürler varken direkt greve çıkılması, üstelik de hafta başı başlatılması kentimiz ve hemşehrilerimiz açısından önemli mağduriyete neden olmuştur. Tüm bu şartlar içinde İzmirlilerin ve belediyemizin bu mağduriyetleri hak etmediği inancıyla sendika yetkililerini İzmir için sağduyuya davet ediyorum”
BELEDİYE YÜZDE 105 ORANINDA ARTIRIM TEKLİF ETTİ
Toplantıda söylem edilen sayıları da açıklayan Soyer, büyükşehir belediyesinin yüzde 105 artırım teklif ettiğini en yüksek maaşın da 12 bin 157 TL’den 25 bin 9 TL’ye yükseltmek istediklerini lakin sendikanın 39 bin 68 bin TL’de direttiğini bildirdi. Ayrıyeten bu sayılara yol, yemek ve müsaade üzere yan hakların dahil edilmediği aktarıldı.
Kıymetli hemşehrilerim,
Çok üzgünüm, çok gayret ettik, olmadı…
Metro ve tramvay hatlarını işleten İzmir Metro A.Ş. ile Türk-İş’e bağlı Demiryol-İş Sendikası arasında 27 Şubat 2023’ten bu yana devam eden ve bu sabah 04.00’e kadar süren toplu iş sözleşmesi görüşmeleri ne yazık… pic.twitter.com/ptt26gVY8B
— Tunç Soyer (@tuncsoyer) July 31, 2023
